Pomysł na bazę kampera - Gaz Gazela 4x4

[Emek]

Zapewne. Zastanawiałem się czy były part time bo mój miał stały.

[dawid8210]

Jak się w zakręcie idzie ogniem starym defem to wyraźnie czuć, że zacieśnia zakręt, ciągnie tył. W nowych defenderach robiąc to samo w zakręcie ciągną obydwie osie i można się zdziwić, że zamiast zacieśniać, auto na szutrze potrafi wylecieć do zewnątrz zakrętu

[NaczelnyFilozof]

Napisał El Kowit

Kumpel (z tych dobrych) robił ogólnopolskie szkolenie w policji z jazdy 4x4 (czas defenderów).
Kierownicy mieli wylane. Kto tam pamiętał, by rozpiąć napęd na asfalcie.

Końcem lat 90tych dostali u nas na komendzie na wiosce Defendera. Na Beskid Żywiecki auto jak znalazł. Auto nówka sztuka jeździło chyba miesiąc. Niestety pourywali napędy i przez jakiś czas Policja go nie uzywała...

[CzarnyCzarownik]

Dzięki za uwagę z tymi kalamitkami i zwracaniem uwagi na wyrzyg smaru

Z odpowietrzeniem już znam temat. Aktualnie z reduktora wystaje taki kikut, ale będę chciał go przerobić na przewód pneumatyczny i pociągnąć gdzieś wyżej, tak samo z mostami.



Dziś o 10 obudził mnie kurier. Trochę się zdziwiłem bo paczka miała być w poniedziałek.



Szybka rundka do sklepu i kupiłem oliwę. Początkowo chciałem 75W90 ale facet doradził mi coś takiego. Podobno do reduktorów lepszy taki 80W90. I tak ten olej jest na pierwszy 1000km potem mam wymienić.



Nie chciało mi się kombinować z zaglądaniem do środka. Przez korek wlewu oleju zrobiłem fotkę i chyba wygląda ok



No i ostatecznie montaż





Wszystko poszło zgodnie z planem, około 2h roboty. Ze zmian dokonanych to wymieniłem korek spustowy na taki z magnesem (miałem magnes w oryginalnym, w tym był po prostu korek).
Musiałem też przyciąć kapkę kwadratowy drucik od czujnika obrotów, o jakieś 0,5cm. Był za długi i nie dało się wkręcić czujnika.

[muszel72]

No ale pojechał?

[CzarnyEZG]

Napisał muszel72

No ale pojechał?

[aadamuss]

Express z tym reduktorem. Ja na korek do filtra paliwa Toyoty czekalem dwa miesiące :-)

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[CzarnyCzarownik]

Robić z takim samochodem na trzeźwo?

Jutro będą testy

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[fassi]

Poczytaj co mówi producent o klasie oleju w reduktorze. Jeśli ma być np gl4 to gl5 wykończy znowu ten reduktor. O ile pamiętam gl4 jest na brązowe tuleje a gl5 na tuleje z mosiądzu.

U mnie w koparce mogę do skrzyni i reduktora lać tylko gl1 mineralny bontam są jakieś miedziano mosiężne tuleje. Jest dużo zmielonych skrzyn ze starych maszyn.

Olej olejowi nierówny.

Os. Gratuluję grzebania w złomie

[CzarnyCzarownik]

Miał być GL5 75-90 - info od gościa co handluje częściami od gaza.

Ja kupiłem GL5 80-90 bo mi koleś w sklepie doradził, ze okoliczni ludzie taki bardziej leją do "terenowek". A taki 75-90 to raczej do osobowych. Dałem się przekonać, cena była ta sama na oba oleje.

O takiej różnjcy między GL4 a 5 nie wiedziałem, dzięki za info

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk