![]() |
#1 |
mistrzu
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 11 min 19 s
|
![]()
Ciekawe. Prosze zwrócic uwagę na modele FZT 750 i FZT 920 - poprzedniczki Super Tenery. Miały silniki 4 cylindrowe !!! Wydaje mi sie że ten silnik zasilał pierwszego fazera z lat 80-tych....?
http://www.rallye-tenere.net/Sonauto.html
__________________
Enduro i ADV |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,178
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
![]() Online: 2 miesiące 4 tygodni 6 godz 17 min 31 s
|
![]()
A nie były to silniki z FZR 1000?
Wiem, że prostoplastą silnika w XTZ jest jakiś 4 rzędowy silnik chyba właśnie z FZR, który po prostu przecięli na pół i włożyli do ST. Coś mi się tak wydaje, że tak to było. Przyjdzie LukaSS i on dokładnie to sprecyzuje, bo wydaje mi się, że on o tym kiedyś pisał :] Ostatnio edytowane przez lukasz_vip : 21.01.2010 o 16:23 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
![]() Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
mistrzu
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 11 min 19 s
|
![]()
Albo mnie nie zrozumieliście, albo nawet nie otworzyliście podanego linku. Nie mówie o genezie powstania silnika od super tenery / TDM tylko o 4 cylindrowym silniku napędzajacym przez 2 lata motocykl rajdowy!
__________________
Enduro i ADV |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
![]()
o taki
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Common Rejli
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
![]()
Nie bardzo rozumiem o co temat
![]() ![]()
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki ![]() NIE SPRZEDAM! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,178
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
![]() Online: 2 miesiące 4 tygodni 6 godz 17 min 31 s
|
![]() Cytat:
Ale ja ci dobrze piszę o tym silniku. W ST jak i w FZT750 czy 920 stosowane były silniki od FZ/FZR 750 i 1000. Różnica polegała na tym, że ST otrzymało tylko połowę silnika FZ, a FZT750 cały czterorzędowy silnik ;] Popatrz: ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
![]() Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
![]()
100 koni
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
22.10.2006, DTN :)
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s
|
![]()
Kąt główki ramy ma okrutny
![]() ![]()
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
DAKAR 2011 - info, linki, ciekawostki | abrasadera | Inne tematy | 62 | 15.02.2011 19:31 |
Badanie techniczne motocykla. | e200g_ | Inne tematy | 7 | 31.10.2010 23:34 |
ciekawostki | randal 76 | Inne tematy | 8 | 29.11.2009 10:42 |