Drastyczne ale PRAWDZIWE

[fassi]

Napisał 7greg

Bo ja to na ten przykład ostatnio taczką po ogrodzie jeździłem. Możliwości terenowe o niebo lepsze od Afri i Trampka. Składa się tak, że aż owiewki górne przytarłem. Jeden duży centralnie umieszczony kufer, około 200 litrów, sprawia, że zapakowanie się na wyprawę nie stanowi problemu. W zakrętach również lepiej chodzi, bo kufry nie haczą w głębokich koleinach. Lekka wada jaką dostrzegam to prędkość bo koników mało. Spalanie zdecydowanie lepsze bo około 3,74 piwa na godzinę. Jedna oś zapewnia niższe koszta eksploatacji, zawsze jedna opona tańsza od dwóch. Również brak klocków obniża koszty. Hamowanie odbywa się za pomocą ciągu wstecznego, dla niewtajemniczonych to coś jakby w samolocie odrzutowym. Prędkości maksymalne uzyskuję zarówno na asfalcie, szutrze i błocie. Podczas deszczu duże znaczenie mają połacie napędowo - hamujące. Muszą być wykonana z dobrych materiałów, bo wtedy lepiej trzymają się nawierzchni.

[Michasso]

Sambor i Greg, bardzo trafne riposty! Dobre
Motocykli jest wiele i nie ma to ja świadomie wybrać Afri.

[hubert]

Napisał chomik

Moim zdaniem to tak Trampek - 1 osoba, Afryka - 2 osoby...

Albo inaczej ... Trampek - 0.5 Huberta, Afryka 1 Hubert

[Babel]

Napisał siwy

co do wykonania no miałem na myśli włoskie trampki 600 z II połowy lat 90 i afryke z podobnych lat, takie wrażenie miałem że plastiki i detale trochę lepiej są zrobione.

aha, w afryce na + jest to że jest kultowa . i za to też się płaci.

Tak ja tez porównywałem starego trampka i RD03

[Jarek]

taaaak...albo dwie osoby albo jeden Hubert)- a na Trapie to chyba Hubi byś tylko coyones woził i też by pewnie dobijał na dołkach- kiedyś bardzo chciałem Trapiego..dopóki nie przejechałem sie afryczką)..a Motormaniak ma w ryj

[Adagiio]

Opis taczki mi się spodobał , dawno nie czytałem tak obiektywnie napisanego testu pojazdu bez bonusów producenta .
Jednak dalsze wypowiedzi zalatują fanatyzmem bez argumentów , kocham Afri a reszta jest do dupy .
To prawda że to forum AT , ale pisują i zaglądają tu także ludzie dla których Trampek jest super motocyklem i nie mają potrzeby zmiany na Africe , to co to według niektórych znaczy że są motocyklistami klasy B ?

[chinol]

jest takie jedno krótkie stwierdzenie ..."najgorzej jak się komuś coś wydaje"

też miałem kiedyś trampka

[JuIo]

Jeździłem do niedawna trampim i za nic w świecie go nie obrażę, wiele się na nim nauczyłem toteż wiele mu zawdzięczam. Ale afri... no właśnie ale! czym jest to "ale"? Według mnie jest tym respektem kiedy na samym początku chcąc zasiąść, muszę zadrzeć kopyto jak bym chciał w stylu Chucka Norrisa lampe w garażu potrzaskać. Jest dla mnie wolnością kiedy siedze w domu a tu nagle zachce mi sie bic macka i chcę sprawdzić czy na przykład tak samo smakują w szczećinie nie zaglądając wcześniej na stan oliwy. Jest moją dumą kiedy staje przy innych maszynach, i patrze sobie spokojnym okiem dość z wysoka na gościa co śiedzi w pozycii w której ja załatwiam jedną z potrzeb fizjologicznych no motorku co to ma dzwięk jak rozpinany suwak w spodniach, ok ok... no niech będzie też motocykl, w porządku, ale dlaczego to takie maleństwo? i w koncu moją miłością bo przeca kawalerem jestem

[Klas]

Hehe
Cały temat przypomina mi pewną sytuację:
Byłem kiedyś na zlocie Outlawsów i na tąż imprezę przyjechał gość plastikiem.Nie było by w sumie w tym nic dziwnego , bo było tam mnóstwo ludzi , na różnych sprzętach ale tenże jegomość , bawiący się notabene bardzo dobrze i dyskutując o różnych sprzętach , klubach i bractwach motocyklowych w pewnym momencie wypowiedział słowa:
-właściwie to ja do Outlawsów nic nie mam , tylko czemu wy takie pedalskie buty nosicie..
Chwilę potem musiał sprawdzić jak szybko jest w stanie biegać w swoich butach
Reasumując: nie ma sensu nikogo przekonywać na siłę , że lepsze jest dla niego takie czy inne moto.Każdy powinien wybrać to , na którym lepiej się czuje i które lepiej spełnia jego wymagania.Gdyby wszystkim podobało się zawsze to samo , świat byłby nudny.

[motormaniak]

osobiście nie zamierzam nikogo przekonywać że trampek lepszy.. Sam gdybym miał do wyboru trampka i afryke z tego samego roku i w podobnym stanie wybrał bym afryczke, ale...
Wiele ludzi na forum dokonuje całkiem poważnych przeróbek motocykli - zmiana lub likwidacja owiewek, wymiany zawieszenia itd. I tutaj bazą może być trampek 650 jak najbardziej - silnik i rama jest naprawdę ok, zawieszenia i owiewki nie mają znaczenia , skoro i tak je modyfikujemy, no i cena!!! trampka z uszkodzonymi owiewkami mozna kupic za 50 % afryczki. A chętnym na takie przeróbki pokaże swoją maszynę... niebawem