Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 16.05.2024, 07:31   #11
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,489
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 1 godz 5 min 43 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał MrWaski Zobacz post
Niekoniecznie ma być luz, co najwyżej minimalny. To nie jest w pełni tarcza pływająca gdzie na zimnej tarczy występują luzy poosiowe. Takie rozwiązania stosuje się tylko w sporcie. Do motocykli użytkowych wzięto ze sportu tylko ideę.
Luz promieniowy pojawia się po nagrzaniu wieńca tarczy. Chodzi o to, żeby po nagrzaniu nawet do 700-800 °C, zwiększające się rozmiary tarczy nie wyginały jej w kształt talerza, co powoduje przyleganie klocków tylko na krawędziach i znakomicie osłabia skuteczność hamowania.

Zagadnienie świetnie wyjaśnia pan Jacek Gembara https://www.youtube.com/watch?v=a7RAUudS68I
wszystko prawda - zapytalem tylko u zrodla i taka dostalem odpowiedz - ani literatura ani pracownik serwisu autoryzowanego nie podaja takiej informacji, wiec sprawe nalezy traktowac jako tzw. 'uznaniową'

p.s. kolega na Tiger800xc po dluuuuuugim zjezdzie z jakiejs przeleczy w Gruzji wjechal wprost do potoku. lewa tarcze mocno wygielo i zaczela 'bić'. po powrocie do PL bicie nadal wystepowalo. zdjalem kolo, odkrecilem tarcze, cos zrobilo 'pyk'. przykrecilem tarcze ponownie, zamontowalem kolo - bicia juz nie bylo. ustapilo, ale grzes jest perfeksjonista i kupil nowa tarcze OEM - ta krzywa/prosta wisi u mnie w warsztacie na scianie na pamiatke. goraca, gwaltownie schlodzona musiala jakos 'zapracowac' i 'zaciac sie' na nitach? tylko tak sobie to potrafie wytlumaczyc.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg IMG_20240516_105146_copy_1024x1365.jpg (232.8 KB, 8 wyświetleń)
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 16.05.2024 o 10:54
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.05.2024, 08:22   #12
M_XX
 
M_XX's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Tarnowo Podgórne
Posty: 54
Motocykl: ATAS'18
Przebieg: 40000
Galeria: Zdjęcia
M_XX jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 dni 10 godz 19 min 50 s
Domyślnie

Szynszyll, to jak już tak doradzasz to może jeszcze podpowiedz co do główki ramy? Widze że psioczysz trochę na All Balls, a to chyba jest najpopularniejsze na necie (stożkowe)?
M_XX jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.05.2024, 08:29   #13
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 10,864
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 6 miesiące 3 dni 19 godz 19 min 38 s
Domyślnie

OEM kosztują bodaj po 130 ziko (to jest chyba Koyo) więc chyba nie ma o co iść w Allballs.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.05.2024, 08:56   #14
M_XX
 
M_XX's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Tarnowo Podgórne
Posty: 54
Motocykl: ATAS'18
Przebieg: 40000
Galeria: Zdjęcia
M_XX jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 dni 10 godz 19 min 50 s
Domyślnie

OK, tylko OEM są kulkowe, a ja chciałbym przejść na stożkowe o ile ma to sens. Czy błądzę?
M_XX jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.05.2024, 08:58   #15
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 10,864
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 6 miesiące 3 dni 19 godz 19 min 38 s
Domyślnie

Nie wiem co by to miało zmienić więc radził nie będę. Po mojemu OEM to OEM. Wolę wymienić co 40-50k niż allballs pakować.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.05.2024, 09:12   #16
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,489
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 1 godz 5 min 43 s
Domyślnie

w punktach dla jasnosci:

1. oryginalnie honda wklada tam kulkowe Koyo co jest jakims ponurym zartem w roku 2018 i przy tej masie motocykla - rolka ma wielokrotnie wieksze pole styku z bieznia. honda nie produkuje lozysk. wiec nie ma czegos takiego jak 'łozyska honda'. w suzuki 1100 z 1984 sa rolki. no coment.

2. gdybys chial kupic wszystkie potrzebne elementy w salonie hondy to kosztowalyby: 34pln zabezpieczenie przeciwpylowe gorne + 138pln łożysko gorne + 190pln łozysko dolne + 53pln zabezpieczenie przeciwpylowe dolne = 415pln

3. honda za woreczek i naklejke zyczy sobie po +100pln za lozysko. te same Koyo kosztuja na wolnym rynku nie 138pln a 38pln - ale do tego juz chyba przywyklismy - dla niedowiarkow: koyo sac 2647-1 w Albeco po 38pln, numer oem honda 91015KT8005 138pln w salonie hondy, dolu mi sie nie chce sprawdzac - ktos sie nudzi niech to zrobi

4. do firmy AllBalls nic nie mam - to tylko jeden z 'pakowaczy' jak JMP, Tourmax, Athena itp. wkladaja do swoich pudelek co im wpadnie w rece - trafisz zestaw AllBalls na NTN albo NSK a drugi przyjdzie na jakis gownianych NoName - ja odpuszczam - chce miec pokazane co jest w paczce

5. w Larsson za 115pln masz zestaw japonskich MCI za 137pln zestaw Koyo/Craft przy czym Koyo jest dolne, ktore jest obciazone w 90% w tym ukladzie - lozyska rolkowe + blaszki przeciwpylowe

6. gdybys byl moim klientem zamowilbym zestaw Koyo/Craft - jak wiele razy wczesniej - nr zestawu 736.02.08

p.s. weglug nomenklatury prawidlowa nazwa to: łożyska walcowe ale ja sam zawsze mowie rolkowe
p.p.s. kawka poobiednia. lozysko dolne koyo sac 3055-1 w Albeco 75pln w hondzie oem 91016KT8005 190pln
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 17.05.2024 o 13:17
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.05.2024, 11:18   #17
M_XX
 
M_XX's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Tarnowo Podgórne
Posty: 54
Motocykl: ATAS'18
Przebieg: 40000
Galeria: Zdjęcia
M_XX jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 dni 10 godz 19 min 50 s
Domyślnie

Dzięki, zamówione. Dam znać jak poszła wymiana.
M_XX jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
blokada tarczy hamulcowej barthelemi1 Wszystko dla Afryki 19 21.07.2016 08:03
Zacisk do tarczy 320 mm Rychu72 Hamulce, kola, opony 4 14.05.2012 06:58
Spinki-tulejki do tarczy ham. dabal Inne tematy 10 18.02.2011 12:22


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.