KTM ogłasza upadłość

[sysiek300]

Napisał maly

Sysiek ,jeśli porównujesz Chiny do Europy w zakresie ucisku społeczeństwa to jeśli to jest Twoja niewiedza mogę Ciebie zrozumieć.Jeśli posiadasz wiedzę na ten temat to wpis jest bardzo nie w porządku w stosunku do ludzi zakatowanych przez ten reżim.
.

napisałem, że przedsionek, jeszcze nie katują, nie dokonują aborcji na żywca itp jak roześmiane sekty w europie wykonaja zadanie to wezma ich za morde jak w chinach.

[Adagiio]

https://www.dueruote.it/news/attuali...box=1733741642 analiza kryzysu .

[AfroMan]

"MV Agusta rozstaje się z KTM. Włoski producent nie mieści się w ramach długoterminowej strategii
MV Agusta została mimowolną ofiarą problemów finansowych imperium Stefana Pierera. W środę gruchnęła informacja, że Austriacy postanowili porzucić włoską markę."

Źródło:
https://www.scigacz.pl/MV,Agusta,roz...gii,51045.html

[Adagiio]

Wypływają co raz to lepsze decyzje młodych menadżerów w białych koszulach, czytam że jakiś czas temu zrezygnowali z podwykonawców instalacji elektrycznych w IT w firmach, które były również producentami jednych z lepszych światłowodów na świecie. I zlecili tańszym spoza ue na gorszym/tańszym materiale za różnicę w cenie gotowego produktu rzędu kilkunastu euro, Nie kilkuset, kilkunastu, po prostu nie dowierzam. W takim przypadku można domniemać że cały proces jakości poszedł się walić. Ciekawe czego jeszcze się dowiemy o producencie najlepszych w jego mniemaniu motorków do offu na świecie .

[Lucky Luke]

W tym tygodniu KTM dodał więcej czynności które mechanicy w ASO mają wykonywać w ramach obowiązkowych przeglądów. Czyli zmiana na plus.

Dokumenty do nowych motocykli zaczęli wysyłać expresem. W niecałe dwie doby dostałem komplet potrzebnych papierów. Może rzeczywiście wzięli się do roboty.

[Adagiio]

Sytuacja jest dramatyczna i w Austrii trudno jest zrozumieć, jak dalece kończą się proklamacje, a zaczyna konkrety. Liczba zwolnień może wkrótce sięgnąć 1000 lokali, a syndyk masy upadłości Peter Vogl w międzyczasie już od dziś wystawił na sprzedaż akcje MV Agusta (już teraz tworzy "starą" nazwę). Wszystko to dzieje się w czasie, gdy związki zawodowe, władze i sam rząd Austrii znajdują się na wojennej stopie, a nad Grupą Pierer wisi nowe śledztwo wszczęte w tych godzinach. I co ma z tym wspólnego Pedro Acosta? Ma to związek z tym, że on i jego menedżer pojechali do Austrii z nożem w zębach, ale Pit Beirer ich "oswoił". A tutaj powiemy Ci wszystko!
Pedro Acosta i jego menedżer, Albert Valera, pojawili się w siedzibie KTM Racing, aby porozmawiać twarzą w twarz z Pitem Beirerem (jedynym, który nadal wydaje się mieć twarz). Tyle tylko, że stary mastif, jak go nazywali jako pilota, zdołał uspokoić wody według doniesień w prasie austriackiej. Tak, ponieważ ci, którzy myśleli, że Acosta pójdzie tam, by uderzyć pięściami, spotkali się z bardzo luźnymi oświadczeniami jego menedżera, Alberta Valery, który zamiast tego mówił o "uspokojeniu i bardziej pogodnych duszach". "Pedro - powiedziała motorsport.com Valera - jest zaangażowany w projekt i po spotkaniu czuje większą ulgę i pewność siebie. Przez cały czas mówiono nam, że wyścigi są istotą KTM i że będą nadal pracować, mając na celu zdobycie tytułu. Pomimo delikatnej sytuacji, przez którą przechodzi firma, odczucia są pozytywne po tym, jak Pedro i ja mieliśmy okazję pojechać do Austrii, aby na własne oczy zobaczyć prawdziwą sytuację projektu KTM w MotoGP.
Chodzi jednak o to, że jeśli dziś Pedro Acosta i jego menedżer mówią, że są uspokojeni, to paradoksalnie dzisiaj w Austrii wzrosła świadomość, że KTM nie jest już trudną do pokonania burzą, ale prawdziwym huraganem, który może naprawdę wszystko zmiotć. Po pierwsze dlatego, że odbędzie się pierwsze zgromadzenie wierzycieli, które może oznaczać punkt bez odwrotu dla austriackiego przedsiębiorstwa i jego pracowników, którzy są teraz zmęczeni i niespokojni. O ile z jednej strony doniesienia o wydarzeniach sportowych wydają się dawać promyk nadziei, o tyle w rzeczywistości prawdziwą bombą dnia jest śledztwo wszczęte przez austriacki Urząd Nadzoru Rynku Finansowego (FMA). Jest to dźwięk budzika, który rozbrzmiewa w przeddzień pierwszego zgromadzenia wierzycieli i który może zadać ostateczny cios Stefanowi Piererowi.
Wedługdoniesień austriackiej prasy, urząd stara się zrozumieć, poprzez prawdziwe dochodzenie, czy Pierer Mobility, spółka macierzysta KTM, przestrzegała przepisów dotyczących ujawniania ważnych informacji dotyczących spółek giełdowych. Krótko mówiąc, sprawy, za które, gdyby udało się ustalić rzeczywistą odpowiedzialność, mogłyby one również trafić do sądów karnych. Spółki notowane na giełdzie mają bowiem obowiązek niezwłocznego przekazywania informacji poufnych i warunkowych, a ich naruszenie może skutkować druzgocącymi karami. W zasadzie badany jest okres między majem a listopadem, kiedy to prognozy firmy zostały dosłownie podważone, od "wszystko będzie dobrze" do dosłownie jesteśmy w" i ogłoszono zmianę w najwyższym kierownictwie.
Oczywiste jest, że KTM wydaje się być coraz bardziej na krawędzi, a w ostatnich dniach, podczas spotkania przedstawicieli firmy, związków zawodowych i Izby Pracy Górnej Austrii, pojawiły się kolejne cienie, które mogą uczynić przyszłość jeszcze bardziej cienką. Ponieważ pogłoski o kolejnych zwolnieniach stają się coraz bardziej natarczywe i obecnie mówi się o prawie 1000 pracowników odesłanych na stałe do domu w ciągu najbliższych kilku tygodni. Do tego stopnia, że Izba Pracy wyraźnie mówiła o "utracie zaufania" do KTM, zwłaszcza po głośnym opóźnieniu w wypłacie wynagrodzeń w grudniu. Pierer Mobility ogłosił, że wyznaczył Citigroup Global Markets Europe do restrukturyzacji swojej struktury właścicielskiej. Firma poszukuje partnerów strategicznych i finansistów, próbując pozyskać podwyższenie kapitału, które może tchnąć nowe życie w KTM AG, co jest teraz trudniejsze niż kiedykolwiek. Jasne jest jednak, że niewielu wierzy w te zapowiedzi.

W obliczu niepewności gospodarczej i złamanych obietnic związki zawodowe i rada zakładowa postanowiły porzucić iluzje i działać wyłącznie w oparciu o konkretne fakty. Zwłaszcza te, które jutro po pierwszym zgromadzeniu wierzycieli, które odbędzie się w sądzie okręgowym w Ried im Innkreis, zostaną wyjaśnione czarno na białym. Oczekuje się, że syndyk masy upadłościowej Peter Vogl przedstawi raport, który może zadecydować o losie firmy i jej spółek zależnych. Tymczasem dziś Vogl ogłosił również sprzedaż akcji MV Agusta i już krążą plotki, według motorsport.com, o możliwym wykupie przez byłego właściciela Timura Sardarowa. Tymczasem MV Agusta, po męczącej (ale więcej niż pozytywnej) reorganizacji, już wcześniej podjęłaby kroki, aby zażądać od KTM prawie 2000 motocykli wyprodukowanych i przechowywanych w austriackich magazynach, aby mieć natychmiastowy produkt do wprowadzenia na rynek i zacząć generować przychody.

Tłumaczenie google.
Oryginał https://mowmag.com/sport/crisi-ktm-b...ntre-mv-agusta

[żuk]

Dla MV Agusty ta sytuacja to akurat na plus moim zdaniem. Oby oczywiście znalazł się eurogracz, który z tego błota tę klasową markę wyciągnie. Cały ten mariaż był nieporozumieniem.
KTMa na prostą już raczej nie wyciągnie nikt.
Wyciągnie, ale klasową marką przestał być dawno.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Adagiio]

https://www.akv.at/akv-newsroom/pres...lvenzverfahren

[44FG]

Ciekawe jaki jest plan wycofania się z MotoGP, bo jeszcze do niedawna wszyscy oficjalnie w KTM wypowiadali się, że projekt nie jest zagrożony do końca 2026…

[CzarnyEZG]

Pierwszym barometrem będzie chyba rozpoczynający się za parę dni Dakar.