|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
12.04.2012, 16:19 | #1 |
Ja zeszły sezon uruchamiałem na "półssaniu", a to tylko z tej przyczyny, że dźwignia ssania zapierała się o obudowę lewej manetki. Odsunąłem uchwyt lusterka i teraz Afryczka się naprawiła - sprawdź, może ten sam powód
__________________
podpis bez buraczanych tekstów i życiowych prawd |
|
12.04.2012, 16:49 | #2 |
wolny strzelec
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Slubice
Posty: 727
Motocykl: RD07a
Przebieg: 61000
Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 26 min 11 s
|
PS-jak wyciagnac bak zebym nie musial za kazdym razem spuszczac benzyny
Ten zawor z kranikiem nie przejdzie-jakbym popuscil na filtrze paliwa i probowal wyciagnac w gore:-( |
01.04.2012, 22:18 | #3 |
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Poznań
Posty: 950
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 23 godz 57 min 32 s
|
Ilu użytkowników, tyle rad- osobiście rozebrałbym ją na śrubki, ale ja to nawet sprawne moto rozbieram.
Pozdrawiam, Wolo |
12.04.2012, 16:57 | #4 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Gołańcz
Posty: 801
Motocykl: RD07
Przebieg: 71000 +
Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s
|
a odkręciłeś pokrętełko kranika? Długi śrubokręt krzyżakowy
1. Zakręcasz paliwo. 2. Odkręcasz pokrętło kranika (w środku jest długi otwór a na końcu śrubka) 3. Upewniasz się że kranik zakręcony. 4. Odkręcasz zbiorniczek płynu hamulcowego, niech dynda z boku. 5. Ściągasz wężyk od kranika (poleci trochę paliwa) 6. Odkręcasz dwie śruby fi.10 na nasadkę 12. 7. Zbiornik dajesz max do tyłu, delikatnie go podnosząc. 8. Kukasz czy łapy zbiornika zeszły z gum na ramie. 9. Dajesz delikatnie w górę i potem do przodu aż kranik wyjdzie spod ramy. Wczoraj 3 razy w ciągu 15 min ściągałem to trochę pamiętam |
12.04.2012, 17:02 | #5 |
wolny strzelec
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Slubice
Posty: 727
Motocykl: RD07a
Przebieg: 61000
Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 26 min 11 s
|
hehe-dzieki.
Takim to wlasnie sposobem zaoszczedzilem sobie pare minut w zyciu-zreszta twoim kosztem :-P. Dobrze ze te sposoby nie sa opatentowane.Weekend jest stanowczo za krotki zeby wszystko samemu ogarnac. |
12.04.2012, 17:07 | #6 |
Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Lodz
Posty: 117
Motocykl: RD07a
Przebieg: 80000
Online: 2 tygodni 5 dni 18 godz 55 min 23 s
|
Dodam tylko ze pod kanapą przyczepiony powinien być taki wspornik, który wkłada się w miejsce śrub po odkręceniu baku w celu podtrzymania go i ułatwienia włożenia ręki pod niego.
Gdyby kumpel mi o nim nie powiedział nigdy bym nie wykombinował, że do tego służy P.S. http://faq.africatwin.com.pl/index.php/Luz_zawor%C3%B3w Ostatnio edytowane przez panzer : 12.04.2012 o 17:12 |
12.04.2012, 17:19 | #7 |
wolny strzelec
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Slubice
Posty: 727
Motocykl: RD07a
Przebieg: 61000
Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 26 min 11 s
|
Moze dlatego ze dawalo mokrymi zabami nie zauwazylem tego wspornika.Jutro drugi dzien walki-teraz juz na spokojnie.
Byle by odpalila. Ps.Klucz do swiec.Jak juz pisalem zwykla 16 ka nie pasi-teraz juz wiem ze jest to 18-ka. Chcialem sobie kupic taka nakladke do grzechotki-i mierzylismy ja w sklepie-wiem ze ma dokladnie 26mm-czy ktos ma moze w glowie i wie czy ona wejdzie Ostatnio edytowane przez betu : 12.04.2012 o 17:32 |
12.04.2012, 18:50 | #8 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Skalmierzyce
Posty: 246
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 godz 13 min 58 s
|
Miałem motor który stał dwa lata, to bez wyciągnięcia i wyczyszczenia gaźników się nie obyło żeby odpalić. Z gaźników wyleciało zielone paliwo, a wewnątrz miały zielony nalot i wszystkie dysze zatkane.
|
12.04.2012, 20:43 | #9 |
wolny strzelec
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Slubice
Posty: 727
Motocykl: RD07a
Przebieg: 61000
Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 26 min 11 s
|
Musialem wyjsc z psem-wiec kierunek byl tylko jeden.Garaz
Chcialem zmierzyc czy nasadka o przekroju 26 mm tam wejdzie-ale nie mam szans tego zmierzyc. Jedyne co udalo mi sie zobaczyc-to ze fajki sa w srodku zasniedziale. Jako zem ostatnio nie za bardzo przy kasie-jak pieknie to zrobic najtanszym kosztem A i sprawdzilem linke ze ssania-i po odkreceniu sruby z przodu-nie mozna go wiecej podciagnac jak 2mm.(lusterek nie mam zamontowanych)-czy to dobrze? |
12.04.2012, 22:00 | #10 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Gołańcz
Posty: 801
Motocykl: RD07
Przebieg: 71000 +
Online: 3 tygodni 6 dni 9 godz 13 min 31 s
|
Ja dobierałem nasadki z KINGTONY, YATO, TOYA, STANLEY i tego czegoś pomarańczowego...nie KTM...nie pamiętam jaki producent ma pomarańczowe narzędzia...nieważne...żadna nasadka nie wejdzie w cylinder. Niestety ale musisz konkretnie mieć rurkowy klucz do świec 18. Ale byle rurkowy nie da rady, to musi być rurkowy do świec, szeroki na sześciokącie a wąski na długości. Najlepiej poszukaj z oryginalnych narzędzi.
Fajki popsikaj WD40 albo Kontaktem, potem przetrzyj ściereczką, lub papierkiem grubości 2000. Nie robiłem tego nigdy na fajci, ale mniej inwazyjnej metody chyba ni ma na usunięcie zaśniedziałości z fajki Coś nie tak z linkami...2mm to za mało |