Nowa Afryka

[kudlacz]

Napisał PARYS

Temat jest ekscytujący.
Wczoraj po przyjściu z roboty mówię do swojej połowinki że będzie nowa afra a ona na to, że 'nie zapominaj, że w przyszłym roku dom budujemy'
Tyle komentarza.
Jak będzie taka jak prototyp, smukła i elastyczna to będzie bez kitu zajefajne moto! Mam nadzieję, że będzie tak samo nie do zajechania jak AT.
Buziaki

ha ha ha u mnie tak samo żona nie podziela mojej podniety a'propos nowej zzajebistej królowej.
Co do budowy domu to mam trochę lepiej bo jestem w trakcie i za dwa lata powinienem skończyć, więc akurat by kupić model już oblatany

[Cezarus]

Panowie my tu o Królowej sobie marzymy , rozmyślamy co będzie za rok a tu Triumph pokazał nowego 800 w 4 wersjach w tym 800 XCX z zawiechą WP, silnikiem 95 KM i 80 NM i zaraz będzie w salonach sprzedaży Nikt inny jak europejscy producenci nie spełnią naszych oczekiwań . Ja jeżdżący do tej pory bmweee 800 i 1200 GS ustawiam się w kolejce do jazd testowych pod drzwiami salonu TrIUMPHA.
http://www.triumphmotorcycles.com/newtiger800

[voxan69]

motormaniak jak będzie ważył do 190 kg na sucho czyli tyle co stary Trampek to ta moc będzie wystarczająca powiedziałbym idealna - najważniejsze, żeby był niezawodny - taki, którym nie będziesz się bał pojechać dalej na wschód. Ja miałem różne motki w życiu nawet takie po 180 km plastiki, pan europana 1300, dużego GS-a i inne. Teraz mam starego Trampka (z wyboru) i jazda nim sprawia mi największą frajdę - nie ma dobrego zawiasu, nie ma mocy, nie chroni przed wiatrem ale wjeżdżam wszędzie gdzie chcę i czuję, że mnie nigdy nie zawiedzie (nie ma nawet pompki paliwa).
Ta nowa "Afra" jeżeli będzie taka jak pokazali i będzie miała dobry nie za wielki silnik będzie ideałem dla większości motocyklistów lubiących bezdroża

[Navaja]

Przyrost postów w tym wątku jest imponujący - takiej dynamiki nie było nawet w czasach najlepszej świetności tematu: "Dlaczego lubię BMW-Hyde Park".
Na austriackim forum AT jest kolo, który zdaje się być bliżej koryta Hondy (to od niego jest to zdjęcie z parku) i podał parę informacji:
1. Dane techniczne zostaną opublikowane późnym początkiem przyszłego roku.
2. Liter w pojemności powinien być.
3. Późnym latem (mam nadzieję, że 2015 ) motocykl ma się pojawić w sieci dealerskiej.
4. Wydech zamontowany w prezentowanym moto pochodzi z testów w Maroku. W serii ma być skręcany z kolektorów, katalizatora i końcowego tłumika, który będzie wiekszy i trochę obniżony tak by jeszcze weszły podnóżki pasażera.
5. Co najważniejsze: DCT będzie, podobnie jak w innych modelach, opcjonalne.

To tyle.

[myku]

Wiadomo,ze efekt finalny bedzie troche inny,cywilizowany.Wiadomo,ze firmy akesoryjne dorobia reszte i kazdy bedzie miec to o mu niezbedne.Nawet jesli to Prototyp,to wiadomo w co i jakiego klienta Honda bedzie tym egzemplarzem celowac.jak dla mnie wszystko wyglada bardzo optymistycznie i nalezy tylko troche jeszcze poczekac.Zrobia gotowe moto,przetestuja je pol roku i wypuszcza sprawdzoony model.Nie jak BMW,ktore testuje na klientach i szczyci sie darmowymi akcjami servisowymi.

[puszek]

A mnie gdzieś zawiało ze zawiecha ma mieć 26 cm skoku przód/tył a silnik 900 pojemności i poniżej 100 koni..
Ta filozofia o psuciu sie motka jak na razie nie ma odzwierciedlenia w przypadku CRF250 L...

W calym rynku motoryzacyjnym zatrudnia sie inzynierow ktorzy dbaja o to by po danym przebiegu pewne elementy nie wytrzymaly czy myslicie ze w tym przypadku bedzie inaczej? Calym swiatem motoryzacyjnym trzesa ekonomisci i chec maxymalnego zysku. Obawiam sie ze z legendy o Africa Twin zostanie tylko jej nazwa i oby jeszcze pierwotne zalozenia konstruktorskie.
Pozdro

[wolly]

Puszek bo to chyba sprawdzona jednostka napędową w CRF i dlatego pożyjemy zobaczymy większość chce uniwersalnego ADv z naciskiem na moc i wagę tylko po co jak już takie motocykle sa a uniwersalność nie istnieje większość turystyki ADV jest lawetowo busowa a reszta to trochę lansu w srodowisku

[Navaja]

Wolly,
nie wrzucaj proszę wszystkich do jednego worka. Są ludzie, dla których również dojazdówka i powrót są przygodą. Przecież chodzi o to by być jak najdłużej w tej podróży. Chyba, że się mylę?
Równie dobrze można by powiedzieć, że wożenie moto na busie czy przyczepie to jest dopiero lansiarstwo.
Możesz proszę nazwać te uniwersalne motocykle ADV, które są już w sprzedaży?

[fassi]

większość turystyki ADV jest lawetowo busowa a reszta to trochę lansu w srodowisku

polac mu, dobrze gada