Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > BMW

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 27.03.2022, 10:20   #1
zimny
trampkarz emeryt

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 1,973
Motocykl: R1200GS
Przebieg: 50kkm
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 23 godz 9 min 58 s
Domyślnie Naprawa ABS w BMW GS1200 2008 (ABS Gen2).

W GSie zepsuł mi się ABS, któy był już "naprawiany". Celowo piszę w cudzysłowie. to że motocykl stał dłuższy czas też pewnie nie pomogło.

Powodem były zawieszające się szczotki w silniku pompy - i jak się domyślam ciężko chodzące łożysko po średnim jego potraktowaniu przez poprzednich "naprawiaczy".
Komputer diagnostyczny BMW pokazywał mi błąd błąd C1DF1 - podobno podstawowy przy zawieszaniu się szczotek w silniku pompy ABS.

Po wnikliwym wertowaniu forów w szczególności US, postanowiłem samodzielnie temat spróbować naprawić. Czy zrobiłem to dobrze, czy tak jak należy - nie wiem, zrobiłem tak aby przy ew. kolejnej awarii szczotek wymiana silnika pompy ABS była łatwa.

Przy okazji ABSu odnotowałem to, że przy bardzo wolnym wciskaniu klamki - wpadała ona do końca, przy szybszym - łapała jak trzeba. Diagnoza - pompa hamulcowa nie trzymała, pompa wymieniona i jest OK.

Z pozoru prosta niby robota ale jest ileś pułapek.

Na początek demontujemy pompę, mi pomógł mechanik przy okazji innych spraw jakie robiliśmy:



Silnik z mojej pompy (ABS Generacji 2, rocznik 2008, ten który odpowietrza się w prosty sposób) jest taki:



W pompie m.in. Focusa Mk3 z lat 2010-2013 jest taki sam silniczek. Polecam zakup pompy ABS z Focusa 1.0 Ecoboost - statystycznie mają najmniejsze przebiegi po prostu. Silniczek pompy Forda ma takie oznaczenia:





Na lewo pompa z Focusa 1.0 2013, na prawo z Gieesa:




Na początek demontujemy silnik z pompy Forda, ja użyłem dremela do wycięcia zakładek z aluminium, następnie bardzo ostrożnie malutki śrubokręt nabiłem i podważałem przy każdym rogu silnik.




Następnie, porządnie okleiłem pompę aby żaden opiłek nie wpadł tam gdzie nie powinien:






Moja pompa po "naprawie". Pozostawię bez komentarza, jest to niezgodne z moim podejściem do takich tematów:




Robota:














Też okleiłem:




Na górze silniczek z Forda, na dole z BMW:





Silnik z BMW był rozbierany, łożysko zmęczone, dlatego nie widziałem zasadności grzebania dalej przy tym silniku (wiem, że powinno się to wyjściowo robić inaczej - dziękuję Docentowi z forum BMW za podpowiedź)

Dorobiłem sobie takie oto stalowe "łapy":






Niestety, przez naprawę uprzednią miałem mniej materiału pod nawierty:



Z tej przyczyny zdecydowałem się na M4, a nie M5. Tutaj ważna uwaga - nie wiem na jakiej głębokości są kanaliki w pompie, zatem nie wierciłem głębiej niż ta wypustka do mocowania silnika. Ma ona wysokość 5,5mm, ogranicznik wiertła (wiertło 3,3mm) ustawiłem na 6mm.





Tutaj wwierciłem się w wolną przestrzeń - spokojnie, to miejsce gdzie jest koniec śruby mocującej pompę do blachy. Wierciłem na około 7mm.







Jak widać, wyszlifowałem powierzchnię między tymi mocowaniami - chodziło mi o dobre przyleganie uszczelki silniczka pompy.

Następnie trochę trudny ale konieczny temat, gwintowanie. Z racji że to alu - zaczynałem od gwintownika nr. 2, natomiast końcowy 3 skróciłem (gwintowanie do głębokości 6mm, chciałem aby zrobić możliwie dużo zwojów gwintu.






Do wkręcenia szpilek uzyłem kleju Loctite EA3450. Jego plastyczność to około 5-8 min, wstępnie schnie ok godzinę a pełna twardość po około 24-30h. Klej ten jest popularny przy klejeniu zębatek do zuzytych wałków zdawczych :-)




Szpilki to takie śrubki dociskowe z nierdzewki na imbus długości 20mm.








Styki przeczyściłęm, nasmarowałem ośkę oraz uszczelkę smarem łożyskowym.








Końcowy montaż, klej do gwintów niebieski loctite + nakrętki samohamowne. Dodatkowo także na klej kontry (na wsztelki wypadek..)







Układ zmontowany, zalany i odpowietrzony. ABS uzbraja się i zachowuje prawidłowo, sprawdzane ze 20 razy. Hamulce działają wzorowo, ABS także - przejechałem dotychczas 300km.

Mam nadzieję, że powyższe będzie kiedyś komuś pomocne jak już będzie konieczność :-)
UWAGA - każdy robi to na własną odpowiedzialność, wszak to hamulce. Powyższe to tylko ilustracja jak ja to zrobiłem i działa. Nie jest to żadna instrukcja.

Co do kosztów to 200zl pompa z Forda, ok 60zl gwintowniki, wiertła, szpilki itp. Klej akurat miałem

Pozdrawiam
zimny

Ostatnio edytowane przez zimny : 30.03.2022 o 07:54
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.03.2022, 10:33   #2
kylo
 
kylo's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 236
Motocykl: R100GS
kylo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 dni 8 godz 33 min 37 s
Domyślnie

kylo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.03.2022, 13:09   #3
CzarnyEZG
 
CzarnyEZG's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2013
Posty: 2,078
Motocykl: RD04
CzarnyEZG jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 4 godz 37 min 28 s
Domyślnie

Uwielbiam takie komiksy.

Dobra robota

Pytanie - sprawdzałeś z jakiej sumy trzeba wyskoczyć na oryginał?
__________________
www.kolejnydzienmija.pl

2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym
2015: Veni Vidi Wypici
2016: Muflon na latającym gobelinie
2017: Garbaty Jednorożec
2018: Czarny Jaszczomp
2019: Rodzina 50ccm plus
2020: Żółwik Tuptuś
2021: Chiński Syndrom
2022: Nie lubię zapierdalać
CzarnyEZG jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.03.2022, 13:26   #4
zimny
trampkarz emeryt

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 1,973
Motocykl: R1200GS
Przebieg: 50kkm
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 23 godz 9 min 58 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał CzarnyEZG Zobacz post
Uwielbiam takie komiksy.

Dobra robota

Pytanie - sprawdzałeś z jakiej sumy trzeba wyskoczyć na oryginał?
Dzięki, sprawdzałem oczywiście. Silniczka samego nie można dokupić, pompa kompletna coś koło 6800pln. Jak to w BMW przy takich tematach. Choć już parę razy ceny drobnostek w aso mnie zaskoczyły na plus na tle Suzuki czy Hondy.
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.03.2022, 13:28   #5
ŁukaszBIA
blink
 
ŁukaszBIA's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: podlaska wioska
Posty: 1,302
Motocykl: SuperT
ŁukaszBIA jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 2 dni 13 godz 9 min 41 s
Domyślnie

7k, mają rozmach.
__________________
Jedynka do dołu!
ŁukaszBIA jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.03.2022, 15:02   #6
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,122
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 16 godz 55 min 31 s
Domyślnie

Telewizor do crfy 12k, tak ze teraz wszyscy ida w ceny premium :/
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.03.2022, 15:17   #7
zimny
trampkarz emeryt

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 1,973
Motocykl: R1200GS
Przebieg: 50kkm
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 23 godz 9 min 58 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał GregoryS Zobacz post
Telewizor do crfy 12k, tak ze teraz wszyscy ida w ceny premium :/
W sensie zegary? Tablet znaczy?

Auuu, tylko to to ciężko byłoby naprawić takim sposobem jak ten abs..
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.03.2022, 15:30   #8
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,122
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 16 godz 55 min 31 s
Domyślnie

Tak, ale nie kasztanmy koledze watku. Gratuluje pomyslu i efektu !
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.03.2022, 21:24   #9
zimny
trampkarz emeryt

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 1,973
Motocykl: R1200GS
Przebieg: 50kkm
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 23 godz 9 min 58 s
Domyślnie

Uzupełniłem pierwszy post o wymiary mocowań jakie dorabiałem
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.03.2022, 22:10   #10
melon1968
 
melon1968's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 2,026
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Przebieg: rośnie
melon1968 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 dzień 12 godz 54 min 24 s
Domyślnie

Super druciarstwo ale w dobrym znaczeniu tego słowa.
I Ten to się nazywa mechanik.
__________________
kto smaruje ten jedzie
melon1968 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Naprawa Tom Tom 410 myku Szpej turystyczny - Produkty i Porady 2 24.10.2019 19:06
Naprawa 60 csx wojtekm72 GPS 4 13.05.2017 20:48


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.