Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 27.01.2011, 02:37   #11
Jaro-Ino
 
Jaro-Ino's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: Inowrocław
Posty: 845
Motocykl: RD07a
Jaro-Ino jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 36 min 20 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał TyMoN Zobacz post
Nie zawracaj sobie głowy - kupiłem sprzęt który tego nie miał - zrobiłem troszkę ponad 10k km - i ma - coś musiałem zrobić źle, że teraz pojawił się problem....

wiec ponawiam pytania:
- co mogło doprowadzić do takiego stanu?
- jak dbać o to aby łożysko główki ramy było sprawne? (co mu szkodzi?)
Łożysko musi mieć smar i na początku musi być prawidłowo wyregulowane. Łożyska nie są wieczne i po jakimś czasie się je wymienia. Może było ciut mało smaru i gdzieś przyłapało rdzą lub nierówno się zużyło. Jak poskładasz to dobrze to jeśli chcesz dbać to jedyne co mozesz robić to po wymianie co roku sprawdzać jego stan i smarować dobrze po czym składać z powrotem regulując prawidłowo.

Tak jak radził Lepi: Wymień.
Jaro-Ino jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.01.2011, 08:11   #12
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,547
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 4 dni 3 godz 13 min 12 s
Domyślnie

Źle zrobiłeś to, że jeździłeś motocyklem. To nieuchronnie prowadzi do zużycia podzespołów. Dobre, nasmarowane łożysko główki ramy nie wymaga, żeby do niego zaglądać. Jest to zbyt pracochłonne. Zamiast tego kontroluj luz i go kasuj. Jak pojawią się pierwsze oznaki zużycia wymieniasz. Cała filozofia. To łożysko jest powyżej głębokości brodzenia więc nic się z nim nie dzieje.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.01.2011, 08:56   #13
zbyszek_africa
księgowy...
 
zbyszek_africa's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Radom/Rzeszów
Posty: 1,450
Motocykl: AT RD07 94'/KTM LC8 990 Adv.S 08'
zbyszek_africa jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 8 godz 13 min 18 s
Domyślnie

Mogło zardzewieć jak się go traktuje karcherem. Łozysko główki ramy przeważnie "czuć" gdy kierownica jest na wprost, natomiast gdy już jest trochę skrecona moze to być wina linek które się żle układają, a wydaje się jakby było to łozysko.
pozdr.
zbyszek_africa jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.01.2011, 13:07   #14
Marcin.111
 
Marcin.111's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: Podkarpacie
Posty: 401
Motocykl: raczej juz nie bede mial
Marcin.111 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 6 godz 58 min 32 s
Domyślnie

Sprawdź dobrze czy to nie linki lub przewody hamulcowe trzymają kierownice.
Marcin.111 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.01.2011, 19:32   #15
Tymon
majsterkowicz amator
 
Tymon's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
Tymon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 3 s
Domyślnie

A co lepiej kupić Oryginalne (kulkowe) czy zamiennik (stożkowe) łożysko?

Słyszałem opinie, że zamienniki (stożkowe) są lepsze od Hondowskich (kulkowych) z powodu wiekszej powieszchnii która ma kontakt z bieżnią i dłuższą zywotnością. Czy to prawda?

P.S.

Cytat:
Napisał Afripedia Zobacz post
...Stan łożyska jest zalezny od stylu jazdy i temperamentu kierowcy dlatego jego stan powinien być badany co 12 tys km na okoliczność luzów...
Stan łożyska jestr zależny od temperamentu kierowcy - czyli to jak jeździmy też ma na to wpływ
__________________

-=TyMoN=-
_______________________________________
Moje spalanie:
Mój kanał YouTube
Moja "TwarzoKsiążka"

Ostatnio edytowane przez Tymon : 27.01.2011 o 19:55 Powód: P.S.
Tymon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.01.2011, 19:39   #16
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,746
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Jest to prawda.

Stan łożyska zależy od stanu dróg , tłumienia zawieszenia, ilości dobić przedniego zawieszenia podczas zbyt wymagających dla zawieszenia Afryki skoków. Lagi to ramię, którym działające na koło siły wytwarzają moment oddziałujący na ułożyskowanie w główce ramy. Od samego skręcania kierownicą z kołem w powietrzu łożyska prędko nie zużyjesz .
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!


Ostatnio edytowane przez wieczny : 27.01.2011 o 19:42
wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.01.2011, 19:40   #17
ŁukaszBIA
blink
 
ŁukaszBIA's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: podlaska wioska
Posty: 1,302
Motocykl: SuperT
ŁukaszBIA jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 2 dni 13 godz 9 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał TyMoN Zobacz post
A co lepiej kupić Oryginalne (kulkowe) czy zamiennik (stożkowe) łożysko?
Stożkowe, ponoć lepsze.
__________________
Jedynka do dołu!
ŁukaszBIA jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.01.2011, 20:37   #18
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 7,396
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 8 godz 51 min 16 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał blink Zobacz post
Stożkowe, ponoć lepsze.
Nie ponoć, tylko lepsze z racji większej powierzchni roboczej , takie mam założone.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.01.2011, 21:35   #19
banditos
....OLEJ....
 
banditos's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Pniewy-Londyn
Posty: 1,339
Motocykl: RD07a
Przebieg: 6006 km
banditos jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 3 min 10 s
Domyślnie

No to teraz pytanie gdzie kupic dobre lozysko stozkowe i jakiej firmy?
banditos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.01.2011, 21:59   #20
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,746
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Z tego co pamiętam (a zmieniałem jakieś 35kkm temu) są tylko w Larssonie, bo to nietypy.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wymiana i regulacja łożyska główki ramy podos Rama, zawieszenia, napęd 95 01.08.2018 18:52
Łożyska główki ramy STRUś Rama, zawieszenia, napęd 37 23.08.2017 22:47
łożysko główki ramy czy lagi? Mecia Rama, zawieszenia, napęd 27 08.06.2009 14:50


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:53.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.