Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Wszystko dla Afryki

Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 08.03.2021, 19:05   #11
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,385
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 5 godz 18 min 51 s
Domyślnie

w sumie to można uznać, że ten sterownik z allegro za 60zł załatwia sprawę, może nie ma płynnej regulacji ale na początek i to dobre, zbiorniczek 20zł kilka kabli i za 260zł mamy precyzyjną olejarką z pompą oleju.
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.03.2021, 19:26   #12
zimny
trampkarz emeryt
 
zimny's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,747
Motocykl: DL1000A
Przebieg: za mały
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 23 godz 54 min 48 s
Domyślnie

Dzięki matjas! No właśnie będę miał to podpięte za przekaznikiem i rozdzielaczem załączanym po postojowych - więc może faktycznie nie ma co kminic z tym neutralem.

Odnośnie zbiorniczka to ja pamiętam Twoje, zmodyfikowane modelarskie które super były. No i niezależnie od tego gdzie zbiorniczek do napełniania wyprowadzone rurki w wygodne miejsce. To był komfort.

Dlatego możliwe że też poszukam modelarskiego i zaadaptuje sobie. Bo w Trampku jedyne miejsce to pod lewym boczkiem przy wlocie powietrza. Ale żeby dolac oleju trzeba by demontować kanapę i boczek.

No nic, skończę rozdzielacz napięcia i inne pierdy to sobie pokminię.

Pozdrawiam
Zimny
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.03.2021, 19:58   #13
florentino
 
florentino's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Garwolin
Posty: 65
Motocykl: NAT
florentino jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 8 godz 55 min 28 s
Domyślnie

Jakiś czas temu przerabiałem temat smarowania łańcucha.
Pompka plus proste sterowanie jest optymalnym rozwiązaniem.

Do płynnego sterowania użyłem kitu z AVT opartego o układ NE555, z modyfikacjami (autorstwa Miotacza truskawek z jakiegoś innego forum jak dobrze pamiętam).

Sterowanie, pompka oraz zbiorniczek z Ursusa zmieściłem pod siedzeniem kierownika CRF.

Poszperam w archiwach to podzielę się szczegółami.

Na zdjęciu sterowanie.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
__________________
RD
florentino jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.03.2021, 20:26   #14
bukowski
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

ja miałem olejarke i dziękuję bardzo. ze smarowaniem nie ma co przesadzać, czy smaruje, czy nie smaruje, olejarka czy sprayem, lancuch i zębatki kończą mi się tak samo.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.03.2021, 20:32   #15
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,385
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 5 godz 18 min 51 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał bukowski Zobacz post
ja miałem olejarke i dziękuję bardzo. ze smarowaniem nie ma co przesadzać, czy smaruje, czy nie smaruje, olejarka czy sprayem, lancuch i zębatki kończą mi się tak samo.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
średnio 33.000km dla DID serii VX oraz ok 38.000 DID ZVM wszystko +/- 5.000km

masz rację, ale chodzi bardziej o wygodę i nie wożenie smaru w trasie
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.03.2021, 20:33   #16
ATomek
 
ATomek's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Garwolin
Posty: 1,560
Motocykl: RD07A
Galeria: Zdjęcia
ATomek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 6 dni 11 godz 54 min 9 s
Domyślnie

Matjasowa olejarka ze mną od 110tys i 11lat. Pytanie o nią w stylu "A co to jest?" było najczęściej padającym gdzieś przy okazjonalnych oględzinach. Kosmiczna technologia z mrugającą kontrolką zieloną, a w czasie podawania oleju- żółtą uzupełniała skromny kokpit afryki
Cały czas ta sama dysza, przewody...
śledzę temat, bo sterownik bym zmienił, bo stary gdzieś uwaliłem i działa tylko włącz- wyłącz i muszę pamiętać i o jednym i o drugim.
I ta cisza pracy łańcucha...
Ale chciałem się wypowiedzieć co do umieszczenia zbiorniczka na olej pod prawym boczkiem. Był przypięty trytkami do ramy, ale dostawał się tam piach i z czasem przyczynił się do przetarcia zbiorniczka o ramę. Owinąłem go elegancko taśmą, ale lepiej zawczasu na takie połączenia podłożyć jakąś piankę.
ATomek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.03.2021, 20:43   #17
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

trochę łezka w oku kręci się...

kiedyś to kurła robili






dzięki za dobre słowo Tomek
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.03.2021, 20:43   #18
bukowski
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post
średnio 33.000km dla DID serii VX oraz ok 38.000 DID ZVM wszystko +/- 5.000km



masz rację, ale chodzi bardziej o wygodę i nie wożenie smaru w trasie
dwa lata temu odkryłem takie małe puszeczki, zajmują tyle miejsca, co nic.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.03.2021, 23:35   #19
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,385
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 5 godz 18 min 51 s
Domyślnie

pisałem do gościa z allegro, czy ma wersję sterownika z potencjometrem to mi odpisał, że to nie mikser audio, że się ciągle kręci gałkami "dipami raz ustawiasz i wystarczy".

Może i tak, ale obsługa potencjometru jest bardziej intuicyjna

odnośnie sensu stosowania olejarki, jest to po prostu wygodne po zeszłorocznym lataniu gdy kilka razy dziennie padało po X takich numerach przestałem smarować napęd ... PESEL nie pozwalał na ciągłe szarpanie się z załadowanym motocyklem a stopka centralna w CRF to nie guzik wK1200LT.

ps. też pamiętam pierwszy kontakt z olejarką Matjas'a był to trampek chyba... czy w tych czasach to nie była jedna z pierwszych e-olejarek ?

podsumowując

- 180zł pompka
- 60zł sterownik na dipy
- 20zł rurki, kabelki trytki
- 20zł zbiornik od ursusa
- 24zł przesyłki razem (paczkomaty)
- 12zł 2 browary (4 gdy szwagier przyjdzie pomóc a na pewno przyjdzie)
----
316zł

- 528zł Najtańsza olejarka z tą samą pompką działająca w trybie czasowym, ale ze sterownikiem już zaprogramowanym do pompki i dodatkowym przyciskiem obsługi (ale sterowanie wydajnością też jest na mikro przełączniki w centralce!!!) i przycisk sterujący nie ma funkcji wyłączenia smarowania.

różnica 212zł,

- 420zł najtańsza olejarka analogowa (V-system scottoiler)

różnica 104zł

i jak tu nie lubić starej jak świat konstrukcji scottoilera.... zero kabelków, dipów, wiedzy na miarę NASA... rurka, butelka, olej i dwa wężyki.

Ostatnio edytowane przez mdxmd : 09.03.2021 o 08:01
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.03.2021, 09:11   #20
Kisiel
 
Kisiel's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: wieś pod W-wą
Posty: 665
Motocykl: RD04->ATAS
Kisiel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 3 godz 36 min 39 s
Domyślnie

Ze względu na brak produktu Matjasa na rynku (dobrze wspominam V-oilę w mojej dawnej RD04, 11 lat i działała na wypasie), zrobiłem już 2 budżetowe olejarki do innych moto właśnie na takiej pompce Dellorto (tłoczkowa elektromagnetyczna) i sterowniku ASE, działa wszystko spoko i nie kosztuje fortuny. Regulacja zewnętrznym potencjometrem byłaby miłym dodatkiem ale nie jest niezbędna. Właśnie zamontowałem 3 taki zestaw, tym razem w ATAS.
__________________
pozdrawiam!
Kisiel
------
RD04 -> ATAS
Kisiel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Tags
olejarka , scottoiler , smarowanie , łańcuch

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Olejarka łańcucha VictorZ Wszystko dla Afryki 32 02.04.2024 16:43
Olejarka od majfrendów Ocet Wszystko dla Afryki 49 17.04.2022 22:16
Olejarka PRO-OILER tmarc Układ elektryczny i zapłonowy 3 14.04.2022 16:42
Motogymkhana/jazda precyzyjna "samoszkolenie" we Wrocławiu CzarnyCzarownik Umawianie i propozycje wyjazdów 10 27.06.2020 15:18
olejarka łańcucha:) Jacek12-j1 Wszystko dla Afryki 11 30.06.2014 20:15


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 03:26.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.