11.05.2022, 22:13
|
#11 | |
 
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Sulejówek
Posty: 893
Motocykl: xtz660
Online: 5 miesiące 1 tydzień 6 dni 17 godz 23 min 35 s
|
Cytat:
 do tego na pewno nie jest stworzona
|
|
|
|
|
13.05.2022, 14:12
|
#12 | |||
|
Moderator
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Bytom
Posty: 2,752
Motocykl: Była Rd07B jest Rd07C 96r. + Rd03 89r.
Przebieg: 47tyś
Online: 5 miesiące 2 dni 5 godz 16 min 9 s
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
|||
|
|
|
|
13.05.2022, 14:36
|
#13 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 1,699
Motocykl: Yamaha XV1700 Midnight
Online: 3 tygodni 6 dni 17 godz 15 min 39 s
|
Mnie zastanawia dlaczego nowy motocykl strikte w "piach i błoto" schodzi z salonu na kiszkach nie oponach? Może za dużo człowiek by chciał, a może lepiej docierać go na asfalcie? Nie tylko Hondy to dotyczy.
|
|
|
|
|
13.05.2022, 14:39
|
#14 |
|
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA
Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 9,301
Motocykl: No Afrika anymore
Online: 1 rok 1 miesiąc 3 tygodni 19 godz 44 min 45 s
|
Bez przesady. Nie są takie ostatnie. Przynajmniej da się tym w teren wjechać. DRki wychodzą na Trailwingach potocznie nazywanych Deathwingami. To jest kiszka.
|
|
|
|
|
13.05.2022, 14:40
|
#15 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,122
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 godz 44 min 28 s
|
Przyłączam się. Motocykl do szwędania wychodzi na oponkach do szwędania. Nie są złe.
|
|
|
|
|
13.05.2022, 18:22
|
#16 |
|
Moderator
Zarejestrowany: Jul 2019
Miasto: Trójmiasto
Posty: 616
Motocykl: CRF1000D, CRF300L
Przebieg: 46k+7k
Online: 3 tygodni 6 dni 5 godz 40 min 53 s
|
To ja jak zwykle znajdę jakiś detal żeby się dopier***
Otóż ori oponki ogólnie faktycznie nie są złe, ale jednak czego innego oczekują właściciele od Rally a czego innego od L. Według mnie ori oponki są ok do Rally, natomiast L-ka mogłaby mieć fabrycznie założone coś bardziej zadziornego.
__________________
"The opinion of 10,000 men is of no value if none of them know anything about the subject." Marcus Aurelius |
|
|
|
|
13.05.2022, 18:30
|
#17 |
|
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA
Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 9,301
Motocykl: No Afrika anymore
Online: 1 rok 1 miesiąc 3 tygodni 19 godz 44 min 45 s
|
Nie wiem czy dopier... słuszny. Rally raczej wybrali ci co chcą mieć baniak normalny i ochronę przed wiatrem. Wykorzystanie może być jednakowe. 😉
|
|
|
|
|
13.05.2022, 18:37
|
#18 |
|
Moderator
Zarejestrowany: Jul 2019
Miasto: Trójmiasto
Posty: 616
Motocykl: CRF1000D, CRF300L
Przebieg: 46k+7k
Online: 3 tygodni 6 dni 5 godz 40 min 53 s
|
Wszystko o oponach CRF250/300.
Prosze pani, a Emek tu pisze nie na temat!!!
Nie chciałbym być tym kto kupił L żeby nią jeździć na siedząco ponad 250 km dziennie.
__________________
"The opinion of 10,000 men is of no value if none of them know anything about the subject." Marcus Aurelius |
|
|
|
 |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| 2021 CRF250L & CRF250 Rally | warzyfko | Dział ogólny | 53 | 20.11.2021 16:47 |
| Crf250 rally - 2017 | karol1989 | Inne tematy | 109 | 07.09.2017 09:49 |
| Ciśnienie w oponach | Dominicus | Hamulce, kola, opony | 5 | 27.08.2013 11:28 |
| Haynes do crf250 crf | michoo | Inne tematy | 5 | 06.05.2011 14:37 |
Wygląd liniowy
