31.01.2019, 14:33 | #21 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,425
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 23 min 25 s
|
|
31.01.2019, 14:43 | #22 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Szerokość w terenie nie pomaga a i na czarnym w takom moto nie widzę wielu zalet. Ale kto co lubi .
|
31.01.2019, 17:30 | #23 | |
Zarejestrowany: Oct 2014
Miasto: Warszawa
Posty: 273
Motocykl: XT660Z, HSQ701
Online: 1 tydzień 6 dni 22 min 18 s
|
Cytat:
__________________
"Lepszy kloc z pannami, niż legenda z kompleksami " - Louis Ostatnio edytowane przez Arkan : 31.01.2019 o 17:39 |
|
31.01.2019, 20:12 | #24 |
Wieczór
Może te 20 kg to niewiele ale na jednym ukraińskim wyjeździe kolezka na 690 (tutejszy, może potwierdzi) złapał bodajże 8 gum, lżejszy endurak 1. Miękkie gumy fajnie wszędzie robią ale generalnie też na niskich cisnieniach wiec na szosie będzie kulawo, no i krótko. Jak wokół komina nie oznacza gór a raczej polskie piaseczki i błota obstawiam jednak dużo trwalsze a i tańsze s12. Dodam, że s12 wytrzymują na ciśnieniach rzędu 0,3/0,5 bara do 4 tkm. Nasza ekipa (fakt, tylko jeden na LC4) ciągle lata tych oponkach i jest hepi, ale do Rumunii i zimą zakładamy jednak inne, bardziej miekkie gumki. Co do szerokości - twierdzę że jedyna zaleta szerszej gumy w terenie jest jej trwałość. Przy cytowanych s12 120 robi około 1000 km mniej niż 140 na tym samym motku, pod tym samym szoferem. Pozdr rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. Ostatnio edytowane przez rrolek : 31.01.2019 o 20:18 |
|
11.02.2019, 08:32 | #25 |
Zarejestrowany: Jan 2019
Posty: 2
Motocykl: RD03
Online: 1 godz 58 min 34 s
|
90/10 opony
michelin na 10% asfalt 90% teren, proponuje oponę AC10 - miał ktoś z tym jakiś kontakt ?
|
11.02.2019, 12:13 | #27 | |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
Cytat:
Co do AC10 to potwierdzam słowa Rumpla...w 690 z przodu nie robi, po jednej UA poszła na półkę...niby dobrze wygląda i kosztuję przyzwoicie, ale moto pływał okrutnie w terenie i nie miał trakcji...dużo lepiej spisywała się MT21...
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
|
06.03.2019, 20:39 | #28 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,425
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 23 min 25 s
|
A motoz tractinator desert H/T? Ktoś na tym jeździł? To opona na twarde skaliste podłoże i piach. Sądząc po gęstości bieżnika w błocie nie robi. Może stanowić ciekawą alternatywę jako opona podróżnicza (czyli kategoria 2 z pierwszego posta).
|
06.03.2019, 20:41 | #29 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Korbol zjeździł taką. Miałem okazję kawałek się przejechać. Jest tak jak piszesz , na twardym bardzo dobrze, w błocie się ślizga ale nie ma tragedii.
|
04.06.2019, 08:41 | #30 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,425
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 23 min 25 s
|
Jako opcja 1 z pierwszego posta założyłem Michelin S12 i jestem zadowolony. Dołożyłem do nich dętki UHD, trzymaki i ciśnienie 1,5 atm. Nalatane mają 2 tys. km i są w połowie zużycia.
|
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
O ssaniu wątek | A.Twin | Uklad paliwowy i wydechowy | 18 | 13.04.2015 15:31 |