Suzuki Vitara krótka czy w longu

[matjas]

w terrano II koniecznie obczajcie mocowania tylnych pasów /dolne to na wysokości uda/ - u mnie auto było dość znośnie zdrowe korozyjnie a tam po prostu nie było już kompletnie życia i jak zacząłem to dłubać to wyszło, że wisi dosłownie na słowie honoru. W przypadku lepszego JEB plażaserowie z tyłu lecieliby jak ulęgałki.
poza tym auto było fajne - wygodne, niestety spalanie mnie wykończyło. jeszcze dzisiaj nie pojmuję jak mogłem jeździć takim smokiem.

do końca również nie zmęczyłem tematu zapalonej kontrolki airbaga kierowcy.
temat o Vitarze wiem - ale mając do wyboru wiertarę i Tyrana to bym się nawet chwili nie zastanawiał i brał Nissana.
ja miałem wersję autobus 7 osób i to było naprawdę super - dzieciaki do dziś wspominają

m

[Marcinnn6]

CzarnyEZG a z którego roku to twoje terrano? W benzynie masz? fajnie ta zabudowa wygląda
Matjas dlatego tylko gazociąg do takiego auta. Jak w ogłoszeniach popatrzyłem to terrano sporo dizli jest a benzyn w sumie jak na lekarstwo.

No i piszą, że skrzynia sprawia problemy w sensie że jest nietrwała.

[CzarnyEZG]

T2 z 2002 roku.

2.7 TDI (nie chciałem benzyny, bo w wielu krajach jest problem z dostaniem LPG)

Benzyna w Terrano to albo kondon 2.4 R4 albo 3.0 V6, które trudno dostać (a w T2 nie występuje praktycznie) myślałem o benzynie+LPG żeby zasilać webasto i lodówkę z LPG, ale łatwiej było z dieselem.

A odnośnie skrzyni - wystarczy wlać litr oleju dodatkowo przez wybierak i daje radę (łożyska, które padają są smarowane)

[blacha_świecie]

Napisał Marcinnn6

hehe, też ostatnio mnie wierci w dupie jak to ładnie określił Wojtek, żeby kupić sobie Vitarę. Tylko i wyłącznie myślę o długiej, żeby gdzieś z rodziną sobie na Bałkany, Rumunię skoczyć. Tam spokojny ofik - bez katu.
Kwestia, że ma być to benzyna tylko i wyłącznie, coby zagazować.
Jak te sprzęty znoszą gaz? Można gazować śmiało?

Bardziej podobają mi się te wersje kanciaste, czyli I seria przed liftem - ale to już starawe sprzęty jednak. Np, tutaj wygląda naprawdę spoko, ale cena jest dosyć spora - na zakup chciałby wydać, tak do 15tysi - :

https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki...html?;promoted

albo polifcie - cena bardziej w budżecie, gaz założony i nowsza:

https://www.otomoto.pl/oferta/suzuki...html?;promoted

co myślicie? Drogie to jest w utrzymaniu? Jak się nie topi w błocie

Vitara oraz Grand Vitara to całkiem dwa inne auta. Różnią się praktycznie wszystkim. W ciężki teren jak najbardziej Vitara a do bardziej lajtowej jazdy w terenie oraz wypadów z rodziną poza miasto, jak najbardziej Grand Vitara (5-cio drzwiowa).

[Mhv]

Napisał bicio

Tam gdzie mieszka Wojtek lajtowa terenówka do jazdy na co dzień ma sens.

Eeeee odpowiadałem Marcinnnowi6, ale właściwie sens zachowuje
Do tego dodam, że jak się już kto uprze na terenówkę do jazdy codziennie, to dobrze przeserwisować, nie modyfikować nic bo się spirala zbrojeń rozkręci
Ewentualnie opony AT zamiast szosówek o rozmiarze standard

Terrano 2,7 ma generalnie dobrą opinię

[Gończy]

Bierz długą.

[matjas]

Terrano 2,7 ma generalnie dobrą opinię

Tylko trza szukać na osprzęcie Boscha bo na japońskim nikt nie chce się za to brać...

No i jak pisano tylko gaz 2.7 i tak jedzie przeciętnie a swoje chleje. 2.2Pb lpg się przesuwa ale w takim wózku zwłaszcza na czarnym ma to drugorzędne znaczenie.

M

[Palnik]

miałem Grand ''Gitarrę'' i powiem że była super . Sztywna rama , stały napęd 4x4!! wyjedziesz z każdej zaspy i dziury !!! Problemem jest trochę słaby silnik 1.9 ...jak pamiętam coś ok. 130 kM na auto , które waży ponad 1,5 tony to trochę mało. Silnik francuski Renault - od razu blokowanie się zaworu EGR. Ale nie kosztowna to naprawa . Troche dużo pali 9-10 l . Ale całość poza tym dobra. Żona płakała jak sprzedawałem

[Emek]

Terenówka co pali 9-10 litrów to majątek. Moja Toya poniżej 12 to bardzo niechętnie schodzi a w terenie to już mission impossible.

[CzarnyEZG]

Pany, ale Vitara i Grand odpadają, bo Wojtek chce w niej spać.

Emek, moje Tarpano też bliżej 15 gnojówki niż 10 wychodzi.
Kurde, zawsze się zastanawiam jak ludzie mówią ile im sprzęty palą, to ja chyba jeździć nie umiem :/

Matjas, ale 2.4 w porównaniu do 2.7 TDi to nie dość, że nie jedzie, to jeszcze w terenie momentu niema.
Taki kibel do kwadratu i do tego jeszcze z sypiącym się rozrządem.
Osprzęt Zexela i jego brak serwisowalności to miejska legenda.
Paproki tego nie ruszają (i dobrze) normalny zakład się podejmuje)

Ja mam Terrano 2 nieco dozbrojone i jeżdżę nim na co dzień do pracy (około 10 km w jedną stronę). Wychodzę z założenia, że jak będzie stał, to go szlag trafi szybciej niż jak będzie w ruchu.