Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 06.04.2012, 20:55   #81
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

U mnie po założeniu 47 zamiast 45 jest tak ~400 obrotów wiecej a RD03 wyżej sie kręci tak na logike
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.04.2012, 21:14   #82
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,491
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 21 godz 9 min 58 s
Domyślnie

To ciekawe że te 4% różnie działa w 07 i 03
Kręcenie silnika nie ma wpływu na taką zmianę , w tej kwestii to zwykła matematyka.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.04.2012, 00:42   #83
majo
 
majo's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: 816 Dorohusk
Posty: 4,460
Motocykl: XRV 650:)
majo jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 2 godz 51 min 38 s
Domyślnie

Fihu młodzieńcze krasnostawski zamelduj sie kiedyś na spotkaniu to rozwiejemy ci w Bandzie Lubelskiej wszelkie rozterki Org. przełożenie jest świetne w teren i przy odpowiednich umiejętnościach złoisz każdą rd07 i rd04 ( no może poza Blobową...he he Maćku nie mogłem się powstrzymać). Te zestawienie pozwoli ci w pełni wykorzystać moc motocykla w pełnym zakresie obrotów!!! Miałem zestawienie 16/49 , 16/45, 16/42.
Pierwsze opisałem. Drugiego nie polecam. Trzeciego zresztą też. Co prawda obroty masz zdecydowanie niższe...bo z tego co pamiętam to aż o 1000 - 16/42, ale moto na 5 biegu słabo przyspiesza, pod górkę z pasażerem właściwie nie przyśpiesza, jedynka jest za długa, więc jak na org byś wbił 2 tu jedziesz dalej na jedynce - teren, prędkość max 150 i dalej nie jedzie...(na org. idzie do czerwonego na każdym biegu. Obecnie kupiłem 16/47 lub 16/46 i to zestawienie wydaje się być jedynym sensownym półśrodkiem..chodź jeszcze go nie przetestowałem
Pamiętaj że RD03 najbardziej charakterem nawiązuje do Dakarowej Marathon
http://www.nightwings.org/Marathon/M...a-serie-uk.htm
(nie mylić z NXR 750 - bo to inna bajka)
http://www.xrv.org.uk/forums/africa-...-motorrad.html
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=116429
http://www.youtube.com/watch?v=fRv1KSaaC-8
i zestawienie org zębatek czyni ją najbardziej narowistą o wadzę, skoku zawieszenia i lekkości prowadzenia nie wspomnę
__________________
RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA

XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH

http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw

Ostatnio edytowane przez majo : 08.04.2012 o 01:06
majo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.04.2012, 21:08   #84
tomkow
 
tomkow's Avatar


Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Wrocław
Posty: 722
Motocykl: RD03
tomkow jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 37 min 52 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Dzieju Zobacz post
Oj trochę przesadziłeś
Zejście z 49 na 47 to ledwie 4% czyli zysk 180obr .
Czy warto? Myślę że można spróbować.
Przy następnej wym napędu planowałem spróbować właśnie 47 z racji kompromisu asfalt i ewentualnie poza nim.
Jak już trochę wcześniej na ten temat popisaliśmy - dla mnie 47 w RD03 to optimum turystyczne z możliwością sprawnego poruszania się poza asfaltem, 49 polecam oraczom błota i piachów. Jak sobie jeszcze dołu dorobiłem leonem, to już jest w ogóle miodzio - od 3000 obr/min drze jak singiel jaki
tomkow jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.04.2013, 10:01   #85
madafakinges
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,871
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 2 tygodni 1 dzień 14 godz 17 min 56 s
Domyślnie

Panowie na oryginalnym przłożeniu rd07 5. bieg 8 tyś obrotów to jaka to prędkość?
Wczoraj robiłem testy a nie mam jeszcze napędy prędkościomierza.
Jestem pozytywnie zaskoczony bo na prostej bez większych problemów bujnąłem afre, a myślę że i do odcinki bym dociągnął
Wiadomo było zimno ok 4st. więc i silnik lepiej chodzi i przyczepność tylnego koła nie ta.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.04.2013, 10:33   #86
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Brzmi to deko nie realnie, na 16-45 przy 7500 RPM mamy 175kmh
Tylko sie cieszyć
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.04.2013, 19:36   #87
pincet


Zarejestrowany: Oct 2012
Miasto: Szczecin
Posty: 341
Motocykl: RD03
Przebieg: 112 kkm
pincet jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 4 dni 21 godz 11 min 44 s
Domyślnie

Ja mam w RD 03 trybiki 53/16, bo tak kupiłem i jest ...krótko:] Szwajcarska fantazja. Nowy napęd czeka na montaż. Rambo-wy ek i trybiki 49/16.
pincet jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.04.2013, 16:12   #88
Tymon
majsterkowicz amator
 
Tymon's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
Tymon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s
Domyślnie

Taką stronkę znalazłem (nie wiem czy przydatne to - ale się dzielę):
http://www.sprocketcalculator.com/
__________________

-=TyMoN=-
_______________________________________
Moje spalanie:
Mój kanał YouTube
Moja "TwarzoKsiążka"
Tymon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.04.2013, 21:27   #89
Stary-S3
 
Stary-S3's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Ponownie Kotlina Kłodzka :D
Posty: 450
Motocykl: RD07 mit VW parts :D
Stary-S3 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 4 dni 15 godz 9 min 23 s
Domyślnie

To coś takiego?
http://www.gearingcommander.com/
__________________
Ale dlaczego Honda?... Bo VW nie robi motocykli...
Stary-S3 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.04.2013, 21:46   #90
MATEŁKO
Abyśmy zdrowi byli i szanowali się nawzajem
 
MATEŁKO's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Chlebczyn
Posty: 69
Motocykl: XRV 750, XT 600
Przebieg: troche
MATEŁKO jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 2 godz 12 min 44 s
Domyślnie

Najlepsze według mnie rozwiązanie to 16/45 gdy w większości to asfalty, a 16/47 w większości teren. Na przejazdach ok 500 obrotów silnika więcej niż na standardowym przełożeniu.
__________________
To i owo całodobowo,

Ostatnio edytowane przez MATEŁKO : 13.04.2013 o 21:49
MATEŁKO jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Twardosc zebatek szynszyll Rama, zawieszenia, napęd 36 11.01.2019 16:58
TDM 900 opinie-wrazenia kuras Inne - dyskusja ogólna 14 22.02.2013 19:41
Wymiar ośki koła przedniego endumazi Wszystko dla Afryki 3 22.02.2012 21:51
wymiar gwintu tylnej osi maryjan Hamulce, kola, opony 3 07.07.2011 21:36
Oryginalny wydech do 07- wymiar Bartas Wszystko dla Afryki 7 24.05.2011 08:10


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.