ABC pakowania. Kufry, sakwy, tankbagi... - Africa Twin Forum

Dnieprw · 31.12.2009, 11:26

Co do naprawy, to zawsze mozna wziasc kawalek tkaniny i troche zywicy i naprawic na miejscu

.
Ale nawet nie o to chodzi,wlasnie latwosc napraw jest tym co mnie sklonilo do myslenia o kufrach z laminatu.W razie obcierki jakiejs mozna zwykla szpachla i lakierem przywrocic do stanu idealnego,a w razie polamania: tkanina weglowo-kewlarowa ma to do siebie ze lamia sie co najwyzej nitki wegla-kewlar pozostaje,mimo ze luzny.Po prostu taki odlamany kawalek nie odpada tylko trzuma sie na swoim miejscu,prowizorycznie nawet tasma mozna to umocowac i uszczalnic.
Mysle ze kufer powinien bys wylaminowany z dwoch polowek i sklejony,jakby wewnetrzna (od strony kola) i zewnetrzna czesc.Wtedy w razie zupelnego zniszczenia np. zewnetrznej scianki mozna by wylaminowac tylko ten zniszczony fragmet i wymienic.
Zastanawiam sie jeszcze jak rozwiazac mocowanie kufra do stelarza i pokrywe.Wyczytalem na forum ze najlepsza jest zdejmowana z dwoma zamkami.Pewnie cos takiego wykombinuje.

Olek · 22.06.2010, 20:32

Kombinował ktoś z kuframi podczepianymi zamiast bocznych plastików? Takich, żeby częściowo 'przejmowały' ich formę, a z tyłu się po prostu brutalnie rozszerzały?

wojtekz650 · 23.06.2010, 23:45

Panowie czy macie jakiś sprawdzony i sensowny sposób na przytroczenie sakw Crosso 35lit. do motocykla bez stelaża. Jedyny poważny problem jaki ja widzę to problem z rozgrzanym wydechem?

31.12.2009, 11:26	#1
Dnieprw Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Rymanow Posty: 36 Motocykl: RD04 Online: 2 min 6 s	Co do naprawy, to zawsze mozna wziasc kawalek tkaniny i troche zywicy i naprawic na miejscu. Ale nawet nie o to chodzi,wlasnie latwosc napraw jest tym co mnie sklonilo do myslenia o kufrach z laminatu.W razie obcierki jakiejs mozna zwykla szpachla i lakierem przywrocic do stanu idealnego,a w razie polamania: tkanina weglowo-kewlarowa ma to do siebie ze lamia sie co najwyzej nitki wegla-kewlar pozostaje,mimo ze luzny.Po prostu taki odlamany kawalek nie odpada tylko trzuma sie na swoim miejscu,prowizorycznie nawet tasma mozna to umocowac i uszczalnic. Mysle ze kufer powinien bys wylaminowany z dwoch polowek i sklejony,jakby wewnetrzna (od strony kola) i zewnetrzna czesc.Wtedy w razie zupelnego zniszczenia np. zewnetrznej scianki mozna by wylaminowac tylko ten zniszczony fragmet i wymienic. Zastanawiam sie jeszcze jak rozwiazac mocowanie kufra do stelarza i pokrywe.Wyczytalem na forum ze najlepsza jest zdejmowana z dwoma zamkami.Pewnie cos takiego wykombinuje.

22.06.2010, 20:32	#2
Olek Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Kielce/Wawa Posty: 647 Motocykl: RD04 Przebieg: dupa Online: 1 tydzień 3 dni 18 godz 17 min 27 s	kufry Kombinował ktoś z kuframi podczepianymi zamiast bocznych plastików? Takich, żeby częściowo 'przejmowały' ich formę, a z tyłu się po prostu brutalnie rozszerzały? __________________ Cow killer! Ostatnio edytowane przez Olek : 22.06.2010 o 20:38

23.06.2010, 23:45	#3
wojtekz650 Zarejestrowany: Apr 2008 Posty: 4 Motocykl: RD07 Online: 2 dni 23 godz 16 min 53 s	sakwy Panowie czy macie jakiś sprawdzony i sensowny sposób na przytroczenie sakw Crosso 35lit. do motocykla bez stelaża. Jedyny poważny problem jaki ja widzę to problem z rozgrzanym wydechem?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
sakwy Crosso	megi	Szpej turystyczny - Produkty i Porady	20	24.05.2018 20:06
Sakwy/rogal vs. kufry = bezpieczenstwo?	Kamyk	Szpej turystyczny - Produkty i Porady	54	22.03.2013 15:37