Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Mała Afryka - CRF 250/300 Rally i L > Dział ogólny

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 05.11.2021, 09:55   #21
Zenonek
 
Zenonek's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2021
Miasto: Miasto bez kantów. :-)
Posty: 29
Motocykl: Africa Single :-)
Zenonek jest na dystyngowanej drodze
Online: 17 godz 32 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Krisstel Zobacz post
co myślicie o takiej metodzie obniżenia zawiasu?
od 4:23
W CRF nie da się wprowadzić takiej zmiany, ponieważ nie ma takich blaszanych trójkątów. Można za to dokupić "kości" obniżające (jeden element "Lowering Link"), w tej chwili dostępne jedynie od firmy KoubaLinks i to tylko w dalekich krajach za jakieś 170 USD bez kosztów przesyłki i cła.
Pewnie za jakiś czas wprowadzi również firma ZETA. Link od CRF250L nie pasuje.

Ostatnio edytowane przez Novy : 05.11.2021 o 13:13 Powód: Poprawiłem cytat
Zenonek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.11.2021, 10:43   #22
Krisstel
 
Krisstel's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2021
Posty: 130
Krisstel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 10 godz 1 min 24 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Zenonek Zobacz post
Cytat:
Napisał Krisstel Zobacz post
co myślicie o takiej metodzie obniżenia zawiasu?
od 4:23
W CRF nie da się wprowadzić takiej zmiany, ponieważ nie ma takich blaszanych trójkątów. Można za to dokupić "kości" obniżające (jeden element "Lowering Link"), w tej chwili dostępne jedynie od firmy KoubaLinks i to tylko w dalekich krajach za jakieś 170 USD bez kosztów przesyłki i cła.
Pewnie za jakiś czas wprowadzi również firma ZETA. Link od CRF250L nie pasuje.
Zenonku, o kościach wiem, bo sam linka wrzuciłem Może do wiosny Zeta zrobi...
No blaszanych trójkątów nima, ale jak zerkniesz od spodu, to zobaczysz nazwijmy to "trójkąt" aluminiowy chyba, czy jakiś taki stop. Trzeba by to najpierw pomierzyć, jak są różne długości, to powykręcać i zrobić, jak na filmie pokazane. Trochę zabawy jest, dlatego najpierw pytam bardziej doświadczonych, bo wolę jeździć jak dłubać.
Popatrz na to, co kiedyś Emek wrzucił. Przepiękna 450ka
Załączone Grafiki
Typ pliku: png Honda 450XR.PNG (940.1 KB, 45 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez Novy : 05.11.2021 o 13:14 Powód: Poprawiłem cytat
Krisstel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.11.2021, 13:30   #23
Zenonek
 
Zenonek's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2021
Miasto: Miasto bez kantów. :-)
Posty: 29
Motocykl: Africa Single :-)
Zenonek jest na dystyngowanej drodze
Online: 17 godz 32 min 40 s
Domyślnie

Krisstel, tego, że podałeś linka nie wyłapałem, sorki.

Sprawdzałem, wszystkie ramiona tego odlewanego trójkąta, maja różną szerokość. Dłubanie czegoś takiego to sporo roboty.
Ale jest prostszy sposób, oto on:
https://www.youtube.com/watch?v=uUOIPOtcOgk&t=99s

Faktycznie, ta CRF 450 bardzo ładna, taka dakarówka.


Ostatnio edytowane przez Novy : 05.11.2021 o 13:48 Powód: Tuba w oknie
Zenonek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.11.2021, 13:50   #24
Zenonek
 
Zenonek's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2021
Miasto: Miasto bez kantów. :-)
Posty: 29
Motocykl: Africa Single :-)
Zenonek jest na dystyngowanej drodze
Online: 17 godz 32 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Ronin78 Zobacz post
Zenonek sposób fajny, ale moim zdaniem odległości między nowym otworem, a starym są zbyt małe. Powinny być minimum takie jak między starym otworem i krawędzią.
Ronin78, z tego co Mr. P mówi na filmie i podaje w komentarzach odległości są optymalne. Przesunięcie otworów o tyle do góry obniża moto o około 50 mm. Przesunięcie otworu od osi do tyłu eliminuje kolizję amorka z odlewanym trójkątem (fachowo podzespół ramienia wahacza).
Zenonek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.11.2021, 15:06   #25
Zenonek
 
Zenonek's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2021
Miasto: Miasto bez kantów. :-)
Posty: 29
Motocykl: Africa Single :-)
Zenonek jest na dystyngowanej drodze
Online: 17 godz 32 min 40 s
Domyślnie

Wytrzyma bez problemu, tam jest dużo "mięsa", kawał solidnej blachy.
Zenonek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.11.2021, 10:10   #26
Krisstel
 
Krisstel's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2021
Posty: 130
Krisstel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 10 godz 1 min 24 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Zenonek Zobacz post
Krisstel, tego, że podałeś linka nie wyłapałem, sorki.

Sprawdzałem, wszystkie ramiona tego odlewanego trójkąta, maja różną szerokość. Dłubanie czegoś takiego to sporo roboty.
Ale jest prostszy sposób, oto on:
https://www.youtube.com/watch?v=uUOIPOtcOgk&t=99s

Faktycznie, ta CRF 450 bardzo ładna, taka dakarówka.

Loozik Zenonku. 5 centów obniżenia to w uj jest, jak bym miał używkę, to może. ale na gwarancji nie ryzykuje wiercenia. dobrze go zrozumiałem co do lokalizacji nowej dziury? 16mm powyżej i 5mm w bok trzeba borować?
https://www.youtube.com/watch?v=b5FK...annel=stan7123

Zmierzyłem na szybko ten nasz "trójkąt" i ma 6x6x5cm. 5cm jest na dole. Ta sama robota co na filmie, tylko nie wyciągasz amora i na serwisie nie dopatrzą.
Krisstel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.11.2021, 08:10   #27
Zenonek
 
Zenonek's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2021
Miasto: Miasto bez kantów. :-)
Posty: 29
Motocykl: Africa Single :-)
Zenonek jest na dystyngowanej drodze
Online: 17 godz 32 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Krisstel Zobacz post
Loozik Zenonku. 5 centów obniżenia to w uj jest, jak bym miał używkę, to może. ale na gwarancji nie ryzykuje wiercenia. dobrze go zrozumiałem co do lokalizacji nowej dziury? 16mm powyżej i 5mm w bok trzeba borować?
https://www.youtube.com/watch?v=b5FK...annel=stan7123

Zmierzyłem na szybko ten nasz "trójkąt" i ma 6x6x5cm. 5cm jest na dole. Ta sama robota co na filmie, tylko nie wyciągasz amora i na serwisie nie dopatrzą.
Krisstel, tak. A precyzyjniej nowy otwór (jego środek) ma być oddalony o 16 mm od środka oryginalnego otworu i przesunięty 5 mm od osi uchwytu (do tyłu motocykla). Otwór ma mieć średnicę 10 mm.
Też się nad tym zastanawiałem i podobnie moje obawy budzi potencjalna utrata gwarancji. Dlatego ja decyduję się na obniżenie i zmiękczenie siedzenia. Może za jakiś czas Zeta wypuści link obniżający o 2-3 cm.
Zenonek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.11.2021, 13:55   #28
JarekO


Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Ostrów Mazowiecka
Posty: 1,493
Motocykl: nie mam AT jeszcze
JarekO jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 13 godz 23 min 19 s
Domyślnie

https://www.rtwriders.com/2021/11/k-...honda-crf300l/
JarekO jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.01.2022, 13:18   #29
redneck
 
redneck's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jan 2016
Miasto: Nowy Tomyśl
Posty: 211
Motocykl: RD07a
redneck jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 4 dni 4 godz 9 min 49 s
Domyślnie

Witam
Dzięki uprzejmości i pomocy Rafała vel. Dzinks, przygotowałem poszerzenie do CRF 300. Poniżej link do wątka w dziale dostawców.
Zapraszam.
Jeszcze raz, wielki dzięki dla Rafała.

https://africatwin.com.pl/showthread...832#post762832
redneck jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.01.2022, 08:09   #30
Asik_Halina
 
Asik_Halina's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2021
Miasto: Warszawa
Posty: 16
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Asik_Halina jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 godz 34 min 34 s
Domyślnie

Moje modyfikacje/ dodatki do CRF 300 Rally:
- obniżenie tylnego zawiasu Koubalink
- gniazdo USB podwójne od MOTOLP na Allegro
- Y spliter z Bułgari przez eBay polecany przez @mikelos
- handguardy od Zeta
- gmole od Outback Motortek
- obniżona kanapa w Gorjan
- śruba olejowa od Zeta z magnesem - jeszcze nie wymieniona.

Czekam jeszcze na bagażnik od Outback i klamki Zeta.

Halina po pierwszej krótkiej jeździe wczoraj i prowadziła się świetnie. 20211211_110810_Original.jpg





Sent from my iPhone using Tapatalk
Asik_Halina jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Modyfikacje Husqvarna 701 7Greg Husqvarna 701 469 Dzisiaj 18:18
Modyfikacje przy DCT mdxmd NAT - Warsztat 30 03.04.2019 10:02


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.