Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 13.08.2024, 16:08   #1
Mikael


Zarejestrowany: Apr 2024
Posty: 15
Motocykl: RD03
Mikael jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 godz 51 min 42 s
Domyślnie Filtry wysokoprzepływowe a Twin Air

Krótko i na temat. Wiem, że sporo filtrów puszcza syf. Myślę nad założeniem BMC lub Twin Air czyli filtra gąbkowego. Ma filtrować najlepiej wysokoprzepływowo, no i jest wersja pod Afrykę. Macie jakieś doświadczenia. No i co z późniejszą pracą silnika.
Mikael jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 13.08.2024, 22:26   #2
CzarnyEZG
 
CzarnyEZG's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2013
Posty: 2,683
Motocykl: RD04
CzarnyEZG jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 8 godz 39 min 24 s
Domyślnie

Na dłuższą metę wszystko chujnia.

Tylko papier.
I to dobry.
__________________
www.kolejnydzienmija.pl

2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym
2015: Veni Vidi Wypici
2016: Muflon na latającym gobelinie
2017: Garbaty Jednorożec
2018: Czarny Jaszczomp
2019: Rodzina 50ccm plus
2020: Żółwik Tuptuś
2021: Chiński Syndrom
2022: Nie lubię zapierdalać
2023: Statek bezpieczny jest w porcie,
ale nie od tego są statki
2024: Uwaga bo ja fruwam
2025: Ekwipunek Załogi Gogurka
CzarnyEZG jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.08.2024, 07:20   #3
Tygrys 74
 
Tygrys 74's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Opolskie
Posty: 480
Motocykl: XR 600
Tygrys 74 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 4 godz 17 min 19 s
Domyślnie

Gąbkowy nasączony dobrym olejem (LM) szybciej się zatka niż przepuści syf -klopot jest taki że nie da się że sobą wziąć nasączonego do worka jak np. nasączonego innymi tańszymi olejami do filtrów.
__________________
Na YouTube przygody HONoDY
https://youtube.com/channel/UCrDx6paxecbzeSUSJR7iE6Q
Tygrys 74 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.08.2024, 09:14   #4
redrobo
 
redrobo's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,655
Motocykl: ktm 640 adventure
redrobo jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 4 tygodni 18 godz 56 min 16 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Tygrys 74 Zobacz post
Gąbkowy nasączony dobrym olejem (LM) szybciej się zatka niż przepuści syf -klopot jest taki że nie da się że sobą wziąć nasączonego do worka jak np. nasączonego innymi tańszymi olejami do filtrów.
A co sie dzieje? Ja zawsze nasaczam LiquiMoly, sciskam w woreczku foliowym, wkladam to wszystko do kolejnego i wrzucam do sakwy... Zadnego problemu nie zauwazylem...
redrobo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.08.2024, 09:19   #5
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 11,042
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 4 dni 16 godz 42 min 54 s
Domyślnie

No dokładnie. Ja tak samo.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.08.2024, 10:24   #6
Mikael


Zarejestrowany: Apr 2024
Posty: 15
Motocykl: RD03
Mikael jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 godz 51 min 42 s
Domyślnie

CzyliTwin Air. W "krosufkach" robi karierę. W ogóle warte zauważenia jest że jest wersja filtra Twin Air pod AT. Papier mi właśnie przepuszcza. Pamiętam porównanie airbox-u po wyjęciu papieru, był pył na ścianach... Jestem daleki od papieru. Wszędzie. W autach też.
Mikael jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.08.2024, 13:03   #7
Babel
 
Babel's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,890
Motocykl: Pomarańczowy
Babel jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 dni 5 godz 24 min 52 s
Domyślnie

Ja u siebie w 890 mam gąbkę Unfilter i prefiltr TwinAir.
Oba gąbkowe nasączane olejem do filtrów.
Ważne jest żeby przy montażu filtra powierzchnie przylegającą do airbox posmarować smarem ( przynajmniej w ktm)
Babel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.08.2024, 00:55   #8
Tygrys 74
 
Tygrys 74's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Opolskie
Posty: 480
Motocykl: XR 600
Tygrys 74 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 4 godz 17 min 19 s
Domyślnie

Nasaczam zawsze na biedronkę i pod koniec rozcierania robi się mocno klejący więc czasu na założenie poprawne na stelaż i do są irboksa wydaje mi się że jest mało potem rękawiczki się mocno kleja nasaczalem wcześniej innymi olejami do filtrów i tego nie było .
__________________
Na YouTube przygody HONoDY
https://youtube.com/channel/UCrDx6paxecbzeSUSJR7iE6Q
Tygrys 74 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.12.2024, 12:50   #9
Robi72


Zarejestrowany: Dec 2024
Miasto: Grodków
Posty: 10
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 73000km
Robi72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 godz 35 min 16 s
Domyślnie

Witam, ja w swoim starym trampku XL600V, którego sprzedałem miałem założony filtr bawełniany nasączany olejem marki K&N. Jest to filtr o większej przepustowości i faktycznie silnik jakby lepiej się wkręcał na obroty. Jedyny minus to, ze do silnika może dostawać się powietrze mniej przefiltrowane i jakieś drobinki pyłu mogą wpaść na elementy cylinder tłok i zadziałać jak np. pasta lekkościerna. To wszystko zależy w jakich warunkach go się eksploatuje. Są to filtry tzw. sportowe i faktycznie chyba najmniej go zapycha jazda czysto torowa. Jazda już po mieście przy większym zapyleniu może skutkować tym co wyżej opisałem. Do offroadu zupełnie się nie nadają. Zaklejają się wszystkim co leci. Ja przez to przerzuciłem się na filtry papierowe, które chyba są najlepsze codziennej jazdy, bo dają radę w każdym terenie i warunkach.
Robi72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.12.2024, 12:58   #10
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,117
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 13 godz 2 min 18 s
Domyślnie

w necie jest mnóstwo o tym, że KN i klony są to filtry HighPerformance i nie dają one dobrego filtrowania amen - dla mnie HP zawsze równa się HIGH MAINTENANCE. nie ma niestety od tego ucieczki bo zawsze jest COŚ ZA COŚ. po KN wystarczy pomazać czystą chusteczką airbox i wszystko staje się jasne/ciemne

biorąd pod uwage naprawdę bardzo niewielkie subiektywne zyski przekazywane przez dupohamownię przy KN, osobiście używam tylko dobrych klasycznych filtrów z włókniny/pulpy jak Bóg przykazał. takich jak normalne Hiflo na przykład.
do moto w teren gąbka plus dedykowany olej i nic nie trzeba więcej.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Filtry powietrza ATAS - wymiana muszel72 NAT - Warsztat 27 25.07.2023 15:44
Filtry gąbkowe dla Xrv750 -powrót tematu Franz Wszystko dla Afryki 131 22.06.2010 22:50


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 03:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.