A wszystko to przez consigliero ;-)

[Melon]

Tesla 3, właśnie tylko jedno ładowanie gdzie na każdym rogu ładowarki stoją. Upss. cpny.

[Brzeszczot]

Napisał melon1968

Tesla 3, właśnie tylko jedno ładowanie gdzie na każdym rogu ładowarki stoją. Upss. cpny.

melon zgłosiłem cię na Krajowej Mapie Zagrożeń Bezpieczeństwa jako niebezpiecznego komika- zaraz ktoś tam podjedzie dostałem taką informację

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

[Melon]

Napisał Brzeszczot

melon zgłosiłem cię na Krajowej Mapie Zagrożeń Bezpieczeństwa jako niebezpiecznego komika- zaraz ktoś tam podjedzie dostałem taką informację

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Znaczy się jesteś konfident. Dzwonię po prawnika.

[nabrU]

Kilka dni jazdy po PL i mam kilka spostrzeżeń (w większości nie związanych z EV):

- po pierwsze: ładowarka Juice Booster 2 od Consiego ratuje mi doopę, bo w drugim co do wielkości mieście woj. świętokrzyskiego ni ma ani jednej ładowarki. Nie dziwię się więc pesymizmowi Forumowiczów w stosunku do EV i czuję się trochę jak dziwak z innej planety

- po drugie: wyłączyłem przewidywanie prędkości w ID.3 bo polski "teren zabudowany" rozwala system, a dokładniej jazdę na aktywnym tempomacie, gdy samochód hamuje z 90 do 50 lub przyspiesza z 50 do 90 aby zaraz znowu hamować. I tak w koło Wojtek. Oczywiście ACC działa poprawnie, to tylko ilość "terenów zabudowanych" powoduje że idzie zwymiotować

- po trzecie: najmniejsza bezpieczna odległość tempomatu ACC od poprzedzającego pojazdu powoduje, że zachęca ona w PL innego kierowcę do wjechania miedzy dwa samochody, co oczywiście znowu powoduje że ID.3 hamuje. Chyba Niemcy nie testowali tego samochodu w PL

[Emek]

Hehe.
Jakby w PL testowali to by do produkcji nie wdrożyli.😉

[Brzeszczot]

Napisał nabrU

Kilka dni jazdy po PL i mam kilka spostrzeżeń (w większości nie związanych z EV):

- po pierwsze: ładowarka Juice Booster 2 od Consiego ratuje mi doopę, bo w drugim co do wielkości mieście woj. świętokrzyskiego ni ma ani jednej ładowarki. Nie dziwię się więc pesymizmowi Forumowiczów w stosunku do EV i czuję się trochę jak dziwak z innej planety

- po drugie: wyłączyłem przewidywanie prędkości w ID.3 bo polski "teren zabudowany" rozwala system, a dokładniej jazdę na aktywnym tempomacie, gdy samochód hamuje z 90 do 50 lub przyspiesza z 50 do 90 aby zaraz znowu hamować. I tak w koło Wojtek. Oczywiście ACC działa poprawnie, to tylko ilość "terenów zabudowanych" powoduje że idzie zwymiotować

- po trzecie: najmniejsza bezpieczna odległość tempomatu ACC od poprzedzającego pojazdu powoduje, że zachęca ona w PL innego kierowcę do wjechania miedzy dwa samochody, co oczywiście znowu powoduje że ID.3 hamuje. Chyba Niemcy nie testowali tego samochodu w PL

Cieszę się że mogłeś trochę zobaczyć nasze realia , bo jeżeli czegoś człowiek nie doświadczy na własnej skórze to ciężko mu zrozumieć że nie kiedy banalne sprawy u nas ,są rzeczami nie do przeskoczenia u innych , no i wyszła mi kurcze segregacja-


Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

[consigliero]

Kolega jak zwykle przesadza, bo przyzwyczaił się do przewidywalnych kierowców w Anglii. U nas twardym trzeba być i osobiście jeżdżę z ACC na poziomie średnim bo wydaje mi się dobrym wyborem, najmniejszy wydał mi się zbyt ekstremalny, ale to było jakiś czas temu kiedy decydowałem o wyborze, gdy zaufanie do tempomatu było małe. Może czas na wybór najmniejszego odstępu. O przewidywaniu znaków drogowych pisałem już jakiś czas temu, w Polsce nie da się z tym jeździć.

[nabrU]

Napisał consigliero

Kolega jak zwykle przesadza, bo przyzwyczaił się do przewidywalnych kierowców w Anglii. U nas twardym trzeba być i osobiście jeżdżę z ACC na poziomie średnim bo wydaje mi się dobrym wyborem

Staram się używać ACC i innych systemów bo to nie tylko zwiększa komfort jazdy ale i jej bezpieczeństwo. Więc jeśli utrzymuję - według mnie - bezpieczną odległość od poprzedzającego mnie pojazdu np. na autostradzie za pomocą ACC z ustawieniem na MINIMALNĄ odległość a i tak ktoś się wchrzania między nas powodując że samochód mi daje po heblach to ciężko być twardym...

Ale rozmawialiśmy już na tematy stylu jazdy wielokrotnie na FAT więc nie będę tego ciągnął

[consigliero]

Świadomość, świadomością a kultura jazdy jest niezależna od ilości posiadanych systemów w aucie. Nie dalej jak wczoraj zostałem zmuszony do obicia na lewy pas aby następnie przyspieszyć, wrócić na swój pas i skręcić w prawo, bo jeden z kierowców zdecydował że przecież on chce z pasa do jazdy na wprost też jechać w lewo a później już za mną skręcił w prawo. Wiedział że przegiął bo trzymał dystans myśląc że się zatrzymać i wyjdę do niego na przykład z bejsbolem

[nabrU]

Napisał Ronin78

Chłopy miejcie świadomość, że pomiędzy Wami żyją normalni, przeciętni zjadacze chleba, 90% aut w PL nie ma takich systemów

Ronin,
Ale zauważ, że temat jest o 'nienormalnych" samochodach więc mamy se prawo poutyskiwać. I takie systemy ma też większość nowych, nawet "normalnych" samochodów. Więc tym bardziej warto ponarzekać

Po wtóre, jak Consi zauważył, akurat problem nie jest w nowych technologiach, a raczej w innych użytkownikach drogi.

A żeby było na temat to jeszcze przed świętami dostałem jakby drewnianą karte RFID Greenway'a. Wiele z niej pewnie nie skorzystam bo w piątek powrót, ale zawsze to łatwiej "tapnąć" kartą niż klepać w apce...