|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
30.06.2017, 22:33 | #41 |
Moderator
|
Myku, a wyjeździłeś do końca swoje oryginalne Dunlopy czy wymieniłeś przed ich wykończeniem?
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła |
30.06.2017, 22:37 | #42 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,912
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s
|
Maja 1200km i wyrzucam je na smieci.Narazie mialem je tylko na suchym wiec bylo ok,ale naczytalem sie co to w deszczu sie dzieje i po prostu szkoda mi moto bo chcialem 200 euro na dobre gumy oszczedzic.Mialem brac Pirelli scorpion Trial2 ale sa troche problemy u mnie z dostaniem przodu.Poza tym czytalem same dobre rzeczy o Metzelerach
|
03.07.2017, 21:29 | #43 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
Cytat:
Coś jak " życie jest zbyt krótkie żeby pić Żywca"
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
|
03.07.2017, 22:07 | #44 | |
Moderator
|
Cytat:
Bo ja też dużo dobrego (jak Myku pisał) o Metzelerach słyszałem. W NC750X mój drugi komplet to też były Metzelery ze wzmocnionym pasem gumy pośrodku.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła Ostatnio edytowane przez Novy : 04.07.2017 o 09:50 Powód: zeżarłem słowo |
|
04.07.2017, 08:32 | #45 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,912
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s
|
Qrczaq ma Pirellki Scorpiony,najlepsze na asfalt,ale przeciez nie mozna miec wszystkiego naj.
|
04.07.2017, 09:46 | #46 |
MT90 na szutrze robią niewiele gorzej niż tkc80 a lepiej niż k60. Ich możliwości kończą się dopiero w błocie/trawie.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
04.07.2017, 10:41 | #47 |
Jedynie przednia opona trochę sie nie sprawdza, mnie od 5 tysięcy wzwyż zaczęła generować konkretną shimę do 80 km/h, tak ,że bez trzymania kiery nie dało się w tym przedziale jechać
|
|
04.07.2017, 11:06 | #48 | |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Kleszczele/Jessheim.
Posty: 113
Motocykl: CRF1000L Black
Przebieg: rośnie
Online: 2 tygodni 1 dzień 20 godz 7 min 23 s
|
Cytat:
Niemniej jednak uważam,że to świetna opona. Mam przelotu ok. 7tys teraz na nich i tyłu tak na oko zostało około połowy, więc nie jest źle. |
|
04.07.2017, 11:07 | #49 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,912
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s
|
Chodzilo mi o triale 2
|
04.07.2017, 21:24 | #50 |
Africa on the Road
Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Warszawa
Posty: 256
Motocykl: CRF1100
Przebieg: 400
Online: 1 tydzień 4 dni 22 godz 36 min 44 s
|
Podłącze się do wątku. Przeczytałem cały i jeszcze inne dotyczące opon i nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytanie. W tej chwili mam seryjne opony w NAT. Jestem świeżym kierowcą motocykla i planuje jeździć głównie po czarnym (sucho i mokro) i od czasu do czasu na szuter i polne drogi. Nie interesuje mnie piach, błoto, trawa i inne tego typu (na razie). Jakie opony do takiej jazdy proponujecie? MT90, Karoo 3? Szybkie zużywanie opony nie ma dla mnie znaczenia.
Czy wybierając takie opony dużo "stracę" z jakości/bezpieczeństwa jazdy po czarnym? Czy lepiej kupić jakieś dobre opony szosowe? |