Przednie zawieszenie - Strona 4 - Africa Twin Forum

hubert · 13.10.2008, 11:55

Ano pociekło. Oddałem wtedy lagi do lekkiego prostowania i panowie stwierdzili że przy okazji wymienią mi uszczelniacze, na co przystałem. Niestety tak mi wymienili że po miesiącu jeden zaczął cieknąć

Wymieniłem więc sam te uszczelniacze przy okazji wymieniając ślizgacze i od tamtej pory jest spokój.

Motobrek · 13.10.2008, 16:21

Dzięki . Ten teflon to jakieś większe koszty przy naprawie

Olej nie cieknie i wydaje mi się że pracują gładko . Na asfalcie nic nie słychać a w terenie po dłuższej jeździe jęczy .

hubert · 13.10.2008, 16:42

Jakieś 170 PLN ...

Kazmir · 13.10.2008, 22:57

Cytat:

Napisał rambo

a jakie se pewne objawy z te tulejki som padniete..?

boże nie kce tej zawiechy otwierac

choć jak spuszczam powietrze ze sroda to psika mi od góry takim ładnym i niemal przeźroczystym olejkiem

Wpadnij kiedyś przy okazji do mnie to zrobimy "demo" usterki zobaczysz czy trza zmieniać

Zoltan · 28.04.2009, 20:26

Cytat:

Napisał wieczny

Trza sie pozbyć tych pierścieni Segera, które zapobiegają wysunięciu się simmera i energicznie wyciągać lagę z goleni. Będzie ona uderzać o simmera i za każdym razem lekko go wybijać aż się w końcu podda. To jest moja wiedza z innych motocykli wyjęta, bo lag w AT nie rozbierałem, ale powinno być tak samo. Jak nie to mnie poprawcie.

Na mnie też przyszła kolej i mam problem: nie mogę wyszarpnąć lagi z golenia, a jednej poszła lekko, a drugiej ni cholery nie mogę Szarpałem sam, potem z moim przerośniętym w barach synem i nic. Macie jakieś patenty żeby zmobilizować simmeringa do ruszenia się?

wieczny · 28.04.2009, 22:49

Zdążyłem już rozebrać lagi i robi się to tak jak w innych motocyklach

.

Damper od spodu odkręcony?
Seger wyjęty?

Jak tak to napielalać

. Wyjsć musi.

podos · 04.05.2009, 11:21

tam jest panewka teflonowa którą się wlasnie wystykuje przez "szrapanie" powinna wyjść łatwo.Simering nie trzyma niczego, bez jaj...

Poncki · 11.05.2009, 13:49

A kto się pochwali patentem na wybicie uszczelniacza?
Wymieniamy z kumplem w Trampku i jeden poszedł jakimś wiejskim patentem.
Ma ktoś prosty i przyjemny sposób?
Czym płuczecie lagi, żeby nie zniszczyć uszczelniaczy?

podos · 14.05.2009, 10:47

Cytat:

Napisał Poncki

A kto się pochwali patentem na wybicie uszczelniacza?
Wymieniamy z kumplem w Trampku i jeden poszedł jakimś wiejskim patentem.
Ma ktoś prosty i przyjemny sposób?
Czym płuczecie lagi, żeby nie zniszczyć uszczelniaczy?

jakich uszczelniaczy, matko boska?

Poncki · 14.05.2009, 11:21

Myślałem, że z kontekstu da radę

Uszczelniaczy w lagach.

13.10.2008, 11:55	#31
hubert Jaki świeży jaki świeży ?? Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,732 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 59 s	Ano pociekło. Oddałem wtedy lagi do lekkiego prostowania i panowie stwierdzili że przy okazji wymienią mi uszczelniacze, na co przystałem. Niestety tak mi wymienili że po miesiącu jeden zaczął cieknąć Wymieniłem więc sam te uszczelniacze przy okazji wymieniając ślizgacze i od tamtej pory jest spokój. __________________ Hubert

13.10.2008, 16:21	#32
Motobrek Dołączył 04.7.2006 Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Szamotuły Posty: 79 Motocykl: RD07a Przebieg: 24167 Online: 20 godz 47 min 0	Dzięki . Ten teflon to jakieś większe koszty przy naprawie Olej nie cieknie i wydaje mi się że pracują gładko . Na asfalcie nic nie słychać a w terenie po dłuższej jeździe jęczy . Ostatnio edytowane przez Motobrek : 13.10.2008 o 16:29

13.10.2008, 16:42	#33
hubert Jaki świeży jaki świeży ?? Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,732 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 59 s	Jakieś 170 PLN ... __________________ Hubert Ostatnio edytowane przez Dzieju : 15.03.2013 o 17:38

28.04.2009, 22:49	#36
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Zdążyłem już rozebrać lagi i robi się to tak jak w innych motocyklach . Damper od spodu odkręcony? Seger wyjęty? Jak tak to napielalać . Wyjsć musi. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

04.05.2009, 11:21	#37
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	tam jest panewka teflonowa którą się wlasnie wystykuje przez "szrapanie" powinna wyjść łatwo.Simering nie trzyma niczego, bez jaj... __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

11.05.2009, 13:49	#38
Poncki Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,684 Motocykl: XR250R Przebieg: ły Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 godz 6 min 0	A kto się pochwali patentem na wybicie uszczelniacza? Wymieniamy z kumplem w Trampku i jeden poszedł jakimś wiejskim patentem. Ma ktoś prosty i przyjemny sposób? Czym płuczecie lagi, żeby nie zniszczyć uszczelniaczy?

14.05.2009, 11:21	#40
Poncki Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,684 Motocykl: XR250R Przebieg: ły Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 godz 6 min 0	Myślałem, że z kontekstu da radę Uszczelniaczy w lagach.