Temat bumerang - OLEJ... - Africa Twin Forum

zimny · 12.10.2011, 14:21

Nie bijcie. Wiem że temat wałkowany tysiąc razy. Ale tyle się oczytałem że mam *****olnik w głowie.

Kupiłem motocykl z olejem syntetycznym 15W50. Przy wymianie płynów zmieniłem na 10W40 Motul ester. W sumie jest OK, jedynie skrzynia dość topornie i głośno pracuje.

Teraz zastanawiam się czy zostać przy tym samym czy można zalać np. znów syntetyk. Pytam w kontekście wszysytkich krążących opinii o wypłukiwaniu silnika. Myślałem o jakimś rzepsolu albo agipie. Z tym że to głównie syntetyki są.

Pacjent: afryka 99rok, przebieg poniżej 100 tysięcy (tak sądzę), licznikowo 65. Motula popija w ilościach max ok. 100ml/1000km.

Pozdrawiam
zimny

deptul · 12.10.2011, 14:37

Ilu kierowników to tyle opinii. Zalej, pojeździj, posłuchaj, sprawdź czy zużycie wzrosło. Jak jest OK to będziesz wiedział, że to dobry wybór. Jeśli coś Cię zaniepokoi to następnym razem wypróbuj inny olej i w krótkim czasie będziesz wiedział co dla Twojej AT jest najlepsze

rambo · 12.10.2011, 16:31

Oleje są mieszalne. Lać syntek jak nie wciąga za dużo. Potem sie to zwróci

maryjan · 12.10.2011, 16:50

Syntetyka mniej wypije niż semi.

Dzieju · 12.10.2011, 19:52

Cytat:

Napisał maryjan

Syntetyka mniej wypije niż semi.

To nie jest reguła a zależność od stanu konkretnego silnika.

maryjan · 12.10.2011, 20:08

Do każdego silnika do którego zalewałem pełny syntetyk po "niewiadomoczym" zużycie spadało. Na tym opieram swoją wypowiedź

.

Lepi · 12.10.2011, 20:24

Cytat:

Napisał Dzieju

To nie jest reguła a zależność od stanu konkretnego silnika.

To nie zależy od stanu silnika lecz od lepkości oleju. Silnik w dowolnym stanie zużyje mniej oleju o większej lepkości w wysokich temperaturach niż tego o mniejszej lepkości. A lepkość nie zależy tylko od tego czy baza jest mineralna czy syntetyczna.

Dzieju · 13.10.2011, 07:59

Cytat:

Napisał Lepi

Silnik w dowolnym stanie zużyje mniej oleju o większej lepkości w wysokich temperaturach niż tego o mniejszej lepkości. A lepkość nie zależy tylko od tego czy baza jest mineralna czy syntetyczna.

No właśnie, co nie oznacza że zawsze wodnistego syntetyka zużyje mniej niż np połówki.
Z eksploatacji mi wynika że w przypadku zużytego silnika który już lubi sobie łyknąć mniej spali gęstego 15W niż np 5 lub 0W.

Lepi · 13.10.2011, 08:02

Dzieju, a wiesz jaki będzie "gęstszy" przy zapieprzaniu autostradą, gdzie afryka zje najwięcej? 15W40 czy jak piszesz "wodnisty" 0W60?

Dzieju · 13.10.2011, 08:10

w60 to będzie zdecydowanie stabilniejszy niż w40 w połówce.
Spotkałem się też z przypadkami gdzie eksploatacja na tych "wodnistych" nie wyszła całkiem na zdrowie silnikowi dlatego jakoś nie wpadam w amok syntetyczny.
Na forum też pewna 07 przelatała syntetycznie trochę km i zaczeła chlać więcej niż inne latające na połówce.

12.10.2011, 14:21	#1
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,748 Motocykl: DL1000A Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 45 min 44 s	Temat bumerang - OLEJ... Nie bijcie. Wiem że temat wałkowany tysiąc razy. Ale tyle się oczytałem że mam *****olnik w głowie. Kupiłem motocykl z olejem syntetycznym 15W50. Przy wymianie płynów zmieniłem na 10W40 Motul ester. W sumie jest OK, jedynie skrzynia dość topornie i głośno pracuje. Teraz zastanawiam się czy zostać przy tym samym czy można zalać np. znów syntetyk. Pytam w kontekście wszysytkich krążących opinii o wypłukiwaniu silnika. Myślałem o jakimś rzepsolu albo agipie. Z tym że to głównie syntetyki są. Pacjent: afryka 99rok, przebieg poniżej 100 tysięcy (tak sądzę), licznikowo 65. Motula popija w ilościach max ok. 100ml/1000km. Pozdrawiam zimny

13.10.2011, 08:02	#9
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,594 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 7 godz 1 min 59 s	Dzieju, a wiesz jaki będzie "gęstszy" przy zapieprzaniu autostradą, gdzie afryka zje najwięcej? 15W40 czy jak piszesz "wodnisty" 0W60? __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

13.10.2011, 08:10	#10
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,343 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 20 godz 2 min 11 s	w60 to będzie zdecydowanie stabilniejszy niż w40 w połówce. Spotkałem się też z przypadkami gdzie eksploatacja na tych "wodnistych" nie wyszła całkiem na zdrowie silnikowi dlatego jakoś nie wpadam w amok syntetyczny. Na forum też pewna 07 przelatała syntetycznie trochę km i zaczeła chlać więcej niż inne latające na połówce. __________________ AT03 Ostatnio edytowane przez Dzieju : 13.10.2011 o 08:45

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
olej w prądnicy(((	vinc18	Układ elektryczny i zapłonowy	12	17.02.2014 13:44
Olej w airboxie	zbys	Uklad paliwowy i wydechowy	4	02.11.2012 21:52
olej do olejarki	bukowski	Wszystko dla Afryki	10	12.07.2010 23:59

12.10.2011, 14:37	#2
deptul Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Katowice Posty: 1,249 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 39 min 57 s	Ilu kierowników to tyle opinii. Zalej, pojeździj, posłuchaj, sprawdź czy zużycie wzrosło. Jak jest OK to będziesz wiedział, że to dobry wybór. Jeśli coś Cię zaniepokoi to następnym razem wypróbuj inny olej i w krótkim czasie będziesz wiedział co dla Twojej AT jest najlepsze

12.10.2011, 16:31	#3
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Oleje są mieszalne. Lać syntek jak nie wciąga za dużo. Potem sie to zwróci

12.10.2011, 16:50	#4
maryjan kapłan maryjan Zarejestrowany: Nov 2009 Miasto: Krakuff Posty: 203 Motocykl: Super Penera Przebieg: 667 Online: 1 tydzień 3 dni 8 godz 23 min 14 s	Syntetyka mniej wypije niż semi.

12.10.2011, 20:08	#6
maryjan kapłan maryjan Zarejestrowany: Nov 2009 Miasto: Krakuff Posty: 203 Motocykl: Super Penera Przebieg: 667 Online: 1 tydzień 3 dni 8 godz 23 min 14 s	Do każdego silnika do którego zalewałem pełny syntetyk po "niewiadomoczym" zużycie spadało. Na tym opieram swoją wypowiedź .