Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > NAT - Warsztat

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 26.10.2021, 16:43   #51
Mario

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Grodzisk Wlkp.
Posty: 80
Motocykl: KTM tenfifty
Mario jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 3 godz 14 min 29 s
Domyślnie

W Poznaniu testowa 1100 ma gmole heed.
Nie wiem czy bunkier.
Mario jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.11.2021, 23:52   #52
Robin
 
Robin's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Ballynahinch (Irlandia Płn) / Częstochowa
Posty: 621
Motocykl: CRF1100L AS
Przebieg: 7500 km
Robin jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 6 godz 27 min 44 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
To nie moja opinia Marcinie. To info z ubezpieczalni jakie szkody i od czego wystąpiły.
No to sobie wiarygodne źródło informacji znalazłeś, nie na co
Robin jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.05.2022, 10:20   #53
jpj
 
jpj's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2020
Miasto: SH/RZ
Posty: 23
Motocykl: SD09
Przebieg: 15k
jpj jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 4 godz 22 min 44 s
Domyślnie

A czy ktoś jest w stanie wskazać dokładnie w którym miejscu dochodzi do deformacji ramy przy ewentualnych paciakach z gmolami Heed? Widziałem na żywo przesunięcie mocowania gmola Heed Bunkier do ramy u Marcina w Myczkowcach, natomiast przeszukując internet znalazłem jedynie opinie o tak występującej sytuacji z serwisów ale bez jakichkolwiek zdjęć, porównań, klarownych dowodów. Piszę tutaj głównie o klasycznych parkingówkach. Na jakiej zasadzie serwis jest w stanie to sensownie zweryfikować? Ewentualnie czy jest sposób aby to sprawdzić samodzielnie? Moja Honda ma za sobą dwa katalogowe paciaki parkingowe na lewą stronę przy w zasadzie 0 prędkości. Górna część gmola jest jedynie dogięta do baku względem prawej o około 1,5-2cm (motocykl bez uszkodzeń). Motocykl jedzie prosto, prowadzi się tak samo jak w momencie zakupu. Na załączonych zdjęciach strzałkami (czerwoną i zieloną) zaznaczyłem mocowania gmoli Heed przy silniku. Lewa strona odległość końca śruby mocującej względem ramy wynosi 5,89mm, prawa: 13,30MM. Sam już nie wiem, czy tak ma być, czy podgięte jest jedynie mocowanie gmola, albo czy jest to początek skorzystania z ubezpieczenia AC.
Z ciekawości śruba mocująca, główna, która idzie przez tuleje silnika nie została zakręcona prawdopodobnie w serwisie (żółta strzałka), lub samoczynnie się rozkręciła podczas jazdy - ciężko to zweryfikować (brak nakrętki nr 21 i 31 na szkicach Hondy). Finalnie będę chciał zamontować gmole Outback (pełny set), ale przed tym chciałbym mieć jasność co do ogólnie krążącej opinii na temat skutków użytkowania Heed-ów w CRF1100.

Pozdrawiam
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpeg WhatsApp Image 2022-05-03 at 14.55.29.jpeg (196.8 KB, 28 wyświetleń)
Typ pliku: jpeg WhatsApp Image 2022-05-03 at 14.55.30.jpeg (223.0 KB, 28 wyświetleń)
jpj jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.05.2022, 21:30   #54
nocny
 
nocny's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Ruda Śląska
Posty: 127
Motocykl: CRF 1100
nocny jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 2 godz 5 min 41 s
Domyślnie

Sprawdź sobie jak OM w AT1100 ma tylne mocowanie do ramy. Jest inaczej niż w AT1000 gdzie IMHO było to lepiej rozwiązan.
Ad rem nie sądzę aby przy paciaku były jakieś odkształcenia. Miałem paciaki co prawda na miękkim jednak prze jakieś tam prędkości i nic.

pozdrawiam Marcin Jan
__________________
Pozdrawiam
Marcin Jan

Mistrz prostej spod świateł
nocny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.05.2022, 21:35   #55
wooocash
 
wooocash's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2019
Miasto: Beskidy
Posty: 185
Motocykl: CRF1000
wooocash jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 17 godz 2 min 10 s
Domyślnie

Pofałdowanie ramy pomiędzy chłodnicami w żaden sposób nie jest spowodowane gmolami... Wystarczy lekko strzał z przodu i lagi są ok ale siła idzie przez główkę ramy na ramę powodując jej deformację. Widziałem Afre z z 2020 która miała zdeformowaną ramę pomiędzy chłodnicami po wjechaniu w konkret dziurę (felga i opona też nie przeżyły)!
__________________
Lepiej żałować, że coś się zrobiło, niż żałować, że tego się nie zrobiło.
wooocash jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.05.2022, 23:51   #56
jpj
 
jpj's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2020
Miasto: SH/RZ
Posty: 23
Motocykl: SD09
Przebieg: 15k
jpj jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 4 godz 22 min 44 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał nocny Zobacz post
Sprawdź sobie jak OM w AT1100 ma tylne mocowanie do ramy. Jest inaczej niż w AT1000 gdzie IMHO było to lepiej rozwiązan.
Ad rem nie sądzę aby przy paciaku były jakieś odkształcenia. Miałem paciaki co prawda na miękkim jednak prze jakieś tam prędkości i nic.

pozdrawiam Marcin Jan
Gmole motortek wydają mi się lepiej zamontowane do tylnej części ramy, ale tak jak wspomniałem chcę zebrać więcej rzeczowych informacji na ten temat.
jpj jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Płyta bumot i gmole heed bunkier nocny Gadżety / wyposażenie 0 14.08.2021 12:42
Montaż gmoli Heed Rolob Gadżety / wyposażenie 7 30.05.2021 19:43
Heed Bunkier i wymiana oleju nabrU NAT - Warsztat 39 20.09.2017 22:56
Prostowanie gmoli Maks_waw Wszystko dla Afryki 25 01.05.2010 21:53


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.