|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
18.03.2022, 15:37 | #1121 |
Pytam o przód właśnie. Na tył mam już swoich faworytów. Miałem na przodzie ostatnio Motoza Adv, teraz Rally Scorpion i szukam czegoś bardziej w teren.
__________________
RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw |
|
24.03.2022, 20:37 | #1122 |
Zarejestrowany: Nov 2019
Miasto: Beskidy
Posty: 228
Motocykl: CRF1000
Online: 5 dni 15 godz 9 min 37 s
|
Ktoś już testował nowe Heńki K60 Ranger Brak paska na środku w porównaniu do Scouta to zdecywanie lepsze właściwości w terenie.. ciekawe jaka mieszanka i jaka żywotność będzie tych oponek
__________________
Lepiej żałować, że coś się zrobiło, niż żałować, że tego się nie zrobiło. |
21.05.2022, 10:43 | #1123 |
Zarejestrowany: Oct 2019
Miasto: Lublin
Posty: 27
Motocykl: xtz750, crf1000L
Online: 1 dzień 23 godz 48 min 25 s
|
Poszukuje opon do crf1000, chciałem kupić K60 Scout lub TKC70 Rock, bo tractionator GPS jest niedostępny, ale wszystko co znajduje jest bezdętkowe (TL). Te opony nie nadają się aby wepchnąć w nie dętki, a może mylę się? To taka pora roku że nic nie ma czy źle szukam?
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka |
21.05.2022, 11:29 | #1124 |
Do bezdętkowyvh możesz założyć detkę. Więc bez problemu możesz brać
|
|
21.05.2022, 15:03 | #1125 |
Krzys202 tak jak Dzinks Ci napisał do bezdętkowych bez problemu założysz dętkę. Ja tak jeżdżę na Motozach ADV i wszystko jest ok. Jedyny problem to przy ewentualnym kapciu ciężko zdjąć taką oponę z felgi, ponieważ bezdętkowa jest sztywniejsza. Możesz też przy okazji od razu przerobić koła na bezdętki i mieć spokój.
|
|
21.05.2022, 17:55 | #1126 |
Rzeczywiście, jak widziałem w serwisie zakładanie u mnie Motoza to nie wyobrażam sobie zrobienie tego samemu w trasie.
|
|
21.05.2022, 20:24 | #1127 |
|
|
30.05.2022, 08:59 | #1128 |
Zarejestrowany: Mar 2021
Miasto: Kielce
Posty: 10
Motocykl: Honda ATAS 1100, KTM 690, KTM EXC-F 250
Online: 14 godz 43 min 53 s
|
Czołem, w mojej ATAS 1100 ujeżdżam obecnie TKC 80 z przodu i Motoz Adventure z tyłu. Szukam teraz czegoś o jeden krok bliżej w kierunku asfaltu jednak nie chcę rezygnować całkowicie z jazdy w OFFie dlatego zachowanie w terenie też bardzo ważne. Na oku mam GPS z Motoza, albo Pirelli STR Rally. Jakie macie doświadczenia na tych oponach w Afryce? Ewentualnie co byście polecili innego? Pozdro.
|
30.05.2022, 09:51 | #1129 |
STR miałem na tyle do kompletu z TKC 80 na przedzie. Nie gryzie tak jak Motoz ale za to wyje o niebo mniej
|
|
30.05.2022, 10:07 | #1130 |
Pirelki STR są idealne na asfalt i spokojny off, wytrzymują długo, więcej niż np karoo str i są mniej podatne na kwadratowienie przy nawet długig dojazdach autostradowych, obecnie tylko używam pirelek i nic innego mi niepotrzebne (komplet P+T)
|
|