|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04.10.2017, 11:13 | #151 |
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Poznań
Posty: 109
Motocykl: KTM ADV 1190 R
Online: 3 dni 18 godz 36 min 39 s
|
Dzisiaj na prośbę Emka sprawdziłem bieżnik w motozach po 6 k km. 8mm przód, 10mm tył. Jeżdżone naprawdę dużo po czarnym. Wychodzi na to, że 10k km powinny dożyć bez najmniejszego problemu.
Chyba będzie dobry laczek wyprawowy.
__________________
“I Don’t Want to Live on this Planet Anymore” Professor Farnsworth |
04.10.2017, 11:21 | #152 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
TKC80 po takim przebiegu praktycznie przestaje istnieć a w terenie nie ma porównania do Motozów.
|
04.10.2017, 11:27 | #153 |
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Poznań
Posty: 109
Motocykl: KTM ADV 1190 R
Online: 3 dni 18 godz 36 min 39 s
|
__________________
“I Don’t Want to Live on this Planet Anymore” Professor Farnsworth |
04.10.2017, 21:58 | #154 | |
Zarejestrowany: Sep 2017
Miasto: Kostrzyn nad Odrą
Posty: 315
Motocykl: CRF1100
Online: 2 tygodni 4 dni 12 godz 16 min 7 s
|
Cytat:
|
|
17.10.2017, 00:46 | #155 |
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: kraków
Posty: 133
Online: 6 dni 15 godz 29 min 24 s
|
Ostatnio edytowane przez TROJAN : 17.10.2017 o 11:01 |
17.10.2017, 13:55 | #156 |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
Ja zamontowałem na tył Mitas e10 , a przód Anakee Wild 3.
Pojeździłem kilkaset km na tym zestawie. Połowa asfalt, połowa teren. Czuć kostkowanie oczywiście na asfalcie, ale absolutnie mi to nie przeszkadza. Zjeżdżanie na szuterki, piaseczki i trawę nie przynosiło nieprzyjemnych wrażeń. Noszenie kół po powerzchni zaczyna się jak oczywiście jest mokro, albo bardzo mokro. W błocie niestety jechałem tylko na zasadzie podparcia nogami, bo póki co nie lubię kopania błotnego. Do zastosowań w jeżdzie 60 % asfalt, 40 procent szutry i teren dla mie ten zestaw okazuje się być idealny. Wcześniej w Transalpie jeżdziłem na K60 Scout i powiem,że dla mnie to są opony do wszystkiego czyli do niczego. Na asflacie staram się nie szaleć, choć jeżdżę na tym Mitasie e10 w porywach do 175 (wartości opon są do 190 km max) i nie czuję się niepewnie. Oczywiście trzeba pamiętać ,że to kostka , więc swój rozum trzeba mieć. Natomiast jak zjeżdżam z asflatu, to pozbyłem się tego noszenia motocykla na lekko mokrej trawce i trawersach , jakie było w dużym stopniu na K60. Zatem polecam ten zestaw. Dodam ,że wymieniłem w przodzie dentkę na dużo mocniejszą, a póki co jeżdżę z oryginalną z tyłu, Jednak jak tylko będzie możliwość to zamieniam na tyle również na grubą. Jak zmieniałem opony , to niestety nie mieli ich na miejscu. |
17.10.2017, 14:09 | #157 |
Na różnych jeździłem, w końcu wróciłem do karoo 3 i chyba innych nie bedzie, po 3000 zużycie na tyle minimalne, ale ja po autobahnem nie jadę więcej niż 130
|
|
17.10.2017, 14:22 | #158 |
Ciekawe, u mnie w rd04 po 3 tys. tylnej połowy nie ma ale nie oszczędzałem na zakrętach
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
17.10.2017, 14:41 | #159 |
Jak się delikatnie odkręca , to starcza na dłużej
|
|
22.10.2017, 19:24 | #160 |
Motozy pojawiły się w Olek motocykle, Tractionator adventure w rozmiarze afrykańskim są w cenie koło 8 stówek.
|
|