Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Regularne czynności serwisowe

Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 02.10.2024, 10:07   #51
Dubel
 
Dubel's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Ålesund, N
Posty: 270
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: Rosnacy
Dubel jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 2 godz 9 min 35 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Jarczoq Zobacz post
Dubel, nic nie jest "grubo", tylko brak zrozumienia działania oleju. Swego czasu dwóm kolesiom jadącym do Afryki, XRV i XTZ zalewałem 25W70, który lepiej się sprawdzał niż W50, który był użyty wcześniej. I były to silniki z niewielkimi przebiegami.

Pewnie inzynierowie projektujacy silnik, jego pasowania pod konkretny olej tez nie do konca rozumieja co robia...
To ze parametry oleju zmieniaja sie dla danego silnika przy zmianie waronkow/klimatu jego uzytkwania tez jest przewidziane w instrukcji obslugi gdzie mozna sie dowiedziec jaki olej na jaki klimat.
__________________
Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje.


https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2
Dubel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.10.2024, 22:18   #52
Jarczoq
 
Jarczoq's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 254
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Jarczoq jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 8 godz 16 min 16 s
Domyślnie

Odkąd grzebię się w tym żelastwie, pasowania w klasycznych pod względem użytych materiałów silnikach są takie same. Nie chcesz mi chyba powiedzieć, że wierzysz w to, że "nowoczesna" motoryzacja jest zrewolucjonizowana. , pomijając popierdoloną elektrykę/elektronikę. Prawie wszystko dziś stosowane wymyślono i opracowano dawno temu. Po za tym, jak porównasz dane Autodata na przestrzeni np. 20-tu ostatnich lat, to się dowiesz, że ten sam silnik w tym samym zakresie temperatur powinien być zalany różnymi olejami. Najczęściej z postępem czasu, postępuje lekkobieżność tegoż. Jak myślisz o czym to świadczy ?
Jarczoq jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.10.2024, 18:03   #53
Borkow
 
Borkow's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 241
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a/701 Enduro
Borkow jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 21 godz 7 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Baza Zobacz post
Podkreślam że to moja prywatna opinia. Miałem, motocykl prosty po pomiarze ramy, która była wybulona. Jestem wielkim fanem Hondy i mam XRV750. Kupowałem CRF z przebiegiem 16,000km od pierwszego właściciela i widzialem co jej było. Nawet bym nie pomyślał żeby popatrzeć na ramę. Porównując ten motocykl do starych XRV czy innych motocyki tak, powtórze to jeszcze raz- rama z gównolitu. Chciałbym żeby było inaczej.
Później zacząłem szukać info po amerykańskich forach gdzie goście pisali o sztukach używanych w offie w których się pieprzyła geometria, o facecie ktory za szybko zaatakował krawężnik, na ktorym nawet nie pokrzywił felgi,ale rame już owszem.
Jeszcze raz powiem. Motocykl fajny. Jak sprawdzisz i rama będzie ok to spoko. Jednak w przypadku nawet błachego w przypadku innych motocykli zdarzenia CRF może już nadawać się do prostowania ramy.
Ciekaw jestem ile tych motocykli z drugiej trzeciej ręki ma już ramę malowaną po prostowaniu w wiadomym miejscu.
Gdzie to ma niby mieć te wybulenia? Sprawdzę w swojej.
Borkow jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.10.2024, 19:04   #54
Romano
 
Romano's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Białystok
Posty: 163
Motocykl: CRF 1000 DCT '18
Przebieg: 95 000
Romano jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 23 godz 25 min 57 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Borkow Zobacz post
Gdzie to ma niby mieć te wybulenia? Sprawdzę w swojej.
Okolice tabliczki z nr VIN
__________________
Bądź takim rodzajem człowieka, że gdy twoja stopa dotyka rano podłogi, diabeł w piekle mówi "Ooo kurwa, wstał..."
Romano jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.10.2024, 19:35   #55
Baza
Stary wyjadacz
 
Baza's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: żywiec
Posty: 967
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
Baza jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 23 godz 37 min 31 s
Domyślnie

Moja miała jeszcze tabliczkę pod siedzeniem. Ale tak rura pionowa z przodu silnika od strony koła.
Baza jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.12.2024, 12:17   #56
Robi72


Zarejestrowany: Dec 2024
Miasto: Grodków
Posty: 10
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 73000km
Robi72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 godz 35 min 16 s
Domyślnie

Witam wszystkich, chciałem tylko poruszyć temat oleju do nowej AT. Instrukcja obsługi nie podaje żadnej alternatywy w zmianie lepkości oleju. Producent poleca stosować olej 10W30 i myślę, że inżynierowie Hondy wiedzą co robią, dlatego, że pod taki właśnie olej były wyliczone wszystkie pasowania na węzłach tarcia. Nie ma innej alternatywy jak to miało miejsce ze starszymi AT 750 czy też Transalpami XL600V, gdzie instrukcja obsługi dawała takie możliwości przy zamianach lepkościowych np. 10W40, 20W50. Jednak nie chcę nikomu nic sugerować, pozdrawiam
Robi72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.12.2024, 13:23   #57
muszel72
 
muszel72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,740
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
muszel72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 15 godz 26 min 29 s
Domyślnie

ASO Honda dopuszczał również 10W40 i na takim moja od początku lata.
muszel72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.12.2024, 21:22   #58
Jarczoq
 
Jarczoq's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 254
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
Jarczoq jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 8 godz 16 min 16 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Robi72 Zobacz post
. Instrukcja obsługi nie podaje żadnej alternatywy w zmianie lepkości oleju. Producent poleca stosować olej 10W30 i myślę, że inżynierowie Hondy wiedzą co robią, dlatego, że pod taki właśnie olej były wyliczone wszystkie pasowania na węzłach tarcia. Nie ma innej alternatywy jak to miało miejsce ze starszymi AT 750 czy też Transalpami XL600V, gdzie instrukcja obsługi dawała takie możliwości przy zamianach lepkościowych np. 10W40, 20W50.
Mylisz się. "Maris", czyli fabryczny program serwisowy podaje taką alternatywę. Masz rację - inżynierowie wiedzą co robić, żeby skrócić żywot sprzęta. Pasowania drogi kolego, są typowe. Po za tym, lepkości dobiera się w zależności od temperatur zewnętrznych i tego, czy moto ma być używane na szosie, czy w terenie. Na koniec z praktyki - po zalaniu CRF 15W50, a nawet 20W50 klienci stwierdzili większą elastyczność siłowni i lepszą pracę skrzyni. Oczywiście interwał 5-6kkm.
Jarczoq jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.12.2024, 17:24   #59
Dubel
 
Dubel's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Ålesund, N
Posty: 270
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: Rosnacy
Dubel jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 2 godz 9 min 35 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Jarczoq Zobacz post
Mylisz się. "Maris", czyli fabryczny program serwisowy podaje taką alternatywę. Masz rację - inżynierowie wiedzą co robić, żeby skrócić żywot sprzęta. Pasowania drogi kolego, są typowe. Po za tym, lepkości dobiera się w zależności od temperatur zewnętrznych i tego, czy moto ma być używane na szosie, czy w terenie. Na koniec z praktyki - po zalaniu CRF 15W50, a nawet 20W50 klienci stwierdzili większą elastyczność siłowni i lepszą pracę skrzyni. Oczywiście interwał 5-6kkm.
Hipolem zalej
__________________
Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje.


https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2
Dubel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.12.2024, 20:32   #60
Brzeszczot
 
Brzeszczot's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2019
Miasto: Leśna Dzicz
Posty: 577
Motocykl: KTM R
Przebieg: jest
Brzeszczot jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 17 godz 58 min 56 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Dubel Zobacz post
Hipolem zalej
👍💪 od siebie dodam że można jeszcze dwa jajka wbić co by się dobrze zagęściło 😉

Wysłane z mojego 23117RA68G przy użyciu Tapatalka
Brzeszczot jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Nat 1000 sizyrk Wszystko dla Afryki 2 18.12.2021 20:15
Gts 1000 kudlacz Inne - dyskusja ogólna 4 30.11.2019 16:22
Facet - żywotność (znaczy się chodzi o pompę..) Miszel Uklad paliwowy i wydechowy 29 23.09.2016 08:53


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 03:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.