|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02.10.2024, 10:07 | #51 | |
Cytat:
Pewnie inzynierowie projektujacy silnik, jego pasowania pod konkretny olej tez nie do konca rozumieja co robia... To ze parametry oleju zmieniaja sie dla danego silnika przy zmianie waronkow/klimatu jego uzytkwania tez jest przewidziane w instrukcji obslugi gdzie mozna sie dowiedziec jaki olej na jaki klimat.
__________________
Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje. https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2 |
||
02.10.2024, 22:18 | #52 |
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 254
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 1 dzień 8 godz 16 min 16 s
|
Odkąd grzebię się w tym żelastwie, pasowania w klasycznych pod względem użytych materiałów silnikach są takie same. Nie chcesz mi chyba powiedzieć, że wierzysz w to, że "nowoczesna" motoryzacja jest zrewolucjonizowana. , pomijając popierdoloną elektrykę/elektronikę. Prawie wszystko dziś stosowane wymyślono i opracowano dawno temu. Po za tym, jak porównasz dane Autodata na przestrzeni np. 20-tu ostatnich lat, to się dowiesz, że ten sam silnik w tym samym zakresie temperatur powinien być zalany różnymi olejami. Najczęściej z postępem czasu, postępuje lekkobieżność tegoż. Jak myślisz o czym to świadczy ?
|
20.10.2024, 18:03 | #53 | |
Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 241
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a/701 Enduro
Online: 3 dni 21 godz 7 min 40 s
|
Cytat:
|
|
20.10.2024, 19:04 | #54 |
Okolice tabliczki z nr VIN
__________________
Bądź takim rodzajem człowieka, że gdy twoja stopa dotyka rano podłogi, diabeł w piekle mówi "Ooo kurwa, wstał..." |
|
04.12.2024, 12:17 | #56 |
Zarejestrowany: Dec 2024
Miasto: Grodków
Posty: 10
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 73000km
Online: 5 godz 35 min 16 s
|
Witam wszystkich, chciałem tylko poruszyć temat oleju do nowej AT. Instrukcja obsługi nie podaje żadnej alternatywy w zmianie lepkości oleju. Producent poleca stosować olej 10W30 i myślę, że inżynierowie Hondy wiedzą co robią, dlatego, że pod taki właśnie olej były wyliczone wszystkie pasowania na węzłach tarcia. Nie ma innej alternatywy jak to miało miejsce ze starszymi AT 750 czy też Transalpami XL600V, gdzie instrukcja obsługi dawała takie możliwości przy zamianach lepkościowych np. 10W40, 20W50. Jednak nie chcę nikomu nic sugerować, pozdrawiam
|
04.12.2024, 13:23 | #57 |
ASO Honda dopuszczał również 10W40 i na takim moja od początku lata.
|
|
04.12.2024, 21:22 | #58 | |
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 254
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Online: 1 tydzień 1 dzień 8 godz 16 min 16 s
|
Cytat:
|
|
06.12.2024, 17:24 | #59 | |
Cytat:
__________________
Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje. https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2 |
||
06.12.2024, 20:32 | #60 |
Zarejestrowany: Mar 2019
Miasto: Leśna Dzicz
Posty: 577
Motocykl: KTM R
Przebieg: jest
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 17 godz 58 min 56 s
|
|
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Nat 1000 | sizyrk | Wszystko dla Afryki | 2 | 18.12.2021 20:15 |
Gts 1000 | kudlacz | Inne - dyskusja ogólna | 4 | 30.11.2019 16:22 |
Facet - żywotność (znaczy się chodzi o pompę..) | Miszel | Uklad paliwowy i wydechowy | 29 | 23.09.2016 08:53 |