07.10.2023, 07:46 | #121 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,196
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 6 dni 14 godz 46 min 6 s
|
1300 na żywo nie wygląda źle. Oczywiście wersja podstawowa będzie pewnie tylko w katalogu i nie ma praktyczne nic. Każdy kolor to jest też wersja wyposażenia, biały jest podstawowy. Triple black którego dotykałem to grzane siedzenia mocowania kufrów, płyta pod kufer centralny pływająca aby zmniejszyć wibracje i każde mocowanie ma gniazdo zasialania w kufrach. Rama pomocnicza to odlew z aluminium podobnie jak stopka boczna i centralka. Zawieszenie aktywne z obniżaniem o trzy centymetry podczas zatrzymania. Kierunkowskazy w realu wyglądają lepiej i chyba wersja rally będzie miała je normalnie mocowane w opcji.
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
07.10.2023, 11:39 | #122 |
Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: mazowieckie
Posty: 107
Motocykl: TA600, NT650V
Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 38 min 18 s
|
Podoba mi się to obniżanie o 3 cm podczas zatrzymania. To pewnie pakiet geriatria plus
Idąc tym torem to może jest opcja uchwytu na bidon z Amolem PS. Powyższe napisałem z czystej zazdrości gdyż mnie prawdopodobnie nie wpuściliby do salonu. A już o zatrąbieniu czy włączeniu świateł to na 100% Verboten. Także tak. Ostatnio edytowane przez Darek210 : 07.10.2023 o 13:12 |
07.10.2023, 12:17 | #123 |
Bidon z Amolem aaaaaa zrobiłeś mi dzień
Co do kufrów - na filmach widziałem ze to są kufry takie do turystyki z karta Visa. Śmiech po prostu.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
07.10.2023, 13:05 | #124 |
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Piekary Śląskie
Posty: 80
Motocykl: był TA XL650, jest CRF1100 AS
Online: 1 miesiąc 2 dni 8 godz 16 min 28 s
|
Śmiech śmiechem, ale po mojemu to oni tam sobie już rynek dobrze rozpoznali i wiedzą co robią, niestety jaki odbiorca taki produkt.
|
07.10.2023, 16:38 | #125 |
Taki "samoopuszczający" się tylny zawias to wcześniej w HD zrobili:
https://motogen.pl/nowosc-2021-harle...zdjecia-video/ "Jest także zupełna nowość na rynku motocyklowym: System Adaptive Ride Height (Adaptacyjna wysokość jazdy). Występuje jako opcja wyłącznie w wersji Special. Układ pozwala obniżyć zawieszenie o 25-50 mm (w zależności od napięcia wstępnego) w sposób automatyczny przy zatrzymywaniu (np. do świateł), aby łatwiej podeprzeć się nogą. Pracuje w kilku trybach zmieniających czas reakcji na zatrzymywanie." |
|
07.10.2023, 22:58 | #126 | |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,503
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 2 godz 46 min 46 s
|
Cytat:
pochodzi to z 2 lata i będzie po szczotkach w silniczku |
|
07.10.2023, 22:59 | #127 |
Ja tam się nie znam ale wyciągamy ...no swisko . klando...
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
07.10.2023, 23:03 | #128 |
Zalecana wymiana wału raz na 60 tys, albo 80, dawniej to był element dozgonny hehe.
Z tyłu zawisem regulowanym 96 tysi, tyle to KTM w wersji full, za to barek można zrobić w kufrach bo będzie pod prądem. Żadne akcesoria z poprzedniego nie będą pasować , znaczy kufry . Pływający kufer centralny, jak inni robią boczne. Lampa przednia to pomyłka . Nie ma tylnej lampy bo jest radar. Żeby podnieść elektryczną przednią szybę , trzeba się naklikać w menu, bum murrowane. Ale reklamowanie tylnego pampersa jako specjalny tunel do oczyszczania opony tylnej to banialuki |
|
08.10.2023, 07:53 | #129 |
Administrator
|
A od kiedy to BMW znormalniało i kierunkowskazy są poprawnie tylko w lewym przełączniku? Nie śledzę to i pytam.
__________________
AT03 |
08.10.2023, 08:02 | #130 |
Dla Tych co już najeździli się NAT
__________________
Stary nick: Raviking GSM 505044743 Żądam przywrócenia formuły "starego" Forum AfricaTwin...... |
|