|
Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
09.03.2024, 15:52 | #11 |
Suzuki trochę, mam wrażenie, celuje w inne niż polski rynki.
Inna sprawa, wybiegając dygresją dalej, że szło im zajebiście w MotoGP, a zdecydowali się zwinąć. Tak czy inaczej obecne modele, które wymiatają to dla mnie GSXS750 i GSXS1000. Kurde jak to jeździ!! Zarąbiste maszynki. DLe też nieźle napędzały im biznes plus ich GSXry były przesztosami na torze. Warto. Naprawdę warto się rozejrzeć za czymś, co nie jest starą Afryką albo nowym chińczykiem. Swoją drogą bardzo szkoda marki Benelli. Tego, na czym teraz montuje się ich logo, nawet szkoda komentować.. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
"Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!" |
|
09.03.2024, 17:38 | #12 |
Zakonserwowany
|
Nie wiem czy wiecie ale silnik produkowany w IT ma dziś Ducati, reszta bez względu na emblemat jaki widnieje na baku jest made in chińska chujnia. Przewracają się w grobach włoscy inżynierowie od Benelli, Fantica, Moto Morini, Gilery, Cagivy .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
09.03.2024, 17:51 | #13 | |
Cytat:
|
||
10.03.2024, 19:03 | #14 |
gsm: 512242193
Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,252
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
Online: 4 miesiące 3 tygodni 2 dni 16 godz 19 min 37 s
|
Cena tego motocykla jest na świetnym poziomie w 2006 podobna cenę miał transalp hondy 33k, idziesz do salonu i masz nowy pojazd nawet nie pierdziany w kanapę to robi naprawdę punkt zaczepienia. Ma prawo sie podobać wygląda spoko nawet robi wrażenie
mocniejszego wykonanie poprawne. na pierwszy motocykl całkiem ciekawa propozycja ale dla wyjadacza to może być nie to czy kupił bym xrv ? grubo bym sie wąchał naprawdę grubo jak juz crf1100 łatwiej dostać leasing na nowy pojazd niż na 21letnia xrv chyba ze jesteś fanem modelu masz tyle siana ile ci potrzeba to kupuj xrv bo to jest wirus ale to juz wszystko sa staruszki domyślam sie ze np crf350 albo cb500x cie nie intersuja a sa bardzo ciekawe domyślam sie ze brakujące 15k do transalpa 750 jest juz nie przeskoczenia ale warte do zastanowienia A gdyb cos wiem kto ma beneli i bardzo sie cieszy z tego motocykla i wiem ze jeden z starej gwardii forum rozważa zakup właśnie
__________________
Kowal zawinił - cygana powiesili Ostatnio edytowane przez pałeł : 12.03.2024 o 14:22 |
11.03.2024, 23:34 | #15 |
Zarejestrowany: May 2013
Posty: 4
Motocykl: RD03
Online: 1 godz 35 min 42 s
|
Dzięki za odpowiedzi
Hmmm... Suzuki wspomniane mi się nie podoba. Ale postaram się na żywo obejrzeć. idzie sezon gdzieś się może trafi. 35 k to takie moje max - więcej sianka nie będzie. Za starą Afrykę (czy inny) to max około 20k byłbym w stanie racjonalnie wydać. Miałem marzenie posiadać AT. Miałem marzenie posiadać nowy motocykl Pewnie jazda testowa wiele wyjaśni. Mam Hondę Jazz made ich China i nie narzekam póki co, więc od jakiegoś czasu potrafią coś wyprodukować niezłego pod kuratelą. Co do tego zyskiwania wartości AT... może jakaś super zadbana na żółtych blachach, ale ja chcę trochę pojeździć jednak Nie wiem czy ci nowi rajderzy tak łatwo zrezygnują z kontroli trakcji, abs, usb i innych pomocnych technologii w imię pielęgnacji tradycji swoich ojców czy dziadków. Jeżeli chiny jeszcze trochę wyśrubują jakość i ceny to czeka nas mała rewolucja na rynku używanych motocykli. Ale to taka dygresja gospodarczo-polityczna poza tematem |
12.03.2024, 13:07 | #16 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,503
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 2 godz 46 min 46 s
|
czytajcie instrukcje w tych chińczykach bo są tam haczyki np.
voge ma regulacje luzu zaworowego co 5000km ! kove ma regulacje luzu zaworowego co 4000km ! pierwsza inspekcja luzu jest już po 1000km! także będziecie jeździć od serwisu do serwisu.... a dłuższa wyprawa będzie nie lada wyzwaniem aby wkalkulować ją w te przeglądy |
12.03.2024, 13:14 | #17 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Najpierw pokaż ten serwis.
|
12.03.2024, 13:35 | #18 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,503
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 2 godz 46 min 46 s
|
dokładnie w punkt, na ten serwis trzeba będzie czasem jechać duuużo km a później drugi raz odebrać moto i tak co 4-5tys. km
pamiętam jak znajomy kupił sskutera chińskiego i była identyczna taktyka, przeglądy co 300km!!! a serwis 200km od chaty lub serwis obwoźny ale termin za miesiąc. I takim to sposobem producent i sprzedawca pozbywa się gwarancji. |
12.03.2024, 13:53 | #19 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 1,553
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 14 godz 10 min 33 s
|
Przy 35k pln i rozważaniu nowego motocykla nie pomijałbym KTM w wersji SW, 43HP niby sporo mniej, ale wagowo 177kg z wyczuwalnie niskim środkiem ciężkości co w terenie może dać dużą przewagę, a w trasie zgodnie z przepisami jazda też nie będzie problemem.
|
12.03.2024, 13:57 | #20 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Duke w teren to się nadaje mniej więcej jak goldas ale na szosie to rakieta jest.
|
Tags |
africa twin , benelli , trk702x , xrv750 |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Benelli SRT | Ronin78 | Inne - dyskusja ogólna | 0 | 18.04.2021 23:03 |
Benelli Trk 800 | Ronin78 | Inne - dyskusja ogólna | 11 | 14.10.2020 12:24 |
Benelli TRK 502 X | mdxmd | Inne - dyskusja ogólna | 5 | 04.01.2020 21:41 |