|
![]() |
#1 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: KRK
Posty: 13
Motocykl: CRF300L
![]() Online: 20 godz 7 min 41 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Moderator
![]() |
![]()
Super wybór tylko pamiętaj że wszystko ponad V1 kieruje strugę na tylne kierunki i je topi więc jeśli jeszcze nie zmieniłeś na jakieś małe ledy to najprawdopodobniej będziesz musiał to zrobić.
Jak już zamontujesz to daj fotkę jak to siadło.
__________________
"Jeżeli ktoś ci mówi że jesteś koniem to za pierwszym razem możesz się obrazić, za drugim razem dać w gębę, ale za trzecim razem już kup sobie siodło." |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: KRK
Posty: 13
Motocykl: CRF300L
![]() Online: 20 godz 7 min 41 s
|
![]()
Sexy bagażnik od Rally Raid. Nie psuje linii motka, a spełnia swoją funkcję.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Zarejestrowany: Feb 2024
Miasto: Jelenia Góra
Posty: 1
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 3 godz 41 min 47 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: KRK
Posty: 13
Motocykl: CRF300L
![]() Online: 20 godz 7 min 41 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: KRK
Posty: 13
Motocykl: CRF300L
![]() Online: 20 godz 7 min 41 s
|
![]()
FYI: 550Performance ma już dostępną opcja fleszowania ECU w europejskich modelach CRF300.
Tutaj wideo człowieka, z którym korespondowałem. Twierdzi, że przesyłka w obie strony (trzeba wysłać do juesej, jeśli nie chce się kupować nowego ECU) trwała ok. 2 tygodni. https://www.youtube.com/watch?v=0Dh0g1QIY7A |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Zarejestrowany: May 2022
Miasto: Malbork
Posty: 19
Motocykl: crf300l
![]() Online: 6 godz 47 min 18 s
|
![]() Cytat:
Dobrze, że w końcu jest dostępny soft od 550performance. Sporo aktualizowali ale najważniejsze to "Engine speed limiter set to 11000 RPM". Filmik z testów wygląda obiecująco. Gdyby nie 'ekologia' to możliwe, że CRFa z fabryki tak by wyjeżdżała. Chłopak z filmu pokazuje też jak zawieszenie RR powinno działać i to jest sztos, miękko ale nie gumowo. ![]() https://youtu.be/61MEopUr3sU?si=wLHU9bbHWUwhsOnV Ostatnio edytowane przez janina : 20.05.2024 o 16:02 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
![]() Zarejestrowany: Aug 2021
Miasto: Miasto bez kantów. :-)
Posty: 29
Motocykl: Africa Single :-)
![]() Online: 17 godz 32 min 40 s
|
![]() Cytat:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2021
Miasto: Miasto bez kantów. :-)
Posty: 29
Motocykl: Africa Single :-)
![]() Online: 17 godz 32 min 40 s
|
![]()
Wytrzyma bez problemu, tam jest dużo "mięsa", kawał solidnej blachy.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() |
![]()
PP jest kruchy poniżej 4-8 st. C. Z tego plastiki ma moja beta. Na mrozie to jest jak szkło chyba że copolimeru blokowego dodadzą, ale po co.
W kątach wiele plastików z HDPE. Cena surowca podobna, wyniki że sprzedaży inne. Nie bez znaczenia konstrukcja nadwozia. W endurakach one plasticzi podparte generalnie na jakiś elementach. W takim, patron, rally, na powietrzu i jak pisał Matias żenujących tulejach. Coś za coś.
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Modyfikacje Husqvarna 701 | 7Greg | Husqvarna 701 | 485 | 04.06.2024 20:32 |
Modyfikacje przy DCT | mdxmd | NAT - Warsztat | 30 | 03.04.2019 10:02 |