View Full Version : Dlaczego lubię KTM-a
Strony :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
Saby zasieg na tym zbiorniku :D
strobus1
05.09.2014, 18:48
Zatyczki do uszu w standardzie czy w opcji??
Tutaj czlowiek sie rozpisal troche
http://www.bike-on-tour.com/testberichte/motorr%C3%A4der/ktm-1190-adventure-r/?fb_action_ids=10200679966402092&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%7B%2210200679966402092%22%3A140 7734739501753%7D&action_type_map=%7B%2210200679966402092%22%3A%22og .likes%22%7D&action_ref_map=%5B%5D
Czyzby nowy mniejszy Adventure?
http://www.1000ps.at/modellnews-3000013-ktm-1000-adventure-2015
Czyzby nowy mniejszy Adventure?
http://www.1000ps.at/modellnews-3000013-ktm-1000-adventure-2015
nie wiem, nic nei zrozumiałem.. a przynajmniej nic na temat małego ADV
W sumie to żadnych konkretów nie podano. Mały Adventure ma się pojawić prawdopodobnie w 2015 r., pojemność między 900 a 1100 cm3, okrojone wyposażenie co pozwoli na oferowanie go w trochę lepszej cenie. Cokolwiek to znaczy. :D
W Motorrad z chyba kwietnia tego roku już była gadka o mniejszym Kacie z dwoma garami i pojemnością między 800 a 900 cm3.
dlaczego lubię?
w niedzielę wrzuciłem mapy Akrapa z 2011 r. do R-ki
spalanie przy przelocie turystycznym - 6,3 l/100
ale gdy potrzeba to odejście mega jakbym rocketfuela zatankował ;-)
Czy to juz Adwenczer?Dla mnie tak :)
https://www.youtube.com/watch?v=IlGPfzZIGE8
Czy to juz Adwenczer?Dla mnie tak :)
https://www.youtube.com/watch?v=IlGPfzZIGE8
Myku.. daj spokój przecież 150 km w terenie nie robi.. ;)
Małe porównanie w offie
https://www.youtube.com/watch?v=4sw0bVj5hiI
Lucky Luke
14.09.2014, 22:03
Dziś miałem w końcu okazję przetestować 1190.
Generalnie jestem zachwycony, prowadzenie fantastyczne, wyważenie motocykla wzorowe, przyspieszenie-Panie to rakieta, hamulce super. Elektronika nie jest nachalna i na pewno pomaga, pojeździłem też troszkę offem wzdłuż torów kolejowych i po przestawieniu w tryb OFFROAD, motocykl prowadzi się znakomicie. Generalnie miałem wrażenie jakbym jechał moją TE450 ;), absolutnie nie czuć jego masy.
Z minusów:
Bardzo brzydka praca silnika, moja Africa to przy tym ślicznie mruczy i super duduni , ale wiadomo to KTM.
Na dołkach cały przód z szybą strasznie pracuje- góra dół, maiłem wrażenie, że zaraz odpadnie , ale pewnie tak ma być ;)
I najgorsze z silnika bucha straszny żar i to prosto na uda.
Podsumowując , super motocykl i może kiedyś sobie taki kupię. Jednak nie sprawia wrażenia tak długowiecznego i pancernego jak africa.
Naprawde uwarzasz,ze silnik pracuje brzydko?Ja uwazam,ze pracuje swietnie,o wiele rowniej i spokojniej niz w nowym GS12,a porownujac go do 990Adv to juz przepasc,na plus dla 1190.Minusem moga byc plastiki,te lakierowane,jezeli ktos chce sie pchac w teren.Sa one o polowe ciensze niz w 990 i bardzo drogie.Drugim minusem o czym mialem sie okazje przekonac to montaz tylnego kola.Dystans z prawe strony doprowadzil mnie do lez.Jeszcze nigdy nie mialem tak wielkich problemow z montazem kola do wahacza.Co do ciepla od silnika to faktycznie grzeje,ale tylko z lewej strony i w cieple dni moze to troche zastanawiac.Ale Firma np Wings juz obeszla ten Problem i proponuje bardzo ladne,jednak troche kosztowne plastiki
Druga sprawa, ze nigdy jeden ktm nie byl rowny drugiemu, jeden pracuje tak drugi pracuje nieco inaczej - prosto z fabryki :)
Naprawde uwarzasz,ze silnik pracuje brzydko?Ja uwazam,ze pracuje swietnie,o wiele rowniej i spokojniej niz w nowym GS12,a porownujac go do 990Adv to juz przepasc,na plus dla 1190.Minusem moga byc plastiki,te lakierowane,jezeli ktos chce sie pchac w teren.Sa one o polowe ciensze niz w 990 i bardzo drogie.Drugim minusem o czym mialem sie okazje przekonac to montaz tylnego kola.Dystans z prawe strony doprowadzil mnie do lez.Jeszcze nigdy nie mialem tak wielkich problemow z montazem kola do wahacza.Co do ciepla od silnika to faktycznie grzeje,ale tylko z lewej strony i w cieple dni moze to troche zastanawiac.Ale Firma np Wings juz obeszla ten Problem i proponuje bardzo ladne,jednak troche kosztowne plastiki
Kiedy zamawiamy???:lol19:
Lucky Luke
15.09.2014, 17:37
Naprawde uwarzasz,ze silnik pracuje brzydko
Niestety dźwięki które wydobywały się z silnika nie bardzo mi się podobały, szczególnie na biegu jałowym i niskich obrotach. Pewnie wyroby Akrapa, załatwiają sprawę :)
Byc moze masz racje,bo u mnie wszystko chodzi rowno i spokojnie.A co do Oslon to trzeba sie skrzyknac :p.
Lucky Luke
15.09.2014, 20:27
Tak czy siak, to super rumak i łeb urywa. Ja bym pewnie się na tym zabił, więc zostaję z Królową bo mam do niej większe zaufanie, a i ryzyko mniejsze, że mnie gdzieś poniesie.
Próbowałem stawiać go na gumę ale jakoś wcale tak mocno się nie unosił , potem chłopak z KTM wytłumaczył mi, że przy włączonej kontroli trakcji elektronika nie pozwoli na więcej niż 30 stopni podniesienia przedniego koła względem podłoża. Niezły bajer :)
I jeszcze się dowiedziałem, że nowy modle ma być zabudowany i nie będzie już tak grzał po jajkach ;)
Obecny model tez nie musi sprawiac,ze robi sie cieplo :p
http://www.youtube.com/watch?v=fwlbaqZAcks#t=53
madafakinges
18.09.2014, 16:21
http://abload.de/img/1190_far_001ias9s.jpg
http://abload.de/img/1190_far_002b1sq3.jpg
Dużo ładniejszy z tą lampą.
A niech mnie! Na bogatości! Piękna sztuka!
niezle,ale wolalbym osobiscie orginal :Thumbs_Up:
R1200GS na holu ;)
http://i273.photobucket.com/albums/jj205/stou99/Moab%202008/DSC0055.jpg
A tu troche inaczej
http://www.cycleworld.com/2014/09/17/metisse-ktm-cr690-custom-motorcycle-based-on-ktm-690-duke/?src=SOC&dom=fb
I dla exa do galerii
R1200GS na holu ;)
http://i273.photobucket.com/albums/jj205/stou99/Moab%202008/DSC0055.jpg
a gdzie tam widzisz hol, jakieś badyle się zaplątało i tyle :) bo holować to trzeba jedno i drugie ;)
żeby poholować to wpierw trzeba dogonić... jak widać na zdjęciu żadnej afry nie ma.. więc pewnie.. jest gdzieś kilometry w tyle , turla się swoim osiołkowym tempem ;)
se muszą chłopaki sami radzić..
sagattic
18.09.2014, 23:29
żeby poholować to wpierw trzeba dogonić... jak widać na zdjęciu żadnej afry nie ma.. więc pewnie.. jest gdzieś kilometry w tyle , turla się swoim osiołkowym tempem ;)
se muszą chłopaki sami radzić..
A myślisz że kto z przodu robi zdjęcie? :p
EX, przyjedź na zakończenie w lubuskim - pościgamy się. Zrobię fory i przyjadę na szosowych oponach ;)
żeby poholować to wpierw trzeba dogonić... jak widać na zdjęciu żadnej afry nie ma.. więc pewnie.. jest gdzieś kilometry w tyle , turla się swoim osiołkowym tempem ;)
se muszą chłopaki sami radzić..
może wolniej ale zawsze dojedzie do celu ;) najpierw zepsuła się BMK'a KAT wziął ją na hol i nie wytrzymał tego holu, w końcu dojechała AT aby zrobić zdjęcie i uratować młodsze niedoświadczone i rozbrykane rodzeństwo jadąc po jakiś holownik. :D
a czy tak było zobacz na ukośny ślad za BMW schodzący na lewy pas jak nic wygląda na 140/80/17 :)
nie bez powodu BMiarze i KTMowcy na wyprawy zabierają ze sobą przynajmniej jednego japończyka ;);)
EX, przyjedź na zakończenie w lubuskim - pościgamy się. Zrobię fory i przyjadę na szosowych oponach ;)
nooo ja wiem wiem żeś kozak.. chętnie bym przyjechał... nie powiem
ale wyprawiamy się.na grubszą wyprawę, więc może być.ciężko
kiedy ta impra dokładnie ?
nie bez powodu BMiarze i KTMowcy na wyprawy zabierają ze sobą przynajmniej jednego japończyka.
:hehehe:
..i worek na srubki..;)
ja tam zabierać japońca nei lubię.. zdecydowanie zaniża tempo
ostatnio probowałem takim japońcem jednym wjechać na górkę piachu... dziękuję.więcej nie spróbuję.. wszystko co miał się.złożyło na podejściu do górki... wraz z moim kręgosłupem... po zapięciu 2 w piachu motocykl stawał w miejscu..
te japońce to prawdziwa rewelacja :D !!
Co to za japoniec był ? Pewnie jakas 125- ka :)
Ja tam jakos nie zaówazyłem zeby te ktmy uciekały w terenie, na asfalcie, tak cieszko za nimi nadazyc, ale w terenie lekko zmotana afri nie odstaje wogule :)
Co to za japoniec był ? Pewnie jakas 125- ka :)
Ja tam jakos nie zaówazyłem zeby te ktmy uciekały w terenie, na asfalcie, tak cieszko za nimi nadazyc, ale w terenie lekko zmotana afri nie odstaje wogule :)
Afryki i lc8 zostają w tyle za każdym normalnym, jednocylindrowym enduro w terenie innym niż szutrówka.
KTM zostaje i w wodzie i w piachu....musi być tylko odpowiednia ilość czasu....
KTM zostaje i w wodzie i w piachu....musi być tylko odpowiednia ilość czasu....
bo szybko kończy mu się paliwo ;)
ten japoniec to była 650 tka. straszliwy kondon... KLR sie.zowie..
co do zmotanej afryki.. odstaje, w piachach i na wertepach wiekszych. zawias nei wyrabia
lub mocy brak...
no ale są też i kierownicy co i na kondonach wyrabiają.cuda. nie ma co ...
kiedyś jechałem za jednym kolegą na 03 leciał.. kolega była pracowanikiem salonu Yamahy w kłodzku pewnie wiecie o kim mówię.. fajnie dawał.. robił dobre tempo, w prawdzie leciał po swoich ścieżkach.. ale był naprawdę.szybki.. spokojnie trzymaliśmy się jego ale tempo narzucał całkiem fajne.. :) nawet sie.z nim zamieniłem na chwilę.motocyklami.. i jeszcze bardziej zacząłem go podziwiać.! :)
MOTOMYSZA
20.09.2014, 08:25
Podobnie jak Raszu Apeluję o pokój :P
Ale za słowami EX'a: " nawet sie.z nim zamieniłem na chwilę.motocyklami.. i jeszcze bardziej zacząłem go podziwiać.! " to muszę przyznać racje-miałem nie tak dawno podobnie, gdy musiałem wsiąść na AT i... never, never and ever!!!!!!!!!! :)
ps. Raszu, poniżej nick'a masz wpis : motocykl: 990 ADV- czyżby??? już ??? Pochwal się!!! :)
znaczy: ja mam nadzieję że nasze przekomarzanki nikogo nie urażają ;)
to tylko tak dla sportu.. :) i rozluźnienia atmosfery..
@ MOTOMYSZA:
No... jutro ląduje w moim garażu :) Zadbana sztuka z 2007 r., od kolegi z pomarańczowego forum :)
Pochwalę się jak już będzie na miejscu!
od koga..? pochwal się..? kto śmiał sprzedać.. ;)
No, może nieprecyzyjnie się wyraziłem. Kupuję od kolegi jednego z pomarańczowych :)
Nie wiem czy sobie życzy, więc nie będę przywoływał imion, nazwisk albo ksywek :)
spoko.. namierzę zdrajcę...;)
Spokojnie, Eksie, nikt nie zdradził, jest wierny pomarańczowym :) Tylko zmienia model.
Podobnie jak Raszu Apeluję o pokój :P
Ale za słowami EX'a: " nawet sie.z nim zamieniłem na chwilę.motocyklami.. i jeszcze bardziej zacząłem go podziwiać.! " to muszę przyznać racje-miałem nie tak dawno podobnie, gdy musiałem wsiąść na AT i... never, never and ever!!!!!!!!!! :)
ps. Raszu, poniżej nick'a masz wpis : motocykl: 990 ADV- czyżby??? już ??? Pochwal się!!! :)
Wydaje mi się, że źle zaczynacie tzn. od KTM'a, bo dlaczego wszelkiej maści sportowcy ćwiczą w ekstremalnie ciężkich warunkach?? aby mieć lepsze wyniki w "normalnych" ;) pomyślcie gdyby ktoś ćwiczył takiego offa na Golwing 1800 ;) to co by było gdyby później dostał 990 ?? :):)
To prawda. Jak ktoś gra w piłkę szmacianką i w klapkach to potem jak dostanie jakieś super korki i dobrą piłkę to wymiata! Fakt.
pamiętajcie też że tacy jak ja muszą mieć od razu dobrą piłkę i korki, boo a tych klapkach to do drugiej bramki bym nie dobiegł.. ;) taka domena otyłych..;)
Kur...a nie ma lipy na wschodzie :umowa:
Ja bym rzekl...wie co dobre :D
Teraz nikt im nie ucieknie...:D,chyba ze na Kamczatke
na takich oponkach? nie zartuj sobie, pierwszy kręty szuterek...;)
ale miny maja grozne, szczerze to nawet bym nie uciekal, bo kateemiarz z kateemiarzem zawsze sie dogada...
Jarek_MTB
24.09.2014, 09:48
oni tylko wokół kremlina będą smigac w samym centrum...
ropę mają tanią to szaleją, inaczej byłyby to NC750X ;)
fundriver
25.09.2014, 17:44
Jaka Honda potrafi tak zaparkowac ? :haha2:
https://www.facebook.com/video.php?v=10153249504611494&set=o.422057877912943&type=2&theater
Takiego widziałem na urlopie:)
jest zawias z przodu jest z tyłu, jest git.. pełne osprzęt WP.. :D
Jarek_MTB
25.09.2014, 23:40
lagi skorodowane wiec to tylko zbędny ciezar ten amortyzator bo pewnie nie działa wcale...
Oficjalne Video nowego 1290 Super Adv
https://www.youtube.com/watch?v=h8qSZacFtsY
I tlumaczenie o co chodzi i dlaczego
https://www.youtube.com/watch?v=AMnhiUGYxY8
I tlumaczenie o co chodzi i dlaczego
https://www.youtube.com/watch?v=AMnhiUGYxY8
Gościu w pierwszej minucie filmu potwierdził tezy z artykułu, który gdzieś tu wstawił Fassi.
"Mamy super motocykl 1190 R ale uważamy, że powinniśmy rozbudować ofertę i to rozbudować w kierunku przodowania".
Oczywiście nie powiedział nad kim mają przodować ale to jasne.
Jak zaczął wymieniać ten techniczny szpej, który jest tam zainstalowany to zastanawiam się czy tam jeszcze motocyklista jest do tego potrzebny czy też toto samo już jeździ. I pytanie co pierwsze pierdolnie? I ile serwis za naprawę zawoła?
Dla mnie kierunek, w którym podąża KTM jest chory. Mogliby zrobic coś prostego, lżejszego, o pojemnosci 900 cm3, bez tych elektronicznych udogodnień. Tyle tylko, że taki motocykl kupiliby nieliczni - ci, którzy wiedzą czego potrzebują a tego mastodonta można wciśnąć tłumowi prezesów, menadźerów i innych, którzy lekką ręką wywalą te paranaście kilo Eur i do tego dadzą się jeszcze namówić na firmowe ciuchy, kaski, kamasze i inne majtki.
Jarek_MTB
01.10.2014, 21:03
może kolejne konstrukcje będą miały turbosprężarkę i mniejsze pojemności nie mam na myśli to ktm... kto tam wie...
Dla mnie kierunek, w którym podąża KTM jest chory. Mogliby zrobic coś prostego, lżejszego, o pojemnosci 900 cm3, bez tych elektronicznych udogodnień. Tyle tylko, że taki motocykl kupiliby nieliczni - ci, którzy wiedzą czego potrzebują a tego mastodonta można wciśnąć tłumowi prezesów, menadźerów i innych, którzy lekką ręką wywalą te paranaście kilo Eur i do tego dadzą się jeszcze namówić na firmowe ciuchy, kaski, kamasze i inne majtki.
z naszej perspektywy tak to może wyglądać, tylko produkcja motocykli to nie działalność charytatywna, więc pewnie taki jest teraz profil klienta a KTM tak jak HD zaczyna podkreślać status społeczny ;) bo hundy yamahy i BMW to już wszyscy mają ...
Produkowanie motocykli z najdroższej półki sprzyja rozwojowi firmy. Będą mieli kase to będą mogli produkować także motocykle niszowe.
Poza tym nie oszukujmy sie,ale coraz wiecej ludzi ma kase.zwlaszcza w Europie i USA gdzie ten wlasnie model jest doskonala propozycja.Nie kazdy ma ambicje jechac na koniec swiata,albo taplac sie w blocie,bo go to po prosu albo nie bawi,albo nie iteresuje.Zreszta do tego sa inne motocykle,takze od KTM.I kompletnie nie rozumiem majaczenia bo jak to juz nazwac to nie wiem,ze skoro jest tyle elektroniki to napewno cos sie spierdoli,a najlepiej jak wszystko padnie.Motocykl ten jest przeznaczony do turystyki jak najbardziej cywilizowanej,gdzie sa serwisy,jest ADAC Assistans i reszta ekipy,ktora za znikoma skladke roczna zajma sie toba w razie W.Uwazam tego Kata za super propozycje i juz nie opisywalbym go jako konkurenta,czy zagrozenie dla tego,czy owego innego koncernu.Poprostu swietny motocykl turystyczny z duzym zbiornikiem paliwa,ladny,z mega kopem i momentem,ktory nie pozostawia zadnych zyczen.
W Tajlandii pomaranczowy jeszcze nie jest popularny ;)
a oto BMW ma odpowiedź na 150KM Kata,
http://www.motorcyclistonline.com/news/spied-bmw-s1000-adv
jest to S1000GS, tylko ciekawe czy z mocy zdjęli tak np na 170KM
Kochani.....pomózcie i podzielcie się swoją wiedzą. Czy (a jeśli tak to w jaki sposób) można obniżyć KTM 690 enduro? Nie dosięgam podłoża nawet palcami stop :mur: W salonie powiedzieli że się nie da......ale jakoś im nie wierzę :dizzy:
spuścic powietrze ;)
Wszystko się da ale to przeróbka, jaka z punktu widzenia producenta/salonu jest niedopuszczalna.
Palcami jednej stopy też nie?
4 cm dasz rade tym: http://www.koubalink.com/KTM%20690.html
ale pewnie analogicznych rozwiazan jest wiecej. Mysle z jesli to zamontuja w salonie to gwarancji nie stracisz.
dodatkowe 2-3 cm mozna na siedzeniu wybrac... i troche odpuscic na sprezynie, wtedy pod ciezarem bedzie bardziej "siadac".
To siedzenie nie ma 3 cm :D
no wiem ze to cienizna, troche strzelilem, mozna jednak mysle i tu powalczyc...
Ka te emy sa fajne
z początku myślałem że te koło na ścianie wisi a to zapas, dziwny jakić co ?
z ostatniej wycieczki ... :D
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/1503914_743618959008505_7880984780457086872_n.jpg? oh=e59fa8241a1c8e6394d4ebe95fd9032d&oe=54B0EEDD&__gda__=1421131292_f54e4cae524feece5ddcecb86216a51 5
Ex, widze ze Cie ten KAT niezle wkurwil ze go spaliles...
Co sie teraz zepsulo? Bedziesz szukac czegos nowego? ;)
Ex, widze ze Cie ten KAT niezle wkurwil ze go spaliles...
Co sie teraz zepsulo? Bedziesz szukac czegos nowego? ;)
prawdę powiedziawszy to jedynym motocyklem z 8 (2xlc8, 690, DR-z, Tenera 600, Afryka, XR650, TT-E) który się posypał była właśnie Afryka :D
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/1618061_743622525674815_8390274866231380144_o.jpg
no i wielbiona DR-Z ta też miała swoje fochy..
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10636445_743622319008169_5903095417339267212_o.jpg
reszta sprzętów dzielnie pokonała blisko 1000 km kamieni! :D
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/1890361_743619842341750_4390291309293807122_o.jpg
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/1622441_743618382341896_8543043953408633090_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/1658288_743620542341680_3385662487756423396_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/10655289_744126012291133_5834032699592816770_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/10700629_743619165675151_8522245319780429086_o.jpg
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/10506703_743619172341817_6972568490154302803_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/1502405_743621959008205_7524514301648501845_o.jpg
Ex, Afryki maja juz po te 15-20 lat wiec drobne usterki czasami sie pojawia ;) Mi juz tez w krzyzu lupie czasami
A 20 letnimi KTMami bedziemy golic brody kiedys, wiec dobrze ze sa :D
Ex, Afryki maja juz po te 15-20 lat wiec drobne usterki czasami sie pojawia ;) Mi juz tez w krzyzu lupie czasami
A 20 letnimi KTMami bedziemy golic brody kiedys, wiec dobrze ze sa :D
słyszałem już te frazesy... afryka nie miała wcale malej, awarii.. a taką która nas unieruchomiła na cały dzień... ale nie ma co narzekać bo miała najcieżej..
w końcu klockowaty i nieporęczny motocykl, bez zawieszenia słabo dawał sobie radę na kamienistych podjazdach... szczęście że kierownika miała w pytę więc bilans wyszedł bardzo dobrze.. :)
Tymniemniej Katy miały zabawę, afra walczyła. :D
https://lh6.googleusercontent.com/HGAQZ53lkiBWnZcoe0dVgSGQjVwdXe4mKoWIQYMAq2U=w918-h611
madafakinges
23.10.2014, 19:27
A zdradzisz co się stało w afryce?
Ehhh te mega super ktmy i ich mega zawieszenia...:D
Afri pewnie gumę złapała a ktemiarze uparli się ze naprawia...;)
posypało się nieco łożysko wałka zdawczego, uszkadzając uszczelniacz, olej leciał dosyć mocno.. Szczęście w nieszczęściu udało nam się zamówić odpowiedni uszczelniacz, w łożysku poleciała blaszka trzymająca kulki w miejscach, dojechało do końca wycieczki, gdyby się posypało bardziej czekało by nas połowienie silnika albo laweta do domku.. :)
A jaki przebieg miała ta Afri?
Poza tym to nie awaria Afryki tylko jakiegos łozyska :-)))
Sam widzisz Ex, jakby KTMowi sie te lozysko posypalo to juz tylko laweta. A to stare pieronstwo do domu sie dokulalo :D
Sam widzisz Ex, jakby KTMowi sie te lozysko posypalo to juz tylko laweta. A to stare pieronstwo do domu sie dokulalo :D
Kierownik pewne nawet nie poczol roznicy w jezdzie :D
Zrobilem w tym roku podobna trase i w kacie lecialem od polowy (3500km) "bez sprzegla". Dolewajac oleju co jakis czas do Magury i rozbierajac wysprzeglik co 1000km ;) Dalo rade. Dojechal do domu o wlasnych silach i bez zadnej lawety. A to ze sie tak stalo to byla jedynie moja wina i bije sie w piers do tej pory :)
Kamyk
Jeno tym biciem sobie krzywdy nie zrób :Thumbs_Up:
Jasne, przecież we wszystkich motocyklach lecą łożyska na wałku zdawczym.. rozlatują się..
normalna eksploatacja! :)
trochę współczuję Właścicielowi bo tak czy inaczej musi rozpoławiać silnik aby je wymienić..
no ale skoro twierdzicie że to nic takiego...
łożysko było orginał afrykańskie.. afra miała jakies 60 tys przebiegu.
tak czy inaczej wróciła do domu na lawecie....
jak i wszystkie nasze motocykle.. bo to taka wycieczka była :) takie lubimy najbardziej! :D
Tiaaa 60tys km... :haha2:
Ex, nie jest tak zle ten silnik rozpolowic, wymieni sie, zaszpachluje i bedzie zegarek.
W nowych motocyklach sie nie wymienia tylko od razu na zyletki, a my afrykancy sie pozniej tym golimy ;)
A lozysko przy 60tys? w afryce? Cos mi sabotazem czuc.... ;)
:haha2:Chyba 160 tys.........
my tu gadu gadu a tu fajny projekt powstaje! :D
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10689746_10205075193470499_6414768582374698227_n.j pg?oh=aed4295e22101c7eaff4d1fcf9c6c8b8&oe=54EB0469&__gda__=1421002205_3f12618b15e14bb2c1ebbe0a142126f a
Łożysko wałka zdawczego można rozwalić i w nowym motocyklu - jak naciągniemy za bardzo łańcuch.
A i nie wiem czy dobrze pamiętam ale coś mi sie kojarzy że Dabal je wymieniał bez rozpołowiania silnika .
To ja pisałem fan pomarańczy :D
Z tego samego wypadu... ;)
https://lh4.googleusercontent.com/-thCdgoaAMYg/VEtfrncwuOI/AAAAAAABzoA/KaDDMl0waBI/w1024-no/10553676_743621685674899_4774038131466430113_o.jpg
gleba jak gleba... gleba musi być.. :D
dobra skończmy temat Afryki.... bo to w sumie fajny motocykl...
całkiem nadaje sie do wolnej jazdy.. ;)
pawlicho
25.10.2014, 14:46
Tak to wyglądało.
http://i59.tinypic.com/2a4ppc2.jpg
noo dobra zrugali mnie... zatem muszę złożyć tutaj uroczystą przysięgę...
obiecuje już nie pleść głupot na temat wyższości świąt... ;)
noo przynajmniej się postaram ;)
Ex, no musimy tu troche popilnowac aby po Twoich wpisach, jakis mlody motocyklista nie uwierzyl ze KTMy sa takie zajebiste. Trzeba mu dac szanse aby zaczal przygode na prawdziwym motocyklu a nie przerazil sie naprawami i ich kosztami :D
Pawlicho, czy mie sie wydaje ze to lozysko mozna wytargac bez rozpolawiania silnika ?
Ex,twoja kara wlasnie minela.Wracaj do tematu :D
Teraz wiem,kogo nasladuje KTM swoimi modelami R.Moglem na to wczesniej wpasc :D
http://www.youtube.com/watch?v=ESnFNPB0gjE
Teraz wiem,kogo nasladuje KTM swoimi modelami R.Moglem na to wczesniej wpasc :D
http://www.youtube.com/watch?v=ESnFNPB0gjE
no fajne pomarańczki.. :D
http://www.youtube.com/watch?v=qw0_2IQbB90
pawlicho
25.10.2014, 22:11
Ex, no musimy tu troche popilnowac aby po Twoich wpisach, jakis mlody motocyklista nie uwierzyl ze KTMy sa takie zajebiste. Trzeba mu dac szanse aby zaczal przygode na prawdziwym motocyklu a nie przerazil sie naprawami i ich kosztami :D
Pawlicho, czy mie sie wydaje ze to lozysko mozna wytargac bez rozpolawiania silnika ?
Z tego co pamiętam, a na lekkiej bani byłem :) to nie, trzeba połowić silnik.
Są tam dwa łożyska i tylko dla tego Afra dała radę dokończyć trasę.
A mogłaby mieć jedno niepsujące ;)
płock1964
26.10.2014, 12:22
Cytat:
Napisał fassi http://africatwin.com.pl/images/buttons/pl/viewpost.gif (http://africatwin.com.pl/showthread.php?p=401302#post401302)
Ex, no musimy tu troche popilnowac aby po Twoich wpisach, jakis mlody motocyklista nie uwierzyl ze KTMy sa takie zajebiste. Trzeba mu dac szanse aby zaczal przygode na prawdziwym motocyklu a nie przerazil sie naprawami i ich kosztami :D
Pawlicho, czy mie sie wydaje ze to lozysko mozna wytargac bez rozpolawiania silnika ?
Z tego co pamiętam, a na lekkiej bani byłem :) to nie, trzeba połowić silnik.
Są tam dwa łożyska i tylko dla tego Afra dała radę dokończyć trasę.
Zajrzałem w schematy i według mnie jest tam jedno łożysko ( rd 7a ).
A według serwisówki jest jedno, ale dwurzędowe i nie da rady wyjąć na zewnątrz, bo kołnierz przeszkadza.
https://lh6.googleusercontent.com/-syJiTc8RrXo/VEvihEaVwHI/AAAAAAAB0II/Wyd9k0H3iVk/w1024-h681-no/DSC05434.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-cTqPYmsHUjw/VEvih3eH-4I/AAAAAAAB0IQ/uzKkNwAnJoc/w1024-h681-no/DSC05438.jpg
Pozdro od Louisa z Albanii
hehe.. Pawlicho się.nie przyzna.. ale ja podpowiem że to właśnie on! się dorwał do Kata.. i puścić.nie chciał.. :D a cieszył się .. jak dziecko! :D
hehehe...do twojego sie nie dorwal?:D
hehehe...do twojego sie nie dorwal?:D
czasem się dorywa... ale generalnie jest fascynatem ADV, :)
Ex, wiesz, czasami chetnie pobrykac na czyjejs, ale i tak wraca sie zawsze do tej swojej wiernej niezawodnej... :D
Ile w tym mądrości życiowej ....... nie zależnie od pola działania :D
Ex, wiesz, czasami chetnie pobrykac na czyjejs, ale i tak wraca sie zawsze do tej swojej wiernej niezawodnej... :D
wiem wiem.. dlatego też cały czas mimo polatanek wszelkim szpejem.. mam co mam. :)
Jestescie nudni :spac:.Zmiany sa fajne i potrzebne :at:
Myku, ale po co zmieniac na gorsze? ;)
OK to ja zadam pytanie.
Jeżdżę sobie Afrą z zawiechą przednią od KTM'a 990 z 2009 roku.
Powoli nadchodzi czas wymiany oleum - i chciałbym się dowiedzieć czy ma ktoś jakiś manual (nie serwisówka - bo w niej nie ma) w którym jest pokazane ktrok po kroku jak sie to robi...
Wolałbym poczytać jakąś literature zanim się za to zabiore (tak już mam).
Pomożecie?
Pies jest nie do podrobienia,czy wymiany :p.To jak wszystkie Afry, Katy i i Kardany w jednym :umowa:
Ja jak robilem swoje wp48 obejrzalem filmy na youtube, generalnie kup olej, zestaw uszczelniaczy, sprawdz czy niema luzow i do roboty. Do zamontowania zbieraczy olejowych przyda sie specjalna tuleja. Mozna ja kupic albo wypatencic swoja. Fajna zabawa... jesli cos bedzie jednak nietak - oddaj do serwisu.
Tymon, a od czego sa serwisy? Dzisiejsze nowe motocykle sie robi w serwisach a nie samemu w garazu... ;)
Tymon tu szukałeś - http://www.ktmracing.fora.pl/manuale-serwisowki,5/?sid=132a2f7953b595d6841ea5eb7a7d54d3
Jak nie to na stronie kTMa
http://www.ktm.com/dealer-service/service/manuals-documents.html
Google też ma sporo nie wiem czym się rózni serwis zawieszenia 990 od 950 ( i jakie WP one mają):
http://www.dirtyadv.com/ktm-950-adventure-fork-seal-replacement/
No i tradycyjnie pewnie na Youtube
WP to WP bez względu od jakiego modelu , olej i uszczelniacze wymienia się tak samo .
Tymon, a od czego sa serwisy? Dzisiejsze nowe motocykle sie robi w serwisach a nie samemu w garazu... ;)
ale Cię oszukali.. ;)
Tymon, a od czego sa serwisy? Dzisiejsze nowe motocykle sie robi w serwisach a nie samemu w garazu... ;)
W serwisie mnie ostatnio skasowali tyle ze wole to zrobic samemu.
Po za tym nie ufam tutejszym specom - wole juz sam cos zepsuc njz dawac komus i jeszcze za to placic...
Dzieki za info.
mishieck
29.10.2014, 08:15
KTM doda ci skrzydeł...
Miedziany
29.10.2014, 08:20
bo drzewniane mostki przejeżdża się ostrożnie! coś o tym wiem.................
;)
bo drzewniane mostki przejeżdża się ostrożnie! coś o tym wiem.................
;)
i raczej na wprost! :D
chlop chcial driftem to pokonac ale tym razem sie nie udalo.... i podejrzewam ze kolejnym tez nie bylo latwo:)
Jak sie przepycha Afryki,juz nam tu pokazano.Teraz kolej popatrzyc jarobia to inni,na nie Afrykach.:drif:
http://www.youtube.com/watch?v=KRSs6N4Bhk4&feature=youtu.be
I jeszcze jeden film panow.Widac,ze jest przyjemnosc z jazdy
http://www.youtube.com/watch?v=Z-6XbJ4ZBk0
http://www.youtube.com/watch?v=DTZdPAr0brc
Jak sie przepycha Afryki,juz nam tu pokazano.Teraz kolej popatrzyc jarobia to inni,na nie Afrykach.:drif:
http://www.youtube.com/watch?v=KRSs6N4Bhk4&feature=youtu.be
I jeszcze jeden film panow.Widac,ze jest przyjemnosc z jazdy
http://www.youtube.com/watch?v=Z-6XbJ4ZBk0
http://www.youtube.com/watch?v=DTZdPAr0brc
Myku, hmmm...jak to napisac....wklejaj Waść swoje lub swoich kolegów loty a nie z neta reklamówki...Ewentualnie mogą byc tez nieloty.
nie lubie jak ktos mi sie tak blisko na ogonie trzymie bo pozniej przychodzi chlop do lekarza z kateemem w plecach.... :/
No to wlasnie jesr roznica miedzy takimi co wola dostojnie podrozowac a takimi co chca ponapieprzac bez trzymanki. Dzieki swietnym wlasciwosciom katow taka jazda staje sie dostepna nie tylko dla klasy profi ale dla zwyklych wprawionych kolesi, i zakladam sie ze z nimi afrykanczycy nie smigaja bo jest juz ciutke przy szybko.
Jeszcze nie widziałem filmiku z LC8 na którym chłopaki robili coś czego nie robili dobrze mi znani chłopcy na AT (nie mówię tu o spotach reklamowych Chrisa Bircha czy innych). Za to na żywo często spotykam ludzi na KTM którzy nie chcą robić tego co ich koledzy na AT.
Jeszcze nie widziałem filmiku z LC8 na którym chłopaki robili coś czego nie robili dobrze mi znani chłopcy na AT (nie mówię tu o spotach reklamowych Chrisa Bircha czy innych). Za to na żywo często spotykam ludzi na KTM którzy nie chcą robić tego co ich koledzy na AT.
:Thumbs_Up::brawo:
A co w tym filmiku takiego specjalnego? Tak to i afri latac potrafi, a jehanie jeden obok drugiego to tylko czysta głupota nic wiecej...
Jeszcze nie widziałem filmiku z LC8 na którym chłopaki robili coś czego nie robili dobrze mi znani chłopcy na AT (nie mówię tu o spotach reklamowych Chrisa Bircha czy innych). Za to na żywo często spotykam ludzi na KTM którzy nie chcą robić tego co ich koledzy na AT.
ojj Panowie było mówić.. :D
oVGry7-gZkg
gwsDUi2nkJk
gYV-4iqKDL0
wmPXols_qFk
BwFtkk5AY_w
nKYryaPurWU
vx7_VWNx-Hk
nJo7nNrXdE4
IXFPwhC42kU
_44GhzJgHUo
QOvmj2VMlNU
BehJidJaj9Q
l2XdhO4sc7s
j0gr5Ye0kWo#
oczywiście nie jest tak że się.nie da tego zrobić na Afryce czy innym klocku, może być wielce utrudnione z racji małej mocy, sporej masy i kiepskiego zawieszenia :)
mareksz007
02.11.2014, 00:13
Zaciekawił mnie ten temat rozumiem, że wystarczy kupić mieć KTM i się zasuwa jak na filmikach. O ja głupi wielbiciel Hondy ile straciłem
E tam nuda :)
Fajne filmiki ex, już pomijam te z udziałem profesjonalistów, ale na górce w białym borze byłem i szacun dla gościa bo tam jest mega problem nawet na lekkim sprzęcie.
Nic, trzeba szlifować umiejętności na AT bo zrobiłem ją pod siebie i póki co starcza mocy i zawiechy, nie idzie może na koło tak chętnie i ciężej się nią skacze, ale też nie odstaje za nikim na wyjazdach więc git.
Zdrówka :at:
Zaciekawił mnie ten temat rozumiem, że wystarczy kupić mieć KTM i się zasuwa jak na filmikach. O ja głupi wielbiciel Hondy ile straciłem
:) generalnie... to na KTM-ie jest ciężej moim zdaniem, przynajmniej do pewnego stopnia
a tak generalnie to przekomarzamy się w tym wątku i mam nadzieję że nikt nie czuje się jakoś urażony czy coś...Królowa to fajne moto.. i zapewne gdyby nie trafiło się to co się trafiło pewnie jeździł bym właśnie nią ino po przeróbkach :)
ŁukaszBIA
02.11.2014, 12:00
Marku może nie od razu tak jak na filmach ale jest o wiele łatwiej i sporo więcej frajdy!
Wlasnie przeczytalem,ze nowy KTM 1290 Super Enduro bedzie kosztowac dumne 20998 Euro.:confused:
Wlasnie przeczytalem,ze nowy KTM 1290 Super Enduro bedzie kosztowac dumne 20998 Euro.:confused:
hehe... dobrze dobrze!.. idziemy do segmentu premium! :D
http://http://www.motogen.pl/KTM-Adventure-1050,22148.html No i jest mniejszy Adventure
http://http://www.motogen.pl/KTM-Adventure-1050,22148.html No i jest mniejszy Adventure
Ale to jest temat dlaczego lubię KTM-a, a nie za co go nie lubię ;)
Tez nie potrafie zrozumiec,po co im ten model :confused:.Waga ta sama,o 33proc mniej mocy i felgi nikomu nie potrzebne.Co bylo nie tak z 1190 Adv,ze ktos wpadl na ten pomysl.Jesli moc,to przycick guzika i masz 100KM.Poza tym cena tez pewnie nie bedzie niska,jesli wsadza tam wszystie gadzety.Jak dla mnie to jest to zupelnie niepotrzebne
Więc musisz się przejechać SMT. Ta moc mi za bardzo nie pasuje ale pewnie coś da się z tym zrobić.
Dla mnie 1190 ADV jest niesamowity.Kultura pracy silnika swietna,ergonomia itd,w sumie wszystko.Dlatego po co 1050?
Teraz doczytałem że ma spełniać wymogi na A2. Z oferty uciekł smt i smc więc czymś trzeba było zapchać lukę. A jeszcze nie spotkałem osoby która by powiedziała złe słowo o tych modelach. Waga 212 na mokro, więc troszkę lżejszy od 1190, i podobno ma kosztować 13.150 ojro.
Waga ta sama. Kanapa 1 cm niżej. 5mm krótszy skok zawieszenia z przodu.
Haha..nie nadazam nad tym pomyslem.1190 Adv zalatwial temat SMC i SMT.Ale jak widac nie do konca.
Haha..nie nadazam nad tym pomyslem.1190 Adv zalatwial temat SMC i SMT.Ale jak widac nie do konca.
mam wrażenie że to takie sobie budowanie modeli z klocków jakie mamy pod ręką... :) i badanie rynku
Albo Maja silnik i nic do niego,to go w 1190 wsadzili.Sprawdza i moze do tego czasu bude ADV zrobia jak nalezy
Fajnie, że robią motocykle zamiast makiet :D
Fajnie, że robią motocykle zamiast makiet :D
:Thumbs_Up::Thumbs_Up:
Fajnie, że robią motocykle zamiast makiet :D
Lepi, śmiem Ci przypomnieć,że Afryki ratowały Ci życie w Maroku , w przenośni i w rzeczywistości...Życzył bym wszystkim takich "makiet" w rzeczywistości.:at::at:
Fajnie, że robią motocykle zamiast makiet :D
:Thumbs_Up:
True Advenczer w Maroku? Puszek, poniosło Cię :p
Trochę polubiłem KTM'a, ale chyba z powodu inne wspaniałej konstrukcji jaką widać przez większość tego filmu na pierwszym planie..
http://youtu.be/_XqFYHKzilk
_XqFYHKzilk
dawid8210
08.11.2014, 11:59
Z tej wspaniałej konstrukcja od 3 minuty zaczęło schodzić powietrze :D
Wytargałem wczoraj mojego kata na powietrze. Odpalić nie chciał, musiałem podładować aku.
W międzyczasie policzyłem wszystkie śrubki. Okazało się, że brakuje tylko jednej :)
Żeby dodać sobie odrobinę komfortu założyłem lewe lusterko.
No i pojechałem. Polatałem ze 100km on/off. Ciepło było z wrażeń :) Jajka wywibrowane :)
Na co mi drugi cylinder do tego w rzędzie :D
Uwielbiam tą gadzinę.
P.S. Lusterko i tak odkręciło się w trasie :)
strobus1
10.11.2014, 20:02
Też dziś polatałem. Śrubek nie liczyłem ani przed ani po. W związku listopadem kupiłem znicze i poleciałem na cmentarzyki żołnierskie powstałe po bitwie nad Bzurą. Są fantastycznie poukrywane po lasach i wydmach... Żeby tak słodko nie było to straty też były jeden znicz nie przeżył transportu motocyklowego ;)
zdrówka
Wczoraj odebralem mojego wieprzka z servisu rocznego.Wymiana oleju i przeglad za marne 211.37E :mad:.Ale w ramach gwarancji wymieniono mi centralke za 248.20E Elektrostartermotor za 363.05E oslonke Akumulatora za 11.75E.Trudno zeby miec wszystko cacy w tym moto trzeba sie trrzymac warunkow gwarancji.Pogadalem tez o planowanym V2 w pojemnosciach 800ccm.Podobno ma byc,sa takie plany,ale nic pewnego.Jednak sam servis wysmial nowy model Adv 1050.Przyznali,ze to nieporozumienie.Tak wiec czekamy...:)
Wczoraj odebralem mojego wieprzka z servisu rocznego.Wymiana oleju i przeglad za marne 211.37E :mad:.Ale w ramach gwarancji wymieniono mi centralke za 248.20E Elektrostartermotor za 363.05E oslonke Akumulatora za 11.75E.Trudno zeby miec wszystko cacy w tym moto trzeba sie trrzymac warunkow gwarancji.Pogadalem tez o planowanym V2 w pojemnosciach 800ccm.Podobno ma byc,sa takie plany,ale nic pewnego.Jednak sam servis wysmial nowy model Adv 1050.Przyznali,ze to nieporozumienie.Tak wiec czekamy...:)
Chcesz powiedzieć, że klapka akumulatora się popsuła, rozrusznik i centralna stopka w prawie nowym motocyklu???
Nie wiem ile km robisz i w jakim terenie ale musisz mocno ciurać swój sprzęt albo masz gófnolit.
spokojnie.Klapka od Akuu podobno byla peknieta,nie wiem,byc moze.A centralka i starter to akcja servisowa.Wszystko bylo ok,ale teraz podobno jest super.Tak KTM podchodzi do tematu.Wszystko jest OK,ale przy przegladzie wymienia to i owo,zeby nadal bylo GIT.
Myku, tak z ciekawosci. Co obejmuje przeglad? Masz moze jaka checkliste?
Jarek_MTB
10.12.2014, 10:56
przede wszystkim
- płatność
- reszta to dowolnosc serwisanta ;)
spokojnie.Klapka od Akuu podobno byla peknieta,nie wiem,byc moze.A centralka i starter to akcja servisowa.Wszystko bylo ok,ale teraz podobno jest super.Tak KTM podchodzi do tematu.Wszystko jest OK,ale przy przegladzie wymienia to i owo,zeby nadal bylo GIT.
Moze to przeciwieństwo działań w Hondzie..oni testuja przed sprzedażą a KTM testuje wytrzymałość motorka po sprzedaży - na klientach. Jak coś jest grubo nie tak , to akcja serwisowa i nie ma dymu...A nawet wzrasta zadowolenie klienta- bo jak ta fabryka o nas dba :-)))
I jeszcze klient chwali za darmo po forach africa twin :D Miszczowie martekingu pracuja nie tylko w KTMie
A teraz pomyslec o motocyklu co jest dobrze zrobiony, niepsuje sie i fabryka o takiego klienta wogole nie dba ;)
Nie macie racji, idealne z punktu widzenia producenta byloby zuzycie/zepsucie danego podzespolu po deklarowanym okresie gwarancyjnym. W tym przypadku generuja sie koszty serwisowania i czesci zamiennych. Wtopa zreszta nie pierwsza tej firmy:) Czy tak sie buduje dobry wizerunek marki? No wyjscia niema, trzeba poprawiac. Eeee, a i tak lubie kateemy:)
Moze to przeciwieństwo działań w Hondzie..oni testuja przed sprzedażą...
Puszek, wpisz sobie w google - akcje serwisowe honda - jest tego od groma. Miliony sztuk wracają do warsztatu.
Jasne, nie ma wśród nich afryki bo w nich akcje zrobił Wasyl i Rafro ;)
Redrobo,widze.ze kumasz.O Lepim juz nie wspomne,bo zawsze kuma.Reszta to zenada,ja zwykle,jakkolwiek to sbie zrozumiecie.Zaraz wam napisze co i jak,talko zjem:)
Rozumiem ze wasze uwagi chca miec Charaktaker humorystyczny.Tak to przynajmniej wyglada,bo trudno brac was serio.Servis wyglada na tym,ze sprawdza sie wszystko mozliwe,bez regulacji.Ona podchodzi pod duzy servis,czyli co 15tkm.Do tego wymiana oleju bez wzgledu na ilosc przejechanych km.Gwarancja tego wymaga.W innym razie gwarancje sie traci i mozesz sobie isc do pana Czeska,Jacka,Bronka czy jak im tam i co 5 lat cos tam zrobic.Chyba ze jestes talentem,a takich w PL nie brak i sobie sam zrobisz.Taki servis to dniowka.Tak wiec robisz i masz spokoj.Nie pierdolisz sie potem w razie W.To odnosnie servisu,mam nadzieje,ze co niektory zalapal,choc kto tam wie....Co do akcji servisowych to nie chodzi tu o naprawe,jak w BMW.Tu nic nie cieknie,peka,czy sie urywa.Po prostu w 2013 ktos cos wymyslil tak,a w 2014 ktos wymyslil to lepiej.Na tym polega postep,lapiecie co to znaczy,czy to juz Kosmos???Dletego KTM nie wzywa nikogo do siebie jak BMW,bo moto sie rozpada,tylko przy okazji servisu udoskonala to,co i tak jest dobrze zrobione..Nie licze nawet,ze co niektorzy wiedza o czym pisze.A co do Hondy to coz.....Mowicie o przestarzalej konstrukcji z poczatku lat 90tych.Wtedy slowo servis chyba nawet nie istnialo.Kupcie sobie mlotek i przecinak i sie cieszcie,ze dojedziecie,ups...dotoczycie sie do Magadanu i z powrotem,hehe...Zdrowia :D
Widać, że zima za oknem, bo się koledzy nudzą:haha2:
BMW - awaryjne, AKCJE SERWISOWE
KTM - awaria za awarią, SERWISOWE WYMIANY PRZY OKAZJI PRZEGLĄDU
Suzuki - też się psują,
Yamacha - psuje się,
HONDA - nie, to się nie psuje, tu tylko potrzebny jest czas za zdobycie części zamiennych i ich wymiany,
Africa Twin - no cóż, chyba mam/miałem jakiś wadliwy, o mi się zepsuł parę razy :haha2: A kolegom się nie psuje :D
Chyba trzeba zmienić na KAWASAKI :drif:
Kawasaki wepchnij w kszaki taki to jest kawał sraki :D
Myku, moze ten KTM dojedzie do Magadanu, ale jeszcz emusi wrocic ;) Nie bez powodu 20 letnie afryki chodza w cenie powyzej 10 tys PLN, wiec cos tam musi byc w tych afrykach. Z mojego punktu widzenia to wlasnie bezawaryjnosc, bo ani zawiechy ani mocy ;)
I ta bezawaryjnosc stoi wyzej niz jakiekolwiek moce. I ten punkt dla dzisiejszych wytworcow motocykli jest NIEOSIAGALNY.
W Weekend gadalem z kumplem, offem jezdzi od urodzenia, w garazu przeprawowa LC8 950 na gaznikach od 10 lat. Jezdzil ostatnio na tym nowym 1190 w terenie i skwitowal:
150 KM wogole sie w teren nie nadaje. Jedynie na autobane i asfalt.
Oprocz zawodowcow zaden amator nie pusci sie w offroad (czyli zjazd z drogi) na tym motocyklu.
Drogi Fassi.a kto powiedzial,ze trzeba tym w Offa jechac.To ma w nazwie Adrventure a nie Enduro,czy Cross.Poza tym jak widze czym ludzie jezdza wokol swiata to dziwi mnie kult 20letnich maszyn.No i kto powiedzial,ze z Magadanu trzeba wracac???Mozna przeciez pojechac dalej...:D
Aaa dodam jeszcze Fassi.W 1190 jest Taki przelacznik,ktory zmienia 150 na 100KM.Twoi koledzy powinni o tym wiedziec.Te sto Koni jest wlasnie do opcji OFF,jakkolwiek bys ja rozumial i opisywal.A chodzi o to,ze Hamulce inaczej dzialaja i zawieszenie sie inaczej dostraja.Tak wiec piszac takie brednie o jakichs 150KM w Offie tylko wystawiasz swoich kolegow na posmiewisko.Myslalem,ze Berlin to wielki swiat,a tu mi Wachockiem zajezdza.Poza tym w sieci jest mnostwo filmow,gdzie 1190 sobie jezdzi w Offie i chyba niekoniecznie trzeba byc miszczem,zeby sie na to odwazyc.Nie pisz tu taich bzdur i bredni,chcac sie podobac reszcie forumowego oszolomstwa.Mlodzi Userzy to czytaja i potem gotowi sa w te brednie uwierzyc.Przejedz sie na 1190 ,w offie tez i potem cos napisz...:)
Dobrze mówisz bo motocykiel można oceniać po przejechaniu minimum 1000km i to tylko jak się prowadzi.
Lucky Luke
11.12.2014, 19:19
Nie no, co jak co ale 1190 prowadzi się rewelacyjnie , w lekkim OFFie również, wątpię żeby nagle w błocie zaczął się gorzej prowadzić od africy czy LC8
Myku, kumpel jezdzi od malego w offie, na KTMie LC8 od kiedy pamietam (czyli od 10 lat). Jezdzi do fabryki KTMa i testuje modele (jako amator) zanim pojawi sie w sprzedazy, swoja LC8 topi po uszy i jezdzi w rajdach przeprawowych !!! (MT Rally) na niej i nie nie tylko. Siedzenie w nim ma na wysokosci moich cykow, prowadzi szkolke enduro i sciga sie z najlepszymi na tym LC8....
Tak, przekaze mu ze Wachockiem zalatuje i powinien sie troche douczyc aby specjalistom od jazdy po asfalcie i szuterkach zaimponowac :D
ps. sorry, pomylilem sie. Jak sie patrzy z boku to on nie jezdzi, on zapierdala
Aaa dodam jeszcze Fassi.W 1190 jest Taki przelacznik,ktory zmienia 150 na 100KM.Twoi koledzy powinni o tym wiedziec.Te sto Koni jest wlasnie do opcji OFF,
ech kiedyś wystarczyło dać mniej gazu lub zejść na niższe obroty aby było mniej mocy widać obecnie niezbędny jest przełącznik mocy.:D:D bo niższych obrotów nie ma i mocy nie ma. :) w zasadzie to nie wiem po co ten rolgaz, przełącznik 150KM/100KM byłby wystarczający :).
na stronie KTM'a nie podają przy jakich obrotach jest ta moc ani przy jakich ten moment jakaś tajemnica czy co ? na yt był film porównawczy 125KM nowego R1200GS i 150KM KTM'a i do ok 200km/h BMW wygrywało przy teoretycznie słabszych osiągach, waga motocykli i jeźdźców była wyrównana przez dodatkowy balast, widać te konie to jakieś zdechlaki :)
znalazł się..
eV0nwwUsus4
Ale bzdury,jejku....Zobacz co sie dzieje,jak motocykle sie rozpedzaja i wchodza na obroty.Wtedy widac jak rozna jest V2 od Boxera i co daje 25KM wiecej.Ja naprawde proponuje zapoznac sie z tematem zanim sie tu cos napisze.Przelaczenie ze 150 na 100 nie ma nic wspolnego z tym jak odkrecasz manetke.Przelaczenie w pozycje OFF lekko opoznia reakcje na dodawanie gazu i jakby ja lagodzi.Moto nie ma takiego kopa,a przyjemnie i kontrolowanie sie zbiera.Tak jakbys z 990adv przesiadl sie na Afryke.Nie tylko masz wtedy mniej mocy do dyspozycji,ale charakterystyka jej oddawnia sie zmienia.A maneta mozesz krecic jak przed 20lat.Tu nic sie nie zmienilo
ps.prosze mnie poprawic,jesli sie myle,ale rozmiar tylnego kola tez ma znaczenie,jak moto sie zbiera.BMW ma 17 a Rka 18 .Wydaje mi sie,ze wersja ADV nie zosawalaby w tyle.
Aaa dodam jeszcze Fassi.W 1190 jest Taki przelacznik,ktory zmienia 150 na 100KM.Twoi koledzy powinni o tym wiedziec.Te sto Koni jest wlasnie do opcji OFF,jakkolwiek bys ja rozumial i opisywal.A chodzi o to,ze Hamulce inaczej dzialaja i zawieszenie sie inaczej dostraja.Tak wiec piszac takie brednie o jakichs 150KM w Offie tylko wystawiasz swoich kolegow na posmiewisko.Myslalem,ze Berlin to wielki swiat,a tu mi Wachockiem zajezdza.Poza tym w sieci jest mnostwo filmow,gdzie 1190 sobie jezdzi w Offie i chyba niekoniecznie trzeba byc miszczem,zeby sie na to odwazyc.Nie pisz tu taich bzdur i bredni,chcac sie podobac reszcie forumowego oszolomstwa.Mlodzi Userzy to czytaja i potem gotowi sa w te brednie uwierzyc.Przejedz sie na 1190 ,w offie tez i potem cos napisz...:)
Młodzi userzy nie mają wiele więcej kasy niż na wachę do swojego parcha więc, na szczęście, obce są im te dywagacje :D
Myku ale chcą ci obrzydzić Kajtka - czyżby staropolska zazdrość :D
Babel,zauwazylem to :D i chyba skapituluje.Tzn kupie Jakis gadzet do mojego i zamkne sie w sobie :p.Zaczyna brakowac mi wiedzy i argumentow :D
... bo niższych obrotów nie ma i mocy nie ma. :) w zasadzie to nie wiem po co ten rolgaz, przełącznik 150KM/100KM byłby wystarczający :).
....
Wiele osób tu twierdziło, że afryka to ma mocny dół. Moment obrotowy od samego dołu, nie to co kat, którego trzeba kręcić.
Aż pewnego dnia wkleiłem nałożone na siebie przebiegi momentu obrotowego.
Wyszło, co oczywiste mocno na niekorzyść afry.
Wiec nie martw się brakiem momentu obrotowego.
Wiele osób tu twierdziło, że afryka to ma mocny dół. Moment obrotowy od samego dołu, nie to co kat, którego trzeba kręcić.
Aż pewnego dnia wkleiłem nałożone na siebie przebiegi momentu obrotowego.
Wyszło, co oczywiste mocno na niekorzyść afry.
Wiec nie martw się brakiem momentu obrotowego.
tak wyszło bo to jest papierowy moment obrotowy :), chodzi o to, że silnik zestrojony na moc i wyższe obroty tak jest to w KAT może i na papierze wyjdzie lepiej ale kultura oddawania tego momentu a w tym pracy silnika na niskich obrotach na pewno nie będzie zachęcać do korzystania z nich, oczywiście to nie jest żadna wada bo KTM bo ten motocykl nie jest dla ludzi lubiących pomrukiwanie silnika na wolnych obrotach i nie ma znaczenia czy to będzie 990 1190 czy 640,
myślę, że ludzie, którzy jeździli starszymi sprzętami wiedzą o czym piszę, o kulturze pracy silnika i oddawaniu momentu i mocy w każdym zakresie obrotów, obecne silniki mają lepsze niby lepsze parametry ale kultura oddawania tej mocy i momentu to jest jakaś masakra... pod zbiornikiem.
Niestety przy stopniu sprężania 12,5 czy 13:1 nie da się uzyskać kultury pracy silnika w niskim zakresie obrotów, moc i moment będzie ale wysoko, dla porównania dodam, że AT ma 9:1, i nie ma szans aby z tego dało się wycisnąć 80KM, ale dzięki temu silnik tylko szumi, zawsze jest coś za coś.
Duża moc z danej pojemności silnika zawsze skutkuje pogorszeniem niskich obrotów i aby to poprawić stosuje się przepustnice w wydechu, zmienne długości kanałów ssący i inne czary mary co owszem daje bardzo dobre efekty na papierze ale taki silnik nigdy nie będzie pracował "kulturalnie"
Pozdro,
Aaa dodam jeszcze Fassi.W 1190 jest Taki przelacznik,ktory zmienia 150 na 100KM.Twoi koledzy powinni o tym wiedziec.Te sto Koni jest wlasnie do opcji OFF,jakkolwiek bys ja rozumial i opisywal.A chodzi o to,ze Hamulce inaczej dzialaja i zawieszenie sie inaczej dostraja.Tak wiec piszac takie brednie o jakichs 150KM w Offie tylko wystawiasz swoich kolegow na posmiewisko.Myslalem,ze Berlin to wielki swiat,a tu mi Wachockiem zajezdza.Poza tym w sieci jest mnostwo filmow,gdzie 1190 sobie jezdzi w Offie i chyba niekoniecznie trzeba byc miszczem,zeby sie na to odwazyc.Nie pisz tu taich bzdur i bredni,chcac sie podobac reszcie forumowego oszolomstwa.Mlodzi Userzy to czytaja i potem gotowi sa w te brednie uwierzyc.Przejedz sie na 1190 ,w offie tez i potem cos napisz...:)
Jako przedstawiciel "reszty forumowego oszolomstwa" i nie pochodzac niestety z Germany
a jednoczesnie będąc "mlodym userem" muszę stwierdzić że jesteś bardzo biednym czlowiekiem :Thumbs_Down:
Może dla Ciebie papierowy. Dla mnie zmierzony na hamowni i własną dupą. O kulturze się nie będę wypowiadał bo zawsze będzie jakieś ale...
Pozdrawiam.
Rozumiem ze wasze uwagi chca miec Charaktaker humorystyczny.Tak to przynajmniej wyglada,bo trudno brac was serio.Servis wyglada na tym,ze sprawdza sie wszystko mozliwe,bez regulacji.Ona podchodzi pod duzy servis,czyli co 15tkm.Do tego wymiana oleju bez wzgledu na ilosc przejechanych km.Gwarancja tego wymaga.W innym razie gwarancje sie traci i mozesz sobie isc do pana Czeska,Jacka,Bronka czy jak im tam i co 5 lat cos tam zrobic.Chyba ze jestes talentem,a takich w PL nie brak i sobie sam zrobisz.Taki servis to dniowka.Tak wiec robisz i masz spokoj.Nie pierdolisz sie potem w razie W.To odnosnie servisu,mam nadzieje,ze co niektory zalapal,choc kto tam wie....Co do akcji servisowych to nie chodzi tu o naprawe,jak w BMW.Tu nic nie cieknie,peka,czy sie urywa.Po prostu w 2013 ktos cos wymyslil tak,a w 2014 ktos wymyslil to lepiej.Na tym polega postep,lapiecie co to znaczy,czy to juz Kosmos???Dletego KTM nie wzywa nikogo do siebie jak BMW,bo moto sie rozpada,tylko przy okazji servisu udoskonala to,co i tak jest dobrze zrobione..Nie licze nawet,ze co niektorzy wiedza o czym pisze.A co do Hondy to coz.....Mowicie o przestarzalej konstrukcji z poczatku lat 90tych.Wtedy slowo servis chyba nawet nie istnialo.Kupcie sobie mlotek i przecinak i sie cieszcie,ze dojedziecie,ups...dotoczycie sie do Magadanu i z powrotem,hehe...Zdrowia :D
Myku! wytrzyj usta!:D
strobus1
12.12.2014, 18:38
t
myślę, że ludzie, którzy jeździli starszymi sprzętami wiedzą o czym piszę, o kulturze pracy silnika i oddawaniu momentu i mocy w każdym zakresie obrotów, obecne silniki mają lepsze niby lepsze parametry ale kultura oddawania tej mocy i momentu to jest jakaś masakra... pod zbiornikiem.
......
Duża moc z danej pojemności silnika zawsze skutkuje pogorszeniem niskich obrotów i aby to poprawić stosuje się przepustnice w wydechu, zmienne długości kanałów ssący i inne czary mary co owszem daje bardzo dobre efekty na papierze ale taki silnik nigdy nie będzie pracował "kulturalnie"
Mylisz kolego elastyczność z kulturą pracy.
Znam kilka silników elastycznych ale nie grzeszących kulturą pracy. O silniku Afry rzekłbym, że jest spójny i dobrze wyważony.
Sam jeżdżę 640 i kultura pracy nie występuje w tym silniku ale wyjście z dołu reakcja na gaz to coś czego byś musiał spróbować a potem peany o starszych silnikach opowiadać. Pracy skrzyni biegów mogła by pozazdrościć honda a bmw tylko pomarzyć.
Zdrówka
hahaha....ale my tu mamy medrcow,ja pierdziele.Mowi sie,ze co Polak to szpec,ale na tym Forum liczby szpecow przewyzsza liczbe userow,hahaha.....niesamowite :Thumbs_Up:
Myku, mozna byc jak forum BMW albo KTM i sie wzajemnie po jajkach lizac :D
Hahahaha.swieta sie zblizaja to wypadaloby troche...:D
fassi, skąd wiesz, że tam się lizą po jajkach ?
to tłumaczyłoby zachowanie paru posiadaczy BMW :D
gumbas24h
12.12.2014, 21:27
Ale ten niski stopień sprężania Afryk i Transalpów ma też wade, im wyżej to tchu brakuje a dużo go nigdy nie było ;( do tego brak szprycy i klops
Myku, to nie te swieta :-)
Grucha, znasz to motto: uderz w KTMa lub BMW a wlasciciel od razu sie odezwie ;)
Aaaaa Lepi...haha.Tyle tych swiat,ze juz nie wiem kiedy sie lizac,a kiedy nie:D
Juz jest nowe Super Moto 1290.Foty zachecaja..:Thumbs_Up:
http://https://www.youtube.com/watch?v=9dRAfWML9-o
Ja jeszcze takiej prędkości na asfalcie nie osiągam
Ładny ten super adventure,ciekawe ile trza za niego dać
- przeglądy co 15.000km,
- zwiększona masa wału korbowego oraz alternatora, dzięki temu silnik ma większą kulturę pracy w niskim zakresie obrotów 108Nm jest już przy 2500 obr... no nieźle..
- tłoki z F1, znaczy, że tłoka prawie nie ma jest tylko denko :)
- waga bez paliwa (abiornik 30L!!) 229kg,
- skoki zawieszeń 200
- prześwit 220
cena ok. 75.000zł,
masakra koniec świata już blisko... mi by wystarczyło 100KM i 160Nm :):)
lista gadżetów
The new 1290 Super Enduro has very extensive standard equipment, with functions that the competition has yet to provide - even as optional extras:
Âť WP Semi-active Suspension
Âť C-ABS (Lean angle sensitive with MSC)
Âť MTC (Motorcycle Traction Control)
Âť TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)
Âť Multi-function cockpit
Âť Full set of modes (Ride-by-Wire, MTC, ABS, Damping)
Âť Cruise control
Âť 30 litre long range fuel tank
Âť LED cornering lights
Âť Daytime running light
Âť LED indicators
Âť Adjustable ergonomics
Âť Easy adjustable windshield height
Âť Heated grips
Âť Heated comfort seats
Âť Ultra-rugged offroad spoked wheels
Âť Immobiliser
Âť Aluminium handlebar, black coated and tapered
Âť Luggage rack and case carriers
Âť Servo fan
Âť Handguards
Âť Steel crash bars
Âť Side and centre stand
no to szykuje się pogromca R1200GS ADV brak tylko kardana bo lista gadżetów zbliżona
1290 super enduro..?
takie ? :D
heeh
https://lh5.googleusercontent.com/--CT6RK_5DaY/U86knQVdoJI/AAAAAAAAFgE/eqv-OexW7bo/w1026-h631-no/KTM1290SE-R.jpg
Nie wiem jak Enduro,ale Super moto 1290 juz jest.Widzialem jeszcze oklejonego w gazecie :Thumbs_Up:
Te wizualki powinien robic grafik, ktory jezdzil motocyklem, kurcze.
Takie siodelko przy enduro to porazka:)
:) hehe generalnie domyślam się że chodziło o 1290 SMT dokładnie
fotki pojawiały się.na Łowcach
innego nie znam nei widziałem
madafakinges
15.12.2014, 09:16
Supermoto 1290 to jest co każdy jeździć supermoto potrzebuje... zresztą superenduro 1290 to też poroniony pomysł.
Mada z tym że nie tyle Super moto. Co SMT czyli pewien umowny miks motocykla o geometri SM z turystykiem.
Mnie się bardzo podoba.https://www.youtube.com/watch?v=h8qSZacFtsY
A dla mnie bardzo kiepski materiał jak na marketing przystało, zero jakichkolwiek emocji.
nawet z asfaltu nie zjechal, czyli idealny motocykl na wypad do cafeterii na rynku w n iedziele po obiedzie :D
Taki miejski adwenczer, ale adwenczer
Fassi.ty jak cos powiesz.....:confused:
Ja nic nie mowie, ja widze wiec pacze i pisze co widzialem, a film pokazuje do czego sie ten motocykl nadaje :D
http://africatwin.com.pl/picture.php?albumid=191&pictureid=1448
ciekawe, czy przy dobiciu zawiasu sonda spotka się z wahaczem :D
Mysle ze jak pojedzie na nierownym asfalcie to nie dobije, chyba ze w terenie, ale to bedzie rzadkosc :D
Mysle ze jak pojedzie na nierownym asfalcie to nie dobije, chyba ze w terenie, ale to bedzie rzadkosc :D
w terenie to może tam jakiś "kamyk" wpaść, a szkoda by go było ;)
Mam wrazenie,ze myslicie,ze to moto w teren :haha2:.Ludzie na tym beda swiat objezdzac...
Mam wrazenie,ze myslicie,ze to moto w teren :haha2:.Ludzie na tym beda swiat objezdzac...
nie mogę się doczekać :D może tym razem Obiłankenobi dostanie go na wyprawę :D
Wczoraj o 9.00 KTM wyprodukowal swoj 100 000 motocykl.Byl nim 1090 Adv.GRATULUJEMY!!!! :Thumbs_Up:
I trzeba dodać, że to 100 000 motocykli a nie kilka milionów skuterów :D
Zapomnieli dodac ze z tych 100 000 to gdzies polowa tylko jezdzi, druga polowa sie juz golimy :D
Widzisz, kat zawsze ostry ;)
Zapomnieli dodac ze z tych 100 000 to gdzies polowa tylko jezdzi, druga polowa sie juz golimy :D
marzyciel :D
A tak z ciekawości ile nakręciłeś już tym 1190?Kolega kupił z tego roku i zastanawia się czy dobrze zrobił.
Gdzies obilo mi sie o oczy,ze ktos porownuje reklama Reiseenduro gs1200adv z Turystykiem jakim jest Super Adventure 1290...i sie z tego nasmiewa.Ale to Forum schodzi na ....skoro takie rzeczy sie tu dzieja?Ze tak z grzecznosci zapytam.Czy ktos widzial reklamy FJR 1200,GT 1200,GTR1400 czy innego Tutystyka np w Mongolii,rumunskich gorach,czy ukrainskich Bieszczadach??Ludzie,wezcie wy sie naprawde,puknijcie w glowe.To juz naprawde nie jest nawet smieszne ...
Myku, ten nowy adwenczer jest wlasnie jak FJR i inne kanapy i reklama na ulicach Monako idealnie do niego pasuje :D
Tu sie nikt nie smieje, tylko podkreslamy jego szosowosc do ktorej zostal stworzony :D
ŁukaszBIA
18.12.2014, 18:13
Na asfalcie też nas może spotkać adwęczer.
Oczywiscie.Wspomnij swoj szosowy,a raczej autostradowy wyjazd z Berlina w maju,hahahaha...Byl Adwenczer?Byl !!!!:D
madafakinges
18.12.2014, 19:29
I trzeba dodać, że to 100 000 motocykli a nie kilka milionów skuterów :D
http://databikes.com/imgs/a/b/q/z/h/ktm__foxi_moped_25_ae_sachs_engine_1984_1_lgw.jpg
Skóterów może nie,ale ile w tym mopetów?
Ale zobacz jaki prześwit :)
W wersji enduro wydech szedł górą ;)
Stelaz pod kufry tez juz jest,wiec to podroznik :Thumbs_Up:
podróżnik jak nic. Centralka w standardzie. Kiera grubsza niż w afrze a leżący cylinder to niski środek ciężkości. Bieżnik trochę trialowy :D
jak zwykle pokręciłeś. to jest SMT :)
A tu wersja Adwęczer
KTM'y już są prawie dla całej rodziny, tylko dziadek nie ma swojej wersji nie licząc tej w żyletkach:D
Faktycznie.Niski srodek ciezkosci,malo elektroniki.Na Magadan i Pamir jak znalazl :bow:
Mam wrażenie ,że przednie koło jest większe....
Jarek_MTB
19.12.2014, 00:01
1 Kierownica akcesoryjna podniesiona aby dobrze prowadzil sie rowniez na stojaco..
2 Centralna stopka coby lacza naprawic on going...
3 Widelec upside-down ulatwia podczepienie linki aby wycholowac sprzed z blota bez porysowania gornych lag...
4 że nie wspominam o regolowanym poddupniku ze sprezyna na pustynne szutry i tarki...
5 a i bym zapomnial wydech poprowadzon nisko celem zamontownia symetrycznych kufrow i kuferkow...
;)
madafakinges
19.12.2014, 07:43
I pedała dla pedałów :)
To nie pedały tylko napęd hybrydowy :)
Zdaje się, że cała rama (z błotnikiem włącznie) jest zbiornikiem paliwa. Szacunkowy zasięg 1100 km :)
Kto wie jaki to rocznik? Podobno japończyki kupili takiego projektując zawieszenie UPSD
Zapomnieli dodac ze z tych 100 000 to gdzies polowa tylko jezdzi, druga polowa sie juz golimy :D
Teraz rozumiem dlaczego Noah ciągle taki nieogolony ;)
https://lh4.googleusercontent.com/-eHv1Sj9yJBY/VHrLMTi08cI/AAAAAAABA1s/Til_pxgs9hc/s800/DSC04810.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-58X3qw8r2cI/VHrM_zM9DHI/AAAAAAABBD0/XZyKKcCdwDE/s800/DSC04924.JPG
jak tak będzie czekał to se w końcu brodę nadepnie ;)
Noah chce być po prostu trendy, najpierw sobie kupił KTM jak wszyscy a potem zapuścił brodę bo to teraz na topie :D
Czy przebieg 111.111 km należy uznać za jakiś wyczyn? :confused:
Mysle,ze tu bardziej o 6 jedynek chodzilo niz ilosc km.To nic wielkiego :)
Myku, dzięki za info, tak właśnie sobie dumałem, że przy tym przebiegu motocykl powinien się docierać :)
madafakinges
19.12.2014, 10:42
Dla ktm to nawet bez jednej jedynki jest wyczyn:)
Jarek_MTB
19.12.2014, 11:01
madafakinges:
I pedała dla pedałów ;)
Jak mniemam jest to opcja dodatkowo platna dostosowanie do preferencji usera ;)
Czy przebieg 111.111 km należy uznać za jakiś wyczyn? :confused:
Biorąc pod uwagę wiele poprzednich komentarzy to nie tylko wyczyn, a wręcz cud ;)
Można wierzyć w cuda. Ja jednak uważam, że pewnych komentarzy nie należy brać pod uwagę.
ja mam w swoim lc4 50 tysi, koledzy 80 i wiecej, jeszcze sie nie rozpadly wiec, nie taki diabel straszny:) przy normalnym serwisie powinny przetrwac 100 tysi do remontu.
ŁukaszBIA
19.12.2014, 12:57
Mój ma ok 70 tysi i jeździ na pierwszym tłoku. I to jak!
:D
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10421332_10203638166386134_5452799386537067165_n.j pg?oh=e78461c196204fbc60dc670b698eb15d&oe=553BFD38&__gda__=1430619207_82703985fb6773c75c663610e1270f9 6
Jarek_MTB
19.12.2014, 13:34
to zdjecie powyzej to z cyklu jak sie tego nie powinno robic...
Zapomniałeś dodać, że na przyczepce jadą części zamienne ;)
dentysta
19.12.2014, 14:17
Te zdjęcie to chyba z hameryki tam przecież wszystko musi być inne i lepsze :)
Bravo drugi motocykl w razie awarii ;)
111111 to ma licznik a motocykl jest już drugi lub trzeci :D, ciekawe ile licznik wytrzyma?
ale wydaje się, że ostatnio KTM wytrzymuje więcej km jak BMW.... czy ci pierwsi robią lepiej czy drudzy gorzej :):):)
Akurat liczniki padają w katach :)
W 950/990 często były wymieniane jeszcze na gwarancji bo woda się dostawała i parowały bądź się psuły. Dlatego katy mają takie małe przebiegi ;)
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10687971_917346128284038_9060883449122019650_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10848527_917345861617398_4247824707985930522_o.jpg
100 000 w półtora roku.
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/10687971_917346128284038_9060883449122019650_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/10848527_917345861617398_4247824707985930522_o.jpg
100 000 w półtora roku.
18m-cy gdzie on jeździł ... na stadionie ? jest jakiś link do opisu trasy ?
https://www.facebook.com/pages/Sue%C3%B1a-viaja-vive-en-KTM/570694829615838
czekamy na taki wynik!
dla niecierpliwych można przewinąć na 1:59 : 251.000km
10pHEJEpnxg
Nie zdąrzą nakręcić tyle bo KTM za szybko wypuszcza następne modele:D
A po co ma tyle nakrecic?Tu masz 100 000 km przyjemnosci,a tam 10 lat dotaczania sie.Wole to pierwsze :D
Wiemy, Myczku , wiemy...że Ty tam po 300 na godzinę zapitalasz po autobanach i na obiad do dobrej knajpy zawsze zdążysz...
A my tu o tej konserwie i 251 tysiącach gadamy...
To wy sobie pogadajcie,a ja sobie pojezdze :D
ale niech napiszsza co w tym czasie naprawial-wymienial itd.
Nooo ja tez jestem ciekawy.Gosc z
http://freiheitenwelt.de/motorrad-ktm1190/
ladnie to przedstawil.
Nooo ja tez jestem ciekawy.Gosc z
http://freiheitenwelt.de/motorrad-ktm1190/
ladnie to przedstawil.
1000 km - początkowe usługi (D) = 190 âŹ
10.000 km - 0,5 litra oleju (CH) = 9 âŹ
12.000 kilometry - uszkodzona pompa paliwa - nowy filtr paliwa (CH) = 86 âŹ
15000 km - Złamane Lustro (CH) = 85 âŹ
15000 km - wtryskiwacze do czyszczenia (CH) = 40 âŹ
16000 km - KTM obsługa + zawór ustawienie nowy filtr powietrza + napinacz łańcucha rozrządu złamany (CH) = ⏠465
16000 km - Heidenau K60 Scout nowe opony (CH) = Linki
16000 km - nowe tylne klocki hamulcowe (CH) = 40 âŹ
18000 km - Aktualizacja oprogramowania - boczne stoiska sprężyny x 3 (CH) = 45 âŹ
18000 km - płyta Touring (2) - używany (CH) = 75 âŹ
25000 km - 0,5 litra oleju (CH) = 9 âŹ
33000 km - nowe opony Continental TKC80 (PY) = ⏠388
33000 km - nowa tarcza tylnego hamulca (uszkodzony) (PY) = ⏠233
33000 km - nowe tylne klocki hamulcowe (PY) = 100 âŹ
33000 km - Nowy czujnik temperatury (uszkodzony) (PY) = 34 âŹ
33000 km - rama kokpit Spawanie (PY) = 95 âŹ
33000 km - prace serwisowe w ogóle, widelec serwisowania, oleju, świec zapłonowych, itp TI (PY) = 1000 âŹ
33000 km - Nowy Wycieraczki Givi (3) (USA) = 135 âŹ
33000 km - Unifilter Lutfilter (USA) = 80 âŹ
36000 km - Nowy łańcuch zestaw kompletny (PY) = ⏠176
39000 km - Nowy Benzinfilterkit (BR) = 90 âŹ
39000 km - Nowy Szyby MRA (4) (GER) = 140 âŹ
39000 km - chłodnica pracy Flick (BR) = 30 âŹ
39000 km - 0,5 litra oleju (BR) = 12 âŹ
40100 km - Nowy silnik + Starter 1290 (BR) = Gwarancja
40100 km - nowy cooler (BR) = Gwarancja
40100 km - Podstawa filtra powietrza (BR) = Gwarancja
40100 km - Nowy Benzinpumbe (BR) = Gwarancja
40100 km - Nowy akumulator (BR) = Gwarancja
40100 km - Przechowywanie potrójne zacisk + amortyzator kierownicy (BR) = Gwarancja
40100 km - wszystkie TI (aktualizacje) zainstalowane (BR) = Gwarancja
40100 km - płynów oleju + = 85 ⏠cieczy chłodzącej
40100 km - nowe zębate = 80 âŹ
nie wiem, czy śmiać się czy płakać,
12.000 pompa paliwa,
15.000km wtryskiwacze do czyszczenia,
16000 km - napinacz łańcucha rozrządu złamany (CH) = ⏠465
40100 km - Nowy silnik + Starter 1290 (BR) = Gwarancja
40100 km - Nowa pompa pliwa (BR) = Gwarancja
40100 km - Nowy akumulator (BR) = Gwarancja
40100 km - Przechowywanie potrójne zacisk + amortyzator kierownicy (BR) = Gwarancja
40100 km - wszystkie TI (aktualizacje) zainstalowane (BR) = Gwarancja
AKTUALNY KOSZT = 3722 euro !!!!
.. nowy motocykl to jakaś kpina. :mur:
Fajnie pieknie ale nowy silnik wymieniony przy 40kkm
Licząc godziny spędzone w serwisie to pewnie wyjdzie pół na pół z tymi na drodze :haha2:
Taki motocykl to niezły żart producenta.
Fajnie pieknie ale nowy silnik wymieniony przy 40kkmZnak czasu. Kiedyś bawiliby się w naprawy. Przecież to oczywiste że cały silnik się nie zepsuł na raz. Dzisiaj w telewizorze nikt scalalka czy tranzystora też juz nie wymienia. Być może zadecydowało to, że facet był w podróży dookoła świata i firma poszła na rękę, być może taka polityka firmy, tego nie wiemy, dla usera najważniejsze, że w ramach gwarancji. Po za tym on cały czas jechał z bagażami i pasażerką, po przeróżnych drogach, oczywiście, to nie usprawiedliwia takiej awarii ale zdarza się, a czy ktoś z szanownych szyderców przejechał wyłącznie z bagażami i pasażerką 100 tysi bezawaryjnie?
Rok 2030, zapiski podroznika:
"Jeeeeest, moje 3 nowe motocykle do podrozy dookola swiata dotarly na miejsce. Mam jeden w Ulanbator, w San Francisco drugi a trzeci czeka w nowym jorku. Na czwartym wyjezdzam z polski do ulanbator jutro. Tak wiec trzymajcie kciuki aybm dal rady dojechac do kazdego motocykla o wlasnych silach, bo tam nie ma nigdzie lawety"
Rok 2030, zapiski podroznika:
"Jeeeeest, moje 3 nowe motocykle do podrozy dookola swiata dotarly na miejsce. Mam jeden w Ulanbator, w San Francisco drugi a trzeci czeka w nowym jorku. Na czwartym wyjezdzam z polski do ulanbator jutro. Tak wiec trzymajcie kciuki aybm dal rady dojechac do kazdego motocykla o wlasnych silach, bo tam nie ma nigdzie lawety"
Czyli jednak do 2030r. wyprodukują te nowe Afryki ;)
Czyli jednak do 2030r. wyprodukują te nowe Afryki ;)
raczej wynika z tego, że tej afryki to chyba nie będzie :confused:
Gdziesz czytalem tutaj ze tylko KTMy nadaja sie na takie podroze, a szczegolnie te meegaadwenczery wiec wiernie sie trzymam watku myslac caly czas o wlasnie tym motocyklu ;)
Gdziesz czytalem tutaj ze tylko KTMy nadaja sie na takie podroze, a szczegolnie te meegaadwenczery wiec wiernie sie trzymam watku myslac caly czas o wlasnie tym motocyklu ;)A ja tu ciągle czytam, że do podróży nadają się wyłącznie legendy, a nie motocykle ;)
.
Sto tysiaków km w półtora roku robi wrażenie , nawet na mnie kiedy były lata że robiłem pod sześćdziesiąt w roku na moto i skuterze , ale w tym czasie wymieniałem w nich oliwę , filtry i eksploatacyjne rzeczy a nie silnik .
Mogę w jakimś stopniu zgodzić się ze stwierdzeniem że dziś wymienia się silniki i ich nie naprawia , jednak biorąc pod uwagę przeznaczenie takiego motocykla i zastosowanie . Uważam że to kpina w stosunku do klienta który położył na ladzie 60 koła kapusty i w zamian otrzymał motocykl do turystyki o żywotności silnika zbliżonej do dwupaka stosowanego w pierdzipędach . Dodam jeszcze ze jeżdżąc po asfalcie takie motocykle jak Varadero czy Crossturer robią po 200 300 tysi km bez awarii , ale to przecież to hondy którymi nie wypada jeździć bo nie sa trendy jak bmw czy ktm :haha2: .
A moze to nie są tak naprawdę motocykle Adventure...
Fabryka je tak reklamuje ,bo zdaje sobie sprawę z tego,ze 95 procent nabywców ani nie pojedzie na nich daleko, ani nie zjedzie z asfaltu.
Ale każdy nabywca chce chodzić w glorii Advenczera...
I sprzedaje te motory a nabywcy wierzą w reklamy do których zatrudniono mistrzów dwóch kółek. Dziś kolega na innym forum , wkleił swoje fajne jazdy na GS1200 po scieżkach oraz film, na którym, ten sam motor lata w terenie na jednym kole i idzie w zakręcie uślizgiem przy 120...Jeśli w to uwierzy to będzie problem...Bo ani on ani maszyna tego dobrze nie zniosą.
Adventure to nie przypadkiem robocza nazwa nowej afry?
To jest legenda : https://www.youtube.com/watch?v=6W__HhrxJy4#t=13 (https://www.youtube.com/watch?v=6W__HhrxJy4#t=13)
Adventure to nie przypadkiem robocza nazwa nowej afry?
True Adventure, nie adventure, mam nadzieję, że Honda faktycznie poszła po rozum i to true to nie jest kolejny chwyt marketingowy,
Czy true to sie okaze jak zacznie jezdzic :D
Jedna rzecz to to, że gościu ze zrobił 100 000km w 3 dni. Druga, że nie przeszkadza mu chyba wymiana silnika przy 40 000km. Trzecia, że jeden motór zapierdala ale krótko inny wolniej ale niezniszczalny. I tych spraw se można wymieniać. Ani mnie to ziębi ani grzeje czy się 1190 rozlatuje, czy GS 1200 lata na kole po szuterkach. Tak jak ktoś pisał 95% kupujących kupuje je tylko i wyłącznie żeby je posiadać. Są kurwa maczo. Wkurwia mnie za to, że ten świat debilnieje i pedaleje. Dzisiaj se nie można załadować lawety jak się chce na druga lawete, nie można rozbić namiotu na jedną noc w jakims lasku. Nawet Dakar zrobił się hotelowy. Pedały wszędzie, cioty. Lumberseksualiści!!! Słyszeliście o tym? To jest właśnie w jednym określeniu przedstawiony cały problem tego świata. Ludzie się robią na twardzieli a ogniska nie potrafiliby rozpalić nie mówiąc o odpaleniu piły. Widac takich coraz częściej, broda, kraciata flanela, dżiny i fruzyra za 300zeta... Wszystko lui witą, zajebali mi stylówe chociaż ja się ubierałem w Jula :) Po ch komu 150 koni w 1190? Przecież te 100 które było w 990 to był nadmiar. 150koni tylko robi problemy.
Edit... Nie moje problemy ;)
A co powiecie na temat ktm lc4 400ccm z 04'?
W KTM-ach wymieniają silniki a w GS-ach wodniakach wymieniają skrzynie i nic tego nie odwróci . My możemy jedynie pozostać przy swoich upodobaniach jeżdżąc na naszych legendach i mieć wyjebane na podające sprzęty .
Ci co wydali 85 kawałków i rozleciała im się skrzynia przy 20 tys. km nigdy nie powoedzą że kupili padakę i tego żałują . Czytałem na jakieś włoskiej stronie że w Niemczech chcą zrobić pozew zbiorowy przeciwko bmw z tego powodu :haha2:.
Adagiio ilu znasz ludzi którzy musieli zmienić silnik w KTM-ie, lub skrzynię w BMW? :)
Zajechałem w geesie dwie skrzynie biegów , przekładnie i ukręciłem krzyżaki na dwóch wałach napędowych przez jeden sezon . Ale do dziś nikt nie wjechał tam tym motocyklem gdzie ja i to jedyna satysfakcjia z posiadania go . Kolega który w tym czasie który jeździł ze mną Africą wymienił dwa zestawy napędowe i ugiął przednią felgę :haha2:.
W ktm-emie wybuchł mi silnik , ale to nie zmieniło mojego poglądu o tej marce i potem przez wiele lat nią jeździłem nie unikając jednak problemów natury mechanicznej .
Lubię wszystkie motocykle oprócz bmw i nic tego nie zmieni .
Za to kocham Hondę bo nigdy mnie nie zawiodła , ani skutery , ani motocykle :).
Wesołych Świąt
Wiesz Adagiio, może problem nie leży po stronie motocykli... ;)
[]..., a czy ktoś z szanownych szyderców przejechał wyłącznie z bagażami i pasażerką 100 tysi bezawaryjnie?
U mnie kiedy bym baby nie wziął to juz po 100km awaria. Po 1000km to by sie chyba calkiem rozleciała.
Motor na szczescie OK :haha2:
Znak czasu. Kiedyś bawiliby się w naprawy.
To prawda. U mnie w robocie silniki ponizej 1.5L nawet sie nie rozbiera jak sie zepsuje.
Ale nawet te od 15L to 7 żyć mają, szczęściaże.:)
Pogoda zacna a wy przy kompach - loża szyderców.
Ja dla odmiany pobiłem dzisiaj rekord prędkości moim exc 400 - nawet nie zauważyłem jak :haha2: I kto tu ma najszybszy KTM :haha2:
raczej wynika z tego, że tej afryki to chyba nie będzie :confused:
Podobno Sierpien 2015
DRAGON76
21.12.2014, 18:23
Jedna rzecz to to, że gościu ze zrobił 100 000km w 3 dni. Druga, że nie przeszkadza mu chyba wymiana silnika przy 40 000km. Trzecia, że jeden motór zapierdala ale krótko inny wolniej ale niezniszczalny. I tych spraw se można wymieniać. Ani mnie to ziębi ani grzeje czy się 1190 rozlatuje, czy GS 1200 lata na kole po szuterkach. Tak jak ktoś pisał 95% kupujących kupuje je tylko i wyłącznie żeby je posiadać. Są kurwa maczo. Wkurwia mnie za to, że ten świat debilnieje i pedaleje. Dzisiaj se nie można załadować lawety jak się chce na druga lawete, nie można rozbić namiotu na jedną noc w jakims lasku. Nawet Dakar zrobił się hotelowy. Pedały wszędzie, cioty. Lumberseksualiści!!! Słyszeliście o tym? To jest właśnie w jednym określeniu przedstawiony cały problem tego świata. Ludzie się robią na twardzieli a ogniska nie potrafiliby rozpalić nie mówiąc o odpaleniu piły. Widac takich coraz częściej, broda, kraciata flanela, dżiny i fruzyra za 300zeta... Wszystko lui witą, zajebali mi stylówe chociaż ja się ubierałem w Jula :) Po ch komu 150 koni w 1190? Przecież te 100 które było w 990 to był nadmiar. 150koni tylko robi problemy.
Edit... Nie moje problemy ;)
Mam starą poczciwą RD 04 i jestem z niej dumny ! A za ten tekst na górze masz flaszke !
Nie jestem pewien, czy umijetnosc odpalenia pily jest wyznacznikiem meskosci.
Zreszta niedlugo beda tylko elektryczne wiec co wtedy?
Jedna rzecz to to, że gościu ze zrobił 100 000km w 3 dni. Druga, że nie przeszkadza mu chyba wymiana silnika przy 40 000km. Trzecia, że jeden motór zapierdala ale krótko inny wolniej ale niezniszczalny. I tych spraw se można wymieniać. Ani mnie to ziębi ani grzeje czy się 1190 rozlatuje, czy GS 1200 lata na kole po szuterkach. Tak jak ktoś pisał 95% kupujących kupuje je tylko i wyłącznie żeby je posiadać. Są kurwa maczo. Wkurwia mnie za to, że ten świat debilnieje i pedaleje. Dzisiaj se nie można załadować lawety jak się chce na druga lawete, nie można rozbić namiotu na jedną noc w jakims lasku. Nawet Dakar zrobił się hotelowy. Pedały wszędzie, cioty. Lumberseksualiści!!! Słyszeliście o tym? To jest właśnie w jednym określeniu przedstawiony cały problem tego świata. Ludzie się robią na twardzieli a ogniska nie potrafiliby rozpalić nie mówiąc o odpaleniu piły. Widac takich coraz częściej, broda, kraciata flanela, dżiny i fruzyra za 300zeta... Wszystko lui witą, zajebali mi stylówe chociaż ja się ubierałem w Jula :) Po ch komu 150 koni w 1190? Przecież te 100 które było w 990 to był nadmiar. 150koni tylko robi problemy.
Edit... Nie moje problemy ;)
aleś chłopie pojechał, w końcu ktoś prawdę napisał o obecnej rzeczywistości. :Thumbs_Up: a co tam piła spalinowa... wyłącz prąd na m-c to będzie koniec świata bo w google nie przeczytają co teraz robić
Adventure to nie przypadkiem robocza nazwa nowej afry?
Tak Lepi, to ma być Adventure czyli w moim rozumieniu niezawodny, prosty,niewysilony motor do łazęgi(tak łazęgi, bo to dla mnie oznacza Adventure) który nie potrzebuje wielu koni, ale jest niezniszczalny.
Do sportu motory niech robi KTM ,ja oczekuję od motoru tego co pokazano w drugim filmie reklamowym.
MRiK2LZ8n38
Popatrz na ludzi i ich motocykle , to jest Prawdziwa Przygoda.
Hotele i 300km/h pozostawimy Myczkowi :-))
Nie jestem pewien, czy umijetnosc odpalenia pily jest wyznacznikiem meskosci.
Zreszta niedlugo beda tylko elektryczne wiec co wtedy?
Chcesz powiedzieć ,że męski jest ten co zapier..la 300km/h po ulicach ?
I łamie sie czy ginie od czasu do czasu...Och jaki męski trup.
Wolę poleżeć i pogapić się w gwiazdy gdzieś na południu Maroka czy na Podlasiu lub Ukrainie..
Takie moje Advenczer, Tru Adventure
W KTM-ach wymieniają silniki a w GS-ach wodniakach wymieniają skrzynie i nic tego nie odwróci . My możemy jedynie pozostać przy swoich upodobaniach jeżdżąc na naszych legendach i mieć wyjebane na podające sprzęty .
Ci co wydali 85 kawałków i rozleciała im się skrzynia przy 20 tys. km nigdy nie powoedzą że kupili padakę i tego żałują . Czytałem na jakieś włoskiej stronie że w Niemczech chcą zrobić pozew zbiorowy przeciwko bmw z tego powodu :haha2:.
skrzynie wymieniają bo nie ma innego wyjścia, w BMW nie można teraz wymienić jednego trybu np. 2-biegu, bo w ETK skrzynia jest tylko jako całość !!! także do końca gwarancji a później lepiej gonić sprzęta....
skrzynie wymieniają bo nie ma innego wyjścia, w BMW nie można teraz wymienić jednego trybu np. 2-biegu, bo w ETK skrzynia jest tylko jako całość !!! także do końca gwarancji a później lepiej gonić sprzęta....
Chyba cywilizacja zabrnela za daleko a raczej za szybko. Duzo, tanie, goovno :dizzy:
Lepi: umiejetność odpalenia piły spalinowej nie jest wyznacznikiem męskości ale pewnym atrybutem drwala na pewno :) moda moda moda. Jest moda na adwenczur, coraz więcej pseudo dual sportów jeździ po ulicach, jest moda na 4x4 pełno wypasionych Patroli na 35 cali jeździ co to nigdy terenu nie widziały. Takie aktualne gówno, marketing nie podparty faktami. Nie mam nic przeciwko marketingowi bo sam używam pewnych chwytów w robocie ale nic nie jest z palca wyssane.
oj panowie chyba nieco zaleciało stęchlizną ;) hehe Chyba zawsze tak jest że nowe jest wrogiem starego, pewnie nasi ojcowie słysząc o Afrykach czy Xtezetach też narzekali że ich nie ruskie lepsze bo młotkiem się naprawi, a taka Afryka ma psujące się pompy czy regulatory... a do tego trzeba mieć już łeb... i młotkiem się.nie da..
Rodzicie i dziadkowie krzyczeli na widok młodzieży z Jarocina, nie rozumieli potrzeby komputerów czy telefonów komórkowych.. na co komu telefon na szyi, kto będzie do niego dzwonił... skoro ma w domu jeden dla wszystkich... i są jeszcze budki...
Świat się zmienia a my razem z nim .... Czynny czy bierny opór nic nam nie da, wiem to choć.nie ukrywam, sam też jestem chyba bardziej z wami niż bardziej z nimi ;) Dlatego łapię chwile ulotne jak ulotka...Śpię w krzakach, kąpie się błocie, stale uprawiam naciąganie prawa. Trudno... taki mamy klimat! Nie mam co prawda Afry, ale Mój Kat jest mniej chyba skomplikowany niż ona... Łączę się z wami w bólu... :)
Misza.. trzeba mieć jednak baczenie że życie wielu ludzi.. prowadzi ich w pewnym kierunku, cieżko być prawdziwym offroadowcem, gdy masz rodzinę i jesteś dyrektorem z biurowca w Wawie... może i chciałbyś ale ciężko... dlatego czasem Ci ludzie bardziej chcą niż mogą. Ja na nich patrzę bardziej z żalem, niż z odrazą. Nie sądzę aby oni czuli się lepsi od nas w sensie Adventure dlatego że mają super Katy czy GSy. Raczej myślę że jest dystans w drugą stronę. czasem to mogą być swietni ludzie ale czują że to my z nich kpimy.
Nie rozumiem po co całe to rozkładanie wszystkiego na czynniki pierwsze,po co udowadnianie wszystkim ,że ja mam rację? Jak bym słyszał dzieci z przedszkola.Może ja z tego wyrosłem -może to kwestia charakteru . Odnoszę wrażenie ,że na tym forum są już sami fachowcy (to nieodpowiednie określenie ale brakuje mi odpowiedniego ).Zatraciło się gdzieś to Coś .
RAVkopytko
21.12.2014, 21:49
Od ludzi z brodą proszę się odtentegować znaczy się odpierdolić :D
W plecaku noszę scyzoryk,linke/sznurek,świeczkę,zapałki/zapalniczke,krzesiwo i ustnik do RKO.
A Katełomy lubię bo lubię kolor pomarańczowy.
Wesołych Świąt Bożego Narodzenia :beer2:
LC4 400 bardzo przyjemne moto no i tylko chyba zielone som :)
Misza,kiedy coś pijemy i palimy ? :kumbaya:
Rafał ty sie nie liczysz bo się urodziłeś z brodą.
Na razie robimy szybki przelot LNTN-em (Lekki Niekamuflowany Transporter Nieopancerzony) za koło podbiegunowe. Potem będzie co opowiadać to zapalimy... ognisko??? Też można :)
lc4 - 400 są też pomarańczowe ;)
Cyt.MISZA...Jedna rzecz to to, że gościu ze zrobił 100 000km w 3 dni. Druga, że nie przeszkadza mu chyba wymiana silnika przy 40 000km. Trzecia, że jeden motór zapierdala ale krótko inny wolniej ale niezniszczalny. I tych spraw se można wymieniać. Ani mnie to ziębi ani grzeje czy się 1190 rozlatuje, czy GS 1200 lata na kole po szuterkach. Tak jak ktoś pisał 95% kupujących kupuje je tylko i wyłącznie żeby je posiadać. Są kurwa maczo. Wkurwia mnie za to, że ten świat debilnieje i pedaleje. Dzisiaj se nie można załadować lawety jak się chce na druga lawete, nie można rozbić namiotu na jedną noc w jakims lasku. Nawet Dakar zrobił się hotelowy. Pedały wszędzie, cioty. Lumberseksualiści!!! Słyszeliście o tym? To jest właśnie w jednym określeniu przedstawiony cały problem tego świata. Ludzie się robią na twardzieli a ogniska nie potrafiliby rozpalić nie mówiąc o odpaleniu piły. Widac takich coraz częściej, broda, kraciata flanela, dżiny i fruzyra za 300zeta... Wszystko lui witą, zajebali mi stylówe chociaż ja się ubierałem w Jula :) Po ch komu 150 koni w 1190? Przecież te 100 które było w 990 to był nadmiar. 150koni tylko robi problemy.
Edit... Nie moje problemy ;) Misza! Teraz już wiem ,że nie doceniłem Twojego towarzystwa przy pierwszym spotkaniu.Szkoda ,bo widze że czujesz i masz wiele do powiedzenia,a takich ludzi coraz mniej. Pozdrawiam i zdrówka na ŚWIĘTA:zdrufko:
borys609
23.12.2014, 23:26
Podpisuję się obiema nogami! Co się odwlecze to... na Kłodzku nadrobimy :-)
Wysłane z ajfona..
A mi tam 150km nie przeszkadza
, powiem więcej , że nie narzekał bym jakby ich było jeszcze więcej. Nie wiem po co , ale lepiej mieć i nie potrzebować niż chcieć i nie mieć. A 40tys. Tzn do wybuchu silnika i tak nie zrobię, bo kupie coś swiezszego , innego.Wiec nie ma się czym martwić .
Hahahahah
Widząc co wyprawiał z Tobą na Rajdzie Podlaskim ten mały pierdzik BMW , mogę powiedzieć ,,,,,,,ze jedyny teren jaki by zobaczył ten Twój 150 KTM to szutrówka pod knajpą gdzie zjesz obiad z tymi gościami od 300 km/h :-))
Wesołych Świat
Puszku mam wrażenie że o tych 300 km/h- to piszesz o moim poście:
http://africatwin.com.pl/showpost.php?p=409569&postcount=2300
A przeczytaj dokładnie EXC 400 - którym nie jeżdżę po asfalcie i nie ma szans osiągnięcia nawet połowy tej prędkości ;)....
Myku ma swoje 300km/h Obiad w restauracji za 100 jurków a nie konserwę na parkingu, no i te 150 koni w teren :-))
Wie się :Thumbs_Up:.Ale jakas konserwe i przydrozny rów zawsze się znajdzie :)
Hahahahah
Widząc co wyprawiał z Tobą na Rajdzie Podlaskim ten mały pierdzik BMW , mogę powiedzieć ,,,,,,,ze jedyny teren jaki by zobaczył ten Twój 150 KTM to szutrówka pod knajpą gdzie zjesz obiad z tymi gościami od 300 km/h :-))
Wesołych Świat
Co masz na myśli bo nie przypominam sobie.Z tego co wiem to cie nie bylo :D
A to Twoja koza?
Ala to było kilka lat temu . weź się obudź puszku . Świat to nie Africa twin....:D. Tu wszystko się zmienia. Rozwija , idzie do przodu..haha
Noooo mam szukać dalej? sa jakieś filmy z tego okresu :-))
ŁukaszBIA
24.12.2014, 11:58
Ehh.. uczepił się tych trzystu i baru przydrożnego... :D
Z tego co pamiętam to Myku raczej pomagał podnosić niż był podnoszony na podlaskim.
I to Afryki podnosił :)
Haha...ty naprawdę pozostałes w przeszłości :D.Dzisiaj Czelendz wygląda zupełnie inaczej , a ja bym cie 5 razy objechal zanim byś się polapal :D...obudź się puszku, haha
Łukasz. , puszek juz tak ma więc mu nie wytłumaczysz.Ja traktuje to bardzo niepowaznie haha
luzMarija
25.12.2014, 21:30
Rafał a wciąż masz tego małego pierdziela?
Jarek_MTB
30.12.2014, 00:48
https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/l/t1.0-9/10888973_643892695720921_1893206420399748174_n.jpg ?oh=b65157fbf0b690a5034feb7e1b9bdaff&oe=54FFC913 https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10882263_384541435041144_2477145055827693444_n.jpg ?oh=06e8858e6acfa347da4dec739f55faa7&oe=553D4C50
WTF? ?? ;)
czujnik osiowy przechylu zastapiony, zmyslna konstrukcja, tak sie omija elektronike co nie pozwala postawic na kolo;)
A tak na serio, dolatujesz do szlaku, zmieniasz srodek transportu i dalej jazda...
Oczywiscie zaraz pojawia sie glosy, ze to warunkowa opcja powrotu w razie awarii, tak, tak.
MOTOMYSZA
30.12.2014, 09:53
Oczywiscie zaraz pojawia sie glosy, ze to warunkowa opcja powrotu w razie awarii, tak, tak.[/QUOTE]
Zgodnie z powiedzeniem: "LEPIEJ NOSIĆ NIŻ SIĘ PROSIĆ".
A to tak jak z narzędziami: jedni wożą i jak coś klęknie to mogą dłubnąć, a inni nie wożą i zawsze są w czarnej "D".
...należę do tych pierwszych:D
Jarek_MTB
30.12.2014, 12:34
Oczywiscie zaraz pojawia sie glosy, ze to warunkowa opcja powrotu w razie awarii, tak, tak.
Zgodnie z powiedzeniem: "LEPIEJ NOSIĆ NIŻ SIĘ PROSIĆ".
A to tak jak z narzędziami: jedni wożą i jak coś klęknie to mogą dłubnąć, a inni nie wożą i zawsze są w czarnej "D".
...należę do tych pierwszych
Czekamy wiec na pierwsza foto relacje z wyprawy na ruskie rubieze z moto z rowerem na zadku ;)
madafakinges
30.12.2014, 13:09
http://otomoto.pl/ktm-inny-ktm-950-superenduro-jedyny-na-rynku-M4206871.html
Moto Szymkowskiego był ze mną 2 x nim w Afryce , sprzedaje bo po ostatnim wyjeździe stwierdził że nie ma już ochoty jeździć klocem po wydmach . Buduje teraz nowe moto na nasze pustynne wypady . Jak by Cię interesował to stan naprawdę tip top .
madafakinges
30.12.2014, 14:47
Bardzo mnie interesuje niestety funduszy niet.
Piekna koza :Thumbs_Up:
I tak 90% z nas nie wykorzysta jego właściwości, znaczy tej kozy :)
Jest tak z większością posiadanych przez nas rzeczy :)
Ropuch czasami nie chodzi o wykorzystnie a samo posiadanie - czy Ty myślisz, że ci wszyscy milionerzy wykorzystują swoje kolekcje motoryzacyjne - nie - podziwiają, cieszą się i chwalą na około - dla każdego coś miłego haha ;)
Ja tak na dzień dobry chciałbym mieć z 15 różnych motocykli a o samochodach to już nie wspominam
Właśnie tego zapomniałem dopisać - święta racja :)
Czasami zastanawiam się tylko na ciul komu taki koń, ani to wygodne ani pakowne tym bardziej na 2 osoby; FAKT kozacko wygląda i wszyscy chcą go właśnie posiadać :)
Chęć posiadania czasami nie idzie w parze z zadowoleniem z użytkowania, męczymy się bo nie wypada powiedzieć, że jest inaczej :)
Ech dziwne te nasze czasy :)
Apropo kolekcji - w większości przypadków to są inwestycje w pojedyńcze egzemplarze, które z czasem są kilkukrotnie droższe niż w dniu zakupu :)
Będziesz trzymał takiego kata produkowanego tylko w 2007 roku przez kolejnych 50 lat ??
Myślę, że po 20 będzie wyglądał gorzej niż nie jedna AT - oczywiście w zależności od sternika :)
Panowie, toz to jeden z najbardziej ekscytujacych motocylki. Po co tu gadac, sa tacy ktorzy nigdy nie poczuja potrzeby jego posiadania i tacy dla ktorych jest to marzenie do spelnienia.
Na prawde wierzycie ze tym zyciowym hobby powinna rzadzic niezawodnosc? Niektorzy pragna jeszce emocji. ;)
niby idealny, a lewy tylny kierunek zbity :D
a tak na poważnie to chyba wolałbym alu kufty + 2x 5L za nimi zamiast tych 17 umieszczonych w niezwykle oryginalny sposób, pewnie mocne, ale miejsce trochę ryzykowne ...
:D hehe.. naprawdę wolałbyś mdx kufry alu zakłądać do motocykla terenowego.?
jaki to sens... ? :)
Ropuch, ja pozwolę.sobie nieco odpowiedzieć na Twe wątpliwości i zarazem też sam zadam pytanie..? co to znaczy wykorzystać możliwości tego motocykla? jak jedzie 200km/h to jak pojadę nim 200 to już chyba wykorzystam w 100% ;)
Mnie się wydaję że tak samo nim pojadę ja czy Wy jak i afrą, czasem tylko szybciej będzie i nieco więcej emocji.. da się.nim i we 2 i z kuframi jak kto lubi...
generalnie da się.nim wiele, według mnie jest to motocykl mega uniwersalny... pod kątem użytkowym właśnie, uniwersalny nawet bardziej niż ADV czy Afryka, i za to go bardzo lubię ;)
Mój kuzyn mieszka w UK - tam ma chyba z 10 maszyn - przekrój od Goldasa po EXC - w Polsce jeszcze więcej - wszystkie ubezpieczone i zarejestrowane - kiedyś zapytałem się go po co aż tyle? powiedział, że życie jest tak krótkie, że nie warto nad tym się zastanawiać - a po za tym nigdy nie ma problemu z doborem odpowiedniego motocykla do zaplanowanej wycieczki.
Jeździ od dziecka i jest najlepszym mechanikiem jakiego znam - gdy byliśmy w podstawówce to już wtedy sam robił na tokarkach i frezarkach dziadka remonty silników wszystkim w okolicy - pamiętam Junaka 500 cm3 to było coś
Dawno nie zaglądałem, może jeszcze nie było. Facet wymiata na 1190.
JWIZfYQhgMc
To filmik DEMO ale uwierz mi, że nie znajdziesz ani jednej osoby na tym forum, która tak ogarnie sprzęta - dokładnie tego sprzęta !!!
Większość których znam, ma 990Adv i nowsze do wycieczek zagranicznych onroad we dwójkę, a próby zjechania na szuter zawsze kończyły się dla mnie zjebką - bo się ubrudzi albo przewróci.
Myślę sobie, że jeśli ktoś z nas już sobie taki sprzęt zanabędzie, to mu po prostu szkoda wjeżdżać w jakiś gnój - ze mną byłoby tak samo !!!
Nie wyobrażam sobie kupienia sprzętu za ciężko zarobioną monetę i wjeżdżania nim w gówno bez specjalnej potrzeby !
Jeden czech kiedyś dobrze popierdalał po błędowskiej na 990adv, nie dojechał do bunkra, bo 3km za rzeczką wymieliło mu kompletnie sprzęgło z koszem !!!
Ale wygląd KOZAK !!! :)
To filmik DEMO ale uwierz mi, że nie znajdziesz ani jednej osoby na tym forum, która tak ogarnie sprzęta - dokładnie tego sprzęta !!!
Większość których znam, ma 990Adv i nowsze do wycieczek zagranicznych onroad we dwójkę, a próby zjechania na szuter zawsze kończyły się dla mnie zjebką - bo się ubrudzi albo przewróci.
Myślę sobie, że jeśli ktoś z nas już sobie taki sprzęt zanabędzie, to mu po prostu szkoda wjeżdżać w jakiś gnój - ze mną byłoby tak samo !!!
Nie wyobrażam sobie kupienia sprzętu za ciężko zarobioną monetę i wjeżdżania nim w gówno bez specjalnej potrzeby !
Jeden czech kiedyś dobrze popierdalał po błędowskiej na 990adv, nie dojechał do bunkra, bo 3km za rzeczką wymieliło mu kompletnie sprzęgło z koszem !!!
Ale wygląd KOZAK !!! :)
To film instruktora jazdy na moto. Nie doceniasz Czarnuchów ;) umieją jeździć. Na forum jest pewnie tylko jedna czy parę osób, które mają ten sprzęt, więc faktycznie ciężko byłoby znaleźć.
Też byłoby mi trochę szkoda takiego sprzętu męczyć w terenie, ale to chyba tylko kwestia kasy - dlatego sam mam Afrykę i nie mam wstrzymanej akcji serca po glebie, żeby obejrzeć ewentualne uszkodzenia. 1190 też można naprawić i pospawać jak się coś urwie od gleby, koszt większy i całość bardziej traci na wartości jeśli będziesz w przyszłości zmieniał motocykl.
Ropuch koniecznie muszisz zmienic znajomych.. :D
poruszam się.nieco w tym światku, i powiem że na 50 lub więcej lc8 jakie znam z 48 robi w terenie prawie cały czas... Większość też.ogarnia należycie sprzęty... i nikt nie robi sprzęgła na pustyni... generalnie jak kto w piasku sprzęgał używa, to każde sprzęgło spali czy to w afrze czy w kacie..
w moim województwie ale i w pobocznych lc8 rajdujących w terenie jest przynajmniej kilkadziesiąt, niestety Arfy nie znam żadnej, a żałuję.bo bardzo bym chciał. :)
U mnie w okolicy to widzę w paryjach tylko gości na crossach, którzy zawsze zadają pytanie jak tu wjechałeś tą krową?
Jest kilka ktm adv, gs-ów, Afryk i Trampków ale nikt nie zjeżdża z asfaltu a jak już to na lekki szuter aby się nie pobrudzić albo co gorsza nie zarysować. Są koledzy z FAT na Afrach, którzy też nie zjeżdżają ze szlaków asfaltowych. Powiem szczerze, że jeżdżę sam bo nie mam z kim. Mamy cudowne tereny w okolicy -wiele tras nie wymagających ale chętnych brak. Kiedyś po wielkich namowach pojechał ze mną kumpel na GS-e 1200 ADV - było sucho, jechaliśmy po szutrach, trochę większych górek po szlakach ogólnie luz - powiedział, żebym więcej nawet nie dzwonił bo to nie dla niego i w ogóle sprzęt mu się sypnie bo przecież kosztował ponad 4 dychy.
Nie ma reguły i nie ma co generalizować, że użytkownicy takich czy innych marek nie zjeżdżają ze asfaltów czy szutrów. Ja widzę u siebie, że prawie nikt nie jeździ ale opowiadać o swoich "wyczynach" to goście w kielichu potrafią.
Nie sądzę że problemem jest kwestia kasy , każdy nowy endurak kosztuje grubo ponad trzy dychy i nikt się tym nie przejmuje tylko zapierdala . Prawda jest inna , ludzie po prostu nie chcą jeździć po krzaczoarch . Osobiście się z tego cieszę bo mniej ich w lasach . Jak nie masz z kim jeździć to daj znak bliżej wiosny jak będziesz miał ochotę sie porządnie ściorać , zabiorę Cię do Romanii . Jest tylko jeden problem , nikt z nami nie chce jeździć bo podobno mamy zjebane łby , tak słyszałem :haha2:.
Jest taki jeden typ z Bieszczad co jeździ dużym katem , zapewnię Cię że jak go poznasz to zmienisz zdanie o ludziach jeżdżących na LC8 . Fakt duży % z nich to miękkie faje , ale nie wszyscy . Fajnie jeździ się klocem po płaskim i po poligonach , ale w górach już tak hop siup nie ma .
Zdrowia .
potwierdzam, w górach lc8 może zebrać baty od każdego innego starego klocka..
dlatego kto w górach pomyka ten niech odpuści ten motocykl. Afra, trampek sprawdzi się lepiej, być.może nawet GS :)
oczywiście jeżeli już mówimy ogólnie o pomykaniu klockiem w górach ;)
być.może nawet GS :)
Kim jesteś i co zrobiłeś z naszym Exem?!!!
chyba ktoś go przekupił:confused:
Juz napisalem Exowi ze ktos mu shakowal konto i glupoty wypisuje. Adnimistracja obiecala zablokowac konto do czasu wyjasnienia sprawy :D
Kim jesteś i co zrobiłeś z naszym Exem?!!!
heeh wiedziałem że kiedyś zatęsknisz :D
heeh wiedziałem że kiedyś zatęsknisz :D
Zaraz zatęsknisz, ja już stary jestem i wszelkie zmiany mnie przerażają...
Fajnie się czyta ten wątek :haha2:
ps.
LC8 jest do dupy - potwierdzam - bo do dupy jest kierownik - i tak samo jest z każdym innym motocyklem :D
Adagiio dziękuję bardzo za zaproszenie - ja zapraszam na integrację Sanocką na wiosnę - w tym roku mam w planie wyjazd na Ukrainę na połoniny i wyjazd z mocną ekipą właśnie do Romanii - z Tobą pojadę na pewno ale jak kupię coś lekkiego - może już w przyszłym roku bo teraz to są inne ważniejsze wydatki.
[QUOTE=Ropuch;410497]Właśnie tego zapomniałem dopisać - święta racja :)
Czasami zastanawiam się tylko na ciul komu taki koń, ani to wygodne ani pakowne tym bardziej na 2 osoby; FAKT kozacko wygląda i wszyscy chcą go właśnie posiadać :)
Chęć posiadania czasami nie idzie w parze z zadowoleniem z użytkowania, męczymy się bo nie wypada powiedzieć,
Nie wypowiadam się często ale pierdolisz żabo strasznie !
[QUOTE=Ropuch;410659]To filmik DEMO ale uwierz mi, że nie znajdziesz ani jednej osoby na tym forum, która tak ogarnie sprzęta - dokładnie tego sprzęta !!!
Większość których znam, ma 990Adv i nowsze do wycieczek zagranicznych onroad we dwójkę, a próby zjechania na szuter zawsze kończyły się dla mnie zjebką - bo się ubrudzi albo przewróci.
Myślę sobie, że jeśli ktoś z nas już sobie taki sprzęt zanabędzie, to mu po prostu szkoda wjeżdżać w jakiś gnój - ze mną byłoby tak samo !!!
Nie wyobrażam sobie kupienia sprzętu za ciężko zarobioną monetę i wjeżdżania nim w gówno bez specjalnej potrzeby
Trochę wybraźni.
Tu też mijasz się z prawdą.
Chyba zima jest i nikt się nie wietrzy....
W temacie tego filmiku - natrafiłem na inny filmik - składanka jak ten kręcili - gość zamiata, ale też wiele razy leżał (motor też) a można i powiedzieć, że ładnie wyjebał orła !!!
Wielu gości ładnie wymiata, niewielu "nie ma upodobania do stosunkowania ptaków" :D
Wielu z tego forum też ładnie zapierdala, ale rzecz w tym, że nie wielu stać na rozpierdolenie motora za grubą kasę i wtedy latają tanimi lub jeżdżą jak pity. Tak jak ja :D
Do KTM dorastałem jakiś czas - nie żałuję, ale trzeba mieć respekt do mocy - bo w KTM jest jej co najmniej wystarczająco.
Ej, mi nawet żal było afrykę wypierdolić :D
A do takiej jazdy jak na filmiku, to trzeba naprawdę długo jeździć i mieć kasę na sprzęt i na naprawy uszkodzeń - rozumiem Ropucha.
Dzięki za "obronę" jak i słowa krytyki do moich wypowiedzi; proszę je wszystkie brać w przymrużeniem oka; Blaza - Ciebie akurat nie miałem na myśli bośmy się jakoś od kliku lat rozjechali, jednak nadal Cię lubię :)
To co piszę to moje własne odczucia względem samego siebie, pewna część odbiera to podobnie..... ale nie można zabronić bogatemu żyć skromnie i odwrotnie :)
Ja się KTM boję najnormalniej w świecie, bo mam wrażenie, że mógłbym pozwolić sobie na więcej niż potrafię.... to samo dotyczy grzebobłotów - to proszenie się o gips :)
Dlatego krowy pomagają mi w hamowaniu moich zapędów i uświadamiają, że życie mamy jedno więc lepiej rozłożyć je na raty by więcej zobaczyć w jednym kawałku :)
Jeśli kogoś uraziłem, a ten pokaże mi że potrafi tak śmigać jak koleś na filmie to loda mu co prawda nie zrobię ale dobrą flaszkę ma u mnie gwarantowaną :)
Trochę tolerancji dla Ropucha, on teraz Gieesiarz pełną gębą więc bardziej interesuje go najnowszy katalog touratecha niż jakiś tam offroad dla biedaków ;)
ŚP. Fabrizio Meoni prototypem LC8 wygrał Dakar . Miałem to szczęście że poznałem go osobiście i wiele razy opowiadał jaki to ogromny wysiłek jechać w rajdzie pustynnym motocyklem ważącym z paliwem grubo ponad 200 kg . W tamtych czasach nie potrafiłem tego zrozumieć choć pracowałem w zespole gdzie ścigano się na crossówkach , ale na co dzień jeździłem fajerblejdem . Zrozumiałem to kiedy po raz pierwszy pojechałem na Saharę Aricą i żeby pokonać pustynny odcinek rajdu długości 100 km potrzebowałem ponad 6 godzin a każde podniesienie AT po wywrotce było samemu nie możliwe . Dlatego uważam że nikt dziś nie jest w stanie zapierdalać LC8 tak jak robił to F.M . Widziałem też jak Francesco Catanese przygotowywał się do rajdu Faraonów żeby dojechać do mety Aricą a ukończył go chyba na 14 pozycji , co uważam ża mega wyczyn . Dlatego wszystkie reklamówki oglądam z przymrożeniem oka i z uśmiechem czytam o tych co ogarniają LC8 .
Na koniec dodam że tą samą trasę dziś przejeżdżam w niespełna dwie i pół godziny moją legendą , co nie zmienia faktu że nadal jestem miękka faja :haha2:.
Zdrowia .
borys609
02.01.2015, 19:32
Wnioskować można jedno.
Ci co się przechwalają o tym jak to ogarniają LC8 i inne podobne słonie, robią to doskonale i sami w to wierzą.
Cała reszta po prostu tłucze turystyczne kilometry na Africach, GS-ach, Trampkach i Tenerach..
Amen!
Pany.. a kto się przechwala? :D dawać go na weryfikację :D
a tak serio to chyba źle odbieracie to co piszemy.. nikt się.nie przechwala, ja jedynie broniłem tematu jazdy na lc8, moim zdaniem o wiele większy procent kieroników lata tym w terenie niż jakichkolwiek innych klocków. i tyle... znam kilku ogarniaczy, ale oni ogarniają równie dobrze wszytko jak i to. Kilku z nich z resztą zdradziło klocka na rzecz liścia.. nad czym ubolewam straszliwie ;) bo jak tu teraz wskazywać że się da jak sam nie umiem :)
Ja osobiście uwielbiam wypady asfaltowo szybkie, plus terenowo ciekawe. i tutaj każdy klocek nada się.równie dobrze :)
PS. w okolicy maj-czerwiec będę robił OVERSIZA. czyli objazd offem polski dużą ekipą
ktokolwiek chce się.podpiąć na całą trasę czy też. na jej część to zapraszam :) będzie okazja wspólnie powalczyć z kilogramami :) Klocki preferowane ! :D
borys609
03.01.2015, 10:11
Tomku, fajnie prawisz! Jeśli tylko dam radę załapać się na ten wypad, nie omieszkam skorzystać!
Wysłane z ajfona..
Ojojoj, co to za motocykl się sfajczał na Dakarze? ;)
52321
sądząc po ilości złomu, to pewnie jakiś plastikowy :D
Ex na tukanie cie widzę 8-9-10 maj!
pewnie sie zapatrzyl na zeszloroczny ;)
http://ww3.hdnux.com/photos/25/60/71/5705334/3/960x540.jpg
http://resources0.news.com.au/images/2014/01/10/1226798/735736-611889ba-7975-11e3-ae56-4ce697eaa265.jpg
http://resources0.news.com.au/images/2014/01/10/1226798/735736-611889ba-7975-11e3-ae56-4ce697eaa265.jpg
ale fota oddaje prawdziwy dramat tego zdarzenia
Ex na tukanie cie widzę 8-9-10 maj!
jest to dobry pomysl :D
co to za model ? :)
http://polskajazda.pl/db/images_thumb_369463_526_396_adaptive.jpg
To polska recepta na nie manie lc8 :p
Gość w garażu ma hondę, a to po prostu taki żarcik oddający stosunek do marki :D
luzMarija
08.01.2015, 00:05
Pamiętam jak zrobiłem pierwszy upgrade ogara i zamontowałem zamiast lampy halogen z kratką od auta. Świeciła jowo ale 1 1/2 punktu do lansu. Taki baja dizajn sprzed ćwierć wieku ;)
Dobra,dobra...haha.Ktos sobie wzial ten projekt do serca bo i szprychami sie zajal jak nalezy :p
piotr_3miasto
08.01.2015, 07:43
Na szczególną uwagę zasługuje uderzający swą genialną prostotą układ wydechowy!
To właśnie tak w latach 90-tych zaczynał niejaki Igor Akrapović… ;)
Jarek_MTB
08.01.2015, 10:11
Kolanko ma ukryta funkcje crashpada
madafakinges
09.01.2015, 10:30
http://therideadvice.com/work-begins-ktms-new-middleweight-v-twins/
Ja tam na zdjęciach widze singla...
madafakinges
09.01.2015, 10:46
http://locul.smugmug.com/Motorcycles/KTM-1190-Adv/i-L73fZBL/0/X2/tyh67iukj%20%281%29-X2.jpg
http://locul.smugmug.com/Motorcycles/KTM-1190-Adv/i-xqWNmpD/0/X2/20130526_112159-X2.jpg
Niby fajnie ten tlumik wygląda ale ten dolot przy pierwszej glebie się rozpiździ... i po co komu tyle paliwa? czyżby duże katy aż tak lubiły wychlać;)
madafakinges
09.01.2015, 10:50
https://lh6.googleusercontent.com/-KRKinmY-q74/VK2xRO2v7EI/AAAAAAAAC7k/Y4HxIjcGQvk/w656-h492-no/KTM%2B990%2B950%2Bschield.jpg
Polski akcent też mi się podoba:Thumbs_Up:
a mnie się podoba taka wydumka z KTM'a:
pC8bAh0JspA
https://www.youtube.com/v/pC8bAh0JspA&vq=hd720
http://locul.smugmug.com/Motorcycles/KTM-1190-Adv/i-L73fZBL/0/X2/tyh67iukj%20%281%29-X2.jpg
http://locul.smugmug.com/Motorcycles/KTM-1190-Adv/i-xqWNmpD/0/X2/20130526_112159-X2.jpg
Niby fajnie ten tlumik wygląda ale ten dolot przy pierwszej glebie się rozpiździ... i po co komu tyle paliwa? czyżby duże katy aż tak lubiły wychlać;)
Moze nie wszyscy wiedza ale jest to 950 z wsadzonym silnikiem 1190 z RC8 :D
Tutaj temat do przesledzenia dla ciekawych ;)
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=584482
Nie za bardzo moge zrozumiec po co to komu jakby w 990 malo mocy bylo :D ale przyejmnie sie oglada i czyta :)
Faktycznie kolektor srednio poprowadzony ;P
Bo to jest motor do jazdy nie do przewracania :D taki szybki, że nie zdążysz się wywrócić.
madafakinges
09.01.2015, 15:36
Zajebisty:rules:
motormaniak
09.01.2015, 15:57
"http://therideadvice.com/work-begins...eight-v-twins/
Ja tam na zdjęciach widze singla... "
Główna częśc wydechu z Supermoto, chłodnica z supermoto.. Nie widac czy rama z mocowaniem wahacza jak w Supermotoczy jak w enduro.
PAPUGUJĄ PO MNIE!!!!
A widział ktoś ktm 1050 adventure
https://www.youtube.com/watch?v=NMIIpXYr5CY
Jarek_MTB
09.01.2015, 16:30
walcza o rynek u helmuta ale o wurscie I musztardzie zapomnieli...
Ja widzialem i siedzialem na nim.Hujnia,potwierdzona zreszta przez zaprzyjazniony KTM servis.Skoro jest 1190 to nikt nie widzi sensu ze to moto powstalo.
SE w wersji FULL CROSS ;)
3RMZjhUTnzc
madafakinges
12.01.2015, 13:11
http://142.0.244.174/ktmtalk/photogallery/galleries/members/ACF72A8.JPG
hehe no i wkońcu jest dopwód na to ze ktmy sie przegrzewają :D
znam człowieka, któremu spalił się moto w garażu, było lato upał ok 30stC, zdejmował zbiornik paliwa w ZXR750, tochę paliwa z wężyka polało się na gorący silnik, niby bez iskry nie powinno się zapalić bo powinno wyparować ale się zapaliło, zużył 3 gaśnice samochodowe i nie było co ratować a gaśnice 2-5kg mówił, że można sobie d..e wsadzić, przykra sprawa i lepiej uważać i nie bagatelizować nawet niewielkich nieszczelności i jak się da to zawsze zakręcać paliwo jak moto stoi w zamkniętej przestrzeni.
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.