Wybór zestawu napędowego.

[janeksok]

Czołem!
Dosiadam RD04, wróciłem właśnie z podróży po południu Europy i gówniany łańcuch YBN powiedział dość. Regulacja się skończyła a łańcuch wisi jak szmata. Nigdy więcej. Czy któryś z zestawów oferowanych na allergo jest wart zakupu? Chcę kupić coś z wysokiej półki żeby nie mieć później problemów jak z tym shitem. Wyczytałem już na forum że zębatki Sunstar dają radę.

Poniżej zamieszczam link do allegro:
http://moto.allegro.pl/listing.php/search?category=19052&change_view=1&order=p&p=2&string=xrv+750

[ocoloko]

sunstar + DID 525VM2 :Thumbs_Up: Po 8kkm naciągnąłem o 1 ząbek, tak dla przyzwoitości.

[lukasz_vip]

Pisz do Rambo bo ma w dobrej cenie DID + JT. JA teraz zakupiłem cały zestaw ;]
http://www.sklep.tszoda.pl/218-did-525-vx124-jt-16-45.html

[majki]

Mam teraz u siebie łańcuch RK XSO i zębatki JT. Zrobiłem 16tkm, naciągnąłem już 10z i coś czuję, że łańcuch na końcówce jest (przez pierwsze 10tkm tylko 2z naciagnąłem). Przednia zębatka raz zmieniona, cały czas z olejarką, mało offa (jak na mnie ;)), a łańcuch i tak już szmaciany. :( Poprzednio był DID VX i też 20tkm nie wytrzymał (ale był dużo topiony w offie). :Sarcastic:
Teraz chyba pójdę w jakiegoś mocniejszego DIDa...bo wymiana napędu raz w roku to przegięcie... :mur:

A w ktmie mam oryginalnego DIDa, chyba vm2, smarowany tylko błotem i piachem, cały czas nie oszczędzany :lc8: i przy ok. 15tkm jeszcze żyje (rolki nie odpadają, ale już go częściej naciągam)...

[rambo]

Mam teraz w ofercie łańcuchy made in japan
EK CHAINS


http://www.ekchain.jp/


Z ciekawostek, to właśnie ta firma wymyśliła ringi do uszczelniania :Thumbs_Up:


Kawasaki używa ich na pierwszy montaż

Po moich i waszych wynikach na RK i DID lada dzień te firmy znikną z oferty mojego sklepu

[slafo]

a jak cenowo się one prezentują ? oczywiście w porównaniu np do DID ? Rozumiem, że czarnuszki powinny się zaopatrywać w napędy o oznaczeniach MVXZ, SRX. Chał macz takie cudo wraz z zębatkami do RD04 ?

[rambo]

Nie jest to wątek handlowy ale spróbujmy ;)

Zębatki JT (stal węglowa C49) przód 79zł tył 99zł
Sunstar robi ze stali C45 i są deko droższe, ale obie starczają na tyle samo.


EK 525 SRX 124 kosztuje 325zł

EK 525 MVXZ 124 kosztuje 353zł

EK 525 ZVX2 124 kosztuje 488zł i to jest najmocniejszy łańcuch na rynku jaki jest na 525 rozmiar i 124 ogniwa

[slafo]

zuch ! :bow:

dziękuję za info, czyli za mocny zestaw mamy 503 dukaty , interesująco :)

pozdrawiam

[Dzieju]

Ile wyjdzie zestaw do trampka 600 ( 96r , 2 tarcze) ?


Co do przebiegów to YBN wytrzymał 20tyskm a obecnie DID ma już 27 tyskm i ma się całkiem dobrze.
Majki , twoje przebiegi są i tak duże biorąc pod uwagę co ten łańcuch musi wytrzymać.
Uważem że DID jest dobrym łańcuchem a błota to żaden długo nie wytrzyma.

[rambo]

Na błoto są bezoringowe łańcuchy, każda firma je robi. Są tanie bo używa je się motocyklach raczej lekkich. Nie smaruje się ich i zmienia co 5000km ;)

Zestaw do Trampka Dzieju na DID x-ring zaczyna się od 407zł :Thumbs_Up:

[Paluch]

Za pół ceny DiDa są czeskie łańcuchy CZ(tak tak. Jak Cezetka bo to ten sam zakład). Mogę popytać jak chcecie. Co z jakością? Nie wiem. Dopiero teraz zakładam do XLi. Wykonany jest solidnie. Kolega ma to w Bandicie 2gi sezon i nie narzeka.

[puszek]

Na tych czeskich cz były składane chyba nowe bmw 800... nie miały one zbyt dobrej opini...Ale koło komina można brykać na wszyskim...Gorzej ,gdy dalej się wybieramy.

[Vidon]

Idzie gdzieś kupić zakuwkę/zapinkę do łańcucha EK 525 ZVX2 ? Zakładam mniejszą zębatkę na tył i brak naciągu, więc muszę go skrócić a co za tym idzie wymienić łącznik

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[szynszyll]

Idzie gdzieś kupić zakuwkę/zapinkę do łańcucha EK 525 ZVX2 ? Zakładam mniejszą zębatkę na tył i brak naciągu, więc muszę go skrócić a co za tym idzie wymienić łącznik

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Pytaj w olek motocykle. moga miec w Louis - tyle ze teraz EK uzywa w europie nazwy ENUMA. Sa polskie sklepy co maja katalog louisa np moto-akcesoria. moze byc problem bo to juz starszy model wycofany z produkcji. zvx3 byl na rynku juz w 2013 roku.

[Pawel1]

Ja jak będę zmieniał zestaw to tylko na Supersprox plus łańcuch Dida sądzę że nie ma nic lepszego, dlaczego bo przetestowałem już wiele firm i producentów w różnych pojemnościach najwięcej motocross i enduro. Kolega wcześniej się trochę pomylił pisząc że łańcuchy bezoringowe są na błoto raczej odwrotnie, łańcuch bezoringowy zakładamy do motocrossu z uwagi na opory toczenia a oringowy np enduro. Co do samego zestawu z supersproxa to wytrzymałości mogę potwierdzić na przykładzie mojej Husqvarny Te300 2t gdzie zestaw ma już nalatane 100mth z wymianą jednej przedniej zębatki, motocykl jeżdzi w górach w błocie w ekstremalnym terenie .Ale to jest tylko moja opinia i potwierdzenia użytkowaniem tych zestawów .No i cena ale jaka cena taka jakość. Np https://allegro.pl/oferta/yamaha-xtz-750-super-tenere-90-98-zestaw-naped-owy-10088072502

[ziutek2002]

Ja jak będę zmieniał zestaw to tylko na Supersprox plus łańcuch Dida sądzę że nie ma nic lepszego, dlaczego bo przetestowałem już wiele firm i producentów w różnych pojemnościach najwięcej motocross i enduro. Kolega wcześniej się trochę pomylił pisząc że łańcuchy bezoringowe są na błoto raczej odwrotnie, łańcuch bezoringowy zakładamy do motocrossu z uwagi na opory toczenia a oringowy np enduro. Co do samego zestawu z supersproxa to wytrzymałości mogę potwierdzić na przykładzie mojej Husqvarny Te300 2t gdzie zestaw ma już nalatane 100mth z wymianą jednej przedniej zębatki, motocykl jeżdzi w górach w błocie w ekstremalnym terenie .Ale to jest tylko moja opinia i potwierdzenia użytkowaniem tych zestawów .No i cena ale jaka cena taka jakość. Np https://allegro.pl/oferta/yamaha-xtz-750-super-tenere-90-98-zestaw-naped-owy-10088072502

A próbowałeś tego?

https://tsubaki-rider.com/en/

Też kilka zestawów różnych firm używałem. Obecnie ten z linka. Jak ,,skończę'' DID'a kupuję taki do drugiego moto.

[Tygrys 74]

To i ja podzielę się swoimi spostrzeżeniami choć wielkiego przebiegu nie mam 5.500 km tylko off na xr 600 przez 2 l przez pierwsze 3600 dwie zębatki przód JTF i łańcuch did szelesciuch potem zmiana na Ironman przód spx tył i łańcuch RK no i porażka Super drogi Ironman wytrzymała tylko albo aż 1200 km ( JTF 3xtansze zrobiły o 400 km więcej) Teraz na przód poszedł spx i zobaczymy ile wytrzyma na razie 800 km i jest ok.

[Tygrys 74]

No i dupa jest dopiero 1700 km i łańcuch RK szelesciuch jest dalej naciągnięty niż wcześniejszy did a i zeby na tylnymi spx też się zaczynają rozciskac (tylko off cały rok)chyba trzeba będzie założyć x ringa tym bardziej że są tańsze niż najmocniejszy szelesciuch .