T7 - czy warto :)

[Kazmir]

Napisał cheeta

@Kazmir
Skad od razu personalna wycieczka pt. " To forum jest najlepsze w kraju i starajmy dochodzić prawd technicznych, a nie opowieści bo szwagier mówił znajomemu........"?
Czy ja gdzies napisalem ze szwagier, wujek, dziadek podrzucil takie info? Przeczytaj jeszcze raz. Informacja jest z pierwszej reki. Ale pewnie wiesz lepiej.

Źle to odczytałeś. Nie bierz tego do siebie. To ogólna uwaga do wszystkich chcących pisać o diagnozach usterek. Kiedyś walczyłem z klepanym i na tym forum powiedzeniem, że "Japonii" się nie naprawia. Jak jeździ to niech jeździ aż się rozsypie

[Robur82]

Napisał Lis

Silnik zimny, olej zimny i gęstszy = ciśnienie wyższe.
Olej gorący, rzadszy = ciśnienie niższe.
Przy czym niższe, nie znaczy nieodpowiednie.

20lat temu jak kupowało się auto, to każdy patrzył na zegar ciśnienia.
Świeżo po odpaleniu każdy pojazd miał ciśnienie ok nawet i 5at, ale jak dobrze rozgrzał się to zużytych silnikach ciśnienie spadała poniżej 0,5at, przynajmniej w ciężarówkach.

[White Rider]

Czy udokumentowano co najmniej 1 przypadek silnika CP2 przeskakującego ząb na mechanizmie rozrządu z powodu niskiego napięcia łańcucha? Nie słyszałem o żadnym, więc nie martwię się o napinacz. Miałem ten sam system na WR250R, z tymi samymi właściwościami - może dlatego się do tego przyzwyczaiłem. To nie jest nowy system, to prawdziwe i wypróbowane rozwiązanie od kilkudziesięciu lat.

[ArEZ]

https://enduromagazine.com/pol-tarre...=socialnetwork
https://youtu.be/R9NxPTHeiyg

Wysłane z mojego RMX2155 przy użyciu Tapatalka