Honda xrv 750 rd07 rok 92. Co to za gumy, oringi montażowe

[Matey]

Wczoraj ją oglądałem, nie wyglądała na zużytą/wyciągnętą, gwint też w porządku.

[grot]

Oglądam yamachy xtz 750 i że zdziwieniem obserwuje, że większość obserwowanych egzemplarzy z przebiegiem +70 tyś. nie dosyć że cenią się za sporo mniejszą kasę, to o dziwo trzymają się dobrze.., nie widać po nich na pierwszy rzut oka sterania wiekiem...AT jest piękna..ale ile pudru i maści trzeba aby trochę błyszczała..ale miłość ślepa jest...dopiero jak się patrzy na inną, widać że ta poprzednia to taka maszkara....��

[grot]

załączam fotki dwóch obrotomierzów honda xrv, jeden posiada trzy gniazda na konektory oczkowe oznakowane przy wejściu "B-G-B/Y", a drugi dwa gniazda na konektory oczkowe "B-B/Y". Jaka jest pomiędzy nimi różnica?, tj. do czego jest gniazdo "G", które występuje w trzy pinowym gnieździe obrotomierza.
Jeden i drugi był zamontowany w xrv 750 93 i 97 roczniki, rd07 oba, ale niekoniecznie tak było fabrycznie. Dodam że w motocyklu tu gdzie był dwupinowy, trzypinowy nie działa, tz obrotomierz nie działa..
o co tu biega...

[Kazmir]

W modelach:
XL600V-T,V-V, V-W i V-X
XL 650V
XRV750-T
W tych wersjach jest brak zasilania po bezpieczniku. Ustrój obrotomierza jest podpięty do masy i wyjścia z modułu zapłonowego.
Tak wynika ze schematów.

[grot]

tak, tylko obrotomierz dwupinowy wpięty był w obudowę zegarów jak na załączonej fotce, posiadającej trzy konektory oczkowe, czarny środkowy oznakowany symbolem "G" nie był podpięty. I tak pracował . A jak mu podpiąłem trzypinowy, czyli zgodnie z jego trzema konektorami, nie działa...