Huska FE501 i czy było warto

[ctomch]

Dzięki za podzielenie się uwagami. Spróbuję tublisa, do dętek zawsze mogę wrócić. Nie żebym miał jakieś problemy z dętkami, ale jeśli mam wybór i mogę nie ściągać koła przy przebiciu to dla mnie jest przewaga zalet. Zobaczymy jak wyjdzie w praniu. Wiecie jak to jest ludzie piszą o wadach, a ty sobie myślisz, eeee mnie to pewnie nie spotka

[ctomch]

Dobra, mogę podzielić się następnymi uwagami oraz wrażeniami.
- z tej całej rozkminy tubliss/dętka, wybrałem dętkę, jakoś tak mi wątroba gniła że mam wydać ponad tysiaka żeby mieć możliwość łatania kołkiem i spuszczania do zera, zobaczymy
- wjechał uchwyt do nawi i mini owiewka w jednym od AdventureSpec, fajna alternatywa dla drogich wież jeśli ktoś nie potrzebuje montować pełnego oporządzenia rajdowego
- wymieniłem tłumiki kosza sprzęgłowego z OEM na Rekluse, mam obecnie 14h i muszę przyznać że te tłumiki były już dosyć mocno zużyte
- osłony sprzęgła i alternatora Acerbis, bo ładnie wyglądają
- nie muszę chyba wspominać, że cała ekologia poszła precz od samego początku, łącznie z blokadą kierownicy która przeniosła się teraz z ramy na kolumnę
- testowałem przełożenie 15:48, zdaje się dobre do długich przelotów
- zamówiłem komplet kół Haan z tylnym kołem z tłumikami, realizacja jest odwleczona w czasie, bo zamówiłem je w grudniu (po starych cenach, wpłacając zaliczkę) a umówiłem się na odebranie jakoś w marcu.
Niezmiennie jestem zadowolony z wyboru. Aha, co do planów to poza wiosennymi testami, jedziemy na Hellas Rally na zaproszenie jednego z zawodników. Będziemy udzielać wsparcia i podążać świeżymi trackami rajdu za całą stawką.



T,

[Emek]

Zajrzyj czasem pod te osłony, szczególnie jak latasz po błotach i piachach. Tam się lubi gnój gromadzić.

[Mallory]

Napisał ctomch

...
Niezmiennie jestem zadowolony z wyboru. Aha, co do planów to poza wiosennymi testami, jedziemy na Hellas Rally na zaproszenie jednego z zawodników. Będziemy udzielać wsparcia i podążać świeżymi trackami rajdu za całą stawką.

...

i PO CO wkurzasz ludzi?
Po co to robisz?
Potrzebne to?
Nie mogłeś czegoś o EV napisać))

Gratulacje Tomek, zazdroszczę.

[rrolek]

Napisał Emek

Zajrzyj czasem pod te osłony, szczególnie jak latasz po błotach i piachach. Tam się lubi gnój gromadzić...

Te Acerbisa są bardziej ażurowe więc mniej piachu/błota zostaje. Pod osłonami wahacza u kumpla był znowuż kompletny gnój.
W pełnych u siebie wypełniłem taką cienką piankę z PE. Też się zbiera ale o niebo mniej.

[JarekO]

Przeszkadza coś Tobie w tej owiewce od AdventureSpec? Tez myślę o niej do 450-tki.

[ctomch]

[QUOTE=Emek;841433]Zajrzyj czasem pod te osłony, szczególnie jak latasz po błotach i piachach. Tam się lubi gnój gromadzić.
/QUOTE]

Cenna uwaga, będę pamiętał.

[ctomch]

Napisał JarekO

Przeszkadza coś Tobie w tej owiewce od AdventureSpec? Tez myślę o niej do 450-tki.

Pojeździłem z tym może 2 godziny, nie jestem jeszcze w stanie odpowiedzieć na Twoje pytanie.

[rrolek]

Jak nie planuje się lądować przed motocyklem i nie jeździć offu w dosiadzie, to może być OK
Jest też lipa jak musisz się przeciskać lub przelecieć pod jakimiś krzaczorami. Ja często walę daszkiem o standardowa lampę jak się muszę ostro przyłożyć, a tu to będzie lipton.

[ctomch]

@rrolek
Wiem, dlatego wziąłem sobie do serca wasze (Africatwin_forum) rady i nie poszedłem w wieżę, jeszcze.
Nie jeżdżę hard enrudo tym motkiem, to nie do tego. Do hard enduro właśnie zakupiłem 250 TBI. To jest coś na oddzielną opowieść, aczkolwiek wątpię żeby się tu przyjęła taka dyskusja..............., chyba że się mylę.