Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 25.11.2021, 11:38   #11
jabolos

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jul 2020
Miasto: Olsztyn
Posty: 348
Motocykl: ATAS DCT 2018
jabolos jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 13 godz 19 min 25 s
Domyślnie

@broda38 a jak załączasz zapłon to słychać silniczek od dct (takie kliknięcie)? Jak nie to sprawdź jeszcze ten silniczek, może się przywiesił. Były opisane przypadki na forum, że to on powodował błędy. Z reguły przeczyszczenie go pomagało.
jabolos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.11.2021, 14:15   #12
WojtasA
 
WojtasA's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Piaseczno
Posty: 596
Motocykl: CRF1100L AS DCT
WojtasA jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 4 dni 11 godz 54 min 22 s
Domyślnie

Nie wiem czy próbowałeś (był podobny filmik o CRF1100 ale już nie znalazłem):
WojtasA jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.11.2021, 16:04   #13
melon1968
 
melon1968's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 2,026
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Przebieg: rośnie
melon1968 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 dzień 12 godz 39 min 23 s
Domyślnie

Broda, stopka boczna zgasi silnik jak masz załączony bieg. Całą procedurę resetowania skrzyni przeszedł do końca ma się rozumieć , napęd podłączony ?
__________________
kto smaruje ten jedzie
melon1968 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.11.2021, 21:30   #14
broda38


Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: mazury
Posty: 33
Motocykl: CRF 1000 Dct
broda38 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 13 godz 11 min 30 s
Domyślnie

Silniczek od biegów klika ,ja będe chciał jeszcze raz przejżeć wtyczki które są za tylnym amorem , nie mam pewności czy tam coś nie namieszane ,a tam ciężko zajżeć .Oddawałem do naprawy ramy motr w większości rozebrany przezemnie (taki wymóg , oddajesz rame z silnikiem z wachaczem i tylnym kołem) ,ale ja dodatkowo oddałem z tą główną wiązką elektryczną ,nie demontowałem jej.Tam potem po naprawie był wyciągany cały silnik ,potem to było malowane i potem wkładany .Część instalacji wpinali ludzie co mi to robili ,część ja po przywiezieniu .Podrukowałem sobie procedury ,kody do DCT ,pewnie w week się za to wezmę .Dzięki @melon ,że próbujesz pomóc .
Ja tę procedurę z filmu znam ,tyle że zauważ ,że tam po chwili ginie check ,a u mnie nie i narazie ten sposób nie działa.
broda38 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.11.2021, 22:52   #15
broda38


Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: mazury
Posty: 33
Motocykl: CRF 1000 Dct
broda38 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 13 godz 11 min 30 s
Domyślnie

Udało mi się to ogarnąć ,motor odpala ,DCT działa.Widać jak ważne jest ,żeby nie próbować uruchamiać jak nie jesteś pewien ,że masz wszystko popodłanczane ,pospinane.Zwłaszcza jak wszystko było rozłanczane he he .Popieprzony ten motor .Pokasowałem błędy w sterowniku i skrzynia ożyła .Pasuje znać te procedury i nie jest to całkiem skomplikowane i nie ze wszystkim od razu do ASO.Nie ukrywam ,że miałem niezłą jazdę ,ale też dużo się nauczyłem .
Pytanie mam ,czy ktoś z Was używa do diagnostyki przejściówki pod ODB2 podpinanej pod złącze diagnostyczne hondy i potem jakiś elm327 i np Torque na androida .Pozamawiałem produkty ,może coś wymodze.
broda38 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.12.2021, 12:02   #16
melon1968
 
melon1968's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 2,026
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Przebieg: rośnie
melon1968 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 dzień 12 godz 39 min 23 s
Domyślnie

Co nie podłączyłeś ? Rozjaśnij te procedury kasowania błędów.
__________________
kto smaruje ten jedzie
melon1968 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.12.2021, 19:13   #17
broda38


Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: mazury
Posty: 33
Motocykl: CRF 1000 Dct
broda38 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 13 godz 11 min 30 s
Domyślnie

Nie spiąłem wtyczki na linii EOP sensor (czujnik ciśnienia oleju ) CKP sensor (czujnik położenia wału ) ,pytałem o tę wtyczkę na początku tego wątku.Tam był jeszcze ten babol z czujniem wywrotu i dokąd mi sie motor nie chciał odpalić ,to pomimo nie podłączonej tej wtyczki, kontrolka silnika mi ginęła po ponownym załanczaniu .Jak mi sie w końcu odpalił silnik, to dopiero wtedy pojawiły się te błędy i to już nie ginęło .Potem było kopanie i szukanie wiedzy he he.
Garażowe procedury diagnostyki są opisane w tym manualu Haynesa ,pisałem wcześniej jak to zdobyć .
W skrócie to jest tak ,że pod siedzeniem kierowcy z prawej strony jest czerwona ,zaślepiona żeńska kostka .To jest 4 pinowe złącze serwisowe.
Procedura kasowania jest prosta.Wyłacznik awaryjny zawsze przy każdej z procedur musi byc na ZAŁĄCZ.Szykujemy sobie kawałek zworki ,zwykły kawałek przewodu ,albo z zacisnietymi pinami ,albo sam drut .Przy WYŁĄCZONYM zapłonie robimy zworkę na przewodach niebiesko-szary/zielono niebieski ,załanczamy zapłon i teraz w czasie do 4-5 s musimu zworkę rozpiąć i zapiąć ,check zginie i po chwili się pojawi i zacznie migac w równych odstępach . Błędy zostaja skasowane ,jak sie kasuje błędy silnika to w tym samym czasie w DCT po 2017 roku kasuja się błędy skrzyni.
Żeby odczytać zapisany kod błędu przy błędach silnika pomijamy krok rozłanczania zworki ,jeżeli są błedy check będzie pokazywał mignięciami nr błędu ,długie przerwy to są dziesiątki (dwie długi to 20 ) krótkie po nich (np.3 krótkie to 3 ) w sumie kod 23.Trzeba się wczytac bo to troche długie na pisanie posta.
Zrobiłem też sobie kabelek (wtyczka sumitomo ,żeńska wtyczka odb2 i kawałek przewodu 4 żyły ) , schematy są na sieci ,jeden przewód sygnał , masa na 2 piny i +12 na czwartym .Działa ,czyta kody ,kasuje .Użyłem do transmisji elma 327 z allegro za 50 pl . Kiedyś podobnego zestawu używałem przy tigerze 800 .
broda38 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.12.2021, 22:41   #18
melon1968
 
melon1968's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 2,026
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Przebieg: rośnie
melon1968 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 dzień 12 godz 39 min 23 s
Domyślnie

Broda dla potomnych zostanie, dzięki
__________________
kto smaruje ten jedzie
melon1968 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.12.2021, 12:55   #19
nabrU
Stary nick: Radarman
 
nabrU's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Southampton, UK
Posty: 2,634
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
nabrU jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 12 godz 30 min 47 s
Domyślnie

To co kolega Broda opisał (i chwała mu za to) jest zawarte w CRF1000 Workshop Manual, którego link gdzieś tu chodził.

W rozdziale "PGM-FI TROUBLESHOOTING INFORMATION" i "DCT TROUBLESHOOTING INFORMATION" jest opisane jak odczytywać błędy za pomocą tej zworki, która nomen omen jest oficjalnym 'narzędziem' o nazwie SCS i kodzie 070PZ-ZY30100. W dziale "DTC INDEX" jest spis wszystkich kodów błędów a w dziale "DTC TROUBLESHOOTING" każdy błąd jest opisany co i jak robić.
nabrU jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wtyczka od tylnej lampy swm 300 Fizolof Inne tematy 11 24.08.2021 07:15
Przypalona wtyczka hero Układ elektryczny i zapłonowy 53 26.07.2021 22:01
Latająca wtyczka RD04 Ronin78 Układ elektryczny i zapłonowy 5 19.06.2020 17:24
Wtyczka reglera MaRP Układ elektryczny i zapłonowy 163 06.03.2014 12:39
Wtyczka do pompy potrzebna sambor1965 Uklad paliwowy i wydechowy 2 21.09.2010 23:11


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.