Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Akcje serwisowe

Akcje serwisowe Czyli dział, gdzie producent dał ciała i to naprawia na swój koszt

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 26.10.2022, 12:33   #11
muszel72
 
muszel72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,671
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
muszel72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 1 godz 13 min 58 s
Domyślnie

Nie ma co demonizować, ktoś naprawiał sprzęgło kilkanaście tyś km temu i zostawił w środku klucz oczkowy wraz z młotkiem i przecinakiem i nawet hąda sobie z tym nie poradziła
muszel72 jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.10.2022, 11:17   #12
delirium
Banned


Zarejestrowany: Jul 2022
Miasto: Kraków
Posty: 489
Motocykl: nie mam AT jeszcze
delirium jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 godz 6 min 18 s
Domyślnie

Kolejny przypadek przy 30k km.

delirium jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.10.2022, 12:01   #13
muszel72
 
muszel72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,671
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
muszel72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 6 dni 1 godz 13 min 58 s
Domyślnie

Myślę, że skoro to taka sama awaria to Hąda się poczuje do naprawy w formule good will.
Akcji nie będzie.

Ostatnio edytowane przez muszel72 : 29.10.2022 o 16:58
muszel72 jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.10.2022, 18:49   #14
buzka11


Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 32
Motocykl: crf 1100A2
buzka11 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 21 godz 47 min 10 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał delirium Zobacz post
jak to możliwe w motórze z tylko 40k km z 2016 roku...




https://www.facebook.com/groups/320788504743215

A tak z innej beczki za co właściwie odpowiada to kolo ? i w jakich okolicznościach się to wydarzyło? ciekawe czy w nowych 1100 tez tak cienko to wygląda skoro odchudzali :>
buzka11 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.10.2022, 22:48   #15
Cassini


Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Sosnowiec
Posty: 301
Motocykl: RD07a
Cassini jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 6 dni 23 godz 29 min 33 s
Domyślnie

Przecież pisze napęd pompy oleju.
Widać genialny projekt Hondy na poziomie imbusa pompy oleju z 2.0 tdi.
W środku osi jest otwór na jakiś sworzeń lub pin - ciekawe ile sztuk jest podatnych na tę awarie.
Cassini jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.10.2022, 23:07   #16
siwy
 
siwy's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,481
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
siwy jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 5 dni 2 godz 54 min 9 s
Domyślnie

Ciekawe. Jak to kwestia samego elementu z trybem to nie takie rzeczy dorabia się do zabytków, oryginał też pewnie do kupienia. Chyba że przez to padło smarowanie i cały silnik. Pierwszy raz słyszę o takiej awarii. Trochę tego jeździ i przebiegi coraz większe...
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.
siwy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.10.2022, 05:29   #17
wierny
Moderator
 
wierny's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Bytom
Posty: 4,384
Motocykl: Była Rd07B jest Rd07C 96r. + Rd03 88r. + WSK 78r.
Przebieg: Im więc
wierny jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 3 tygodni 2 godz 25 min 46 s
Domyślnie

Przeniosłem z HP i dopisałem drugą część tytułu wątku. Uszkodzenia dotyczą sinika 1000, czy 1100? Kolego Delirium podrzuć jeszcze link dotyczący drugiego przypadku.
__________________
"Motocykl w Polsce to nowy rodzaj jazdy konnej. To leży w naszych szlacheckich tradycjach." Z. Maklakiewicz
wierny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.10.2022, 09:24   #18
delirium
Banned


Zarejestrowany: Jul 2022
Miasto: Kraków
Posty: 489
Motocykl: nie mam AT jeszcze
delirium jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 godz 6 min 18 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał wierny Zobacz post
Przeniosłem z HP i dopisałem drugą część tytułu wątku. Uszkodzenia dotyczą sinika 1000, czy 1100? Kolego Delirium podrzuć jeszcze link dotyczący drugiego przypadku.
to ten sam link, wątek co pierwszy w grupie AT.

Ten drugi przypadek to AT z 2017 więc na razie tylko silniki 1000cc.
Może 1100 ma to poprawione.

2018 DCT wyglada mi na to samo chcociaz tam ich zmyliło włącznik startera, który sie zacinał przy okazji. Symprom hałas i wskaźnik niskiego ciśnienia oleju zapalony. Silnik do zmiany.

https://www.africatwinforum.com/thre...ot-well.43246/

Cytat:
UPDATE:
Bike has been with Honda. Outcome not good.
The horrific scraping noise stopped after I exercised the starter switch.
I was then left with the EOP light illuminated on the dash.
So it went to Honda to investigate.
They had side cases off and sump and found fragments of metal in the sump.
The fragments were finger nail size and appear to be from a side casing as the bronze colour can be seen on part of it and a clean mating surface is visible.
I asked them to drop oil pump to check, they said that was ok.
The noise has gone but the EOP light is still on.
They didn't check oil pressure sensor or even check oil pressure with a manual gauge.
They basically said it needs a new engine.
The bill for the investigation was £1036.
There was no broken cases found on my bike.
The master mechanic basically said he believes it may have been dropped by previous owner. The previous owner didn't ring any alarm bells with me and came off very genuine.
Will add link to metal fragments found.



Ostatnio edytowane przez wierny : 14.05.2023 o 05:40 Powód: Połączenie postów.
delirium jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.10.2022, 11:15   #19
madafakinges
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,865
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 2 tygodni 20 godz 43 min 54 s
Domyślnie

Gdybym wiedział że tak się psują te hądy to bym w życiu nie zrobił na niej 50tkm.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.10.2022, 19:05   #20
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Jakby trafiło akurat na Ciebie, Mada, to śpiewał byś inną piosenkę więc nie graj bez sensu chojraka.

Trochę oglądam różnych awarii i ta jest, że tak powiem, typowa.
Element obrabiany a potem ulepszany cieplnie - przekrój zmienny, te cienkie ścianki będą po prostu kruche. Do tego otwarty koniec wałka powoduje, że to wciąż pracuje. Kwestia czasu, a jeśli nie, to partii elementów.

Kazmir? Do tablicy.

m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Awaria gniazdka ładowania CRF 1000 Detrytus Wszystko dla Afryki 10 08.07.2022 14:09
Czy za luźny łańcuszek pompy oleju? Afrykaner Silnik, sprzęgło, skrzynia 33 23.11.2020 17:03
Uciekła iskra- przyczyną awaria pompy paliwa. sizyrk Układ elektryczny i zapłonowy 24 07.07.2016 17:51
Luz na łańcuszku pompy oleju RD04 Vooytas Silnik, sprzęgło, skrzynia 5 01.10.2010 09:24
Lancuch napedu pompy oleju - zamienniki wuja Silnik, sprzęgło, skrzynia 8 03.06.2008 22:30


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.