View Full Version : Opony do NAT
madafakinges
24.07.2018, 11:23
Wytrzymały Ci 11tyś? masakra nie wiem czy mi tyle tylny scorpion trial wytrzyma:)
Wrzuć proszę zdjęcie swojej tylnej, bo aż ciekawy jestem jak wygląda.
Później zedytuję swój post wstawiając zdjęcie swojego STRa ze stanem licznika.
Edit:
Zrobione na nich 5kkm z czego 1800km po autostradzie przy prędkościach do 140km/h.
Z moich innych spostrzeżeń to to, że ta opona raczej nie lubi błotka - przykład poniżej. Prędkość była do 30km/h, a moto ślizgało się na boki. Dodatkowo, co zauważyłem to, że ta opona nie lubi połączeń nawierzchni, ciągły długi pasek, nawet taki poasfaltowany. Nie lubi też pomalowanych pasów. I jest jeszcze coś, co nie bardzo wiem jak opisać, ale może mi się uda...:
Sytuacja: jadę w łuku zbyt szeroko, z naprzeciwka jedzie auto, wciskam tylny hamulec, ABS się nie załącza, ale wyraźnie czuję jak moto mi się przesuwa, lekko ucieka (zbyt duże słowo) tylne koło. Podobnie jak wciskałem przedni hamulec to słyszałem jak opona kwiczała, ale ABS nie kopał po klamce :)
81642
81643
81640
81641
Widze ze szykujesz sie na jesienny TET Belgii ?:D
Widze ze szykujesz sie na jesienny TET Belgii ?:D
Znowu kusisz? :D
madafakinges
25.07.2018, 21:33
Całkiem nieźle wygląda choć jak zawsze dużo zależy od kierowcy.
Dzis zamowilem zestawik oponek do swojego moto :) przod Anakee Wild i tyl K60Scout, zobaczymy jak to sie bedzie spisywac na codzien :D
HarryLey4x4
06.08.2018, 09:13
Anakee wild z przodu u mnie powodowała shimy, ktora skonczyla sie spektakularnym położeniem moto i szpitalem. Oczywiscie na asfalcie. Wczesniej zrobiła ok. 4 tys.głownie po Maroko.
Lucass daj znać i napisz swoje odczucia co do takiego zestawu. Zwłaszcza jak zachowuje się przód anakee u Ciebie bo opinia HarryLey - szokująca
HarryLey przy jakich predkosciach miales te shimy??? Ja nie latam szybciej niz 80/85mph (130-140kph), jestem mocno zdziwiony twoja opinia nt. Anakee wild, wszyscy dookla b.pozytywnie sie wypowiadaja o tych oponach, @ Hopkins opony powinienem miec do konc tygodnia wiec zaloze je i bede testowal je na autostradzie, drogach A i B oraz za tydzien na offie w Walii :D
HarryLey4x4
06.08.2018, 15:38
U mnie shimy występowało juz przy 120-130 km/ h.
Ten wypadek mial miejsce na odcinku z dodatkowo pofałdowanym asfaltem i mega shima wyskoczyła przy ok. 150 km/h. Próbowałem pierdalnąć z gazu i wyprostować moto. Niestety nie dało rady.
Fakt, opona była już poząbkowana
radiolog
06.08.2018, 17:19
radiolog mozesz coś więcej napisać o tych Karoo Street , juz jakiś czas je eksploatujesz.
a może jeszcze ktoś mógł by wypowiedzieć się w tym temacie,
jak wypadają w porównaniu do K60 ?Narazie maja 5000, trochę się splaszczyla środkiem i wytarła, ja tragedii nie ma. Na asfalt ideana zwłaszcza na suchym, zadnych shim nawet przy 145 km/h. Na mokrym raz się pod Ostrogiem w MNE wyglebiłem, ale to raczej było coś wylane na asfalcie, ale przez to chwilowo na mokrym mam blokadę. Wg mnie opona cicha.
Dzis zamowilem zestawik oponek do swojego moto :) przod Anakee Wild i tyl K60Scout, zobaczymy jak to sie bedzie spisywac na codzien :D
Mam anakee wild i nie mogę zlego slowa powiedzieć. Co prawda tylko na suchym ale do 160kmh nic sie nie działo. Jezdzi sie jak na szosowkach. Oczywiście z pelnym bagażem itd.
ja zakładam zestaw drogowy pomarańczowy.. tj.. D908RR na Tył i D952 na przód... bardzo uniwersalny zestaw z zacięciem na off
madafakinges
10.08.2018, 23:44
http://motoz.com.au/product/tractionator-rallz/
ciekawe
http://motoz.com.au/product/tractionator-rallz/
ciekawe
przód wygląda całkiem fajnie.. tył za gęsty :)
ja zakładam zestaw drogowy pomarańczowy.. tj.. D908RR na Tył i D952 na przód... bardzo uniwersalny zestaw z zacięciem na off
ile ten zestaw w ktm-ie wytrzymywał?
ile ten zestaw w ktm-ie wytrzymywał?
8-10 tys maks maksów.. wiecej się raczej nie da
jak wiecej asfaltu to ok 6 tys.
to nie jest źle, a przód jest w rozmiarze afry (bo tak na szybko sprawdziłem i nie znalazlem), bo tył rozumiem że 140.
zestaw jest juz na kołach u nie więc pasuje.. ;)
jest bodajże 80/100.. na przodzie.. ale to nie ma wielkiego znaczenia.. :)
Sierdiukov
14.08.2018, 11:11
Mam pytanie co do tych Mitasów MC23 - czy NAT nie jest dla tych opon za ciężka? Z pełnym szpejem na sobie ważę pewnie jakieś 105 kg, plus torba z tyłu około 20...
Czy w ogóle występują jakieś konkretne ograniczenia wagowe dla tej opony?
Mada - czy już polatałeś i masz jakieś opinie?
radiolog
14.08.2018, 12:57
Mnie się karoo street zrobila kwadratowa na tyle po 6000
W pazdzierniku wybieram się na kilka dni do Belgii zeby przejechac tamtejszy TET. Filmy pokazują ze to dużo polnych dróg,trawy i blota. Mam anaki wild i myślę ze duzo to.one mi nie pomoga. Co byscie polecieli na taki wyjazd do NAT? Raczej bedzie slisko a opony musza wytrzymac 4 godz szybkiego dojazdu
, cos ponad 600 na miejscu i 4 godz szybkiego powrotu. Wiem ze 250 nie ma duzego wyboru. Wiec trudno...140 niech bedzie. I co na przod. Z gory dziekuje
madafakinges
27.08.2018, 21:13
Na przód pirelli skorpion rally, mi się na tyle dobrze na rockriderze lata, choć pirellka też fajna.
8Bodzio8
27.08.2018, 21:13
Komplet MT21 mnie przy NAT starczyly na 5000km
Na czarnym jada zaskakujaco dobrze teren bajka.
Mt21 znam. Nie wiem.jak to sobie w blocie poradzi. Zawsze byly na kamienie przewidziane. Te scorpiony chyba drogie sa? Chodzi o krótki wyjazd o wracam do Wildow. Co to jest ten rockrider?
Dobra juz widze. Cos jak mt21
muszel72
07.09.2018, 13:50
Zapytam w tym wątku by nie śmiecić gdzie indziej. Dziś przyjrzałem się swoim oponom po 10 kkm. Trailmax D610F. Przednia opona wyglada jakby miała 10-15 lat:confused: Takie mam od nowości tj od maja. Czy one mają tak wyglądać? Od razu dodam, że pilnuję ciśnienia zgodnie z wyklejką a użytkowane głównie na Bałkanach czyli cieplutko. No i który to jest właściwy DOT?
własnie zakładam te rock rider (w inter motors dobrą cenę mają), mada tył chwalił (chociaż pod górkę z piaskiem nie podjechał:D). Jak nie masz "sraczki" z tymi oponami to dam ci znac jak przód się spisuje ale to za jakiś dobry tydzień. Może bym się podczepił pod ten twój wyjazd, jesli o weekend zachacza?
muszel72,
5803 wygląda na datę produkcji, ale aż się nie chce wierzyć, żeby to może być prawda... Wyglądają na te 15 lat, ale żeby takie wsadzili na nową afrę, to by były jaja...
muszel72,
5803 wygląda na datę produkcji, ale aż się nie chce wierzyć, żeby to może być prawda... Wyglądają na te 15 lat, ale żeby takie wsadzili na nową afrę, to by były jaja...
49 tydzień 2017 jest produkcja.
Moje Scorpion Traile II po trzech miesiącach też popękały. Trochę mniej, ale też zauważyłem.
muszel72
07.09.2018, 16:16
W przyszłym tyg mam przegląd na 12 kkm. Zobaczymy co powiedzą a ASO.
dominatorek
07.09.2018, 19:10
Rok nie może mieć 58 tygodni więc jest to 2017 rocznik opon.
Moje też wyglądają na stare , mocno wyzabkowane i popękane , rok 2016 ale tylko 4 tys przebiegu a wyglądają gorzej niż pilot rolady co nam w triumphie od 4 lat
DominikK
08.09.2018, 00:47
Dziś przyjrzałem się swoim oponom po 10 kkm. Trailmax D610F. Przednia opona wyglada jakby miała 10-15 lat:confused: ...Czy one mają tak wyglądać? ...
Z moimi jest dokładnie to samo. Idą do wyrzucenia. Jeszcze takich słabych opon nie miałem.
Rok nie może mieć 58 tygodni więc jest to 2017 rocznik opon.
Ale babol z mojej strony :mur:
Babol nie babol..co za debilne oznaczenia, że w ogóle jest możliwość pomyłki. Ja też na początku byłem przekonany że 5803, to jest oddzielne oznaczenie i wygląda jak setki dotów które widziałem..
Jeśli chodzi o jakość gumy to ja bym reklamował.
Ale struktura wam sie nie podoba? Może kolor inny? ;P Guma jak guma. Ja chętnie przyjmę jak ktoś będzie chciał wywalić. Jeśli coś szkodzi gumie to najczęściej ozon, jakieś transformatory w bliskości gdzie sie parkuje, chemia do mycia i konserwacji moto i gwoździe ;P Jeżdżę czasem na takich np z 2005 roku i nie mam z tym problemu. Paranoję wkręcają wam sprzedawcy. Chyba ze ktoś uprawia jazdę sportową, stunt itp. Tu dopiero zaczynają sie jakieś różnice.
muszel72
10.09.2018, 10:37
Prince, czy Ty przyjrzałeś się tym zdjęciom? zwróciłeś uwagę na popękaną gumę? Sugerujesz nie zawracać sobie tym głowy?
madafakinges
10.09.2018, 10:41
Gumy zmień, ale nie dlatego że są mikropęknięcia, to nic czym mógłbyś się martwić, zmień je bo te dunlopy to jakaś porażka, najgorsze gumy na jakich jeździłem.
Polecam pirelli trial2 najlepsze gumy na jakich jeździłem.
Prince, czy Ty przyjrzałeś się tym zdjęciom? zwróciłeś uwagę na popękaną gumę? Sugerujesz nie zawracać sobie tym głowy?
Widzę pofałdowania gumy. Prawdopodobnie w skutek długiej pracy na różnicy ciśnień- niewykluczone ze spowodowanej od różnicy temperatur. Np jazda w górach a później w upale ma tym samym ciśnieniu. Bez znaczenia. Moim zdaniem zawracanie gitary poparte najczęściej wskazywanym winnym przy braku umiejętności.
Prince, z całym szacunkiem, ale pleciesz androny :D
Po lesie, błocie, pewnie różnicy nie ma, ale porównaj zachowanie nowej opony, a nasto letniej przy porannych 5ciu stopniach i deszczu.
Miałem kiedyś w aucie 10cio letnią zimówkę, jak nową, nigdy więcej...
Prince, z całym szacunkiem, ale pleciesz androny :D
Po lesie, błocie, pewnie różnicy nie ma, ale porównaj zachowanie nowej opony, a nasto letniej przy porannych 5ciu stopniach i deszczu.
Miałem kiedyś w aucie 10cio letnią zimówkę, jak nową, nigdy więcej...
Zimówki to co innego. I nie ma wiele wspólnego z pofałdowaniem. To są już inne warunki. Chociaż są taż i tacy co mają pretensje do opon, że nie łapią przyczepności na lodowisku.
Zimówki to co innego. I nie ma wiele wspólnego z pofałdowaniem. To są już inne warunki. Chociaż są taż i tacy co mają pretensje do opon, że nie łapią przyczepności na lodowisku.
Też prawda. Ogólnie te dunlopy na NAT to porażka. Inny motocykl jak się wrzuci "normalne" gumy".
muszel72
10.09.2018, 12:31
Tak, wiem. Pirelli Trial 2 są bezkonkurencyjne. Zdziwiłem się stanem obecnych bo jak zacząłem przygodę motocyklową w roku 87' to zawsze odradzałem wszystkim jazdę na gumach wyglądających jakby miały 15 lat. Stąd moje zdziwienie wyglądem tych kondonów, które tak naprawdę są świeże. Pzdr
operator99
19.10.2018, 15:58
Czytałem cały ten wątek,proszę powiedzcie mi jak to jest z tymi oponami w NAT,rozumiem że musi być dętka założona bo takie są felgi a opony czy mogą być bezdętkowe TL ? czy tylko dętkowe TT, bo się pogubiłem a chcę wymienić w końcu fabryczne w NAT na na przykład na Pirelli Scorpion Trail 2 w ich opisie jest "bezdętkowa"
Bez znaczenia. Możesz założyć TL lub TT.
operator99
19.10.2018, 16:17
Bez znaczenia. Możesz założyć TL lub TT.
Dzięki za info
Bez znaczenia. Możesz założyć TL lub TT.
Znaczenie się pojawia gdy trzeba dętke załatać po za serwisem ;)
Masz rację. TL są sztywniejsze i ciężej się ściąga.
operator99
19.10.2018, 16:41
Masz rację. TL są sztywniejsze i ciężej się ściąga.
Rozumiem,to mi jeszcze podpowiedzcie więcej będzie asfaltu wybieram z tych trzech a mianowicie TKC70,Bridgeston Battlax A41 no i te Trail 2 nie mam tu doświadczenia w NAT bo od zakupu dojeździłem fabryczne
8Bodzio8
19.10.2018, 16:53
Nie ma czegos takiego jak wiecej asfaltu...... albo asfalt i anakee albo teren i jakas sensowna kostka TKC lub MT21.
Jak kupisz cos niby uniwersalnego i zjedzoesz do lasu skrecisz w lewo w droge ktorej nie znasz to bedzie dramat jak sie wpakujesz w bagno........
TKC czy MT21 daja rade na asfalcie a w terenie daja duzo przyczepnosci wiec jak nie jestes objezdzony w terenie bedzie ci latwiej......
Jak zalozysz Anakee i wjedziesz do lasu albo mokra trawke to bedzie wesolo
...... albo asfalt i anakee albo teren i jakas sensowna kostka TKC lub MT21.......
Wlasciwosci TKC (zapewne masz na mysli 80 ) w terenie sa duzo gorsze od MT21, i dokladnie wprost proporcjonalnie duzo lepsze na asfalcie od MT21.
8Bodzio8
19.10.2018, 17:26
Wlasciwosci TKC (zapewne masz na mysli 80 ) w terenie sa duzo gorsze od MT21, i dokladnie wprost proporcjonalnie duzo lepsze na asfalcie od MT21.
MT21 mam zalozone w NAT i staram sie raczej jezdzic off ale na asfalcie radza sobie bardzo dobrze maja atest do 170km/h w zakretach tez nie zauwazylem specjalnie problemow gozej z hamowaniem ale jak sie decydujesz na takie opony to musisz odpuscic manete na czarnym to oczywiste.......
TKC napewno lepsze na asfalt ale sporo drozsze i znikaja w oczach...... w offie czytaj bloto duzo slabiej.
MT21 mam zalozone w NAT i staram sie raczej jezdzic off ale na asfalcie radza sobie bardzo dobrze maja atest do 170km/h w zakretach tez nie zauwazylem specjalnie problemow gozej z hamowaniem ale jak sie decydujesz na takie opony to musisz odpuscic manete na czarnym to oczywiste.......
TKC napewno lepsze na asfalt ale sporo drozsze i znikaja w oczach...... w offie czytaj bloto duzo slabiej.
Wiem zjechalem jedne i drugie :D
''....nie zauwazylem specjalnie problemow gozej z hamowaniem...'' :) Dobre, bardzo dobre :)
Po wielu bólach i rozterkach zmieniłem fabryczne na TKC70 i jestem zadowolony.
Na asfalcie rewelacja a i w lekkim terenie dają radę. Typowo szosowe do NAT jakoś mi się nie widzą....
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Po wielu bólach i rozterkach zmieniłem fabryczne na TKC70 i jestem zadowolony.
Na asfalcie rewelacja a i w lekkim terenie dają radę. Typowo szosowe do NAT jakoś mi się nie widzą....
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
A jakimi oponammi sa TKC 70 jak nie typowo szosowymi?
8Bodzio8
20.10.2018, 20:56
A jakimi oponammi sa TKC 70 jak nie typowo szosowymi?
Dokladnie to takie anakee tylko inaczej maja rowki poprowadzone....
Mysle ze lepszym wyborem do Twojego jezdzenia byly by te
https://www.oponeo.pl/dane-opony-motocyklowej/pirelli-scorpion-rally-str-120-70-r18-59-v-przod-tl-m-c-m-s/220367007?origin=shopping&gclid=CjwKCAjwpKveBRAwEiwAo4Pqm4t_KdmP2Azreeqqqk_C ovEH7OzWtRqpEhQKt4rf6jRFyPIvhrOobBoCk0kQAvD_BwE
operator99
20.10.2018, 21:03
Dokladnie to takie anakee tylko inaczej maja rowki poprowadzone....
Mysle ze lepszym wyborem do Twojego jezdzenia byly by te
https://www.oponeo.pl/dane-opony-motocyklowej/pirelli-scorpion-rally-str-120-70-r18-59-v-przod-tl-m-c-m-s/220367007?origin=shopping&gclid=CjwKCAjwpKveBRAwEiwAo4Pqm4t_KdmP2Azreeqqqk_C ovEH7OzWtRqpEhQKt4rf6jRFyPIvhrOobBoCk0kQAvD_BwE
Ktoś zdaje się wspominał o tych oponach Rally STR
edit. znalazłem czosnek o nich pisał
Może i str byłyby idealne ale na 70 też nie narzekam.
Mam nadzieję spróbować innych, gdy te dokonają żywota.
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
myślę że spróbujesz innych wcześniej.... temat wałkowany
u mnie przód ściągnięty w połowie, a może nawet wcześniej, leży sobie w kącie.
Od 150-160 (tkc 70) przód zaczyna niebezpiecznie myszkować z chęcią do shimy.
Tylko str albo karoo street - z tych drugich jestem bardzo zadowolony - na szosie.
Shima powyżej 160? Nie odnotowałem zjawiska... Ale żeby zapobiec ewentualnym założyłem amor skrętu :)
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
madafakinges
23.10.2018, 09:19
https://www.youtube.com/watch?v=WWU0mpTelpM
Wyglądają bojowo...
operator99
24.10.2018, 19:00
Pirelli Scorpion Trail 2
madafakinges
24.10.2018, 19:25
Mniam... Wspaniała guma.
HarryLey4x4
30.10.2018, 08:05
A te STR Rally jak w terenie sie sprawują? Chodzi mi o piaski ,szutry. Nie chodzi o kopne bloto.
radiolog
30.10.2018, 11:06
A te STR Rally jak w terenie sie sprawują? Chodzi mi o piaski ,szutry. Nie chodzi o kopne bloto.
to koledze spokojnie szły w niedużym piasku, a na szutrze to i slick pojedzie
HarryLey4x4
30.10.2018, 11:28
Jak patrzę na tę przednią oponę to się zastanawiam na ile jest ona sensowna na dojezdzie asfaltowym.
Potrzebuję coś na 50/50. Ta tylna opona wygląda ok, ale przód mnie troszkę onieśmiela. Szukam czegoś na Maroko 2019.
HarryLey4x4
30.10.2018, 11:52
Żeby uściślic kieruję się tym zdjęciem. Chyba ,ze to nie ta opona 😁😉https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181030/239f8eb2c6e988fa146a8061ea70e44b.jpg
radiolog
30.10.2018, 13:57
Jak patrzę na tę przednią oponę to się zastanawiam na ile jest ona sensowna na dojezdzie asfaltowym.
Potrzebuję coś na 50/50. Ta tylna opona wygląda ok, ale przód mnie troszkę onieśmiela. Szukam czegoś na Maroko 2019.Koleżanka przesiadła siez Wildów na pirelli str i przód wg jej opinii idzie bez niespodzianek, ta opona to bardziej 80/20 w kierunku asfaltu
Ale po hałdach na śląsku też dawaly radę
Maciek525
30.10.2018, 13:59
[QUOTE=HarryLey4x4;608770]Żeby uściślic kieruję się tym zdjęciem. Chyba ,ze to nie ta opona 😁😉
To zwykła pirelli scorpion bez końcówki str.
HarryLey4x4
30.10.2018, 14:32
Tak cos myslalem. Dzieki za sprostowanie.
Tak cos myslalem. Dzieki za sprostowanie.
Harry co w końcu wybierasz ? Ja jadę z plecaczkiem też dumam...
radiolog
09.11.2018, 21:29
Takie wchodzą jeszcze mitas e07 plus84657
Metzeler Karo 3 - Co powiecie ? Potrzebuje czegoś 60-40 piach, szuter,
radiolog
11.11.2018, 09:06
One bardziej są 70/30, z wprawnym kierownikiem wszedzie dadzą radę
Piterm123
11.11.2018, 14:14
Takie wchodzą jeszcze mitas e07 plus84657
ponad 10 tysi już nakreciłem i moge powiedzieć że gra i buczy.
Na asfalcie są głośne ,uślizgu nie zanotowałem co wszedzie o tym pisali.
w terenie jakim ja latałem (lekkim ) tez mi dały rade spokojnie
https://www.youtube.com/watch?v=itHSfYr-luE&list=PL0Di4APbO_JvOavt0TZ4vThTBAn2o5x5A
https://www.youtube.com/watch?v=fpqoYMkhhk4&list=PL0Di4APbO_JtJ6cxsHV2PYqQNmsFmecb2
https://www.youtube.com/playlist?list=PL0Di4APbO_JsLaCXLsp7k5AEGu2F8-wzx
HarryLey4x4
11.11.2018, 20:24
Ten Mitas e07 mnie kusi. Ma ktoś fotkę przedniej opony jaka byłaby dla NAT?
Ktoś może napisać jak się sprawuje na asfalcie ?
Czy ktoś zna z praktyki różnice moędzy wersją zwykłą a DAKAR?
Poprzednio w Hiszpanii moje Traccinatory Adv strasznie ślizgały sie na mokrym asfalcie a już w ogóle na mokrych białych pasach na przejściach dla pieszych
Piterm123
11.11.2018, 22:10
Dakary są twardsze co by się trudniej przebijały,ja nie złapałem kapcia przez 10 tysi.
radiolog
12.11.2018, 18:02
Te e07 + maja ciut inne bloki, mówicie o nich czy o starych e07?
Narazie e07+ znalazłem tylko na allegro i ebay
Te e07 + maja ciut inne bloki, mówicie o nich czy o starych e07?
Narazie e07+ znalazłem tylko na allegro i ebay
Ja kupilem na allegroszu.
Pytanie do zorientowanych - Mitas E07 Plus - jaka jest różnica między zwykłą oponą, a Dakar (z żółtym paskiem)?
Poza ceną oczywiście :D
radiolog
13.11.2018, 13:47
Piszą że wzmocniony karkas jak w zwykłej e07
Nowość francuskiego producenta, Michelin Anakee Adventure.
Jak dobrze wyczytałem, w rozmiarze NAT jeszcze niedostępne.
85272
Edit:
Teraz wyczytałem, że będą dostępne od 01.01.2019
https://de.mynetmoto.com/shop.cfm/mnm000010340/michelin-150-70-r18-(70v)-anakee-adventure.html
Patrząc na bieżnik to chyba następca nieśmiertelnych anakee 2. Pytanie czy będzie od nich lepszy?
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
Nowość francuskiego producenta, Michelin Anakee Adventure.
Jak dobrze wyczytałem, w rozmiarze NAT jeszcze niedostępne.
85272
Edit:
Teraz wyczytałem, że będą dostępne od 01.01.2019
https://de.mynetmoto.com/shop.cfm/mnm000010340/michelin-150-70-r18-(70v)-anakee-adventure.html
Novy nie mogłeś ich wcześniej wrzucić ? :) wczoraj zamówiłem inne :D:D:mur:
Co polecicie w zamienniku Motozów na podobnym poziomie?
Przód się kończy i coś muszę już pomyśleć
madafakinges
12.12.2018, 14:09
mitas mc23
To miałeś ostatnio? Ale coś innego miałeś u siebie z przodu i z tyłu
Tyłu nie ma w rozmiarze NAT
mc 23 robią jako dualowe, ja mam przód i tył, na początku przód kwadratowy mi się mocno wydawał, ale po niedługim czasie "ułożył się" i jest ok.
madafakinges
13.12.2018, 23:02
Sava mc23 to to samo co teraz mitas mc23. Tył miałem ten, przód Pirelli Scorpions rally fenomenalna opona, ale strasznie droga choć chyba warta swej ceny.
Jaki rozmiar włożyliście na tył bo 150/70 18 brak ?
madafakinges
14.12.2018, 09:24
140 robi dobrze na asfalcie też.
...przód Pirelli Scorpions rally fenomenalna opona....
Możesz dwa zdania napisać jak się zachowuje na asfalcie i poza nim? Szukam czegoś rozsądnego właśnie na przód.
Hiperfokal
15.12.2018, 23:28
A co powiecie o Metzeler Enduro 3 Sahara na przód? Może ktoś na tym śmigał?
Jest gdzieś na forum temat o nich.
Nie było łatwo przebrnąć przez dwa bardzo obszerne wątki o oponach do NAT na forum. Czytając wszystko od samego początku w między czasie zdanie zmieniłem z 3 razy i dochodzę do wniosku ze mam większy mętlik niż przed przeczytaniem :D
Szukam opony która będzie dobra na asfalcie ale tez nie będzie gładka opona która w terenie nie daje żadnej pewności.
Na ta chwile chyba wybieram Rally STR.
Każda sugestia będzie dla mnie na wagę złota!
na tył w twych parametrach fajnie sprawdzi sie d908 RR
Ex, a ty na czym teraz latasz?
Ex, a ty na czym teraz latasz?
NAT DCT 2016 :) TRI COLOR..z czarnymi felgami.. :D heheh
na tył w twych parametrach fajnie sprawdzi sie d908 RR
Nie będzie problemów na czarnym ?
NAT DCT 2016 :) TRI COLOR..z czarnymi felgami.. :D hehehTo mnie załatwiłeś 😁
Chodziło jakie opony?
Nie było łatwo przebrnąć przez dwa bardzo obszerne wątki o oponach do NAT na forum. Czytając wszystko od samego początku w między czasie zdanie zmieniłem z 3 razy i dochodzę do wniosku ze mam większy mętlik niż przed przeczytaniem :D
Szukam opony która będzie dobra na asfalcie ale tez nie będzie gładka opona która w terenie nie daje żadnej pewności.
Na ta chwile chyba wybieram Rally STR.
Każda sugestia będzie dla mnie na wagę złota!
A nie myślałes o Karoo street ??
A nie myślałes o Karoo street ??
Chyba za słaba do Off-a
Ktoś podpowie czy jeśli Pirelli Rally STR jest opona bezdentkowa to czy montując ja do NAT z dętka nie będzie problemu ?
Ktoś podpowie czy jeśli Pirelli Rally STR jest opona bezdentkowa to czy montując ja do NAT z dętka nie będzie problemu ?
Nie będzie. Mam jeszcze ten komplet po minionym sezonie.
Nie będzie problemów na czarnym ?
D908RR to opona która bardzo fajnie lata po czarnym, zarówno mokrym jak i suchym, lepiej niż TKC80.. w terenie też robi fajnie.. średnie przebiegi na tej oponie to ok 8 tys. km..
jej największym mankamentem jest mokra trawa i glina... ale to dotyczy większości opon dualowych.
ogólnie bardzo fajna. :)
pytałeś o opony.. no więc latam generalnie na czym się da.. :) Opony staram sie dobierac do wyjazdu oraz pory roku.. jesienią.i zimą zazwyczaj zakładam ostrzejszą kostkę, w sezonie latam na oponach dualowych, właśnie takich jak D908RR, MT21, MC23, Pirelli rally, TKC, Michelin Desert, E09 itp. :)
Mitozy po 10 tyś. Przód już zmianiam. Myślę o e09 lub E10.
Tył:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190130/7ec6549184521f291074acbbaba12d7e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190130/359ef1512464cf2872c9a98bb471f186.jpg
Przód
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190130/e2a8e2e4d6178a01ca68abb7da675f71.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190130/c8d4954561fd02372e82cfda9b57dd31.jpg
madafakinges
30.01.2019, 10:54
Nie bierz ani e09 ani e10 na przód.
Albo TKC albo pirelli mt21 albo mc23
Jak poczytałem na advrider to rzeczywiście na przód trzeba zmienić zapatrywania. Dzięki.
Nie bierz ani e09 ani e10 na przód.
Albo TKC albo pirelli mt21 albo mc23
To wyjaśniła kwestie przodu. :Thumbs_Up: teraz tył :D
madafakinges
30.01.2019, 13:07
cena/jakość/trwałość/właściwości on/off=MC23
Najfajniejsze, tanie 50/50%
Nigdzie nie jest super wszedzie jest OK.
A co z Mitasem E09 na przód jest nie tak?
Bo właśnie kupiłem E09 na przód, a na tył E09 Plus.
Plusa na przód nie ma - przynajmniej w pl.
madafakinges
30.01.2019, 13:11
Znika w oczach i jest śliski na czarnym. Jak Ci tyl ucieka to czasem jest fajnie, jak przód zawsze jest niefajnie.
Gówniana przyczepność i schodzą szybko jak Mada pisze.
https://www.twistedthrottle.com/blog/wp-content/uploads/2016/03/E09-front-end-300x200.jpg
Mówimy o tej samej oponie?
Bo ja kupiłem to:
86119
To jest E07 kolego
Kuźwa! Racja, sorry! :dizzy::bow:
madafakinges
30.01.2019, 13:29
Ale nie ciesz się, przód też jest niebezpieczny na asfalcie, po suchym jeździ się na TKC na mokrym, a na mokrym najlepiej nie jeździć;)
Tych 07 Plus to nie znam ale zwykłe śliskie jak wąż na mokrym.
Ale nie ciesz się, przód też jest niebezpieczny na asfalcie, po suchym jeździ się na TKC na mokrym, a na mokrym najlepiej nie jeździć;)
To co najlepiej wziąć na przód do tego tylnego E07 Plus?
madafakinges
30.01.2019, 13:43
Tkc80
szukam pomysłu na terenowy tył.. do NAT.. na przodzie będzie D952..
jazda wszelaka.. :) jakieś nowe pomysły..? :D
Gówniana przyczepność i schodzą szybko jak Mada pisze.
https://www.twistedthrottle.com/blog/wp-content/uploads/2016/03/E09-front-end-300x200.jpg
Znika w oczach i jest śliski na czarnym. Jak Ci tyl ucieka to czasem jest fajnie, jak przód zawsze jest niefajnie.
To chyba zależy od motocykla i kierownika. U mnie przód jest znacznie trwalszy od TKC80. W sumie to wytrzymują u mnie na przodzie ok 8 tys. km, a potem je wywalam, choć nawet wtedy nie wyglądają tak źle jak na zdjęciu. A można powiedzieć, że "nogę mam ciężką".
Na asfalcie każda kostka będzie miała mniejszą przyczepność niż opony z typowo szosowym bieżnikiem. Trzeba mieć tego świadomość. Sam mitas podaje w specyfikacji, że to 80% teren, a tylko 20% asfalt:
http://www.mitas-moto.com/en/products/motorcycle--trail--tires/?sortType=&startItem=0&numberOfItems=10&id=fb4b87a7-0590-421c-b822-f3f172488a95
Póki co nie znalazłem lepszej długodystansowej kostki, co nie oznacza, że jest ona idealna.
Tych 07 Plus to nie znam ale zwykłe śliskie jak wąż na mokrym.
Na torze w Starym Kisielinie bezproblemowo je zamykałem i wyprzedzałem CBRki 600 na łukach. W słońcu, deszczu i śniegu też zdarzało mi się jeździć. Z tym brakiem przyczepności to taki urban legend, gdyż od 2015 zmieniona jest mieszanka (tak wyczytałem). Przed 2015 rzeczywiście przyczepność była gorsza.
PS
Plus od "zwykłej" różni się tylko bieżnikiem. W plusach "kostka" jest większa niż w zwykłych. No i plusy mają GSowe rozmiary.
bukowski
30.01.2019, 14:44
Jaja kobyły fan mitasa e09 (ze 4 sztuki mi zeszły w tym 1 na NAT), użytkownik TKC-80 (2 szt), mitasa e-10 (1 szt) kończę powoli motoza tractionator i następna będzie znowu motoz. W piochu ok, w błocie obleci, bardzo przewidywalna na asfalcie i na mokrym, a w tym wszystkim trwalsza nawet od e09.
Na przód już zamówiłem tkc-80, mt21 i motoz szybko wyząbkowały no i obie wyją strasznie, chociaż trakcyjnie było ok.
Widziałem u Ciebie te Motozy. Strasznie wyząbkowane na przodzie, mam nawet jedną nówkę i nie bardzo wiem co z nią zrobić. Tył Motoza uważam za zajebisty. Co ciekawe na przodzie zmienili bieżnik ale teraz widzę że znów wrócili do starej kostki. Może coś się sypło.
Chemiku faktycznie E07 znam tylko stare przed 2015. Więc już milczę w temacie.
...motoza tractionator...
Kurcze, piszcie modele, bo tych tractinatorów to ze 4 rodzaje są:
http://motoz.com.au/products/
Tractinator ADV
http://motoz.com.au/wp-content/uploads/2016/07/MOTOZ-Tractionator-Adventure-Tyres-720x720.jpg
madafakinges
30.01.2019, 14:58
Tylko że tył motoza waży tyle co 2 inne opony...
I wygląda jak opona szosowa...
Tylko że tył motoza waży tyle co 2 inne opony...Znaczy że porządny 😁
Zamówiłem mt21 i zobaczmy. Dzięki za podpowiedzi
HarryLey4x4
30.01.2019, 21:09
Czy wiecie gdzie od ręki dostanę motoza adv na tył do NAT ?
Z radiologiem my w Hiszpanii zamawiali. Radio powinien mieć namiary.
Czy jezdzil ktoś z was już na mitasach E12 i E 13? Są już w rozmiarze afrykańskim Fo dostania.
Czy wiecie gdzie od ręki dostanę motoza adv na tył do NAT ?
Właśnie widzę że Angole maja od ręki.
https://www.adventure-spec.com/default/motoz-tractionator-adventure-bundle.html
Właśnie widzę że Angole maja od ręki.
https://www.adventure-spec.com/default/motoz-tractionator-adventure-bundle.html
AS są chyba oficjalnym dystrybutorem Motoza na UK.
W Rugged Roads też sa
madafakinges
31.01.2019, 11:38
To nie lepiej w cenie jednego motoza dwie nowe opony zapodać?
LuckyStrike
31.01.2019, 11:49
Chcę kupić Pirelli Scorpion Rally Str, seryjne fajne są na szutry czy inne ubite drogi ale trochę kopnego piasku i już muszę walczyć z motocyklem zamiast cieszyć się jazdą, czy te Pirelli będą lepsze, czy może celować w coś innego? Jest jakiś kompromis który da radę na trawie i piachu ale pozwoli też na pewne i szybkie pokonywanie winkli?
STR to skrót od street, także w kopnym piachu i na trawie nie bałdzo ;)
HarryLey4x4
31.01.2019, 13:21
Na razie zamowilem k60 Scouty, bo Maroko asfaltami i szutrami za kilka tygodni. Co prawda na Transalpie te opony mnie wkurzyły ,bo gubiły kostki, w sensie ,odwarstwiały się, ale ponoć na różnych moto różnie się zachowują. Dam im jeszcze raz szansę.
LuckyStrike
31.01.2019, 13:58
STR to skrót od street, także w kopnym piachu i na trawie nie bałdzo ;)
To co innego w takim razie? Może Anakee Wild?
Kupiłem MT21. Ma ona napis for US only. Czy to oznacza że nie jest homologowana na Europę? Ma napis E3 więc to unia - Włochy.
Nie chciałbym mieć problemów przy jakimś zdarzeniu.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190204/5442580715a427110b57b52eead96030.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190204/b02b0da1e7efb2299a83e0c77242db2c.jpg
Nie opona tylko do U.S., tylko oznaczenie pod tym napisem tyczy się U.S.:)
Na wielu oponach tak jest. :)
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
Dzięki Tank już się wystraszyłem :)
Nie miałem wcześniej takiej ani się nie spotkałem. Za młode doświadczenie jeszcze :)
Znakiem homologacji na EU jest "E" w kółeczku - masz to nawet na zdjęciu - E3.
Z radiologiem my w Hiszpanii zamawiali. Radio powinien mieć namiary.
Dlaczego zamawiacie w Hiszpanii? Tzn. jaki rozmiar ?
Bo widzię na All.... : MOTOZ TRACTIONATOR ADVENTURE 90/90-21 + 150/70B18 i chyba dostępne od ręki.
STR to skrót od street, także w kopnym piachu i na trawie nie bałdzo ;)
Potwierdzam.
Przejechałem się na tej gumie (CRF1000) kawałeczek po piasku...
Dla mnie kicha, mam wrażenie, że TKC80 lepsza, duuużo lepsza.
Na asfalcie dość głośna.
radiolog
06.02.2019, 08:26
Dlaczego zamawiacie w Hiszpanii? Tzn. jaki rozmiar ?
Bo widzię na All.... : MOTOZ TRACTIONATOR ADVENTURE 90/90-21 + 150/70B18 i chyba dostępne od ręki.W czasie jak zamawailismy nie było ich w polskiej dystrybucji, dlatego przyszły z Malagi.
Teraz Łukasz Motocykle jest dystrybutorem Motoz
LuckyStrike
06.02.2019, 13:17
Potwierdzam.
Przejechałem się na tej gumie (CRF1000) kawałeczek po piasku...
Dla mnie kicha, mam wrażenie, że TKC80 lepsza, duuużo lepsza.
Na asfalcie dość głośna.
Ostatecznie zamówiłem E07+, zobaczymy co z tego wyjdzie.
radiolog
06.02.2019, 13:20
Ostatecznie zamówiłem E07+, zobaczymy co z tego wyjdzie.Przód i tył? A u kogo zamawiałeś?
Ja tez bede testowal E7+ od nowego sezonu.
radiolog
06.02.2019, 14:44
Ja tez bede testowal E7+ od nowego sezonu.To samo pytanie, gdzie zamawiałeś?
Też kupiłem E07+
Tylko przód jest nie do dostania dlatego kupiłem normalne E07.
Ale Mada mówi, że i tak przód jest do dupy i lepszy będzie MT coś tam.
Brałem od ziomka, który ma dojście do opon w pl.
A czy ktoś zetknął się z Motoz'ami TRACTIONATOR GPS ? Ja stoję przed wyborem między
ADV a GPS.... Najbardziej zależy mi żeby również trakcja na mokrym była za zadowalającym poziomie, ponieważ prawie nie rozstaję się z moto i jest to mój główny środek transportu niezależnie od pogody. Z drugiej strony jak na początkującą osobę w zakresie CRF może lepiej zamówić owiane legendą TKC80 ? Od dylematy...
Ja mam E07 I E07+ od kilku miesięcy, ale miałem wypadek samochodowy na początku listopada, który na razie spowodował, że nie mogę wsiąść na moto. Więc nie miałem za bardzo okazji na przetestowanie tych opon.
Jedno co mogę powiedzieć to moto wali się w zakręty jak szalone w porównaniu do fabrycznych Dunlopów.
To samo pytanie, gdzie zamawiałeś?
Na aledrogo, chyba z leszna.
LuckyStrike
06.02.2019, 17:04
Przód i tył? A u kogo zamawiałeś?
Na allegro, gość sprzedaje w komplecie do Afry za 490zł.
Edit. Tylko tył, przód zwykła E07. Do Afry chyba nie ma z tego widzę w katalogu to front jest tylko 120/70B19 60T TL [ F ].
radiolog
06.02.2019, 17:53
Właśnie też to zauważyłem
svyterius
07.02.2019, 21:16
Panowie przebrnalem przez wszystkie odpowiedzi w tym poście I zgupialem:)
Szukam opon na codzień z dodatkowymi właściwościami terenowymi.
Z dobra trakcja na mokrym.
Wiem,że każdy wybór będzie lepszy od Dunlopow.
Pod uwagę biorę:
*metzeler karoo street
*Pirelli scorpio rst
*Mitas E07
*Haidenau K60
Na wrześniowy wypad Ukraina/Rumunia będzie bardziej offowy wybor.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Kup Continental Trial Attac 2 i będziesz zadowolony. Wiem co mówię... Nie czytaj już tych bzdur tu wypisywanych. No chyba że chcesz pomokrej trawie jezdzic
bukowski
08.02.2019, 07:21
Kup Continental Trial Attac 2 i będziesz zadowolony. Wiem co mówię... Nie czytaj już tych bzdur tu wypisywanych.
ROTFL :)
P. S. Zawsze kłamię :P
Sent from my G8441 using Tapatalk
Kup Continental Trial Attac 2 i będziesz zadowolony. Wiem co mówię... Nie czytaj już tych bzdur tu wypisywanych. No chyba że chcesz pomokrej trawie jezdzichttps://youtu.be/SnkZGN_xIVs
:)
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
LuckyStrike
08.02.2019, 08:29
Mówcie co chcecie ale przez ostatnie dwa tygodnie przestudiowałem to forum, forum adv rider, grupy na fb, YouTube i kilka innych miejsc i ile ludzi tyle opinii. Doszedłem do wniosku, że będę sam testował różne rodzaje żeby mieć rozeznanie bo inaczej chyba się nie da.
A ja was kicham. Na wiosne zakładam znowu fabryczne Dunlopy. Pasuja mi.
:lol8::lol8: prawda jest taka że ludzie zakładają byle co i tluka się po świecie a tu od stu stron dywagacje czy ta kostka czy inna. Ile już razy widziałem ludzi na kostkach na asfalcie no fajnie wygląda wtedy moto i na zwykłych oponach gdzieś na szutrach i kamieniach umiejacych jeździć i temat opon był dla nich nieistotny. Kup coś dobrego na deszcz i tyle.
Mysle, ze ujales bardzo delikatnie myśli niejednego, który czyta ten watek ;-) Ja już się zamykam, bo znowu ktoś się przy ognisku będzie zle wyrazal na mój temat.
consigliero
08.02.2019, 09:06
No a jaki olej?
To zależy od sposobu wylaczania silnika oraz ubioru (skora/tekstyl). Do równania należy dorzucić zmienna w postaci sakw/kufrow.
No a jaki olej?
Wątek jest oponach a nie oleju.
consigliero
08.02.2019, 09:49
Wątek jest oponach a nie oleju.
Niby tak ale tyle samo warty to ten o oleju
:lol8::lol8: prawda jest taka że ludzie zakładają byle co i tluka się po świecie a tu od stu stron dywagacje czy ta kostka czy inna. Ile już razy widziałem ludzi na kostkach na asfalcie no fajnie wygląda wtedy moto i na zwykłych oponach gdzieś na szutrach i kamieniach umiejacych jeździć i temat opon był dla nich nieistotny. Kup coś dobrego na deszcz i tyle.
:Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up:
Enduro, advęczur, podjazdy na kostkach by nasi.
https://i.imgur.com/CCbbr3j.jpg
https://i.imgur.com/bEnFrBC.jpg
I dla odmiany lokal riders.
https://i.imgur.com/QnEzgth.jpg
:D
radiolog
08.02.2019, 10:26
Niby tak ale tyle samo warty to ten o olejuTaki temat to domena forum bmw, tam niektórzy się w tym temacie wyraźnie "trzepią" przy czytaniu i pisaniu.
Taki temat to domena forum bmw, tam niektórzy się w tym temacie wyraźnie "trzepią" przy czytaniu i pisaniu.Fakt. Mocno udzielales się w tym temacie na owym forum-. :)
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
radiolog
08.02.2019, 14:48
Każdy ma złe momenty, ale mądrzeje z czasem i spieprza z toksycznego środowiska
A demony BMW w glowie zostają... :D
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
Chłopy, zmienialiście profil opony. Książkowo jest 140/80R17 na koło tylnie. Są fajne oponki, ale 150/70R17. Powinno być ok. Zwiększając szerokość opony zmniejsza się profil tak to się w autach robi.
Jeździcie na takich gumach???
bukowski
09.02.2019, 11:15
Chłopy, zmienialiście profil opony. Książkowo jest 140/80R17 na koło tylnie. Są fajne oponki, ale 150/70R17. Powinno być ok. Zwiększając szerokość opony zmniejsza się profil tak to się w autach robi.
Jeździcie na takich gumach???Fabryka to 150/70/18
Sent from my G8441 using Tapatalk
madafakinges
09.02.2019, 12:48
To jest temat o oponach do crf1000
..... Coraz lepiej.... :mur:. 17cali,olej...moze pogadamy odnawialnych źródłach energii?
..... Coraz lepiej.... :mur:. 17cali,olej...moze pogadamy odnawialnych źródłach energii?
Zima panie, zima...
muszel72
10.02.2019, 22:25
Eeee tam zima. Dziś dwie paczki nakulane wokół Zatoki Puckiej:)
Eeee tam zima. Dziś dwie paczki nakulane wokół Zatoki Puckiej:)
Daj znać next time to może się z wami wybiorę :D
Eeee tam zima. Dziś dwie paczki nakulane wokół Zatoki Puckiej
no wl sami tak nic sie nie odezwiecie ze polatac lecicie :)next daj cyne :)
Chudy 45
17.02.2019, 09:37
Temat o oponach więc proszę o pomoc, poszukuję Anakee Wild na tył i...... nigdzie nie ma.
Może ktoś, coś?
Pozdrawiam, Chudy :)
svyterius
17.02.2019, 19:03
Topgumy.pl jak nie mają na stanie zamowia:)
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Chudy 45
18.02.2019, 17:33
I tak zrobię, ale to ciekawe że nigdzie nie ma :(
bigboykr
18.02.2019, 18:24
Na 2019 wielu producentów nie podało jeszcze terminów produkcji i dostępności opon. Trzeba szukać w zapasach lub czekać.
Chudy 45
19.02.2019, 07:33
No właśnie, nigdzie nie ma i zamówić nie można.
Jak żyć, wiosna już za oknem :(
A czy jeździ ktoś na Mefo Explorerach?
Mefo Explorer, chyba Henry Kirgistan na niej robił.
Ano robił tylko mizernie to wyglądało.
https://lh3.googleusercontent.com/-qn9OugAiLc0/Vmsz9hLve2I/AAAAAAAAJOI/Ukaaf2rils4/s840-Ic42/KIRGI%252520STANY%2525202015%2525203944.jpg?gl=PL
Oooojjj... Trojan też ja miał i chwalił tył. Brzydko to wygląda..
Dla Mefo robi Heidenau. Też mieli problemy z pękającymi gumami. Z Pamiru do domu udało mi się dojechać ale kiepsko to wyglądało. Kolejny wypust już był tego mankamentu pozbawiony.
madafakinges
19.02.2019, 19:17
Anakee adventure widzieli?
Może dorównają słynnym dwójką
Anakee adventure widzieli?
Może dorównają słynnym dwójką
http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=615322&postcount=484
Rynek im ucieka, więc gonią Pirelli/Metzelera
radiolog
20.02.2019, 20:50
Dzisiaj widziałem zestaw dla mnie
Przód Heidenau K60
Tyl E07+
madafakinges
20.02.2019, 23:07
Zobaczysz jak k60 z przodu się zzabkuje i zacznie wyć
Będziesz musiał wyciągnąć dbkillery z akrapov żeby ją zagłuszyć. Trza było na przód dać tkc
radiolog
21.02.2019, 07:37
Wycie mi nie przeszkadza 😁
Mada dobrze gada. Od K60 na przodzie tkc będzie lepsze choć też będzie wyło jak się wyząbkuje.
A co zakladac na przod jak ma sie juz dosc K60 a tym bardziej tkc ale by bylo dalej szutrowo asfaltowe?
Trudno wyczuć. Mam na zapasie Dunlop 908RR (przód) ale jeszcze nie zakładałem. Zna ktoś i coś powie?
Trudno wyczuć. Mam na zapasie Dunlop 908RR (przód) ale jeszcze nie zakładałem. Zna ktoś i coś powie?
Fajna oponka, dobry konkurent d952, motoz desert, czy mt21
Te kostki jakieś malutkie. Jaki nalot na przodzie jest możliwy? Powiedzmy 8000 tysi do zrobienia z czego 5-6 po czarnym, reszta szutry, kamienie etc. Obleci? Moto max 200 kg z tobołami.
bigboykr
21.02.2019, 09:19
Po 6 tyś przód d908rr był już mocno ścięty. Dalej nadawało się do jazdy, ale ja wymieniłem.
Miałem to na 950adv z tyłem do kompletu. Tył wytrzymał dłużej
Wycie mi nie przeszkadza 😁
Teraz tak mowisz a otem bedziesz narzekac i szybko opony zmieniac jak nawet stopery do uszu nie pomoga... :D
Te kostki jakieś malutkie. Jaki nalot na przodzie jest możliwy? Powiedzmy 8000 tysi do zrobienia z czego 5-6 po czarnym, reszta szutry, kamienie etc. Obleci? Moto max 200 kg z tobołami.
to jest opona terenowa.. dla klocka.. wiec wiadomo.. trwałosci nie bedzie ;)
radiolog
24.02.2019, 19:07
http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=615322&postcount=484
Rynek im ucieka, więc gonią Pirelli/Metzelera
Ktoś już nawet testował
https://www.youtube.com/watch?v=rS3JDz3j3nI&t=467s
jako zamiennik karoo str czy pirelii rallye str, może w tych najnowszych środek się tak szybko nie wyciera
A fuj! Kolega Radiolog podgląda i rozpowszechnia GejeSowską pornografie.;D A taki niby czysty wyznaniowo... ;)
Opony jak opony. Moim zdaniem nic innego niz anakee2 (ktore n/b bardzo lubię), tylko bieznik bardziej "nowoczesny" bo tamten przez lata juz się opatrzył i nazwa taka bardziej adwęczer. ;)
Ps. To ze jakies opony będą dobre na np GSie nie oznacza, ze tak samo będą spisywaly się np na Afryce, nie mówiąc juz o zupelnie innej rozmiarowce, wplywajacej na trakcję.
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
A fuj! Kolega Radiolog podgląda i rozpowszechnia GejeSowską pornografie.;D A taki niby czysty wyznaniowo... ;)
Opony jak opony. Moim zdaniem nic innego niz anakee2 (ktore n/b bardzo lubię), tylko bieznik bardziej "nowoczesny" bo tamten przez lata juz się opatrzył i nazwa taka bardziej adwęczer. ;)
Ps. To ze jakies opony będą dobre na np GSie nie oznacza, ze tak samo będą spisywaly się np na Afryce, nie mówiąc juz o zupelnie innej rozmiarowce, wplywajacej na trakcję.
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
anakee2 są naprawdę ok, nie wiem dlaczego na siłę chcą się ich pozbyć najpierw wciskali anakee 3 telefony się urywały, ze ludzie chcą anakee2 to na kilka lat znowu się pojawiły w sprzedaży czy teraz będzie lepiej z anakee adventure .... problem jest z dostaniem tej nowej opony na tył do CRF
Hiperfokal
20.03.2019, 13:44
Czy testował ktoś może metzelery karoo 3? Wydaje się z opisu uniwersalną opona która daje radę na mokrym asfalcie, i całkiem nieźle wygląda.
Na asfalt, zwłaszcza mokry, są duzo lepsze opony od karoo3. Kostka na oponach ma byc w celach optycznych ?
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
radiolog
20.03.2019, 18:15
Czy testował ktoś może metzelery karoo 3? Wydaje się z opisu uniwersalną opona która daje radę na mokrym asfalcie, i całkiem nieźle wygląda.
Choroba wibracyjna murowana
Hiperfokal
20.03.2019, 20:54
Szukam przedniej opony zamiast k60 na której da się oprócz szutrow w miarę pewnie czuć na mokrym asfalcie. Tank, wrażenia wizualne drugoplanowe a że są leprsze opony na mokry asfalt wiem. Pytałem czy ktoś może latał na takowych.
Przód TKC80. Tyl zależy od preferencji.
Szukam przedniej opony zamiast k60 na której da się oprócz szutrow w miarę pewnie czuć na mokrym asfalcie. Tank, wrażenia wizualne drugoplanowe a że są leprsze opony na mokry asfalt wiem. Pytałem czy ktoś może latał na takowych.Latałem i mnie nie zachwyciły. Ani na asfalcie, ani poza nim. Z kostek (dobrych na mokrym asfalcie) wolę TKC ( w GejeSie), a w Tenerce ( bo nie ma rozmiarow GejeSowych) MT21.. Z uniwersalno-asfaltowych, mimo uplywu lat- anakee2- cudowne na mokrym asfalcie.
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
Hiperfokal
20.03.2019, 21:38
No i wszystko jasne. Dzięki.
Ktoś ma nowe Karoo street na stanie? Prośba o pomierzenie głębokości bierznika przedniej. Zapiski gdzieś mi się zapodziały i nie dokładnie wiem gdzie jestem, znaczy czy przód zniesie jeszcze jeden tył :-)
A jak się Tobie na nich jeździ ? polecasz ... ?
A jak się Tobie na nich jeździ ? polecasz ... ?
Opony są dobre na drodze i jak na 80/20 zadziwiająco dzielne w małym terenie. Pisałem trochę o nich w wątku: Opony do CRF (http://africatwin.com.pl/showthread.php?p=627899#post627899). Dodał bym do tego co napisałem wcześniej, że tył troche wyząbkował w ostatniej fazie, choć nie zauważyłem żeby jakoś to wpływało na prowadzenie, oraz poleciał szybciej niż myślałem, co jest związane z wyząbkowaniem. Tam gdzie ma TWI ma jeszcze około 3mm ale w innych miejscach bieżnika zeszła poniżej 2, więc 7,6kkm i do wymiany. Po jeździe na autostradzie pojedynczo+duży bagaż, robi się trochę kwadratowa. Potem jeszcze sie zaokrągliła znośnie po winklach. Przód obecnie ma 5-5,5mm. Wymienię tylko tył i lecę na przełomie kwietnia/Maja na Korsykę, może na Sardynię jak mi czasu wystarczy.:at: Się doczekać nie mogę!
muszel72
14.04.2019, 14:30
Znane są już przebiegł Scorpions Trial II? Może bym se na Korsykę na long maj łikend zarzucił tylko nie wiem ile tego zostanie. W sierpniu mam kolejny dłuższy trip asfaltowy raczej. Pzdr
Znane są już przebiegł Scorpions Trial II? Może bym se na Korsykę na long maj łikend zarzucił tylko nie wiem ile tego zostanie. W sierpniu mam kolejny dłuższy trip asfaltowy raczej. Pzdr
Ja zrobiłem na nich 5,2kkm. Palowanie góry/asfalt solo. Przód skończył się pierwszy, chyba z uwagi na pojedyncza mieszankę przy profilu 90. Najlepsze na asfalt jakie miałem w moto Adventure:at:
muszel72
14.04.2019, 17:25
5 kkm to trochę mało. Pzdr
madafakinges
14.04.2019, 18:20
Trial II w 5 tyś? masakra moje po 12tyś przód był w połowie tył 1/3 została. Kupiłem nowe a te kuzyn sobie wzięł na dojechanie.
Najlepsze opony na szosę jakie miałęm
Zrobiłem na niej 10k . Większość z pasażerem i kuframi na wyjazdach, często autobany. Pierwsze 5 k trzyma okropnie, później tez trzyma nie wiele mniej ogólnie mega guma. Tylu zostało na Max 5k , przodu trochę więcej.
Trial II w 5 tyś? masakra moje po 12tyś przód był w połowie tył 1/3 została. Kupiłem nowe a te kuzyn sobie wzięł na dojechanie.
Najlepsze opony na szosę jakie miałęm
Wszystko zależy jak się ujeżdża. Ja napisałem uczciwie przy pałowaniu tyle wytrzymały. Kupił bym je 2 raz, nawet tak planowałem, ale pojawił się naked i Afryka ma odpust na bliskie/szybkie jazdy ;-)
Dzisiaj wjechało nowe obuwie :)
87411
87412
Przy okazji napiszę krótkie podsumowanie dotyczące Pirelli Scorpion Rally STR.
Opony założyłem przy 15kkm z małym hakiem, ściągnięte dzisiaj przy przebiegu 28 z dużym hakiem :D
Można powiedzieć, że połowa z tych kilometrów była zrobiona po autostradach.
Po tym przebiegu przód wyząbkował do tego stopnia, że kierownica uroczo podskakiwała przy prędkości około 60km/h.
Poniżej zdjęcia zrobione jakieś 1000 km temu.
Z opon byłem bardzo zadowolony, przez cały przebieg nie miałem jakichś dziwnych akcji i na pewno jeszcze je kupię.
87413
87414
87415
87416
87417
87418
Novy to Mitasy?
Ja będę zakładał tez Pirelli Scorpion STR w czerwcu, wszyscy wychwalają te gumy. Jak da radę to porównaj z aktualnymi.
Tak, Mitas.
Przód E07,
Tył E07+.
Jeśli chodzi o Pirelli to byłem/jestem (pozytywnie) zaskoczony ich przebiegiem.
bukowski
17.04.2019, 21:43
Tak, Mitas.
Przód E07,
Tył E07+.
Jeśli chodzi o Pirelli to byłem/jestem (pozytywnie) zaskoczony ich przebiegiem.Ale te ząbki to jest nic... niemożliwe, żeby kierownica podskakiwala. 2x głębsze ubytki na mt21 robiły lekka wibracje i straszne wycie, ale nic nie podskakiwalo...
Sent from my G8441 using Tapatalk
Ale te ząbki to jest nic... niemożliwe, żeby kierownica podskakiwala. 2x głębsze ubytki na mt21 robiły lekka wibracje i straszne wycie, ale nic nie podskakiwalo...
Na tych zdjęciach to Pirelli wygląda super! Szkoda, że nie mam zdjęć z dzisiaj.
Opony wymienione i NAT idzie jak w pierwszym dniu odebrania. Nic się z kierownicą nie dzieje.
madafakinges
17.04.2019, 21:53
To się zdziwisz na mokrym...
To się zdziwisz na mokrym...
Nie przesadzaj. Miałem E07 Dakar na tyle w Afryce (K60 na przodzie) i miło ją wspominam a wdeszczu zrobiłem na niej Albanię na wiosnę 2015, gdzie lało non stop. (Były powodzie). Wiadomo, jest twarda, ale coś za coś.
radiolog
18.04.2019, 08:46
Ocena opon jest subiektywna, przykladowo motoz tractionator na mokrym zrywal mi przyczepność prawie zawsze i to na kazdym poziomie TC, przednia opona wpadala w katastrofalną shimę, ale kolejny użytkownik moich opon chwalił ją pod niebiosa, czyli opona jak kask jednym pasuje, a innym nie. Nastepny zestaw w garazu mam pierelli rally str, chociaz obecna siostrzana karoo str nie dala ciała, wytrzymala 11000 i jeszcze trochę mięsa ma, chociaż lekko sie splaszczyla
Nie wiem jak Motozem mogłeś zrywać przyczepność w Afryce jak ja pałowałem 1190 który ma dwa wozy więcej koni i nie zdarzyła się ingerencja TC.
Obecnie Motoza ujeżdżam i podobnie, żadnych uślizgów.
radiolog
18.04.2019, 08:58
No to zrywalem, moze mam szybszy nadgarstek hehe
Co dziwne seryjnie 1190 miał bardzo dobre opony szosowe i na nich na trójce łapałem uślizgi a Motozy trzymały zajebiście nawet na mokrym. Widocznie krakowskie powietrze dodaje Afrze mocy ;).
Piterm123
20.04.2019, 10:03
Dzisiaj wjechało nowe obuwie :)
87411
87412
Tył bedzie pan zadowolony ,ale przód jak zobaczy błotko najmniejsze to bedzie wył żebyś czasem tam go nie wprowadził.
Ja właśnie zmieniam na e-10 Dakar ale jak mi nie bedą pasował to e-7plus lub dakar na tył a do przodu się zobaczy
... chociaz obecna siostrzana karoo str nie dala ciała, wytrzymala 11000 i jeszcze trochę mięsa ma, chociaż lekko sie splaszczyla
Kurde, ze mną albo moim moto to coś jest serio nie tak.:dizzy:
Radiolog robi 11kkm na karoo street, ja 7,5 i tył do wymiany.
madafakinges zeznaje ze zrobił ponad dychę na scorpion Trail II, ja 5,2 i bieżnika brak.
Jeździcie na fabrycznym ciśnieniu? A może mniej/więcej?
madafakinges
20.04.2019, 11:39
Nie możliwe że zrobiłeś więcej na karoo niż na trial II chyba że łoiłes nimi w Norwegii.
Na asfalt w triale bije 2.8 na tył i 2.4 przód czyli max ile dopuszczalne na oponie
No ale tak było. Triale to załatwiłem na pagórkach Alzacji i Schwarzwaldu. Ostre palowanie, tu mam wytłumaczenie. Nawet królowa dała znać ze takie traktowanie się nie godzi, bo łyknęła z litr czy półtora oleju na 2,5 -3 kkm. Fakt nr dwa w zeszłym roku na wiosnę było bardzo gorąco, w maju temp wskakiwała powyżej 30 prawie codziennie, co było nie bez znaczenia dla opon i oleju zapewne. BTW olej 10w30 to chyba dla Eskimosów, przy zalaniu 10w40 od przeglądu do przeglądu bez dolewek. Karoo street przeszły Bałkany około 4kkm i resztę znowu pagórki jak wyżej.
Spróbuje wyższe ciśnienie, może przegrzewają się! Ale rozdarć nie zauważyłem, wiec sam nie wiem.
Rozgladam sie za tylem na TET balkanski- Albania Montenegro i Bośnia. Do tego dojazd asfaltem w sumie 2tys km.Przod chyba anaki wild lub tkc ktory mi lezy. Ci ktorzy robili te kraje offowo, co polecacie? Mysle o mitasie e09 e10 e07...
...Ale teraz będę testował mc23
...
Tak 140 na normalną felgę w ktm też tak robiłem nie ma problemu...
@Mada,
jak wypadły testy tej mc23? Podzielisz się wnioskami?
madafakinges
09.05.2019, 13:51
Zajebiaszcza jest. Nie jest to ostra kostka, w błocie czy mokrej trawie nie robi szału ale da się, to taki typowy dual, taka ostrzejsza TKC wszędzie robi dobrze nawet ostatnio Machoni ją zachwalał jak robił trasę w deszczu tam gdzie E09 się ślizgało mc23 była LUX.
Do afry super opona.
A jak z trwałością? Ile można na niej zrobić?
madafakinges
09.05.2019, 14:39
4-5tyś na tyle. Spokojnie jadąc to nawet więcej.
Zajebiaszcza jest. Nie jest to ostra kostka, w błocie czy mokrej trawie nie robi szału ale da się, to taki typowy dual, taka ostrzejsza TKC wszędzie robi dobrze nawet ostatnio Machoni ją zachwalał jak robił trasę w deszczu tam gdzie E09 się ślizgało mc23 była LUX.
Do afry super opona.
Zakładałeś cały komplet czy tylko na tył? Te 140/80 nie było problematyczne?
madafakinges
09.05.2019, 18:39
Mam komplet przód też jest ok. 140 układa się trochę bardziej na kwadratowo ale mi się dobrze po zakrętach na niej jeździ wyzamykalem i przód i tył bez strachu.
bukowski
09.05.2019, 18:50
Ale 4-5k na tyle to trochę porażka. Motoz na tyle ma już z 10 i całkiem sporo mięsa jeszcze.
Sent from my G8441 using Tapatalk
madafakinges
09.05.2019, 19:10
Wiesz jak to z oponami dużo zależy od stylu jazdy
Ale 4-5k na tyle to trochę porażka. Motoz na tyle ma już z 10 i całkiem sporo mięsa jeszcze.
Moim zdaniem to i tak bardzo dobry wynik dla tych MC23. Tylna opona kosztuje 250 zł, a wygląda, że przejedzie tyle samo co TKC80 za 600 zł.
bukowski
09.05.2019, 19:26
Wiesz jak to z oponami dużo zależy od stylu jazdyJa jakoś nieszczególnie oszczędzam gumy. OIDP tkc starczalo mi na 6-8 tys na starej Afryce, mitas e09 dobijal 8-10 do stanu, kiedy wymienialem.
Sent from my G8441 using Tapatalk
Zajebiaszcza jest. Nie jest to ostra kostka, w błocie czy mokrej trawie nie robi szału ale da się, to taki typowy dual, taka ostrzejsza TKC wszędzie robi dobrze nawet ostatnio Machoni ją zachwalał jak robił trasę w deszczu tam gdzie E09 się ślizgało mc23 była LUX.
Do afry super opona.
Tak jeszcze w temacie MC23 znalazłem taką recenzję:
Zas20qcpSZk
Na najbliższe rajdy założę ten kapeć :Thumbs_Up:
Czy waszym zdaniem mc 23 na przód i e07+ Na tył mogą stworzyć pare wyprawową? Czy może mc poleci za szybko? Jak by zestaw wyrobił u mnie 10kkm to było by już nieźle!
bukowski
12.05.2019, 23:16
Czy waszym zdaniem mc 23 na przód i e07+ Na tył mogą stworzyć pare wyprawową? Czy może mc poleci za szybko? Jak by zestaw wyrobił u mnie 10kkm to było by już nieźle!15 kkm zrobi przód tkc80 i tył motoz tractionator.
Jeśli mitas, to raczej e09.
Sent from my G8441 using Tapatalk
Bridgestone Battlax Adventurecross AX41
87916
Bridgestone Battlax Adventurecross AX41
87916
A właśnie ktoś już miał okazje testować?
A właśnie ktoś już miał okazje testować?
Tegoroczna świeżyna ze stycznia.
Zakładam, że chyba jeszcze nikt.
15 kkm zrobi przód tkc80 i tył motoz tractionator.
Jeśli mitas, to raczej e09.
Sent from my G8441 using TapatalkTu bym się nie zgodził. E09 nie przebije siódemki zywotnoscią.
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
bukowski
13.05.2019, 08:00
Tu bym się nie zgodził. E09 nie przebije siódemki zywotnoscią.
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka10 tys zrobi, a jest to lepsza opona, niż 07.
Sent from my G8441 using Tapatalk
10 tys zrobi, a jest to lepsza opona, niż 07.
Sent from my G8441 using Tapatalk
To się okaże na balkanskim TET cię :D
Piterm123
13.05.2019, 20:32
Mitas E07 dakar
Żywotność przód - ponad 8000 mil nakręcone , mięsa zostało 4,2 z 7mm
Szuter - okej , błoto - lipa, trawa- lepiej niż lipa, piach - nie jeżdżone :( asfalt suchy okej / mokry uślizgów nie stwierdzono ale też jazda z uwagą.
Żywotność tył - ponad 8000 mil nakręcone, mięsa zostało 3,2 z 11mm
Szuter - bardzo okej , błoto - okej, trawa- ujdzie mogło by być lepiej, piach - nie jeżdżone :( , asfalt suchy okej / mokry uślizgów nie stwierdzono ale też jazda z uwagą.
Moje zdanie na temat przedniej oponki jest takie że nigdy więcej .
Za to tylna jak najbardziej zadowolony. Tępo jazdy typowo turystyczne bez zabawy w super bohatera na asfalcie jak i poza nim. Zdarzyło się kilka razy na szutrach i miękkiej ziemi "poobracać kołem w miejscu" bo człowiek ciekaw jak się to dzieje i ile można bokiem polatać ale bez większego kopania rowów :)
Teraz czas przyszedł na Mitas E-10 Dakar
Pany potrzebna porada, co prawda do kąta ale rozmiar ten sam więc nie widzę przeciwwskazań :)
Na chwilę obecną mam Pirelli MT90 przód i Mitas e07+ tył. Przód podskakuje bije przy 80km/h natomiast tył pomimo dobrego rozgrzania, suchego asfaltu w Norge który jest jak papier ścierny nie potrafi przenieść mocy na asfalt. Przy 4 i 5 biegu i mocnym przyspieszanie zapala się kontrola trakcji :/ opona trzyma słabo a wczoraj pościelą na zakrecie mimo że nie powinna. Szukam alternatywy na 70 asfalt i 30 szuter. Przód chyba już wybrałem (Pirelli STR) ale zastanawiam się co na tył? K60 już nie chce, znudziła się, TKC nie ma sensu bo znika w oczach, Str ma trochę mało mięsa ale może? Macie jakieś pomysły? Opona nie może być typowo asfaltową.
lukasz_vip
20.05.2019, 08:18
Motoz GPS lub Motoz Adventure. Ja mam w planach Adventure bo podobno robi jak TKC ale wytrzymuje do 10tys. km a nie 5 jak TKC.
Nie podobno tylko 10 tysi zrobisz spokojnie.
bukowski
20.05.2019, 13:17
U mnie po 13 tys jest ponad połowa bieżnika w ADV.
Sent from my G8441 using Tapatalk
Moto robi na mokrym? Da radę lepiej od e07+? Jak się ma 2 porównaniu do jeśli chodzi o przyczepność do k60 czy tkc?
Robi całkiem nieźle. Uślizgi mi się nie zdarzały ani na suchym ani mokrym. Jeździłem też na 1190 na Motozach i bardzo podobnie. Dla mnie z trójki TKC80/K60/Motoz - wygrywa Motoz.
Sama guma jest dość ciężka. Wyraźnie cięższa od TKC.
Motoz Adv na przód też daje radę?
Daje. Tylko tam były 2 rodzaje bieżnika i jeden się szybko ząbkował.
Kolega bukowski miał komplet bo ja tylko tył założyłem. Na froncie mam tkc.
bukowski
20.05.2019, 14:56
5-6 tysiecy i motoz na przodzie wył strasznie. Teraz tez mam tkc-80 i już tak zostanie.
Jeśli chodzi o tył, to jest to użytkowo odpowiednik tkc-80, tylko schodzi 2x wolniej.
Z ciekawostek, w sobotę trzasnąłem na tym zestawie (motoz adventure x tkc-80) 2x po 400 km autostradami, z przelotowymi 160-180. Da się bez problemu :)
muszel72
20.05.2019, 15:01
Reasumując, w typie 70/30 Motoz Adventure na tył i przeleci ponad 10 tysi a na przód TKC80 i zrobi tyle samo?
Tkc na przodzie zrobi 2 razy tyle.
bukowski
20.05.2019, 15:20
potwierdzam. A motoz na tyle 15k obojętnie.
muszel72
20.05.2019, 15:21
I to jest dobra wiadomość:Thumbs_Up:
I jeszcze jedno pytanko. Jaka jest różnica związana z literką w rozmiarze na tył R a B?
Gdzie można dostać tego moto za?
Rugged roads, Adventure-Spec
Rugged roads, Adventure-Spec
W Polsce nie do dostania?
bukowski
20.05.2019, 21:31
W Polsce nie do dostania?
olek motocykle ma.
Nie ma w PL stąd wskazałem ci gdzie są. Kilku kumpli chciało kupić i musieli sprowadzać. W razie czego mam nówkę przód do oddania.
dziadekmaciek
21.05.2019, 21:06
Poszukuję nowych opon, ok. 70% asfalt. Na tą chwilę myślę mocno nad Mitas MT07 i MT07+, czy może na przód brać Motoz TRACTIONATOR ADVENTURE?
Poszukuję nowych opon, ok. 70% asfalt. Na tą chwilę myślę mocno nad Mitas MT07 i MT07+, czy może na przód brać Motoz TRACTIONATOR ADVENTURE?
Mitas E07 to opona 50/50, a Tractionator Adv to z kolei 25% Road – 75% Off-Road, więc nie wiem czy to dobre opony na 70% asfalt.
dziadekmaciek
21.05.2019, 21:26
Mitas E07 to opona 50/50, a Tractionator Adv to z kolei 25% Road – 75% Off-Road, więc nie wiem czy to dobre opony na 70% asfalt.
Ok, dzięki. Muszę jeszcze poczytać w takim razie...
bukowski
21.05.2019, 21:45
motoz tractionator adv trakcyjnie jest bardzo blisko tkc-80, ja bym powiedział, że to jest opona 50/50. Na asfalcie, jak pisałem powyżej, pewnie i bez wibracji leci się nawet 180 km/h. (rzeczywiste...przy aktualnym przełożeniu napędu to było 200+ licznikowe).
w zakrętach kładzie się płynnie, nie ma - typowego dla np. mitasa e-09 - skoku przy dużym pochyleniu i związanemu z tym nieliniowemu pogorszeniu przyczepności.
w terenie ma ten sam problem, co tkc - łatwo zalepia sie gliną i słabo oczyszcza. Ja akurat wolę szutry i kamienie niż błoto, więc nie przeszkadza. W każdym razie w Karpaty brałbym z opon 50/50 raczej mitasa e-09. e-07 miałem raz i dawno - na rd07, więc już nie pamiętam.
No i nie bierz motoza na przód - to agresywna opona ze świetną trakcją, ale na asfalcie strasznie wyje i ząbkuje. Po wyząbkowaniu wyła tak, że słychać było mimo zatyczek 3M w uszach :)
lukasz_vip
21.05.2019, 21:50
No i nie bierz motoza na przód - to agresywna opona ze świetną trakcją, ale na asfalcie strasznie wyje i ząbkuje. Po wyząbkowaniu wyła tak, że słychać było mimo zatyczek 3M w uszach :)
Motoz wypuścił wersje 2 modelu Adventure na przód po pierwsza wersja bardzo mocno się ząbkowała.
https://motoz.com.au/new-tractionator-adventure-mark-2/
bukowski
21.05.2019, 22:05
no widziałem, ale nie jezdzilem. ta pierwsza była trakcyjnie świetna, przód szedł jak po sznurku.
muszel72
01.06.2019, 07:41
Siemandero. Trzy szybkie:
1. Motoz Tractionator adv występuje w rozmiarze 150/70-18 dętka? Znalazłem tylko TL
2. Widział ktoś w PL dostępne?
3. Ma ktoś już tego Motoza na przedzie ale w wersji II i czy daje po uszach jak I?
Muszę wrzucić kolejny zestaw. Pzdr
radiolog
01.06.2019, 07:51
Sa dostepne, w olekmotocykle
Do kazdej opony wsadzisz detke nawet TL
Ja ma do tej opony ambiwalentny stosunek, po uszach to moze i daje, ale dal mnie to była najmbiej przyjazna opona na asfalcie
muszel72
01.06.2019, 08:26
No to prawda Radio, że do każdej wsadzasz dętkę ale jest różnica przy zdejmowaniu w terenie. Ja chcę na pewno na tył. Przód się zdecyduję raczej na TKC
madafakinges
01.06.2019, 10:29
Zaklej tył taśmą 3m i z głowy nie będziesz musiał zdejmować w terenie tylko kołeczek i ogień.
Zaklej tył taśmą 3m i z głowy nie będziesz musiał zdejmować w terenie tylko kołeczek i ogień.Możesz podać szczegóły jak, co, gdzie i po ile kupić?
muszel72
01.06.2019, 11:44
Wolałbym żeby zrobił to ktoś kto już temat przerabiał. Kto to zrobi w 3city? Oddam królową, nie mylić z hądą:)
To może jest ktoś kto kupił taśmę w większej rolce i chce odsprzedać resztę. Tak by mi wystarczyło na tył?
Możemy połączy siły...rolka ma ponad 16m i starczy na kilka kół (koszt ok 250zeta + wentyle skręcane). Nie ma też żadnej filozofii w oklejeniu, ogarniemy temat. Może Diesla się też wciągnie w robotę to koszt się rozłoży przyjaźniej. ;)
muszel72
01.06.2019, 12:59
Wchodzę. Byle szybko bo na slikach latam. Co mam zrobić w temacie?
:Thumbs_Up:
Po lykendzie sprawdzę dostępność (ostatnio była na zamówienie - 5dni roboczych).
muszel72
01.06.2019, 13:08
Ok, łejtinguję👍
bukowski
01.06.2019, 18:08
Chętny.
Sent from my G8441 using Tapatalk
radiolog
01.06.2019, 18:33
A kto bedzie oklejał?
Jak wystarczy tych metrów dla mnie to też wchodzę ;)
A kto bedzie oklejał?
Jak umiesz założyć plaster na palec to z tym też sobie poradzisz.
To nie technologia kosmiczna.
muszel72
03.06.2019, 18:12
Nigdzie nie ma tego Motoza na tył do ATASA, na całym świecie, w całej galaktyce:mur::vis:
Da się na Mitasach E07+ Dakar kulnąć 10 kkm jeżdżąc 50/50 on/off?
Nigdzie nie ma tego Motoza na tył do ATASA, na całym świecie, w całej galaktyce:mur::vis:
Jak nie ma, jak są:
https://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/MOT_TADS15070B18TL
Nawet sie jakieś nowe Motozy pojawiły też:
https://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Products/MOTRallZ18
muszel72
04.06.2019, 21:19
Dzięki Ci o Panie Radarmanie:) Wczoraj ich nie oblukałem tam:)
Ile to będzie szło do Polszy?
Ile to będzie szło do Polszy?
Nie mam pojęcia. Ja Rugged Roads mam pod nosem to odbiór osobisty... :)
Ale strzelam, że z 5 dni to pewnie będą szły... Tylko to jakieś 23 funty do PL będzie:
https://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/00cbb604-5d1c-407e-8207-580e14387ec5/Categories/Shipping
muszel72
04.06.2019, 21:27
Nawet 35:) To wychodzi prawie 9 stówek:0
Maciek525
04.06.2019, 23:38
:Thumbs_Up:
Po lykendzie sprawdzę dostępność (ostatnio była na zamówienie - 5dni roboczych).
Też byłbym chętny, jeśli coś zostało :)
Taśma zamówiona, ale narazie rozprowadzam ją w 3city (są 4 koła w kolejce, czyli pewnie połowa rolki). W Wawie może będę pod koniec czerwca, ale to nic pewnego. A wysyłanie jakoś mi się nie widzi. Galar pisał, że ma trochę taśmy jeszcze i jest chyba z Wawy...
Maciek525
05.06.2019, 09:02
Taśma zamówiona, ale narazie rozprowadzam ją w 3city (są 4 koła w kolejce, czyli pewnie połowa rolki). W Wawie może będę pod koniec czerwca, ale to nic pewnego. A wysyłanie jakoś mi się nie widzi. Galar pisał, że ma trochę taśmy jeszcze i jest chyba z Wawy...
Spoko - rozumiem.
Jedno pytanko - jakie wentyle brałeś do tego? Tak przeglądam i jest taka masa opcji a szczerze nie mam pojęcia co będzie pasować :)
Co do wentyli patrz na średnicę otworu w obręczy. Ja dałem8,3 mm zakup w larssonie
bukowski
05.06.2019, 15:19
właśnie sobie uświadomiłam, że wsadzenie taśmy i dętki nie pomoże na szybką naprawę kołkiem, bo wentyl od dętki wypuści powietrze. Czy coś przegapiłam?
muszel72
05.06.2019, 16:35
Nic nie przegapiłeś. Albo dętka albo bezdętka. Wozić dęteczkę i tak wypadałoby gdyby opcja nr 2:)
Jestem chętny na taśmę i wentyle jeśli można 😀
Wentyle kupiłem takie: https://www.imready.eu/pl/akcesoria-do-kol-zawor-kola-czarny-kat-90-stopni-2-szt.html Lekkie, aluminiowe, przyzwoicie zrobione, z grubą uszczelką od spodu. Do tego wolałem skręcane od góry, żeby w razie co nie musieć zdejmować opony jak się nakrętka poluzuje... Jeszcze nie montowałem...może przed kolejnym łykendem jak taśma dotrze...
Tak jak Galar pisze 8,3mm, są jeszcze 11,3, więc uważać przy zamawianiu.
muszel72
08.06.2019, 16:25
Znaczy i ja tam zamówię skoro Twoje doszły już👍
Muszel, przecież mam 2szt...mówiłeś, że chcesz czarne to wziąłem zestaw - to Ci chciałem pokazać w czwartek. No chyba, że wolisz inne... :p
muszel72
08.06.2019, 18:11
Jeśli pomyślałeś i o mnie to jesteś niezły gicior👍
I zaś wleczone będzie😂
Na BCiało bym się wypuścił kawałek TETem pod Suwałki więc fajnie by było gdybyśmy to do 20-go ogarnęli. Myślisz, że szanse są?
Maciek525
10.06.2019, 13:49
Wentyle kupiłem takie: https://www.imready.eu/pl/akcesoria-do-kol-zawor-kola-czarny-kat-90-stopni-2-szt.html Lekkie, aluminiowe, przyzwoicie zrobione, z grubą uszczelką od spodu. Do tego wolałem skręcane od góry, żeby w razie co nie musieć zdejmować opony jak się nakrętka poluzuje... Jeszcze nie montowałem...może przed kolejnym łykendem jak taśma dotrze...
Tak jak Galar pisze 8,3mm, są jeszcze 11,3, więc uważać przy zamawianiu.
Dzięki.
radiolog
15.06.2019, 14:36
Jednak karoo str i pirelli str sie nieco w jezdzie różnią, pirelli z przodu odczuwa sie bardziej jak kostke (wibracje, lekka shima i walenie sie w zakręt), a karoo bardziej szosowo.
Tak przynajmniej jest zaraz po zmianie, zobaczymy po dłuższym przebiegu
Ktoś z Was jeździł jakoś w bliskim czasie na Rally i STR tak żeby je dobrze porównać. Scorpion będzie u mnie siedział z tyłu i jeżdżony będzie 50/50 a z przodu TKC 80. (1) Czy STR się bardzo szybko zakleja błotem i czy napędza jako/tako w piachu ? (2) Czy Rally nie wariuje na mokrym asfalcie ?
radiolog
18.06.2019, 17:14
Te rally str dostaja takiej shimmy prz 60 km/h, ze kierę w rąk wyrywa. Ponoć to ich znany feler. O tyle to dziwne ze przy wiekszych predkosciach nie weżykują
muszel72
18.06.2019, 17:35
No ale kolega pisze, że z przodu TKC.
Te rally str dostaja takiej shimmy prz 60 km/h, ze kierę w rąk wyrywa. Ponoć to ich znany feler. O tyle to dziwne ze przy wiekszych predkosciach nie weżykują
Piszesz to z autopsji? Masz je?
radiolog
18.06.2019, 18:38
Tak, jestem w Słowenii i staram sie jakoś z tym żyć, nie wiem moze po tysiaku sie uspokoi, albo nie
Tak, jestem w Słowenii i staram sie jakoś z tym żyć, nie wiem moze po tysiaku sie uspokoi, albo nie
Jestem ciekaw dalszej opinii. Sam chciałem je kupić :confused:
Zastanawiam się nad Zakupem :MICHELIN ANAKEE WILD,Obecnie z Salonu Wyjechałem na Heidenau Scout K60, Oryginalne Dunlopy leżą w Piwnicy,K60 hmm, sliskie jak lekko popada, drgania przy 40km z przodu, natomiast dróżki Leśne bez Błota To ok,Szuterek również 60-80 km super.
muszel72
19.06.2019, 09:55
Ja na tych oryginalnych Dunlopach zrobiłem 20 kkm (oczywiście zdecydowana większość po czarnym i z dużym obciążeniem) i jeszcze w ten weekend dam im pojeździć po mazurach. W przyszłym tyg zmiana na kostki. Jeśli chcesz się ich pozbyć za niewielki pieniądz to odkupię. Pzdr
radiolog
19.06.2019, 16:32
Pirelli str słabiej schodzą na przelotach autoostradowych, mniej niż karoo str, do shimmy juz przywykłem
bukowski
19.06.2019, 17:56
Radio, może sobie zrób diagnostykę w kierunku Parkinsona, bo coś często masz tą shimmy :P
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Krzywa rama.
Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka
radiolog
19.06.2019, 18:23
Takie cuda tylko w bmw i scani
W tym przypadku to krzywa opona, z nadmiernym biciem bocznym
Nosz kur.... a, znowu wyszedłem na matoła po 2 wizytach w ASO, raz wymieniają opony 2h, dwa - diagnoza aso krzywa opona, uruchomilem procedure reklamacji, ale na drodze pojawił sie Pekaes The Great, nie opona krzywa, tylko po wymianie nie siadła całkiem na feldze.
Po poprawce Pekaesa, oponka prosta, zadnego bicia bocznego, a aso zrobilo mnie kolejny raz w chu.... a
W koncu sie wyleczylem z jeżdżenia do aso.
Przy okazji spotkany globetrotter z Oregonuhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190626/3f8c4fc8d6720f5c274f3b3282af02aa.jpg
muszel72
01.07.2019, 09:51
Zrzuciłem fabryczne Dunlopy po 21 kkm choć pewnie ze dwa tysie jeszcze by poszły. Skończyło się pompowanie przedniej zawiechy i drgania szyby. UFF
muszel72
17.07.2019, 13:57
Pirelli StR robią łech łech łech trochę przy ok 100/h? MM wrażenie, że głośniejsze niż TKC na przedzie. Łożyska sprawdzone przy wymianie gum. Kto jeździł na nich? Pzdr
dziadekmaciek
17.07.2019, 19:01
Pirelli StR robią łech łech łech trochę przy ok 100/h? MM wrażenie, że głośniejsze niż TKC na przedzie. Łożyska sprawdzone przy wymianie gum. Kto jeździł na nich? Pzdr
Dokładnie. Od ok 98 km/h zaczyna się hałas. Przejechałem na nich ok. 2,5 tys i się już przyzwyczaiłem.
P.S. Po wyjęciu dbkillerów hałas znika :):)
radiolog
18.07.2019, 17:53
Pirelli StR robią łech łech łech trochę przy ok 100/h? MM wrażenie, że głośniejsze niż TKC na przedzie. Łożyska sprawdzone przy wymianie gum. Kto jeździł na nich? PzdrJeżeli to przednia opona, a przy okazji kierownica lata Ci na boki jak ją puścisz, to może jak mnie nie osadzili ją całkiem w feldze i ma bicie boczne.
muszel72
18.07.2019, 19:26
Tylna. Wszystko git, żadnego shimmy, nic poza łech łech łech:)) Z przodu mam TKC
radiolog
18.07.2019, 20:01
Co by to musiałoby być za bicie żeby shimma byla na tyle, o ile w ogole jest to fizycznie możliwe
Pirelli str są ciche, obstawialbym raczej jakis konflikt naczyniowo-nerwowy VIII n.cz
Właśnie zamówiłem komplet chyba bym zrezygnował gdybym zapoznał się z tą opinią wcześniej a teraz zostanie mi samemu się przekonać
Daj znać jak najprędzej, bo też się zastanawiam :)
Panowie - Pirelli Scorpion Rally STR to naprawdę poprawne opony. STR to skrót od Street z adwenczerowym wyglądem robią robotę i naprawdę nie ma się czego obawiać.
Jest już o nich dużo napisane, nawet na naszym forum. Sam tez o nich pisałem. Poszukajcie, poczytajcie i cieszcie się z ich używania.
Swoją drogą - na pewno kupię je sobie jeszcze raz.
muszel72
19.07.2019, 15:56
Z trakcji jestem bardzo zawodolony:)
Koledzy wybaczcie, nie mam czasu przekopywać się przez 75 stron a muszę szybko coś zamówić, możecie polecić coś głównie na szosę?
Z góry dziękuję
WieniuZiel
17.08.2019, 23:33
Na forum kolega sprzedaje Bridgestony x41 Adventure, świetne na asfalt. Montowane fabrycznie do nowej Afry.
Wrócilem z Korsyki i jestem mega zadowolony, trzymają do krawędzi, a nawet za 😄. Brak wężykowania jak w Metzelerach Nextach. Dla mnie petarda. Do prędkosci max nic się nie dzieje.
Bridgestony x41 Adventure były świetne, tyle że one są TT a ja mam felgi przerobione na TL.
Ok, już zamówione, okazuje się że są również w wersji TL.
Ja zdecydowałem się na Pirelli Scorpion STR i po pierwszym 1000 jestem baaaardzo zadowolony. Tak jak koledzy pisali w porównaniu do ori to przepaść! Na początku było trochę dziwnie, bo to jednak lekka kosteczka i miałem wrażenie, że jakoś ciężko przód kręci, ale to uczucie już za mną. Na zakrętach świetnie. Zobaczymy dalej, ale póki co polecam! No i +100 do "look advenczeł" :haha2:
Witam mam pytanko odnośnie pitelli mt 90, opona na przód dostępna jest w opcji detkowej z kolei opona na tył 150/70r18 już tylko bezdetkowa, czy będzie to w czymś przeszkadzać jeżeli zapodam dętkę do opony bezdetkowej ?
muszel72
18.08.2019, 16:00
Na tyle w niczym oprócz problemów ze sciągnięciem w terenie przygodnym:)
Na tyle w niczym oprócz problemów ze sciągnięciem w terenie przygodnym:)
Ok dzięki :)
Kupiłem znów na tył w skyseba.pl motozy :)
SikorP, fajny ten durometer na filmiku. Znalazłem taki za 15$ na Aliexpressie. Chyba go sobie kupię, bo bardzo lubię takie zabawki. Będę na zlotach dziurawił nim wszystkie oponki... :D
Hiperfokal
16.09.2019, 20:34
Spostrzegłem dzisiaj niepokojące oznaczenie na mojej oryginalnej oponie Dunlop w NAT którą zakupiłem w listopadzie zeszłego roku (rocznikowo 2018): 2012. Czy to oznacza ze została ona wyprodukowana w 20 miesiącu 2012 roku? Dodam że zacząłem przyglądać się bliżej oponom po kilku niepokojących uślizgach na suchym asfalcie tylnego koła na drugim biegu i co gorsza przedniego również na suchym asfalcie odkryłem również że przednia opona jest cała popękana ( sparciała ) jak opona z Trabanta. Czy to możliwe że do motocykla z 2018 roku włożyli opony z 2012?
http://africatwin.com.pl/picture.php?albumid=361&pictureid=2133
Po mojemu to nie jest DOT.
Hiperfokal
16.09.2019, 21:06
Zszedłem jeszcze raz do garażu z latarką i znalazłem nr DOT 2018. Czyli popękała bo tak, 17 000km. Może po takim przebiegu ma pękać. Przepraszam za zamieszanie, mój błąd.
http://africatwin.com.pl/picture.php?albumid=361&pictureid=2134
http://africatwin.com.pl/picture.php?albumid=361&pictureid=2135
muszel72
16.09.2019, 21:54
Pisałem o tym gdzieś w tym wątku. Również miałem popękaną przednią. Niemniej jednak nic się nie działo. Wymieniłem przy 20 kkm. Finalnie nie były to złe opony.
Po ok 12 tyś nadeszła zmiana. Ok 70% poza asfaltem. Mierząc linijka to na środku zeszło z 1,5 cm do 0,5.
Jeden kapeć w całym okresiehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190925/fb02ccd49fae0f19143b93d0dc0ae645.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20190925/45645c489d1595925c45f2689058eb0c.jpg
Co myślicie o kombo e07+ na tyl i e804 na przód?
Mistrzowie, podpowiedzcie, jeśli łaska: rundka do Maroka i z powrotem, w obie strony na kołach. Wycieczka krajoznawcza, więc prawie całość asfaltem przez Europę, ale bez autostrad. Solo. Bez offowych zabaw (celem jest zwiedzanie, nie dzikowanie). Jakieś szutro-kamyczki mogą się trafić, jak i śladowe ilości piasku. Potrzebne opony na te 10-12 tys. km, jak najbardziej uniwersalne, ale przebieg jednak kluczowy. Co byście wybrali:
1) komplet przód/tył Motoz Tractionator GPS
2) tył Motoz Tractionator Adventure, przód TKC 80
3) komplet przód/tył Mitas E07+ Dakar
4) komplet przód/tył Pirelli Rally STR
5) komplet przód/tył Pirelli MT90
To moje typy po przestudiowaniu forumowych gumo-wątków oraz paru innych recenzji. Chyba że ktoś ma już taką wycieczkę za sobą na NAT/ATAS z zupełnie innym zestawem i podpowie coś zupełnie innego...? Dziękuję.
Mam wątpliwości co do STR.
1. To jak K60. Przebieg zrobisz spokojnie.
2. Taki zestaw mam i 12 tysi obleci. Przód TKC pasuje obracać bo jak się wyząbkuje za bardzo to będzie bicie na kierze.
3. Tego bym nie rozważał bo mam złe doświadczenia więc nie polecę.
4. Tu ma 10000. Może obleci a może nie.
https://i.imgur.com/trMEWxe.jpg
5. Osobiście bym wybrał ten zestaw.
Emku, jak zawsze konkretnie i bez dalszych pytań. Podziękował serdecznie.
Zrobiłem na K60 prawie 10 K Km , z czego 3 KM w Maroko. Były szutry , piasku nie było. Zostało jeszcze sporo mięsa, spokojnie na 5 K jeszcze starczy. Nic nowego nie napisze, spoko guma na taki wyjazd.
No dobra, jednak dodatkowe pytanie: te Motozy GPS będą cokolwiek lepsze od K60? Bo różnica w cenie to raptem ok. 80 zł. Pytam typowo pod kątem ATAS, bo na K60 wyjeździłem się starymi GS-ami i ogólnie były dla mnie spoko, ale to były słabsze maszyny i trochę inny styl jazdy niż teraz... znaczy mniej "agresywny".
Ok, sam sobie odpowiadam - https://www.youtube.com/watch?v=N_2y9LSxbvQ&t=355s
Od 3:25.
Czyli najmniej "problemowy" wybór to GPS-y albo MT90.
Co byś nie wybrał to asfaltem tą trasę objedziesz.
Taką też mam nadzieję. Dziękuję za wskazówki.
Mam wątpliwości co do STR.
1. To jak K60. Przebieg zrobisz spokojnie.
2. Taki zestaw mam i 12 tysi obleci. Przód TKC pasuje obracać bo jak się wyząbkuje za bardzo to będzie bicie na kierze.
3. Tego bym nie rozważał bo mam złe doświadczenia więc nie polecę.
4. Tu ma 10000. Może obleci a może nie.
https://i.imgur.com/trMEWxe.jpg
5. Osobiście bym wybrał ten zestaw.
mój Pirelli STR po 10 000 wygląda identycznie. Najbardziej dostały w d_pę po asfaltach na Bałkany i z powrotem z pełnym obciążeniem. Myślałem, że tylko ja nie umiem jeździć, ale trochę:) mi ulżyło
Ok, sam sobie odpowiadam - https://www.youtube.com/watch?v=N_2y9LSxbvQ&t=355s
Od 3:25.
Czyli najmniej "problemowy" wybór to GPS-y albo MT90.
Ciekawy filmik.
Ja nadal szukam i nie mogę znaleźć studium bieżnika, że się tak wyrażę.
W szczególności interesuje mnie jak powinien wyglądać bieżnik do rożnych typów nawierzchni z uzasadnieniem - błoto, piasek, szuter, asfalt, mokry asfalt, itd. W filmie gościu pokazywał też oponki, które obraca się w zależności od terenu po jakim mają jeździć.
Nie mam też pełnej jasności, dlaczego w niektórych opcjach ukośność bieżnika jest raz w tę, raz w drugą stronę. Tzn. niby wiem że jest zasada czy ma się wgryzać w glebę, czy nagarniać podłoże pod oponę. Jednak szczegółowego opisu zagadnienia nadal szukam.
To zdaje się Motoz Tractionator Adventure jest tą "obracaną" oponą, o czym zresztą było już wspominane w tym wątku. Patent ciekawy, ale wygody z tym tyle, ile ze standardową wymianą opon. Tyle dobrego, że jak się polubi tę gumę, to można ją kupować i pod asfalt, i pod ofrołdy.
kristoch
08.10.2019, 20:18
Ciekawy filmik.
Ja nadal szukam i nie mogę znaleźć studium bieżnika, że się tak wyrażę.
W szczególności interesuje mnie jak powinien wyglądać bieżnik do rożnych typów nawierzchni z uzasadnieniem - błoto, piasek, szuter, asfalt, mokry asfalt, itd. W filmie gościu pokazywał też oponki, które obraca się w zależności od terenu po jakim mają jeździć.
Nie mam też pełnej jasności, dlaczego w niektórych opcjach ukośność bieżnika jest raz w tę, raz w drugą stronę. Tzn. niby wiem że jest zasada czy ma się wgryzać w glebę, czy nagarniać podłoże pod oponę. Jednak szczegółowego opisu zagadnienia nadal szukam.
Zasada jest prosta IMHO: jak producent przez kilka lat produkuje oponę i sprzedaż spada to zmienia „wygląd” bieżnika i dorabia do tego marketingową teorię.
Zaś na przydatność opony wpływają odstępy, wysokości kostek/bieżnika, rodzaj gumy/mieszanki, konstrukcja, na jakie moto. Nie szukałbym opisu tylko testował za każdym razem inne - tak mi ktoś poradził, co od kilku lat czynię. A, kupuję te co szybciej schodzą, bo wtedy więcej przetestuję.
😀
Też lubię wyrabiać sobie własną opinię i dlatego wbrew forumowym głosom zakupiłem Shinko 804/805 :-D Jedni się z nich śmieją, inni chwalą, a ja chciałem tanie, bo mają starczyć tylko do wczesnej wiosny. Zobaczymy co to warte, ale ponoć gorsze od Dunlopów nie będą, a to już duży plus na starcie ;-)
Też lubię wyrabiać sobie własną opinię i dlatego wbrew forumowym głosom zakupiłem Shinko 804/805 :-D Jedni się z nich śmieją, inni chwalą, a ja chciałem tanie, bo mają starczyć tylko do wczesnej wiosny. Zobaczymy co to warte, ale ponoć gorsze od Dunlopów nie będą, a to już duży plus na starcie ;-)
Będę czekał na Twoją opinię o Shinko. Nie zapomnij napisać więcej niż kilka słów.
Podejrzewam, że będą głośne, ale już nie wyprzedzam faktów :)
Nie omieszkam zdać relację. Nie mam do nich uprzedzeń, byłem ciekaw, kupiłem, pojeżdżę, okaże się.
Mam 804 na przodzie i jestem mega pozytywnie zaskoczony. Nie jest aż tak głośna jak się spodziewałem. Świetnie klei na czarnym. Daje rade w terenie. Najgorzej jest na mokrej trawie ale wiadomo duże kości... Coś za coś. Ogólnie na razie stwierdzam że to świetna opona. Tyłu nie testowałem.
Też lubię wyrabiać sobie własną opinię i dlatego wbrew forumowym głosom zakupiłem Shinko 804/805 :-D Jedni się z nich śmieją, inni chwalą, a ja chciałem tanie, bo mają starczyć tylko do wczesnej wiosny.
Zdawało mi się że wspominałeś że kluczowy jest przebieg (coś 12 tysi). Shinko objedziesz tyle?
Zdawało mi się że wspominałeś że kluczowy jest przebieg (coś 12 tysi). Shinko objedziesz tyle?
Tego właśnie niedługo się dowiemy ;)
Ok a jaka jest opinia o K60 Scout?
Zdawało mi się że wspominałeś że kluczowy jest przebieg (coś 12 tysi). Shinko objedziesz tyle?
Te, o które pytałem wcześniej, to na wiosenny wyjazd do Maroka i będą albo GPS-y, albo MT90, idąc za Twoją radą. Shinko kupiłem na teraz, bo Dunlopy się skończyły po 17 tys. (tył łysy kompletnie, przód prawie). Ponieważ mają dojeździć tylko do marca, max kwietnia, to wziąłem coś taniego i na testy. Nie spodziewam się niczego konkretnego, po prostu chciałem na już opony z bieżnikiem :-P W sobotę zakładam i będę informował co to warte. W recenzjach jutubowych powiadają, że ten akurat model Shinko osiąga dobre przebiegi - zobaczymy.
sagittariush
11.10.2019, 00:26
Z tymi oponami to ciągła męczarnia :D Jedyne, co było pewne od pierwszego kilometra, że fabryczne Dunlopy to jakiś upiorny żart pana Hądy... :/
Nie wiem, czy ktoś już opisał Metzeler Karoo Street https://g.co/kgs/nLcaAf, ale gdy planowałem zakup i szukałem na forum opinii na temat tych opon nie znalazłem ich. Ale ostatecznie w czerwcu obułem w nie moją Nat.
Może komuś przyda się ta opinia. Szukałem opony możliwie uniwersalnej, o dobrej przyczepności na suchych i mokrych asfaltach, a także dającej pewność na szutrach, drogach polnych i leśnych nie zawsze suchych. I muszę przyznać, że sprawdziły się bardzo dobrze.
+ Na suchym czarnym przyczepność nie pozostawia nic do życzenia, także przy niskich temperaturach. Są doskonałe.
+ Ich konstrukcja powoduje, że zakręty pokonuje się z bardzo dużą pewnością i precyzją, a zwrotność motocykla wzrasta.
+ Bardzo dobra przyczepność na mokrym, a pogoda do teraz sprawia, że wciąż tego doświadczam.
+ Prowadzenie przy dużych prędkościach. Nawet takich dozwolonych tylko na niemieckich autostradach :D
+ Na szutrach nawet przy prędkościach zbliżonych do 100 km/h nie mogłem się do niczego przyczepić.
+ Drogi polne i leśne, piasek bez problemu, o ile oczywiście będziemy pamiętali, że to jednak nie kostka.
+ Błoto, mokra trawa - jak wyżej, czyli moim zdaniem całkiem dobrze jak na opony ~70/30.
Są jednak i minusy tego Metzelera:
- Głośność - w zakresie 100-130 km/h gwizd jest taki, że tylko zatyczki ratują słuch, może nawet i życie, bo po przejechaniu 500 km w grupie, która preferowała ten zakres prędkości, bez zatyczek byłem wykończony.
- Schodzenie - po 4 tys. nie było już środkowego rowka, ale opona nadal dobrze się trzyma, a przejechałem na niej do dziś powyżej 7 tys. i jeszcze trochę mięsa jest.
Tyle :)
Bez tego rowka na mokrym nadal się trzyma?
sagittariush
11.10.2019, 23:12
Bez tego rowka na mokrym nadal się trzyma?
Bez problemu.
Dunlop Trailmax Mission Adventure
91295
Ok, Shinko 804/805 od wczoraj w ruchu. Obiecałem relacjonować, więc pierwsze wrażenia po pierwszych 500 km:
- Afryka wreszcie wygląda jak Afryka - PLUS
- moto "wali się w zakręty", jak to na kostce, ale szybko można się przyzwyczaić i nawet jest to fajne - więc PLUS
- na suchym asfalcie trakcja perfekt, trzymają jak przyklejone - PLUS
- na lekko mokrym (takim po lekkim porannym deszczyku) identycznie jak na suchym - PLUS
- znaki poziome, tarka, nierówności wzdłużne, koleiny - nie bać się, zap...lać, elegancko trzyma, nie ślizga się - PLUS
- faktycznie wydają z siebie dźwięki, bardziej gwizd niż szum, dla mnie słyszalne przy prędkości 60-100 (powyżej 100 to wiadomo co słychać...) i przy otwartym kasku; mnie osobiście nie przeszkadza to w żaden sposób, natomiast nie wiem jak dla otoczenia :-P - niech więc będzie, że MINUS
Ofrołdów na razie nie testowano. Gdy nadarzy się okazja, dam znać.
Póki co zadowolony, proszę jednak brać poprawkę na to, że Shinko zastąpiły zdarte Dunlopy, na których dało się jechać już tylko po suchym, gładkim i równym czarnym, więc w tych okolicznościach nawet najbardziej badziewna guma, ale z bieżnikiem, byłaby ok :-P
radiolog
13.10.2019, 23:00
Kosmiczne te Dunlopy, tylko chyba kiepsko z dostępnością
Relacja dotyczyła Shinko. O fabrycznych Dunlopach napisano tu już (za)dużo... ;-)
Shinko dostępne na Allegro od ręki.
edit: sorry Radio, przeoczyłem post o nowych Dunlopach, w pierwszej chwili pomyślałem, że do starych pijesz ;-)
Dunlop Trailmax Mission Adventure
91295
Na oficjalnej stronie tylko takie
https://www.dunlop.eu/pl_pl/motorcycle/products/search-results.html?type=make&vt=MotorCycle&vma=honda&vmo=CRF1000L%20AFRICA%20TWIN%20ADV|SPORT&vyom=2019#/
Bo to nowość co dopiero będzie wchodzič na rynek.
Africa Tigg
14.10.2019, 17:53
Pytanie o Motozy Adventure,
do NAT na dętkach, który rozmiar braliście i z jakim oznaczeniem: 140/80-18TT, 150/70-18TL ?
i czy kupilibyście je ponownie??
150. Bym kupił znów. Przebieg rozsądny, robią w miarę w terenie i na szosie stabilne.
bukowski
14.10.2019, 18:43
Ja też bym kupił 150 ponownie i w zasadzie to kupuje, więc możemy się zgrać pod kątem optymalizacji ceny lub kosztów wysyłki.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Africa Tigg
14.10.2019, 19:23
dzięki Pany, więc utwierdziliście mnie w wyborze, a na przód wrzucaliście TKC czy Motozy?
bukowski znalazłeś już gdzieś Motozy w dobrej cenie, czy wszędzie koszty jednakowe,
co do propozycji, to chętnie się zgram z zamówieniem
Na przód mam nówkę sztukę na zbyciu jakby co.😉
bukowski
14.10.2019, 20:28
Na przodzie mam tkc80, wcześniej miałem też motoza, a jeszcze wcześniej mt21. Najlepsza w offie była mt, ale szybko zeszła. Motoz z przodu wyzabkowal i rozwyl się. Tkc tym razem też jakoś wyje, którego to zjawiska nie obserwowałem na 2 czy 3 zmianach w starej Afryce.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.