ID.3 1st

[honda_honda]

Jeżeli coś jest finansowane z budżetu państwa to tak naprawdę jest finansowane z państwa budżetu proszę państwa

[consigliero]

Ja ten asfalt już wcześniej miałem, tylko był gorszej jakości. Teraz w porównaniu do asfaltów w okolicy, mamy najlepszy. Trzy warstwy asfaltu, podbudowa z kamienia słusznej grubości, poprawiony przepust, ten który był prowizorycznie poprawiany po tych betoniarkach o tirach nie wspomnę. Dodatkowo dołożyli jeden przepust u sąsiadki u której zawsze jezioro się robiło na polu. Gdyby jeszcze wody polskie za rowy się wzięły, to może i poziom wód gruntowych ustabilizowały się na niższym poziomie. Auto bez widocznych uszkodzeń, tylko ślad podeszwy na szybie . Kasa oczywiście że z naszych podatków, burmistrz dostał kasę po katastrofalnej powodzi kanału strumień , to musi je na coś wydać. Na ten odcinek jak znalazł, martwi mnie tylko że to wszystko tak na zasadzie zalepiania dziur, bez żadnego dalekosiężnego planu, no ale tak to chyba tylko w Szwajcarii. Tam jak robią drogę to już wiedzą że za osiem lat też ją będą robić. Nie mówię że to nie jest fajne, ale moje zdanie jest takie, że tam powinna być porządna szutrówka. Solidna podbudowa i na to warstwa końcowa z kamienia, w każdym momencie można poprawić małym kosztem. Jak nam w poniedziałek zrobią strych to może się wybierzemy w BN aby pochodzić śladami Chinooka, znaczy wilczym śladem.

[consigliero]

Wiadomo że w zimie bierze więcej, chciałem się przekonać ile przy 120 km/h ale łatwo nie było, bo ciężko o jednostajny ruch. Wyzerowałem przy wjeździe na A4 w kierunku Tarnowa, docelowo wieś. Ustawienie 120 na tempomacie i ACC, ze dwa razy musiałem mocniej depnąć aby odjechać wolniejszej kolumnie. Pod koniec zanotowałem wynik oraz wynik już po dojechaniu na miejsce. Widać że prędkość zżera zasięg. W maju jechaliśmy po słowackiej autostradzie ale 110 i wynik był chyba 17,5 kWh/100km.

[NaczelnyFilozof]

Napisał consigliero

Wiadomo że w zimie bierze więcej, chciałem się przekonać ile przy 120 km/h ale łatwo nie było,

Nie jesteś sam.
Mo ja mam Maruti800 jako wóz "dajli".
Bardzo doswiera mi na autotradzie brak przelotowej prędkości 140 (przynajmniej 130) na dalekich trasach. Teraz 110km/h to jest taki "max".

Twoje słowa mnie pokrzepiają że nie tylko mi nie jest łatwo.
Dobrze ze nie jestem sam zawalidrogą-zakałą drogową

[consigliero]

Nie jest tak źle, okazuje się że dużo tzw ice jeździ poniżej 120 co powodowało pewną niedogodność w utrzymaniu stałego tempa. Bo większość jednak jedzie poniżej 120 ale trafiają się takie meteory, przeważnie minimum w konstelacjach po trzy, gdzie pierwszy próbuje uciec drugiemu a trzeci wisi im na ogonie. Odstępy o których było ostatnio tak głośno ich nie dotyczą.

[pattryk]

Jeśli autor wątku nie wyraża zgody na publikację tutaj, proszę usunąć.

Byłem w zeszłym tygodniu na testach Cupry Born, młodszego brata bliźniaka ID.3 i mam bardzo pozytywne odczucia.
Jeździłem wcześniej ID.3, ale to trochę inne odczucia, szczególnie organoleptyczne i wzrokowe (tu pozostaje kwestia gustu).
Samochód jest bardziej "zawadiacki", ekran większy, tapicerka foteli, drzwi, alcantara, przeszycia, fotele ze zintegrowanymi zagłówkami.
Podobał mi się już w folderach, na żywo również nie zawiódł.

Zdecydowałbym się, ale baterię 77kWh 231KM, ale.... produkcja dopiero pod koniec 2022 i to też nie ma pewności.

[Wojtec]

Napisał consigliero

Dzisiaj był bieg i ciężko było wyjechać z centrum, ale dzięki temu cyferki fajne zobaczyłem, a mandaty będę płacił, albo komornik przyjdzie jak zapomnę

Lepiej nie zapomnij.
Teraz jak trafi do U.S to extra +100 zł opłata manipulacyjna

[consigliero]

Napisał pattryk

Jeśli autor wątku nie wyraża zgody na publikację tutaj, proszę usunąć.

Byłem w zeszłym tygodniu na testach Cupry Born, młodszego brata bliźniaka ID.3 i mam bardzo pozytywne odczucia.
Jeździłem wcześniej ID.3, ale to trochę inne odczucia, szczególnie organoleptyczne i wzrokowe (tu pozostaje kwestia gustu).
Samochód jest bardziej "zawadiacki", ekran większy, tapicerka foteli, drzwi, alcantara, przeszycia, fotele ze zintegrowanymi zagłówkami.
Podobał mi się już w folderach, na żywo również nie zawiódł.

Zdecydowałbym się, ale baterię 77kWh 231KM, ale.... produkcja dopiero pod koniec 2022 i to też nie ma pewności.

No zasadniczo to ID.3 w innym opakowaniu, dla mnie najistotniejsza byłaby cena, a tutaj podobno różowo nie będzie. Bateria 77 kWh fajna rzecz, ale w sumie cieszę się że nie miałem takiego dylematu przy wyborze pierwszej edycji. Tam można było sobie wybrać trzy poziomy wyposażenia ale bateria była o jednej pojemności. Póżniej doszła 77 kWh ale z możliwością jazdy dla 4 osób. Widzę że moc zwiekszona, ciekawe jak to zrobili ?
Co do mandatu, zapłaciłem, wprawdzie 14 dni minęło ale zapłaciłem. Pozostaje kwestia bratanków, chyba też zapłacę, bo widzę że mocno umocowani w meandrach naszego systemu. Jutro będziemy testować auto na trasie do Warszawy, bo termin do okulisty mam, ale tym razem normalnymi drogami.

[nabrU]

Jak już Consi napisał, to dwa takie same samochody "pod skórą". Na początek ma być wersja 58kWh, potem 45kWh i 77kWh (także z e-boost).

Ekran owszem jest ciutke większy i wykończenie deski i drzwi inne (jak dla mnie lepsze), ale podobne upgrade'y ma również dostać ID.3 w tym roku.

Bateria 77kW fajna rzecz (dostępna również w ID.3) bo i zasięg większy. Tyle że ładowanie dłuższe, bo np. po AC to ok. 9 godzin i samochód cięższy (zużycie opon i przyspieszenie).

Mnie się Cupra Born podoba, może nawet ciutkę lepiej niż ID.3 (np brak tego czarnego plastiku między maską i szybą przednią).

Niestety są też jak dla mnie poważne minusy Cupry:
- brak (nawet w wyposażeniu opcjonalnym) matrycowych LEDów. Kto je raz zobaczył w akcji wie o czym mówię.
- opcjonalne grzane fotele, które są w standardzie w najtańszej wersji ID.3 (dodatkowo niecałe 2000zł)
- bardziej (jak dla mnie) zamotane menu,
- w standardzie jest kabel do ładowania 16A, aby więc ładować z domowej ładowarki na 7,kW trzeba dokupić kabel 32A (847zł).

Jak się więc skonfiguruje Cuprę z tym co ma np. ID.3 w wersji Family Pro Performance to być może Born wyjdzie drożej.

Trochę szczegółów wyposażenia poniżej:

https://www.cupraofficial.pl/content...NA-NA-2022.pdf

[aadamuss]

Siedzisko fotela jest regulowane na długości w seacie czy stałe? Fotele wyglądają na wygodniejsze.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka