Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > BMW

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 22.06.2022, 20:39   #391
muszel72
 
muszel72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,203
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally
muszel72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 18 godz 51 min 52 s
Domyślnie

Ten geesik to lokata kapitału w dzisiejszych czasach. Weź to pod uwagę.
muszel72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.06.2022, 08:29   #392
zimny
trampkarz emeryt

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 1,974
Motocykl: R1200GS
Przebieg: 50kkm
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 27 min 31 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał muszel72 Zobacz post
Ten geesik to lokata kapitału w dzisiejszych czasach. Weź to pod uwagę.
No w sumie to pewnie tak jest. Złotówki mniej warte będą za rok niż ten zestaw żelaza.

Wstyd się przyznać ale w momencie rozkminy po głowie do jazdy po naszej pomrocznej solo bocznymi drogami chodził mi F650GS Dakar. Taki trampek LIGHT. Tylko bardzo mało ich, no i to minimum 15-letnie single, obawiałbym się znacznie bardziej niż V2 Hądy. Ale z moich doświadczeń, gdy mówimy o jeździe poza asfaltem singiel wymiata, nie ma nic lepszego.
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.06.2022, 08:43   #393
wojtekk
 
wojtekk's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Warszawa - Saska Kępa
Posty: 4,227
wojtekk jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 3 dni 6 godz 15 min 30 s
Domyślnie

Nie obawiaj się. Zobacz, że Suzuki Dr 650. Singiel. Silnik znasz z freewinda. Uszy do góry
wojtekk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.06.2022, 08:51   #394
Ronin78
 
Ronin78's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 1,836
Motocykl: Yamaha XV1700 Midnight
Ronin78 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 13 min 21 s
Domyślnie

Zimny ja rozumiem, motocykle po to w sumie są żeby zmieniać i testować, ślubu z BMW nie brałeś, jak trafisz na model, który zaspokoi Twoje potrzeby to będzie strzał w 10 i zostanie na długo, na razie powiedzmy trafiłeś w 9 i szukasz nadal 10. Po singlu w XT mam takie samo zdanie, że jeśli mowa o zjechanie z asfaltu to wymiata. Nasz kolega, który kupił moje XT https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=42237 jest chyba nadal ? posiadaczem mniejszego BMW o którym myślisz, pogadaj z nim, powie Ci jak to w terenie się sprawuje.
Ronin78 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.06.2022, 09:01   #395
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 9,429
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 2 miesiące 12 godz 44 min 55 s
Domyślnie

Ja ci powiem że F650GS to się w teren nie nadaje. Jest za ciężki, mimo dużych kół w Dakarze jeździ się tym kiepsko, zawias słaby. Miałem to moto kilka lat i wjazd w teren to była katorga. Między innymi z tego powodu to sprzedałem. Drugi powód był taki że ciągle to niedomagało. Zrobiłem niecałe 20 tysi a w tym czasie moto niezliczoną ilość razy lądowało w serwisie mimo że to podobno niezajebliwy Rotax o bardzo pochlebnych opiniach. W krzaki to bym szukał XChallenge zamiast tego kloca. Trampkiem w offie latało mi się lepiej niż F650.
Osobiście nie polecam tego sprzętu chyba że okazjonalne szutry ale to i duży GS potrafi.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.06.2022, 10:13   #396
zimny
trampkarz emeryt

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 1,974
Motocykl: R1200GS
Przebieg: 50kkm
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 27 min 31 s
Domyślnie

Dzięki Emek za opis z praktyki. Nigdy nie miałem na żywo do czynienia z Dakarem, tomekv4 też sceptycznie się co do niego wypowiadał kiedyś.

Ogólnie to wiem że najlepiej byłoby obok GSa w przyszłości dostawić singla 250-600 i tyle.

Silnik DR650 który był we Freewindzie na dodatkowo dwugardzielowym gaźniku to był sztos, można było się taśtać spokojnie, można było odwijać i jechało to lepiej jak trampek.

Ogólnie, mi w piachu to nawet na trampku jeździło się źle i nigdy nie polubiłem nawet na dobrych oponach. Za ciężkie, za dużo walki o to aby się nie wyj.... zamiast frajdy. Najlepiej to było na XT600 Tenere. No i szuterkami Freewind dawał radę całkiem.

No nic, nie ma co rozkminiać - mentalnie chyba nie jestem gotowy na pozbywanie się GSa... Nie mam mu w sumie nic do zarzucenia - w tej klasie motocykli dla mnie bije DL1000 i inne z którymi miałem do czynienia (na MOJE potrzeby, preferencje i upodobania) i wybór jako turystyk był dobry. Tylko nie wiem czy będzie mi dane go zgodnie z przeznaczeniem wykorzystać

Pozdrawiam
zimny
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.06.2022, 11:35   #397
wojtekk
 
wojtekk's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Warszawa - Saska Kępa
Posty: 4,227
wojtekk jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 3 dni 6 godz 15 min 30 s
Domyślnie

To Ty definiujesz przeznaczenie. Jak Ci dobrze to nie patrz, co inni na nim robią/do czego wykorzystują
wojtekk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.06.2022, 11:50   #398
zimny
trampkarz emeryt

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 1,974
Motocykl: R1200GS
Przebieg: 50kkm
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 27 min 31 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał wojtekk Zobacz post
To Ty definiujesz przeznaczenie. Jak Ci dobrze to nie patrz, co inni na nim robią/do czego wykorzystują
Dobrze ujęte Choć np. udowadniać sobie że "dam radę" pojechać tym klockiem w tzw. terenie nie zamierzam
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.06.2022, 19:09   #399
WojtasA
 
WojtasA's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Piaseczno
Posty: 596
Motocykl: CRF1100L AS DCT
WojtasA jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 4 dni 13 godz 2 min 43 s
Domyślnie

Trochę z innej beczki (nie o GSach ale tuż obok )

Bez pośpiechu szukam drugiego moto, takiego bardziej do miasta, ale nie przeróbek na cafe racera czy scrama. Coś z niskim środkiem ciężkości, elastycznych silnikiem od dołu, nie za miliony i nie nowego.

Od razu mówię, że rozrzut motkow o których myślałem jest duży.

Byłem mocno napalony na nowa rebelke z silnikiem od afry, nawet miałem rezerwacje w cenie 2021, ale niestety po jeździe próbnej okazała się być za mała, po prostu nie dla mnie. Super silnik, DCT marzenie, lata po winklach przepięknie, ale nie będę się męczył, trudno.

W zeszłym roku jeździłem nowym monsterem, zajebiste moto nawet bym się przyzwyczaił do lekko pochylonej pozycji albo jakiś raiser. Ale charakterystyka silnika i skrzyni powoduje, że albo jezdzi się między autami na jedynce z wyjącym i bardzo agresywnym silnikiem albo na dwójce i silnik się trzacha. Ponadto to jest takie moto co ciągnie do złego, jakby sam przyspieszał a mandaty drogie.Do tego cena, wiec tez nie.

Tez w zeszłym roku testowałem różne Triumphy duży, mały scram, street twin i tylko Bonneville mi podszedł ale trochę za bardzo jest on retro. Został mi jeszcze do pojezdzenia speed twin ale to już za duża kasa, podobnie jak Bonneville.

Bardzo niedawno jeździłem Triumphem Tridentem. Mega zacne moto, silnik cudo ciągnie od samego dołu prawie do odcinki równiutko. Można zapomnieć na którym biegu się jeździ, 3ka między autami mi się zdarzała. Raz mi zgasł bo się jakoś zamyśliłem i chciałem z tej 3ki ruszyć (na codzień DCT) a z 2ki to prawie bez wysiłku. Reszta tez bardzo fajnie, heble, zawiasy itp. Mam tylko dwie uwagi, tak grymaselda mi się włącza: ten wygląd taki trochę plastikowo - zabawkowy i kłopot z jakaś torba żeby jakiś ciuch albo laptopa do roboty zapakować (home office się kiedyś skończy). Cenowo wychodzi najlepiej.

I tak dochodzimy do BMW, nie jestem fanem tej marki, ale z powodów lat dziecięcych mam sentyment do takiego wyglądu jak R65 / R80. Nie jestem zainteresowany dłubaniem przy motkach, bo brak mi cierpliwości. W sumie tez wolałbym trochę mocniejsze moto, z absami, kontrolami trakcji itp. I tu pojawia się nine t - sorry za przydługi wstęp. Podobają mi się te wersje pure (nie scramy, urban, gs). Czy ktoś z Was tym jeździł ? Czy ten silnik w tym wydaniu ma sens, czy osprzęt i ogólnie całe moto jest niezawodne ? Czy to może skarbonka? Nie myśle o nowych bo cena kosmiczna, ale coś z początków produkcji może by sie udało za rok lub dwa wpasować w budżet.
WojtasA jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.06.2022, 19:45   #400
Szpicerlok
 
Szpicerlok's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Górny Śląsk
Posty: 56
Motocykl: RD03
Szpicerlok jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 17 godz 1 min 21 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał zimny Zobacz post
Dobrze ujęte Choć np. udowadniać sobie że "dam radę" pojechać tym klockiem w tzw. terenie nie zamierzam
Hallooooo
Co się stało?
Klockiem do pracy latam, klockiem na urlop...
Waga - Gejes jest duży ale waży mało.. naprawdę. Na wadze byłem na zlomie versus nowy DL iii dooopa
DL ciężki jest


Maciek
Szpicerlok jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.