|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
14.05.2023, 08:19 | #11 |
Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 519
Motocykl: CRF1000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 5 godz 50 min 13 s
|
|
14.05.2023, 15:17 | #12 |
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Sosnowiec
Posty: 301
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 25 min 29 s
|
Moim zdanie tam powinny być tuleje z brązu spiekanego - są fabrycznie nasączone olejem w mikroporach i nie wymagają smaru.
Weź to z wymiaruj może można podmienić. |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Fabryczny smar na łańcuchu. | Mateusz93 | Rama, zawieszenia, napęd | 70 | 05.12.2023 06:45 |
Jaki smar do łańcucha | mazurrd07 | Regularne czynności serwisowe | 45 | 16.08.2021 22:59 |
Smar molibdenowy do łożysk igiełkowych | Slowik | Wszystko dla Afryki | 13 | 26.01.2015 10:49 |
Smar Liqui Moly 3509 | kuntakinte | Wszystko dla Afryki | 12 | 04.04.2013 21:57 |