Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 17.05.2017, 19:49   #1
HarryLey4x4
 
HarryLey4x4's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
HarryLey4x4 jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 53 min 12 s
Domyślnie Opony do NAT

Czy możecie podpowiedzieć jakie opony zakładacie do NAT. Interesuje mnie kostka 50/50 . Najchętniej spróbowałbym Anakee 3 Wild, ale nie ma w rozmiarówce. Chyba ,że można zastosować jakiś przelicznik ?
Jakieś podpowiedzi ?
HarryLey4x4 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.05.2017, 15:34   #2
MajQ
Born Bad, Dying Worse


Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Bielsko-Biała
Posty: 26
Motocykl: CRF 1000L Adventure Sports
MajQ jest na dystyngowanej drodze
Online: 13 godz 18 min 45 s
Domyślnie

Ja na razie jeżdżę na fabrycznych i są do dupy, ale cóż - dojeżdżę. W lipcu jedziemy na Kaukaz i wtedy planuję wrzucić Scouty. W starej AT sprawdzały się idealnie. Zobaczymy teraz.
__________________
Star Riders Brotherhood
Iron Butt Association #56638
MajQ jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.05.2017, 15:39   #3
radiolog
 
radiolog's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,216
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 1000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 1 miesiąc 4 dni 2 godz 38 min 32 s
Domyślnie

10 tysi na pirelli scorpion mt90 a/t i moga spokojnie robić za 50/50
radiolog jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.05.2017, 17:49   #4
HarryLey4x4
 
HarryLey4x4's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
HarryLey4x4 jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 53 min 12 s
Domyślnie

Scouty to dla mnie za delikatna opona nawet na szutry, a na piach i trawę to już w ogóle.
Niestety Pirelki Scorpion też nie wyglądają lepiej. Szukam czegoś bardziej hardcorowego.
Na kostkach po asfalcie można spokojnie śmigać, natomiast jak wjeżdżam na piachy lub lekki offik z asfaltu , to np. na scoutach walczyłem o życie.

Z założenia opony A/T traktuję jako 70 % asfalt 30 % teren i to i tak z dusza na ramieniu.
HarryLey4x4 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.05.2017, 18:11   #5
DanielCRF


Zarejestrowany: Apr 2017
Miasto: mototravel.pl
Posty: 62
Motocykl: NAT
DanielCRF jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 10 godz 39 min 25 s
Domyślnie

Polecam Continental TKC 70
DanielCRF jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.05.2017, 18:27   #6
myku
 
myku's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,912
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
myku will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s
Domyślnie

Ja mam dylemat czy wziasc MT90 lub TKC70 a Scorpion Trial2 a Next-ami.Sam juz nie wiem.Czasami mysle o TKC80.Jedno jest pewne.Orginaly nalezy jak najszybciej zmienic
myku jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.05.2017, 10:54   #7
bukowski
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

u mnie mitas e09 tył i pirelli mt21 przód. 160 po czarnym jedzie się komfortowo, na szutrze i piachu bajka, w błocie spoko. Tył szybko znika, no ale coś za coś.
Dla mnie tkc-80 na tył nie wytrzymuje konkurencji z e-09. Trwałość podobna (u mnie 6-8 kkm), trakcyjnie podobna, ciut lepsza na mokrym, ale w moim odczuciu nie uzasadnia to dwukrotnie wyższej ceny.

Ostatnio edytowane przez bukowski : 23.05.2017 o 23:12 Powód: pomyłka!!! nie mt90 tylko 21!!!
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.05.2017, 11:28   #8
HarryLey4x4
 
HarryLey4x4's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
HarryLey4x4 jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 53 min 12 s
Domyślnie

Sorki, ale nie rozumiem konfiguracji mitasa E09 z mt90. Jakakolwiek koleina, piasek, błotko, warunki do uślizgu to kolo przednie z taką oponą robi co chce, a na pewno nie słucha kierownika. Na afalcie za to 160 to maks bezpieczeństwa i tak chyba przekroczony dla e09. Bardzo lubię E09 bo to fajna i tania opona,ale ten przód sla mnie nie zrozumiały.
Chcę spróbować jeszcze e10. Wygląda ciekawie. Piszę o tylnej oponie.
HarryLey4x4 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.05.2017, 15:51   #9
bukowski
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Pomyliłem się - nie MT90 tylko MT21. Przód idzie jak po sznurku w piachu, błocie i na szutrze. W poprzedniej mialem na przodzie TKC-80, MT90 jest trochę lepsza. Ale może się nie znam.
E09 ma indeks T, czyli 190 km/h. Ja przy zmianie napędu i tak pójdę w większą zębatkę, nie potrzebuję latać szybciej, a czytam w sieci opinie, że dół istotnie się poprawia.

E10 miałem raz. Fajna, ale skończyła się po 5 tys. km, więc już lepiej tkc-80 kupić, własności bardzo porównywalne.

Ostatnio edytowane przez bukowski : 23.05.2017 o 23:12
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.05.2017, 09:45   #10
HarryLey4x4
 
HarryLey4x4's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
HarryLey4x4 jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 53 min 12 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał sneer Zobacz post
Pomyliłem się - nie MT90 tylko MT21. Przód idzie jak po sznurku w piachu, błocie i na szutrze. W poprzedniej mialem na przodzie TKC-80, MT90 jest trochę lepsza. Ale może się nie znam....
Znowu nie wiem czy piszesz o MT90 czy MT21

Cytat:
Napisał sneer Zobacz post
"back sprocket 46 teeth, instead of 42, makes the manual (non DCT) beast a completely different bike. Alive,, fluent, strong, flexible, more controlled and no more half clutch on 2nd gear"
Mnie przekonało, tym bardziej że od kiedy wywaliłem Dunlopy, to jeżdżę do 160 .
a mnie by interesowały takie info o DCT , jakbyś coś napotkał to będę wdzięczny za informacje.
Rozumiem, że ta zmiana z Dunlopa to właśnie na komplet E09 i MT21 , czy tak ?


Swoją drogą jestem ciekaw jak jedzie się po asfalcie tym MT21. Wygląda ,że powinna strasznie terkotać, albo wywoływać shimy.
HarryLey4x4 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.