Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Regularne czynności serwisowe

Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów.

Zamknięty Temat
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 27.06.2009, 17:49   #1
JackHarrer
 
JackHarrer's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Sopot
Posty: 97
Motocykl: RD03
Przebieg: 71000
JackHarrer jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s
Domyślnie Poziom oleju

Witam

Poziom oleju na całkowicie zimnym silniku jest u mnie 0,5cm powyzej minimum. Gdy rozgrzeje moto i odczekam 5 min to poziom oleju wzrasta nawet do powyzej max. Czy to jest normalne?
JackHarrer jest offline  
Stary 27.06.2009, 19:02   #2
malikut
 
malikut's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Skalmierzyce / Kalisz
Posty: 53
Motocykl: RD04
malikut jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 9 godz 24 min 17 s
Domyślnie

w instrukcji jest napisane, że mierzymy po uprzednim rozgrzaniu silnika/skrzyni. U mnie na zimnym też jest poniżej minimum, po rozgrzaniu powinieneś miec pomiedzy min a max. Wątpie żebys miał jakiś zły olej więc żadna anomalia niewystepuje.
pzdr.
malikut jest offline  
Stary 28.06.2009, 10:37   #3
klanol
:O
 
klanol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
klanol jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 21 godz 22 s
Domyślnie

aby uciąć wszelakie spakulacje, stwierdzam komisyjnie co ustalono:
dokonując wymiany oleum, wraz ze filtrem rzecz jasna, szanowna komisja opróżniła reaktor ze zużytego smarowidła. następnie, miarką dokładną właściwą wedle instrukcyji ilość odmierzono. założono filtrum i po uprzednim doprowadzeniu pierdopęda do pionu dokonano czynności zalania. po upływie 324,5 sekundy pomierzono poziom oleju, i znajdował się dokładnie na maks podziałki bagnetowej. od czasu tamtego sprawdzenia poziomu oleum dokonuję na zimnym silniku w odniesienu do stanu ustalonego przez ww komisję, określonego w przedmiotoy sposób.
__________________
:O
klanol jest offline  
Stary 28.06.2009, 12:05   #4
JackHarrer
 
JackHarrer's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Sopot
Posty: 97
Motocykl: RD03
Przebieg: 71000
JackHarrer jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s
Domyślnie

Dzieki za pomoc chlopaki

Klanol wedlug Twojego sposobu, olej po rozgrzaniu bedzie sporo powyzej max a w instrukcji pisza zeby sprawdzac po uprzednim rozgrzaniu. Mnie zastanawia tylko czy to normalne ze zimego oleju jest ledwo min a rozgrzanego powyzej max? Oczywiscie rozgrzany olej zmniejsza swoja gestosc a zwieksza objetosc ale czy az o caly bagnet Powoli zastanawiam sie czy to moze nie problem z uszczelka pod glowica albo z sama glowica. Moto dziwnie zachowuje sie po rozgrzaiu silnika(zaczyna sie dusic(obroty sa nierowne) i wydawac dziwne dzwieki - takie cykanie)Pozdrawiam

Ostatnio edytowane przez JackHarrer : 28.06.2009 o 12:08
JackHarrer jest offline  
Stary 28.06.2009, 15:47   #5
klanol
:O
 
klanol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
klanol jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 21 godz 22 s
Domyślnie

właśnie w związku z tym zimnym/ciepłym silnikiem została obrana powyższa metoda pomiaru. pamiętaj aby pomiaru dokonywać w pozycji pionowej. rózne ludziska mają patenty ale ja obrałem taki i zawsze na zimnym sprawdzam w odniesieniu do zalania wymaganą ilością po wymianie
__________________
:O
klanol jest offline  
Stary 29.06.2009, 08:58   #6
puntek
 
puntek's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,013
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
puntek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 21 godz 5 min 47 s
Domyślnie

no to lamerskie pytanie
wkręcać
czy nie wkręcać przy mierzeniu ?
początkowo nie wkręcałem, potem ktoś powiedział że wkręcać i teraz wkręcam - a jak powinno być zgodnie ze sztuką ?

Różnaca w poziomach przy wkręceniu i włożeniu to jakieś 0,2 l oleju...
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa
puntek jest offline  
Stary 29.06.2009, 09:15   #7
chomik

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,579
Motocykl: nie mam AT jeszcze
chomik jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 4 dni 1 godz 49 min 44 s
Domyślnie

Tak na zdrowy rozum, to chyba powinno się na rozgrzanym, bo olej zwiększa objętość, więc jak się na zimnym zaleje do połowy podziałki na rozgrzanym będzie go po prostu za dużo, co jest szkodliwe. Więc ja sprawdzam po rozgrzaniu ale bez przesady-popyrkam do wyrównania obrotów.
Oczywiście bagnetu nie wkręcam....
chomik jest offline  
Stary 29.06.2009, 09:29   #8
klanol
:O
 
klanol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
klanol jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 21 godz 22 s
Domyślnie

właśnie aby się nie zastanawiać przyjałem swoją metodę pomiaru:
odmierzona ilość oleju, zalanie na zimo i sprawdzenie przy zakręconym korku na zimno. oczywiście jeżeli ktoś chce np na ciepłym i nie wkręcając korka to jego brocha. najważniejsze aby zacząć porównanie mając pewność, że ilość oleju jest właściwa. wtedy metoda nie będzie miała znaczenia, ważne aby wykonywać ją w tych samych warunkach i tym samym sposobem.
dla mnie to wygoda - przed jazdą moto do pionu, wykręcam korek patrzam i sruuuu dzida
__________________
:O
klanol jest offline  
Stary 29.06.2009, 14:43   #9
samul
 
samul's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,420
Motocykl: RD07a
Przebieg: 43k+
samul jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 3 godz 22 min 21 s
Domyślnie

W instrukcji (do sciagniecia z forum) stoi jak byk:

rozgrzac silnik 5 minut, zgasic, wykrecic korek, wytrzec bagnet, utrzymujac moto w pionie wetknac korek z bagnetem _nie_wkrecajac_, oblukac poziom oleum, ktory powinien byc pomiedzy min i max*, uzupelnic ewentualnie, wkrecic korek i jezdzic!

*czyli sie sytuowac od dolnej do gornej granicy stanow srednich
__________________
"Don't cry because it's over. Smile because it happened." Dr Seuss
samul jest offline  
Stary 18.03.2010, 18:20   #10
yakuzsa
 
yakuzsa's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Siedlce okolice
Posty: 83
Motocykl: Iz49, K750,XT350,MZ,SHL,WSK
yakuzsa jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 31 min 49 s
Domyślnie

witam
mam takie pytanie dotyczace stanu poziomu oleju. zmnienilem na full syntetyk motul 10w40 300v .Przy wymianie zminilem rowniez filtr, wszystko elegancko, wlalem odmierzona ilosc czyli 2.6 l .Sek w tym ze po skonczonej jezdzie przy pomiarze na niewkreconym korku, na rownym podlozu oleju na miarce jest ok 3-5 mm ponad stan.I moje pytanie brzmi czy jezeli jestem pewien ze wlalem odp.ilosc oleju to olej syntet. pod wplywem tem az tak sie rozrzedza ze jest go ponad stan? czy powinienem sprawe oleac i jedzic czy troszke tego oleum wyssac ?czy jest jeszce jakas inna opcja?
yakuzsa jest offline  
Zamknięty Temat

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Bagnet oleju strobus1 Silnik, sprzęgło, skrzynia 13 19.03.2013 22:53
Poziom oleju - banał tomozdyn Regularne czynności serwisowe 39 05.10.2012 22:00
Żłopanie oleju visuz Silnik, sprzęgło, skrzynia 24 04.10.2011 20:29
Bagnet oleju Skydiverek Regularne czynności serwisowe 5 22.06.2011 19:45


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:08.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.