|
24.02.2017, 19:11 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,397
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 12 godz 30 min 31 s
|
cegła
Kumotrzy ratujcie
Pacjent to cegła bmw k100 z pierwszego wypustu. Problemy z wtryskiem. Ktoś coś? ps Za polecenie motomirka daje bez ostrzeżenia...
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim. |
24.02.2017, 19:46 | #2 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,984
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 7 godz 12 min 19 s
|
chyba podobny problem ma JarekAT... napisz do niego może coś wymyslił...
daj też znać.jakie są objawy.. może to nie koniecznie wtrysk..?
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |
24.02.2017, 19:50 | #3 |
Może Zbyszek Gołowicz Ci coś pomoże? To bardzo dobry fachowiec.
Masz numer telefonu? |
|
24.02.2017, 20:08 | #4 |
Ciekawe, że na innym forum wszyscy polecaja MotoMirka ;-)
Ostatnio edytowane przez ArtiZet : 24.02.2017 o 20:36 Powód: wiem, że nie pomogłem ale w tym przypadku to nie jest takie łatwe... |
|
24.02.2017, 22:09 | #5 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,397
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 12 godz 30 min 31 s
|
W sumie też powinienem być mu wdzięcznym za robotę..... Arti
Kierowniku Matjasie donoszę, ze po synchro w/w motur chodzi jak traktor. W tym typie zasilania NIE synchronizujesz przepustnic - to robi fabryka i każe nie dotykać. Synchro robi sie przez bajpasy które wyglądają jak piloty. Wiec ustawiono baypasy jak piloty równiuteńko a rozregulowano przepustnice Jak to teraz odkręcić
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim. |
24.02.2017, 22:27 | #6 | |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,984
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 7 godz 12 min 19 s
|
Cytat:
chodzi jak traktor... w cegle jest też przepływomierz, który też może źle wpływać na pracę.. kurde nie znam się.. tak mi przychodzi do głowy..
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |
|
24.02.2017, 20:49 | #7 |
No ale jakie to są problemy? Weź coś napisz więcej?
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
24.02.2017, 22:47 | #8 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,397
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 12 godz 30 min 31 s
|
Ex pozwolę sobie jutro przedzwonić do Ciebie. Problem jest przy odpalaniu oraz brak chęci do wkręcania sie na obroty. Odkręcasz manete i czekasz na reakcje 3 sekundy. No trochę inne mam oczekiwania do czterech w rzędzie. Problem prawdopodobnie spowodowany popękanymi króćcami ssącym, luzami zaworowymi i przede wszystkim dlubaniem przy przepustnicach bez zaznajomienia sie z manualem. Poczytajcie o Le- jetronicu. Jeden z pionierskich systemów wtrysku paliwa. Ilość wtryskiwanego paliwa zależy od ilości zasysanego powietrza. Ktoś niestety zaburzyl te zależność grzebaniem przy przepustnicach.
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim. |
24.02.2017, 22:53 | #9 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,984
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 7 godz 12 min 19 s
|
hehe.. nie wiem czy jestem dobrym zródłem informacji w tym temacie.. .. moja cegłowka też wykazuje podobny objaw.. choć może nie 3 sek.. a powiedzmy 0,5 sek..
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |
24.02.2017, 22:57 | #10 |
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,397
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 12 godz 30 min 31 s
|
Nie stresuje sie opiszesz mi ze szczegółami cztery śrubki i już będę szczęśliwy.
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim. |