Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Wszystko dla Afryki

Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 19.11.2022, 17:57   #71
Karllos
 
Karllos's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2022
Miasto: Białystok
Posty: 6
Motocykl: CRF1100
Przebieg: 2 kkm
Karllos jest na dystyngowanej drodze
Online: 12 godz 48 min 51 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lis Zobacz post
A światła pozycyjne masz włączone zawsze?
Powinien to być dowolny (stały) plus po stacyjce.
Tylne zawsze świeci i mam blisko do sterownika olejarki, choć bliżej mam złącze diagnostyczne.
Czy CRF 1100 ma jakieś złącze wolne gdzieś z tyłu po stacyjce (tak jak gotowe pod halogeny z przodu)?
Karllos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.11.2022, 09:27   #72
syncronizator
 
syncronizator's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2021
Miasto: Wawa
Posty: 413
Motocykl: CRF1100
Przebieg: 24000
syncronizator jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 16 godz 17 min 48 s
Domyślnie

A może pompka paliwowa 12v od webasto + impulsator ?
Lekka i prosta ... działa na podanie napięcia. Sterowanie przez przekaźnik.
syncronizator jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.11.2022, 10:33   #73
Lis
 
Lis's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 756
Motocykl: Jeżeli będę miał AT, to RD04
Lis jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 6 godz 27 min 30 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post
podsumowując
- 180zł pompka
- 60zł sterownik na dipy
- 20zł rurki, kabelki trytki
- 20zł zbiornik od ursusa
- 24zł przesyłki razem (paczkomaty)
- 12zł 2 browary (4 gdy szwagier przyjdzie pomóc a na pewno przyjdzie)
----
316zł

Tak to wyszło u mnie:
- 40 zł pompka (+kw)
- 46 zł przekaźnik ASE z podstawką (+kw)
- max. 15 zł przekaźnik mini do neutrala z podstawką (bez kw)
- 45 zł zbiornik pł. chłodniczego XTZ (bez kw)
- ok. 20 zł na rurkę i kabelki*
- ok. 15 zł na wspornik końcówki przewodu, mocowania zbiornika*
- ok. 30 zł na przesyłki*
___________________________________

211 zł

* - elementy zamawiane z innymi, stanowiące ułamek innego zamówienia. Więc koszt szacowany.

Próbowałem sprawdzić aktualną ofertę firmy ASE. Strona nie istnieje, więc może się okazać, że trzeba będzie szukać innego źródła przekaźników czasowych.
Lis jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.11.2022, 17:02   #74
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,385
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 5 godz 18 min 51 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lis Zobacz post
Tak to wyszło u mnie:
- 40 zł pompka (+kw)
- 46 zł przekaźnik ASE z podstawką (+kw)
- max. 15 zł przekaźnik mini do neutrala z podstawką (bez kw)
- 45 zł zbiornik pł. chłodniczego XTZ (bez kw)
- ok. 20 zł na rurkę i kabelki*
- ok. 15 zł na wspornik końcówki przewodu, mocowania zbiornika*
- ok. 30 zł na przesyłki*
___________________________________

211 zł

* - elementy zamawiane z innymi, stanowiące ułamek innego zamówienia. Więc koszt szacowany.

Próbowałem sprawdzić aktualną ofertę firmy ASE. Strona nie istnieje, więc może się okazać, że trzeba będzie szukać innego źródła przekaźników czasowych.
pompka używana zapewne?

strona ASE faktycznie nie działa może to chwilowe problemy
przekaźnik od neutrala nie jest potrzebny, zrobiłem na takim zestawie już z 20.000 i łańcuch zawsze nasmarowany, felga całkowicie wolna od oleju. Używane w całym spektrum temperatur, całkowicie bezobsługowy zestaw.

Mam jednak jedną uwagę, czas załączenia dla tej pompy najlepiej ustawić min 2s, oraz wężyk zasilający pompkę o większej średnicy jak prowadzący do dyszy generalnie taki jak wychodzi z pompy nie zwężać go podobnie przy zbiorniczku.

jakby ktoś bardzo potrzebował mam kilka przekaźników kupionych wcześniej mogę ze 2szt. odsprzedać,
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.11.2022, 20:26   #75
Lis
 
Lis's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 756
Motocykl: Jeżeli będę miał AT, to RD04
Lis jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 6 godz 27 min 30 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post
pompka używana zapewne?
Zapewne, to w czymś szkodzi? Co prawda nie ma już takich cen jak w 2020, ale nadal można kupić poniżej 80zł.
Zbiornik XTZ również nie jest nowy.

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post
przekaźnik od neutrala nie jest potrzebny, zrobiłem na takim zestawie już z 20.000 i łańcuch zawsze nasmarowany, felga całkowicie wolna od oleju.
Mi się przydaje Ogólnie to on zabezpiecza przed wyciekiem.

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post
Mam jednak jedną uwagę, czas załączenia dla tej pompy najlepiej ustawić min 2s, oraz wężyk zasilający pompkę o większej średnicy jak prowadzący do dyszy generalnie taki jak wychodzi z pompy nie zwężać go podobnie przy zbiorniczku.
A czemu tak?
Dałem krótki czas, bo od olejarki mam akurat największą ikonkę - żeby mi nie świeciło po oczach.
Lis jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.11.2022, 21:41   #76
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,385
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 5 godz 18 min 51 s
Domyślnie

Co do pompki to bardziej byłem zainteresowany, że może znalazłeś inne / tańsze rozwiązanie ale doszedłem do wniosku, że kupiłeś używaną.... i tylko tyle bez podtekstów


Co do wycieku, i tak go nie będzie, chyba że będziesz stał w miejscu z 15min albo masz ustawioną dużą ilość dawek w krótkim czasie a olej jest podawany nie na zębatkę a w "powietrze" u mnie aby pojawiła się kropla, która opadnie na podłogę potrzeba 5 impulsów każdy po 3 minuty czyli ok 15min w miejscu bez obracania kołem a i tak to tylko kropla. Bardziej widziałbym jakiś wyłącznik całkowity jak długo będziesz latać w terenie, chociaż i tutaj piach w b.krótkim czasie czyści łańćuch z oleju a niewielka jego ilość jaka jest podawana nie ma specjalnego znaczenia.

Generalnie przy podawaniu na zębatkę zużywa się znikoma ilość oleju jest to całkowita przeciwność ogólnie stosowanych olejarek gdzie dysza jest w okolicy zębatki/łańcucha ale nie styka się z zębatką.

Zauważyłem iż przy krótkim czasie załączenia pompy nie napełnia się ona w całości i podaje mniejszą dawkę, która też staje się bardziej czuła na gęstość oleju lub jego temperaturę, po prostu pompa potrzebuje więcej czasu do pełnego napełnienia i tak b. znikomej dawki jednorazowej.

Lampka od pompki jak dla mnie zbędny gadżet to nie poziom paliwa, że trzeba pilnować ... codziennie szczególnie w trasie robię obchód motocykla i brak smarowania od razu widać a dla łańcucha 300 czy 500km bez smarowania nie ma znaczenia a problem i tak trzeba rozwiązać.

Testuj. ja mam pompę dellorto, są też pompy mikuni i inne, nie musi być tak samo jak u mnie.
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Tags
olejarka , scottoiler , smarowanie , łańcuch

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Olejarka łańcucha VictorZ Wszystko dla Afryki 32 02.04.2024 16:43
Olejarka od majfrendów Ocet Wszystko dla Afryki 49 17.04.2022 22:16
Olejarka PRO-OILER tmarc Układ elektryczny i zapłonowy 3 14.04.2022 16:42
Motogymkhana/jazda precyzyjna "samoszkolenie" we Wrocławiu CzarnyCzarownik Umawianie i propozycje wyjazdów 10 27.06.2020 15:18
olejarka łańcucha:) Jacek12-j1 Wszystko dla Afryki 11 30.06.2014 20:15


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.