|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29.09.2024, 19:04 | #41 | |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,487
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 20 godz 14 min 42 s
|
Cytat:
https://youtu.be/whYAwn0hvms?si=LeRC35HKQxQRk02C |
|
29.09.2024, 19:12 | #42 |
Stary wyjadacz
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: żywiec
Posty: 920
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 14 godz 46 min 47 s
|
Podkreślam że to moja prywatna opinia. Miałem, motocykl prosty po pomiarze ramy, która była wybulona. Jestem wielkim fanem Hondy i mam XRV750. Kupowałem CRF z przebiegiem 16,000km od pierwszego właściciela i widzialem co jej było. Nawet bym nie pomyślał żeby popatrzeć na ramę. Porównując ten motocykl do starych XRV czy innych motocyki tak, powtórze to jeszcze raz- rama z gównolitu. Chciałbym żeby było inaczej.
Później zacząłem szukać info po amerykańskich forach gdzie goście pisali o sztukach używanych w offie w których się pieprzyła geometria, o facecie ktory za szybko zaatakował krawężnik, na ktorym nawet nie pokrzywił felgi,ale rame już owszem. Jeszcze raz powiem. Motocykl fajny. Jak sprawdzisz i rama będzie ok to spoko. Jednak w przypadku nawet błachego w przypadku innych motocykli zdarzenia CRF może już nadawać się do prostowania ramy. Ciekaw jestem ile tych motocykli z drugiej trzeciej ręki ma już ramę malowaną po prostowaniu w wiadomym miejscu. |
29.09.2024, 19:48 | #43 |
Anegdota na okoliczność
U mnie na wsi stoi świeżutka ATAS DCT po jebnieciu z przodu, lagi podwinięte jak makaron ale handlarzyna napisał: rama krzywa, typowe, do roboty
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
29.09.2024, 21:14 | #44 |
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 228
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 15 godz 2 min 15 s
|
Melon wyobraź sobie, że jest coś takiego, jak API i tam są sklasyfikowane oleje, gdzie SAE30 (wielosezonowy odpowiednik, to ...W30) to ostatni z grupy olei zimowych, czyli do max 10st.C. Nie wiem czy Twoje auta, to diesle (dłuższa żywotność z natury), czy jednostki ZI i w jakim faktycznie są stanie, ale moja ponad czterdziestoletnia praktyka mówi mi, że silniki w naszym klimacie nie powinny pracować na olejach poniżej W40 (czego uczą nawe na polibudzie) bo nawet jadąc sobie grzecznie w trasie z takiego ...W30 robi się wodusia, nie mówiąc już o zapierdalaniu i do tego latem, szczególnie na benzynie (nie wspominając już o gazie bo to osobny temat). Reasumując : w swojej XRV mam RP20W50, klientom do CRF leję Penrite lub BellRay-a 15W50. I zawsze - powtarzam - zawsze jest poprawa (nawet z nalotem 1000km). Tyle mojego pierdolenia.
|
30.09.2024, 04:52 | #45 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,760
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 4 dni 15 godz 49 min 14 s
|
ten typ tak ma
__________________
buziaki |
30.09.2024, 07:23 | #46 | |
Cytat:
__________________
Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje. https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2 |
||
30.09.2024, 10:10 | #47 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,487
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 20 godz 14 min 42 s
|
podaj przykład jednego motocykla, z rurami od 45mm w górę, który przy dzwonie przodem ma prostą ramę a tylko krzywe rury ?
|
30.09.2024, 15:45 | #48 |
Zluzuj pory
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
30.09.2024, 16:07 | #49 |
Stary wyjadacz
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: żywiec
Posty: 920
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 14 godz 46 min 47 s
|
mdxmd skończmy bo się widzę za mocno napinasz.
Motocykl jest zajebisty i dobrze się prowadzi. Pół świata twierdzi że jest z gównolitu(były jeszcze odpadająće anody z kół i goleni) drugie pół świata uważa że jest super. Jesteśmy w dwóch różnych połówkach i niech tak zostanie Miałem CRF i już miec nie chcę. Co do ram jeszcze... zgadza się że większość nowoczesnych sprzętów z zawiasem UPsideDown ma grube golenie które są odporniejsze na wyginanie niż stare rury nośne i coś się poddać musi. Z drugiej strony taki KTM potrafi sprzedawać ramę za 8tyś jak się im główkę odeśle. A KTM przyjmie dużo mocniejszy strzał niż CRF nim się ta rama skrzywi. Ot moja opinia. |
01.10.2024, 23:14 | #50 |
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 228
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 15 godz 2 min 15 s
|
Dubel, nic nie jest "grubo", tylko brak zrozumienia działania oleju. Swego czasu dwóm kolesiom jadącym do Afryki, XRV i XTZ zalewałem 25W70, który lepiej się sprawdzał niż W50, który był użyty wcześniej. I były to silniki z niewielkimi przebiegami.
|
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Nat 1000 | sizyrk | Wszystko dla Afryki | 2 | 18.12.2021 19:15 |
Crf 1000 dct | konrad7005 | Inne tematy | 10 | 25.05.2021 15:57 |
Vtr 1000 vs xl 1000 różnice w silniku | ferolo | Inne tematy | 13 | 30.12.2019 00:22 |
Gts 1000 | kudlacz | Inne - dyskusja ogólna | 4 | 30.11.2019 15:22 |
Facet - żywotność (znaczy się chodzi o pompę..) | Miszel | Uklad paliwowy i wydechowy | 29 | 23.09.2016 07:53 |