Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Akcje serwisowe

Akcje serwisowe Czyli dział, gdzie producent dał ciała i to naprawia na swój koszt

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 02.11.2022, 13:00   #31
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,401
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 10 godz 26 min 29 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał GregoryS Zobacz post
Dlatego tez pisalem ze jak dla mnie to ukrecony, i nie wiem jak sam z siebie ot tak moglby sie ukrecic. Olej komus zamarzl w skrzyni czy jak
Ladny przebieg ! W jakim wieku afryczka ?
2016 z czego 52.000 moje i 70.000 poprzednika, który w niecałe 3 lata to nakręcił.

To połączenie napędu pompy oleju celowo jest delikatne, tam musi coś się urwać w przypadku zablokowania pompy i jest to jedyne możliwe miejsce, łańcuszka przecież nie ma w tym modelu a cały napęd pompy jest pancerny (przez wałek wyrównoważający)

Psychoza przebiegu motocykli w naszym kraju jest jak zaawansowana choroba psychiczna niemal całej zmotoryzowanej narodowej populacji. Druga dolegliwość to pieczątki z ASO bo bez nich to pojazd się rozleci.

Aby coś jeszcze dorzucić to przy tym przebiegu nie ubywa nawet 1mm oleju po 12.000km do wymiany. Silnik CRF to jedyna (poza chopperami) obecna na rynku jednostka, którą można uznać za odprężoną/nie wysiloną (stopień sprężania (10:1) dlatego to musi i będzie służyć długo. Dla porównania nowy Tiger 1200 2022 13,2:1 bmw F850 12,7:1, R1200GS 12.5:1 KTM 890 13,5:1 oczywiście cała reszta zaper...a tylko pytanie jak długo.
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.11.2022, 13:11   #32
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 10,918
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 6 miesiące 1 tydzień 4 godz 4 min 22 s
Domyślnie

Co do pieczątki z ASO. W sobotę byłem u mechanika do którego wróciła ATAS po naprawie w ASO po lekkim dzwonie przodem. Motocykl został odstawiony właścicielowi a ten nie miał czasu i motocykl stał nie jeżdżony. W końcu jednak przyszła pora na wyciągnięcie Afryki i się okazało że po tej "naprawie" motocykl ma krzywe półki, kierownica nie została wymieniona a jest krzywa a do tego lagi były przekoszone w taki sposób, że podczas pierwszej jazdy obie tarcze poszły w pizdu zanim właściciel się pokapował o co kaman.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.11.2022, 16:44   #33
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,742
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 7 godz 1 min 24 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post

To połączenie napędu pompy oleju celowo jest delikatne, tam musi coś się urwać w przypadku zablokowania pompy i jest to jedyne możliwe miejsce, łańcuszka przecież nie ma w tym modelu a cały napęd pompy jest pancerny (przez wałek wyrównoważający)
Nie pomyliłeś napędu pompy wodnej z napędem pompy oleju?
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.11.2022, 18:32   #34
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

nie pomylił chyba bo wcześniej pisał o zaworze bezpieczeństwa w pompie, gdziekolwiek by on nie był.

ja dalej powiem swoje - z dupy to jest zrobione i fajnie, że pęka rzadko.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.11.2022, 18:58   #35
Arturo


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Gdańsk
Posty: 8
Motocykl: CRF1000
Arturo jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 3 godz 20 min 18 s
Domyślnie

w ogóle słabe te Hondy CRF robio , ot przykład z niedzieli - taki tam sprężysty, urwany, sterczący w koleinie na podjeździe korzonek narobił jednemu z uczestników zawodów RFC w Elblągu bałaganu - cieniutkie te ścianki...
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg 1667303684488.jpg (788.1 KB, 42 wyświetleń)
Arturo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Awaria gniazdka ładowania CRF 1000 Detrytus Wszystko dla Afryki 10 08.07.2022 14:09
Czy za luźny łańcuszek pompy oleju? Afrykaner Silnik, sprzęgło, skrzynia 33 23.11.2020 17:03
Uciekła iskra- przyczyną awaria pompy paliwa. sizyrk Układ elektryczny i zapłonowy 24 07.07.2016 17:51
Luz na łańcuszku pompy oleju RD04 Vooytas Silnik, sprzęgło, skrzynia 5 01.10.2010 09:24
Lancuch napedu pompy oleju - zamienniki wuja Silnik, sprzęgło, skrzynia 8 03.06.2008 22:30


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:24.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.