Kilka pytań nowego użytkownika Afryki.

[ArtiZet]

Napisał koles_02

- mam gniazdo 12V takie małe a moja nawigacja ma zwykłą samochodową ładowarkę, czy to się jakieś przejściówki kupuje bo na szybko szukałem na allegro i du…pa.

O coś takiego chodzi
http://allegro.pl/redukcja-gniazda-z...660747842.html

[Włóczykij]

Napisał slafo

pewnie ilu ludzi tyle sposobów na postawienie Królowej na "nogi" ...

ja wyrobiłem sobie inny sposób ..
1. prawa noga na centralkę
2. prawa ręka za podnóżek pasażera
3. naciskając nogą na centralkę, ręką ciągnę tył motoru w górę ! nie do tyłu !!!
4. Afri sama chętnie wskakuje na central

pozdrawiam

Lepiej ująć się tego nie da!

Może poszukaj filmiku gdzie ktoś winduje duże motocykle na centralkę i jak je podnosić, wbrew pozorom przydatna rzecz poszukaj podnoszenia tyłem do kanapy, wspierasz moto na tyłku i do góry nogami, kręgosłup jest jeden i trzeba dbać!
Gdzieś na forum były takie filmiki

[Tomas_XRV]

Napisał ArtiZet

O coś takiego chodzi
http://allegro.pl/redukcja-gniazda-z...660747842.html

Dokładnie o to to, zamawiam.

A co do tego sposobu i że Afra chętnie wskakuje to moja jak osioł ciągnięty za łeb:-) się opierała. Fajny jest filmik na youtube jak koleś trampka przy pomocy kosy wrzuca na centralną. Próbowałem to zrobić ale ni hu hu

http://www.youtube.com/watch?v=8MCwB...layer_embedded

[Miras Sc]

Też mam 04 i taką samą jak ty centralkę.
I tak tak jak napisał slafo
Afri do pionu, prawa noga na centralce, prawą ręką za gmola, bo widzę że je masz, szarpnięcie pod kątem 45 stopni z dociążeniem centralki i Afri stoi na nogach.
Trening czyni "miszcza".

[szymon25]

wszystko ok tylko jak paliwka nie za wiele bo z pełnym bakiem moze być kłopot..

[Tomas_XRV]

Już mi się najlepiej wrzuca lewą ręką trzymając za gmola prawą za uchwyt stópki pasażera, prawa noga na tym cypku od centralki i stoi. Jest to troche wyczerpujące bo parę razy to zrobiłem i coraz gorzej za każdym razem.

Przed chwilą wróciłem z pierwszej jazdy po polach trochę dalej od domu i kuźwa jestem padnięty. Kondycja nie daje rady a naprawdę może całość to z pół godzinki. Gazu nie mogłem dodawać bo już mi ścierpły ręce. Było parę chwil ze chcąc wyjechać z dziury dodałem gazu za dużo i Afra szła bokiem Ten motocykl to normalnie wściekły jest na szutrach nie do zatrzymania I zauważyłem że ten deflektor trochę przeszkadza w terenie bo nie widzę co jest przed moim kołem.

[Włóczykij]

Komicznie musisz wyglądać złap sobie za lewą manetkę i stelaż kufra/stópka pasażera

Jedna rada... nie ściskaj za mocno manetek! od tego głownie łapki bolą... nie bój się, kierownica tak szybko z rąk Ci nie wypadnie jak to się może zdawać i gaz subtelnie, jak z kobietą

[Tomas_XRV]

Tak coś czułem że czegoś mi tam brakuje

Da rade gdzieś tą osłonę kupić?

Napisał ArtiZet

O coś takiego chodzi
http://allegro.pl/redukcja-gniazda-z...660747842.html

Dziś listonosz przyniósł przejściówke i nawigacja samochodowa już jest motocyklowa
I teraz pytanie jak navi 5" samochodową Zamocować na Afryce. Tankbag czy jakiś pokrowiec z uchwytem z alledrogo?

[spider2you]

Ale po co Ci taki telewizor w moto - filmy będziesz oglądał?
A poza tym, to chyba większość navi z puszek, jest nie odporna na wodę....

Kup sobie sprawdzone rozwiązanie do moto - koledzy piszą o takich modelach na Forum.

[puszek]

CENTRALKA, z czym to się je

Ta krótka ściaga adresowana jest, przede wszystkim, do nieszczęsnego posiadacza motocykla, chociaż jest to eufemizm,
traktora!, ciągnika leśnego!, ponad 250 kilo! Tak jest w przypadku BMW R1150GS [AfricaTwin jest niewiele lżejsza!],
mojego motoru ... dość! Skończyć te chichoty.

Uwaga na marginesie: to bolesne, lecz muszę przyznać, że niektórzy, dosiadający prawdziwych motocykli (mniej niż 200 kilo)
napotykają, bywa, podobne trudności, jak reszta, skąd użyteczność powszechna nieomal poniższego atrykułu, starczy wam
podstawić, z odrobiną wyobraźni, w miejsce mojego bydlęcia waszą gazelę ...

No to, do dzieła! Co zrobić, żeby bydlę postawić, a potem zestawić z centralki? Ano, nic! Rób tak jak inni:
rzuć ją na ziemię, jak nie masz już siły żeby utrzymać jej w łapkach, hehehe !!!

Przeklinasz teraz dzień, w którym go kupiłeś (mając w pamięci słowa żony: czy ten motor nie jest troche za duży ?)
i błogosławisz inny dzień, kiedy to kupiłeś osłony cylindrów ;-) [gmole, w przypadku zwolenników produktów innego kraju osi]

No dobra, przekażę ci bezcenną spuściznę, okupioną niezliczonymi glebami, którą to mi z kolei przekazał pewien wiekowy
motocyklista udzielając mi pomocy w ów dzień błogosławiony.[to i cały tekst zajeżdża Asterixem, ]

P'sze państwa, STAWIANIE: a więc lewą dłonią ujmujemy krzepko lewą manetkę i do siebie, następnie, też krzepko, opieramy
stopę na stopce centralki (no tak, stopka na stopce stopki), powinno się dać utrzymać potwora w równowadze,
samą stopą na ... no wlasnie! Super ważne! Obie stopki centralki muszą być w kontakcie z ziemią (To proste!
Wcale nie, autor może podać nazwiska!) i należy przyłożyć ciężar ciała na tą nogę. Wszystko to płynnie i z wyczuciem.
(Co nabiera wielkiego znaczenia, gdy stawiamy moto na pochyłości!) Moto powinno dać się utrzymać w pionie samą tylko nogą!
Teraz prawą ręką sięgamy w okolice pod kanapą, tam chwytamy coś solidnego np.: klamę, którą dostarczają razem z oryginalną
podstawka i hop, następuje moment magii! Nieeee, nie ciągniesz jak wół aż ci popękają homoroidy! Przenosisz zdecydowanym
ruchem cały ciężar ciała na nogę jednocześnie ciągnąc delikatnie ku tyłowi reką prawą, ręka lewa ciągnie w tą samą stronę,
ciało wyprostowane, wzrok omiata horyzont. I już!
Można to porównać do sytuacji, kiedy szukasz swojej bryki na parkingu pod supermarketem, cieżkie siaty w każdej ręce,
stajesz na palcach, żeby spojżeć ponad tymi @$%!!, które zasłaniają i ... o! Jest!

No dobra, teraz trudniejsze: ZESTAWIANIE. Dlatego trudniejsze, bo wydaje się łatwiejsze, ale jest bardziej "techniczne"
i są szanse żeby się wyłożyć! No i wstyd na całą dzielnicę murowany.

No więc tak, królowa dumnie dominuje całą okolicę rozparta na swojej centralce! Zbliżasz się wiec, jak gdyby nigdy nic
i przytulasz się swoim prawym biodrem do prawej strony kanapy . Stopa prawa przed centralka, lewa y przodu,
ale bez przesady, bo trzeba będzie ugiąć kolana. Teraz lewą dłonią ujmujemy krzepko lewą manetkę, prawą ręką sięgamy
w okolice pod kanapą, tam chwytamy coś solidnego np.: klamę, ... i łagodnie ciągniemy prawa ręką ku przodowi.
Jednocześnie popychamy łagodnie kierownicę w prawo. Tak tak, kontrujemy kierownicą więc moto będzie się waliło ku... lewej.
Tu już gotowi jesteśmy podeprzeć je bioderkiem. Przy tym lekko amortyzujemy uginając kolana. (Byłoby szkoda wywalić się
z motorem na sobie!) No i teraz trzymając moto jedną ręką prostujesz się i dumnym spojżeniem omiatasz otaczający cie
tłum gapiów. Jeżeli twoja kobieta jest przy tobie, robicie to wspólnie.

No cóż, zawsze się trafi jakiś [...] wysilający swoje muskularne ramionka i szarpiacy jak potłuczony mało przepukliny
nie dostanie, czy dosiadający kobyły na podnóżku i zrzucający ją jednym potęrznym ruchem bioder! Nie nie nie! To nie dobrze
dla podnóżka! Gożej, zagapisz się na ... i gleba! Można też zrobić huśtawkę, dać gazu i jak tylne koło dotknie ziemi puścić
sprzęgło, ale jaja!

Nie zapominajmy, że GS (na postawce) jest idealnie zrównoważony (49%/51%), jak i większość innych motocykli, co tłumaczy
jak to wszystko w ogóle jest możliwe.

Harry

XRV750 RD07A '02