Jakie ciśnienie w terenie?

[Borkow]

Ciekawi mnie na jakim ciśnieniu jeździcie po piachu i błocie? Właśnie zamontowałem trzymak na przód i chcę sprawdzić jazdę po błocie i piachu na obniżonym ciśnieniu. Macie jakieś sugestie?

[Emek]

Ja latam na 15 psi po wsiem ale u mnie mało piachu a błoto się pojawia okresowo, z reguły sucho i raczej twardo. Schodziłem czasem do 7-8 psi i w piachu lepiej szło ale nie jestem ekspertem ani zawodowcem i wielkiej różnicy to nie odczuwałem. W sumie to najbardziej po miękkim pasowała mi trakcja jaka dawała pianka ale jakoś nigdy się nie zebrałem żeby zainwestować w mousse. Gdybym się pchał na jakieś pustynie to na 100% założyłbym piany.

[siwy]

Musy do CRF 1000 się nie nadadzą. Za duża masa, za duże prędkości.

[Emek]

A to o CRF mowa?
Edyta.
Racja , dział NAT. Musy do NAT be. Siwy ma rację.

[bukowski]

Ja jeżdżę na nominalnym. Ta różnica w trakcji nie jest warta ryzyka przebicia. Od zawsze jeżdżę na nominale, na 150 tys. starą + nową afryką ani razu nie złapałem gumy.

[siwy]

Ja w afryce nie kombinuję z ciśnieniem, w małym już tak ale mam tublissa na tyle i lepiej się klei jak jest 0,8-1,0 atmosfery.

[Misza]

Zależy od opony. Jak miękka to więcej tego luftu, jak twarda to mniej. Jak dużo kamieni i korzeni to więcej, jak błoto/trawa/piach to mniej. Zakres ciśnienia to tak (pyk buciczkiem naciś na bok koła) mało="ooooo ugina się fest", więcej="oho, w sumie tak się ugina ale jakby z oporem".

[rrolek]

Wieczór

Zależy od opony. Jak miękka to więcej tego luftu, jak twarda to mniej. Jak dużo kamieni i korzeni to więcej, jak błoto/trawa/piach to mniej...
Kurtka, ja wolę dokładnie na odwrót. Ale zabawki jednak sporo lżejsze.

Pozdr rr

[Misza]

Nooo trakcja trakcją ale 200kg złomu wygina felgi łatwiej niż 130kg złomu.

[bukowski]

Nooo trakcja trakcją ale 200kg złomu wygina felgi łatwiej niż 130kg złomu.

no właśnie. Tym bardziej nie ma sensu powietrza spuszczać. W piochu zresztą lepiej działa odkręcanie niż techniczne pitu-pitu. RD07 w takiej sytuacji brakowało momentu, NAT leci tam gdzie chcę.

[Misza]

Jest sens. Tam gdzie 2 atmosfery tylko zamielą i jeb w pieniek, tam 1 atmosfera podniesie przednie koło żeby na niego wskoczyć.

EDIT Czy tam bary

[bukowski]

afryko?
sądzę, że wątpię :P

[Misza]

Błogosławieni ci którzy nie widzieli a uwierzyli. Szczęśliwi ci którzy wierzyli i doświadczyli.

[Adagiio]

AT na zrobionym zawieszeniu, odpowiednim przełożeniu, właściwym ciśnieniu i umiejącym jeździć kierowniku zapierdala po Saharze podobnie jak endurak. Na 0.7/0.8 bara z tyłu C02 ma lepszą trakcję niż przereklamowany Michelin Desert. Mus się sprawdza, dopóki nie pojedziesz po asfalcie i go nie zgrzejesz. Trzeba też założyć dwa trzymaki bo może zwalić oponę z obręczy. W górach na musie w dużym nie pojeździ, bardzo szybko się rozbije i tylna obręcz co chwila kwadratowa, nawet Michelin dakar czy rally co się zwie siądzie. Założyłem do Tenerki dętkę Lucioli i widzę że jest to rozwiązanie praktyczniejsze od musa w terenie bo można kombinować z ciśnieniem, tylko znów trzeba pompkę pod ręką mieć i w zaleznosci od podłoża regulować ciśnienie.