ID.3 1st

https://elektrowoz.pl/porady/200-000...-software-2-4/

[consigliero]

Wiosna w powietrzu co wyraźnie widać na obrazku. Auto załadowane do 80 %.

[consigliero]

W sumie interesujący artykuł na podstawie badań. Można się nawet pokusić o próbę sprawdzenia teorii w praktyce. Czy jest możliwe przebycie 800 km na jednym ładowaniu ? https://www.sciencedirect.com/scienc...90116822000133
W sumie moglibyśmy się o to pokusić, trzeba tylko trochę więcej czasu.

Wady i zalety podane na patelni szklanka pusta

Jak zaczniesz to technologiczne cudo pchać lub ciągnąć z prędkością jaką podołasz przekroczysz nawet te 800 kwestia czasu

[consigliero]

Wiosna idzie chyba, przynajmniej wszelkie znaki na to wskazują.

51C3C90E-5048-41D6-AA71-D738599BB151.jpg

Będę próbował zrobić jakiś przejazd z prędkością 30 km/h, tak testowo jakiś odcinek gdzie mógłbym sobie na to pozwolić. Fajnie byłoby znaleźć jakieś minimum 15 km co by pozwoliło na jakieś spekulacje z realnego życia. Na razie auto sprawdza się w roki taksówki z lotniska, auta do codziennego transportu zakupów, takich szybkich zakupów można nim też przetransportować całkiem dużą myjkę bez strat w aucie.

D0743925-E4E5-4A04-879A-9CF5D0110285.jpg

Na razie ładowanie oraz szybka kawa

A1C39BBD-6016-493E-89FA-85E497060882.jpg

CFE84321-97BB-4A68-B4D4-1C9FE6AE44BE.jpg

[consigliero]

Jednak jazda jest najważniejsza, a ta zaczyna być tańsza. Odwiedziny w serwisie w zasadzie po nic, sprawdzili oprogramowanie, ale auto na złość w drodze na serwis wyłączyło złośliwie tempomat. Przy okazji obejrzałem sobie fiata 500 w wersji 2+1.

[consigliero]

Dużo się pisze o nieefektywnym zachowaniu elektrycznego samochodu w zimie, ale niewiele na temat jazdy w cieplejszych warunkach i to na krótkich dystansach. W dniu dzisiejszym w Szczucinie był targ i wybraliśmy się po jakieś rośliny a ja miałem za zadanie usprawnić działanie wody ze szpilki. Rośliny nie były problem, moja wizyta w sklepie hydraulicznym też przebiegła sprawnie. Gdy wróciłem do domu i rozgrzebałem robotę okazało się że rury łączącej nie da się połączyć ze szpilką. Wróciłem do sklepu zakupiłem redukcję oraz nowy zawór zwrotny. Po skręceniu wszystkiego okazało się że kolanko nie połączy się z pionowym wylotem ze szpilki. Wróciłem do sklepu kupiłem ładne kolanko i do domu. Już mam poskręcane wszystko i zabieram się za wylot wody. Okazało się że nie jestem w stanie odkręcić starego zestawu, wróciłem do sklepu kupiłem nypel i szybkozłączkę a dodatkowo pistolet do lania wodą, tak na zapas. Wróciłem do domu i po kilku próbach udało się wyciągnąć wodę na powierzchnię. Wracając zanotowałem że auto zużyło na ta jazdę niecałe 13 kWh/100 km co wydaje mi się wynikiem całkiem dobrym. Jednym słowem na jazdę na krótkich odcinkach takie auto dla nas jest również dobrym rozwiązaniem

[consigliero]

Szczerze! Nie mam pojęcia, ale jeżdżąca zeszłym roku, pewnie na dłuższych odcinkach i szybciej to kwestia chłodzenia baterii jest chyba pomijalna. Większe znaczenie ma prędkość i sposób w jaki utrzymujemy klimat w kabinie . W naszym wypadku staram się ustawiać, gdy temperatura wzrasta powyżej 18 temperaturę zewnętrzną. Granicą dla mnie jest temperatura zewnętrzna 14 stopnie. Jak jest poniżej 18 to trzymam 18. Być może optymalna temperatura baterii to coś między 18 a 30 stopni

[matjas]

Przeszedłem się dzisiaj po salonach automobilowych tak w gruncie rzeczy dla sportu - Ci powiem ze Ty to masz nosa z zakupami. Ceny są po prostu nie do wiary jak dla kogoś kto kupuje auto raz na 10 lat. Ma sa kra.

[matjas]

Najbardziej rozwaliło mnie Aygo 2018 czyli jeszcze poprzednia buda, 1.0 65! kucy, 25kkm nalotu, tarcze zjedzone jak u mnie po 200kkm. Kolor lodówka. No plastik jak ój.
52 tys złotych z gwarancja dealera. Nie wierzyłem własnym oczom.