|
|
|
|
#1 | |
![]() |
Cytat:
i nie chodzi mi tu wcale o niską moc. Po prostu jak chcesz odwinąć to zanim się zanamyśli to już nie ma co odwijać tylko trzeba hamować. Ten silnik byłby ideałem do motocykla szosowego/turystycznego o pojemności 900-1000 gdzie byłby ZAJEBISTY moment z dołu, niewielkie zużycie paliwa = duży zasięg, niewielkie obroty przy prędkości podróżnej = długowieczność. Mieli w swojej ofercie 'S'kę i z tego zrezygnowali na fali sukcesów niszy rynkowej Adv, natomiast nie łudźmy się, że NCek ma jakiekolwiek zadatki na motocykl Adv, nawet z większymi kołami, bo o tym co jest teraz nawet nie mówię - przekonałem się o tym na własnej skórze jak pomyliłem drogi na dojazd do Białego Brzegu i wdupiłem się w jakąś pożarówkę na której wywinąłem fantastycznego kozła na żebra. Umiem jeździć po piasku ale to co się stało było no... niespodzianką i raczej nie do uniknięcia. Pewien jestem jednak w swoich rozważaniach, że nigdy nie kupię czegokolwiek z 21' z przodu o wadze większej niż 150kg. Po prostu albo coś nadaje się do jeżdżenia polniakami i nie trzeba z tym walczyć albo coś jest na asfalt i okazyjny dojazd do jeziora na piknik. Małe koła zajebiście robią na czarnym i nie da się z tym dyskutować ale to są moje wnioski oparte na moich doświadczeniach i, co ważniejsze, na moich realnych potrzebach. Nowa Afryka fajna, ale jest wiele lepszych motocykli zarówno w teren jak i na czarne. Nie odkryję ameryki, że najlepiej jest mieć minimum dwa m p.s. apropos wideo wrzuconego przez Dariusa już widzę ten wysyp używanych NAT pierwszej generacji jak się ludzie zaczną przesiadać. zresztą po tym TFT dotykowym i ringach LED oraz hondowskim 'ESA' widzę, że 'jakby' próbowali się na kimś wzorować
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa Ostatnio edytowane przez matjas : 23.09.2019 o 12:47 |
|
|
|
|
|
|
#2 |
![]() |
ciekaw jestem. zwłaszcza ceny
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
|
#3 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,123
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
Pisza tu i owdzie ze 1100 ma byc oprocz tego ze nieco wieksza tez "bardziej luksusowa". No to juz wiem w ktorej wersji pojawi sie tempomat ktorego brak wielu userow zarzucalo tegorocznej NAT, pomimo tego ze ma TBW wiec tempomat to w zasadzie tylko kwestia odgornej decyzji.
|
|
|
|
|
|
#4 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Gdańsk
Posty: 585
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 1 godz 7 min 19 s
|
Mam nadzieję zobaczyć ją w tym roku w Mediolanie
__________________
Lista ignorowanych uaktualniona. Forum ponownie nadaje się do czytania
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Moderator
![]() |
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,345
Online: 2 miesiące 3 tygodni 4 dni 8 godz 30 min 33 s
|
A tu po naszemu: https://www.scigacz.pl/Honda,Africa,...cje,36228.html
|
|
|
|
|
|
#7 |
![]() |
https://youtu.be/jYVJNy3Nkus + kilka innych startują o 12:00
|
|
|
|
|
|
#10 |
![]() Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,271
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 8000
Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 7 min 59 s
|
No wreszcie
Cruise control Android link porządne ,chyba hand guardy cornering ABS Nie wiadomo co z bezdętkowymi, ale pewnie w ATAS bedą No to już wiem,że następna będzie ATAS, super Pani hąda |
|
|
|
![]() |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Rosja w 2020 bez wizy | zz44 | Kwestie różne, ale podróżne. | 1 | 16.12.2018 23:42 |
| Yamaha TTR600 vs Honda XR600R vs Honda XR650R | Wolo | Inne - dyskusja ogólna | 84 | 06.02.2018 11:38 |