29.11.2015, 12:17 | #61 |
Schemat malowania n prawdę ładny.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
29.11.2015, 12:55 | #62 |
kto hamuje nie wygrywa
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Ostromecko
Posty: 881
Motocykl: RD07
Przebieg: 100+
Online: 1 miesiąc 11 godz 35 min 7 s
|
Czekam na końcowy efekt
Z brzydkiego kaczątka może być ciekawy myśliwiec Dartha Vadera Wklejaj więcej zdjęć.
__________________
85% szans na przeżycie mają pacjenci trafiający na "stół" w ciągu godziny od urazu |
30.11.2015, 21:17 | #63 |
Zarejestrowany: Dec 2013
Miasto: Krosno
Posty: 25
Motocykl: RD04
Online: 1 dzień 20 godz 51 min 27 s
|
Więcej zdjęć więcej zdjęć, wygląda kozak, szacun zbychu
|
11.02.2016, 19:54 | #64 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Pniewy
Posty: 34
Motocykl: RD07
Przebieg: 98 tys
Online: 2 dni 11 godz 29 min 26 s
|
Witam
Teraz zwracam się z prośbą o pomoc w rozwiązaniu problemu 1. Cholernie ciężko zapala nie wiem dlaczego dopiero spuszczenie paliwa z komory pływakowej pomaga tak jak by zaworek iglicowy się zacinał? 2. Zawory wyregulowane według serwisówki i strzela w wydechy a od czasu do czasu oddychnie sobie w gaznik 3. Nie równo pracuje obroty falują , dodam ze wszystko szczelne nie ma mowy o fałszywym powietrzu 4. Gazniki wyregulowane wyczyszczone Porsze o porade bo zaczyna mi brakować pomysłów Pozdr. |
11.02.2016, 20:18 | #65 |
Mała XTZ 660 ma dwie " furie" . Pierwsza to boczne plastiki. A druga to właśnie gaźnik. Osobiście nie miałem z gaźnikiem w tenerce nigdy najmniejszego problemu ale wiem ze gdy jest już wyeksploatowany to potrafi być meczący.
Na początek zasiliłbym grawitacyjnie bez udziału pompy. Następnie sprawdził poziom w komorze pływakowej( bo i tak wypadałoby). Później poszukał przyczyn w nieszczelności układzie np, ssania, dolotu, osi przepustnicy itd. |
|
18.02.2016, 20:52 | #66 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Pniewy
Posty: 34
Motocykl: RD07
Przebieg: 98 tys
Online: 2 dni 11 godz 29 min 26 s
|
Jutro zakładam gazniki, jeszcze raz regulacja zaworów dla pewności. Wszystkie podciśnieniowe wymienione zobaczymy teraz.
|
06.03.2016, 17:14 | #67 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Pniewy
Posty: 34
Motocykl: RD07
Przebieg: 98 tys
Online: 2 dni 11 godz 29 min 26 s
|
Jutro odbiór siedzenia od tapicera i praktycznie koniec
12495257_768283393301944_4744055610457976141_n.jpg |
06.03.2016, 17:21 | #68 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Pniewy
Posty: 34
Motocykl: RD07
Przebieg: 98 tys
Online: 2 dni 11 godz 29 min 26 s
|
Prince bolączką okazała się membrana pompy paliwa , podciśnieniem dostawało się paliwo do ssącego omijając gaźniki Nowa już dorobiona i świetnie pracuje dwa tygodnie przeleżał materiał w benzynie i zero reakcji więc pozostało tylko wyciąć i skręcić pompę .
|
06.03.2016, 18:35 | #69 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Sanok
Posty: 2,022
Motocykl: EXC, ST 1300
Przebieg: rośnie
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 20 min 20 s
|
Będziesz płakał i szukał kawałków plastików po pierwszej glebie
__________________
Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą |
16.03.2016, 07:47 | #70 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wroclaw
Posty: 2,392
Motocykl: RD04
Przebieg: 40.000
Online: 3 miesiące 1 dzień 23 godz 46 min 30 s
|
Szacun za robotę i chęci a mnie akurat z Harleyem się skojarzyło przy tym byczym przodku....
__________________
Agent 0,7 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Yamaha TDM 850 czy Yamaha Super Tenere ? | Kubaandcom | Yamaha | 48 | 21.04.2022 14:05 |
Projekt XRV 650 Rally | LuckyOne | Wszystko dla Afryki | 13 | 12.11.2014 22:35 |
KTM Rally | luzMarija | Ciuch Afrykańczyka | 4 | 10.10.2010 22:47 |